为了留住苹果美国工厂 特朗普考虑用关税拉关系

2019-11-22 09:53:21|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)恒陌抱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍畦脑,所以在这篇文章中跑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容粹农暖,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )龋复挞。作为整个车系当中的中配车型橡,MacanS绝对是性价比最高的一款凳袱。只需要多付出13万插闯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了厕,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蹋卤朵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价醚币械:10.9万 车辆总价(含增值税)单且飘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瓦,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件烘坚,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大赔吹绒,当然这些选装件也个个价值不菲溶。毫无疑问些荡,我测试的MacanS同样选装了不少配置瘫架杏,加上所有的选装件之后洁率,车辆的总价也达到了79.79万拷季下。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赣,轴距为2807mm与奥迪Q5相同辨阿,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm据胸典,比中低配车型长了18mm虾。从数据上看筷瓦瓮,MacanS除了高度和轴距之外季跑,都要比Q5大一些陆鼎谎,但是由于MacanS车身足够低矮苛,所以从视觉效果上来说落,MacanS的车身显得更加紧凑低剐,也更加运动黄电。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蹿,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder每。如果光看前脸的话喝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo卉。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带獭炊弟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条缮脖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈朵狄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19矢。如果不选装的话甘联倾,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18便疵。   MacanS紧凑房、简洁的尾部设计澄,充分体现出了它的运动风格疆篙,简单的尾部线条用最平实的设计语言瞄卉,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型溉赊缕。同样运动的还有它的尾灯松峰,狭长览淘、扁平的尾灯造型屁活坚,与尾部线条搭配极为和谐免,起到了画龙点睛的作用挽怕毁。   内饰方面潭喀拎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鳖确,运动中不失豪华感甲既煽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘半还褐,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉崎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你动,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因芳筏东。但是有些遗憾的是琼,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬污,每次按下去都会发出“咔咔”的声音晒叔,感受并不算太好本。   Sport Chrono组件苫继,包含了中控台最上方的计时钟艇琉、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统挤汕。只有选装了Sport Chrono组件创闭兰,车辆才可以进行弹射起步静诫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少膘北,但就算是为了那个做工精致的计时钟陌,选装Sport Chrono组件也是值得的拐,毕竟1.8万元的价格络昧逼,对于保时捷车主来说也并不算贵捕。   换挡杆周围密密麻麻的按键保,对于接触Macan时间不长的人来说汝,绝对是个噩梦盖茎洞,想要记清楚它们的准确位置壳,真的不是件简单的事情尖蒂房。起码在我开Macan的一段时间里斧坛,每次操作我都要低头确定按键的位置屯适楷,真的不太方便隆。" "  在国内提到奥迪广,更多的是那款最为著名的奥迪A6L彪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车杀猴,随着奥迪开发更多的细分化市场车型宛老,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴弧,这其中就包含SUV以及小型车烯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型池颧补,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢辰共?   在外观方面苫漓,奥迪A3延续了家族外观设计屏,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴盖,用在这样一款小车上显得更有气势诫辈缸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质邪石,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计吮遍僵,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些闷,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉缕,辨识度非常高般豁,同时大灯下部还带有清洗器腐副,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能稍委蒙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型躺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多喷覆,至少看起来没那么晃眼态氏每,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰担双甸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯枫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多崩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应取廷,起到了很好的效果甜皇膝。侧面的造型上在A柱位置最高零戒,整个车型几乎以平直收尾狭稍,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证簇,同时让整车侧面看起来更大一些费爆俱。   A3的车顶采用了黑白色的设计娜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大成沽距,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些性等,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间洞彩哨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了裸东顿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎脚认,轮胎尺寸为225/45R17星慌淡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂雾兄漓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂版桂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现忍适。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉茄板廉,整体呈现梯形结构矮默,尾窗底部与腰线持平吞赫净,尾窗面积最大化保证后方的视野己限。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计恒灯熄,不过内部也采用了普通灯泡光源溜狗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非忱啵好孤词拜。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合午境,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况堤跑莽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的讽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的饭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌凤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大敝协瓦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型奸闷瓷,S80L自进入中国之后脆咖考,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素椿堆恍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品惋,但它所具备的那种低调内敛的气质肠寿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选烙票莫。   2014款S80L通过对细节设计的改变奋掏围,让自身在没有经历换代的前提下呛,进一步提升了性价比炒谰宛。面对强手如云的豪华C级车市吵疤睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感嫉趟嫡,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手陷间香,想要抢占主流豪华车的市吵杓痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步爱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力报伯朽。   新款S80L对前部进行了细微的整容哄疤,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感恭,同时也紧随时代的脚步魄地奖。相对保守的前大灯设计臣抗,已经不再能够满足时代的需求卫,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯覆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言辈详,但至少与时代接上了轨酷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变尖北,近5米的车长和近3米的轴距表现挥,让它在尺寸上并不会有劣势徽炭戏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质窗模。外后视镜新加入的镀铬设计蕊,虽然是新款S80L最显著的改变之一涩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点涂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格掳剿貌,沃尔沃式的家族化尾灯造型绢窘,成为S80L尾部最显著的标志性设计掇女。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解司掂颅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击袒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型暗驹,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赶。   本文导航   分享到娟肠:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中全淮吨,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌兑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短降剩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成涛嗲ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市梯敞良。不过旗下的产品线也过于单一撇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际敝,所以便下探市沉砂贰,推出了紧凑级的GA3车型筒炊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手薯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型呸,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级卡,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出寥铣擒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别干,也可以看作是GA3的升级版车型屉瞎,依旧主攻家用紧凑级车型市场女。但是作为升级版车型躬,GA3S在外观设计方面有所升级叫牌皇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉貌谅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型垫,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体疙,使整车显得稳重而不失时尚感贺动灌。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上韧锨,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧溜晴典、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动捶溺、轮胎与地面接触等产生的各种噪音娠噬铂。此外尖丧,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎亭巩,为双五幅铝合金轮毂多艾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大陈,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调椽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长络碘、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型尉范,传祺GA3S的造型设计并不落后贺思临,反而在有些地方设计甚至是超越了对手糜。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车踌,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华活粹抖,12万出头的价格或许已经超出你的预算镶形鲜,但是无论是从配置还是动力来说防太串,值得去掏这个钱锑膏龋。可能我这些话有些官方措辞纯膳,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法惠喘腊。   1.0T嘉年华外观面:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致插些拓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术弄俄。为了搭配这台发动机醋,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性遣需丰。   内饰部分缄差:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致派,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挡惕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点伸飘,这个级别的车型非常少见扭嗣慧。但并没有设置外部开关却菜妨,而是需要进入屏幕内关闭书讼刮。   本文导航   分享到翱:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺沃橙,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外楷兰姆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆履氖,与大众168万的海外销量相差无几蛾户。   这个名气与销量不成正比的法国品牌藐沃戳,依然凭着一款SUV车型欢宋,在国内获得了不低的曝光率赐定堕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲嚷。今年4万台的预计年销量共,相信有一大半都将由这款车完成娄辰冷。虽然这个价位区间的SUV里瓷,无论国产进口都有不少车型可压参凇,但路遇科雷傲的几率依然不低题救,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢焚试?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢揽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV荒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版薪耿。这款车的发动机及变速箱等核心技术颅锌蓉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型瑟火萍,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备啡孺,并保持了雷诺一贯的安全水准泉睬却。而今天我们试驾体验的捐,正是这款车的第二次改款粉,已于2013年在成都车展上市溪规殊。   外型上抹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格莎,经过两次改款后整体设计也并无太多变化然。虽然车身造型上并未留下太多笔墨齿,但家族化的微笑前脸配合大灯造型徊拜黑,倒是显得有些“萌萌哒”墟店娩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶牵孝。   侧面造型上倡艇蟹,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时矩骚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘燃。虽然尺寸算不上大狙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的揪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重绰埠详,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条返。另外兔,2.5L发动机搭配适时四驱系统芯烷,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现比。   尾部造型依然圆润歉郸脐,和略显呆萌的前脸很相称番奈版。上下对开的尾门很实用横培蛔,节省了上门开启需要的空间身蹿栋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围蒋,载货坐人两相宜究烘。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诺不卧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性拈譬。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜晤沧棺,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多我,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例范能。当然椭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用毋腊寝。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱晨木、大黄蜂诧板捍、救护车等“老熟脸”们会出现江,编剧还添入了不少新角色梧捍,比如老牌人物“探长”汇接,军械武器专家“十字线”牛傲拓,以及人造变形金刚“螫刺”等攘。对于最后这一名小角色而言耸技,它的“身价”并不算昂贵穷,并且在现实中嫩,它的综合表现也算是可圈可点彤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多惰塑妻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目寝褐操,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科拌悲咯,说到这里点,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧汀讼。   言归正传吞,牺牲自我宦山芍,从而使“大黄蜂”更加强大羡拉恢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色千,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中氨,想要拥有它并不难填,最低11.99万元就能圆你这个梦缆,只不过它不具备变形功能腔。   从设计以及尺寸上就不难看出识,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台翔接,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理褪踞庐,所以对于大部分人而言苯脯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些继拟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外慕,具有相同的特质的车型还有福特翼博老去、标致2008洛零逆。在对表面参数对比后翱惨戌,创酷的优势还是比较明显的蛔力,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嵌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似融匡掇,平和的尾部灌、延伸至后翼子板的尾灯组摊善、向上提升视觉的包围等等泌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点硷蒋段,当然也没有明显的不和谐感丁价。" "     对于英菲尼迪来说问碳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌撬爸奈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人厘崩兜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期庆花脸,这最为主打的当属轿车Q系列汕巢,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50慕册皑,在现在都在大搞涡轮增压的时代甜僚垛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量碗匡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎橡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受敝搐,而今天配氓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧赴巩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型李,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的庆傅冀,就是英菲尼迪的G系列产品祥嘲,而随着采用新的命名方式凯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变顺,从之前曝光的一系列的概念车来看河缸耙,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嫡痛汹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感屯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象饺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉惰患,而带有这种印象而来的就是虾拇古:这车动力强么忻?怎么看就像是卖外形的呢粳?   首先在外观上垛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格漂昧扯,采用了更为吸引眼球的设计思路期娃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人垄鹃,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高吵陋赦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉阶恫刨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嘎,同时也充满了一种力量感免枫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方伐邓,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉啦讥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观白嫌。   在车身尺寸上甸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整坦涤,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡校,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm扑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嗡厦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅泄点悍,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份迁邻。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式查,这样的造型看起来还是融合了动感在其中船繁,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些解堤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸烷钠脊,在这个级别算是中规中矩逆烩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列甩伍甫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要年攻氨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位臣,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格顷梳,同时也保留了圆润的线条风格叹筐,尾灯的点亮效果依然印象深刻残,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鼻郸骏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰播逞盖,这样增加了尾部的层次感尖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业渺排箩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多壳褪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭七令,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型害莆,并且入门售价也仅10.98万元群,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低俩瘫。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象挡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下码。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表杯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蓝惧端,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些廊踩燎,但车身上的差距并没有售价来的明显祁,因为锋驭真的比它们便宜太多了嫡惯沫。除了合资对手以外亮筹,它10万元起步的售价炽浆猜,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧兽纳辩。   铃木锋驭的外形设计上系幌亨,我听到最多的就是两种声音忌碳龟,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢皆,而另一种则是感觉外观不好接受轰,很少有介于中间位置的人表,毕竟外观是一种很主观的感受帮搭,仁者见仁智者见智撑。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格头,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车啦秸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蝎居。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型络点妮,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料靠台,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型晾台超。接缝处体现最为明显蹈,而且它在内饰配色上也相当讲究钵笨嫩,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位烩,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷湿噬醇。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表替:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型倡先嗽,售价为15.48万元司扒潍,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比婪固蔚,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值纺驳,性价比有多高了筋。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置穿枚,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到科。况且磕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统博藏钱,还是非吵ν耄厚道的差竿泄。   本文导航   分享到缴艾:   哈弗H6 月供708元起" "  最近哨悔旧,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把奔抡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升捎沁垦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动粳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额岸,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万氖,这作风跟大哥卡宴如出一辙缚绩瞬。中配的MACAN3.0T车型(官方售价补:68.79万)在选配后价格逼近90万元派佃,而且市场上目前一车难求汐茹快。那么问题来了粮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠隶搞疙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大让殴。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊纷隶未,到底这两车有什么区别量屏诚?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异搂陡乏,帮你捋捋思路酵福。   注碑: 实拍车型为MACAN 2.0T触比,为了让您一目了然澳踢趟,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处具连砰。   内饰盎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及忱壕冷,可以说走在大街放眼望去到处可见表步。基于目前的消费理念糖惯汐,如果花20-30万去购买一辆SUV奠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观宝弘蹋、实用的内饰晤惋、以及良好的通过性礁踢雹,另外还要满足偶尔越野的需求夯擒。面对人们如此苛刻的要求侧,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测辖冕靡,看看这些车究竟能否满足众人的需求砰。相比其他媒体的评测方式籍,我们易车选择了多人评测的模式矮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平居,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评聊疾净。    此次我们挑选了7款SUV车型狡,分别是咐:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客幻,分别来对它们进行详细的测试栋锤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)糠洞。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版藏:25.28万元   市场优惠驼校污:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V陀途,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻慧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主耙书净,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚皇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道妇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涸帆情,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计搐同风,看上去更加的协调珐图。   至于尾部方面雌翻犯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了吧,乍看上去有些沃尔沃的影子诬怯烫,整体采用了立式的设计风格霸赶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲龄纽磁,尾窗位置比老款更直也更靠后瞄。   小结列捶祥:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑俩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象答采,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蔼,前后不是很搭调柬,尤其后部的立式设计甘,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间毒靠,但空间利用率上则会相对减邪谖痢,比较适合那些舒适一族孰潦溺。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型栏艇捌:25.28万元   市场优惠瘦恢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了郝,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车绊效,新车的整体造型十分具有张力盾,五边形的进气格栅更具立体感描,镀铬装饰一直延伸至车灯内相弗惕,大大增强了整个车头的时尚性弗臀。   尾部的整体设计同样强调动感与张力弧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合醇冗屏,但整体并不是LED的灯组设计弘华菜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰池拧霉,在视觉增加了整体感的同时拭抠,也大大提升了整车的运动性铰始。   小结旗轮:马自达CX-5在几辆车中棵嘲,我认为是最具动感的一款丛炊,整车前后比例十分协调谰恢沁,外加搭配蓝色车漆妹扫裂,使得自身更具个性澳胎耻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象浅剐,详情请见后面的驾驶感受篇咖。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD堆槐率:26.78万元   市场优惠锚:1000元   如果不知道它是奇骏的人玻奢,在大街上看见这款车吹荒,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化察绊颊,同时也是这7辆车中变化最大的车型票,整车不再是那么的棱角分明谅,仿佛从一个满脸胡子的硬汉形貉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿客僧。   由于采用更具流线的造型设计涛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯响推,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念卧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性全善邵。尾部的造型也不再是那么的方方正正掂矗,尾灯与前大灯造型相呼应茎常聚,并搭配镀铬饰条加以点缀雄羡汇。   小结驹肪笔:由于我个人的车型为2010款奇骏蔬枫般,所以面对这款全新一代的车型桐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈壳,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说谢,奇骏是个不错的选择庞罐纷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版畏:27.28万元   市场优惠关蹬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候汐川,就得到了广大消费者的极高关注度僳笔,整体设计与上一代差别很大撇,不再是中庸的形象阂,而是更加犀利的造型唱畅。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息竟,前中网分为两段式设计喷冬,但两块黑色的格栅全是假的闯,完全是用来装饰用的懒你颈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅浚拒。   熟悉老款车型的人都知道耪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计暑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积时沪亮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野苍臀,从而保证了行程的安全性详。   小结号快功:这款RAV4整体添加了越野套件孟阀抠,所以并非其原车面貌看。但无论是否经过套件的选装骂涣,整体的造型还是十分具有潮流气息的敖耻叛,另外值得一提的是摹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项骸评渺,依然是几款SUV中表现最好的弧参,注重空间表现的朋友们值得考虑李倪佰。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版蠕:31.58万元   市场优惠拟:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款缆,所以变化并没有其余车型那么大尾抛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了豁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思聘抗响,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格寒,棱角分明才是其主基调嫌。   后方整体没有太大的改动脸七,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了劳痪涂,设计很好的与前大灯相呼应辰,夜间看起来十分的醒目聚本,整体也很协调惭峨。   小结商确儡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看绘洼岛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力矾娄,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点斥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的觅躲,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉四书细,途观还是比较不错的选择匈丸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型短:25.28万元   市场优惠庆尝糖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋愎郏克斯的外观煌妙篡,那么这款翼虎你必将也会喜欢邪撤,因为它的造型就是一款大号儿的“钙克斯”雹辩。单条镀铬饰条所组成的前中网司墩钮,显得整体十分的修长妓培,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嫩扁。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点秆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气室,提升了整车的档次微。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑歌判埃。   小结盖跨行:翼虎是福特家族的新斗恰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶适蓿克斯的身影涧肩罗,而对于新款甘蓿克斯的整体造型喇珊,个人觉得还是很不错的颊泊,那么如果您要是和我持有共同的观点呕,并且想拥有一辆SUV车型唱恒铃,翼虎绝对是首选范围冒仕辫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版绕:27.69万元   市场优惠燎龋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子秦,但随着Jeep旗下车型不断的改款撮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去棺将,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抬搂亢,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配府经,圆圆的大灯以及垂直的中网肮桐,无疑均是Jeep最原有的样子徽旱。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胎褐,无论是后风挡还是尾灯瓣,都为方方正正的样子度,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间攻。   小结咸娇肉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡せ臁,淳朴造型及棱角分明的设计悼奸叹,在保留Jeep家族血液的同时稼贺伪,也为整车的空间做出了较大的贡献惭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的沧,详情请阅读后面的文章瑞瓣。   外观总结萄迟恨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性廉为,基于每款车型的特性猜订,有的为小改款比毛券、有的则为全新一代炔节偶,所以有的基本没什么变化坊缉、有的则“面目全非”疵苗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了念番,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别卫,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味芯迪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息古荤疆。通过每款车型下方的小结栖虎贰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型涧拆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前探然,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐邪乡失,你可以理解为营造纯正的氛围鲤碳墙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来喘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合绍,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致列。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蚀槐湿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍额。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”箔,绅士气质是宾利的“看家本领”存洽。往往课隙腺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质耻坊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去本妹官,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限完。现在撅答供,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h经角杆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让鲸喂。自古以来赤赐莱,“Speed”一直是宾利的性能标签韧,以此向2003年垄断勒芒冠席、亚军的Speed 8赛车致敬剂搽侠。    作为宾利历史上最快的量产车型邢胁笔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)躺厢窜,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征陛剧劝,当然炮,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可谰粱失。    伴随著经济实力的提升将昆潦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强庭屁,当你身处被“泰禾北京院子”乔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规壕怂,肯定会追求更高层次身份上的匹配棉抖。我几天前去宾利销售中心艾愤,它长廊式展厅规奈Γ宏伟穷,处处是浓郁咖啡香涧昧,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利懂丸良,对其购买力是不置一丝的怀疑到乡领。我想碍,只有宾利笆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌博,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求勺渭篱。我敢很确定的告诉电脑前的你们保诲,这款售价不菲的宾利性能新旗舰时卸,在中国未来一定能卖到脱销税拱。   >> 写在文前嫉缮无:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年查,英国品牌的表现令人忧心忡忡画舌肥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌麓,它们目前都散落在世界各处港清,有的受到追捧有的则走向终点叼。即使获得成功的英国品牌赦彤,它们仍为自己贴上的“德国标签”讼洪、“印度标签”的身份感到忧虑夺尘许,毕竟柬蔬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除究。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造筐亮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革记、原木的袅袅余香创茎伸,这种气味只属于宾利袒甫购、劳斯莱斯们副,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讽烦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头书凹蛊。    从业这么多年潘磁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元悲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辉倦,囊中羞涩遥不可及自然很重要苹捎效,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盗侠。我认为一辆好车既济,应该让驾驶者舒服凹箱、安静跑锹味、惬意的完成从A点到B点的旅程取,那么多动辄千万的超级跑车速度很快遂魂痰,却实现不了我小小的梦募泄。我一直认为眠,真正的贵族烦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极炯,即便妥协仍然能坚守初心珐微抄。此话适合改变自己的GT Speed似,你知道吗獭乐珐?世上最难的事情就是超越自己哇,GT Speed做到了 腊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蚊罢,当你启动它时卷池,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态采窍。   >> 外观龋头汀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身叮,作为宾利目前最为畅销的车型轿熬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”棉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吨枢。但是般,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配轮臼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节溜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者澎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动本案笑。当然价,大部分“土豪”车主也不在乎录咎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成管刚。    外观提升不是GT Speed的精髓赊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吴盆九,动力阂筐、刚性挡槽、减重上的工作任重道远琼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毯饲,仅有2.3吨酵薄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重迸错。不要小看这350kg词融,几乎是一台V8发动机的重量灰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件督汹腊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂界、多连杆后悬挂和防倾杆等息霓碗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色说僧亨,分别是Burnt Orange(橘)比告、Sequin Blue(蓝)吮、Excreme Sliver(银)敦挪。为了凸显GT Speed的特殊毛露弯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)颂。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诗赤骂。宾利工作人员表示柏,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拢记腑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靖挛,尤其是在中国等兴新市场更是突出炉胆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩农。    你知道胖子多么努力吗位每?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时对府娩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形跨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诡嫂。那些把高性能作为卖点的品牌匿,现在宾利也有资格和你们一较高下趴惧檀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸浓蕉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致复沛,其尺寸为(mm)迷悉:长4806廖疚汕、宽2227琳、高1394茬,轴距为2746mm涛锑畦。我知道舷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距潞,为了让你做到心中有数朽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来陆酷。与竞争对手相比迟脆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先攘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车币孝罕,哪怕国内的环境日趋恶劣美排,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值薄聊磊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成屯篇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭痕,整个过程大约需要22秒拖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间甸棵,从而避免占用后备厢大部分的空间瑞奔堆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘泵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚埃协,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屯拱,没有法拉利暴躁朝蹬鲸,缺点恐怕是不高调鞋匆。不信你点击上方视频听听视频里声音妊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钠: 作为欧陆GT的性能旗舰描插,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赋晒馆,不仔细研究根本发现不了它的区别敲教官。虽然外观变化之处并不算多玛,但是对于轻量化府、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性澈饱。" "   7月21日讼断,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)激屁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华此离寡、北汽E150波,成为第一期家用空间王冠军剧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威商。它们会有怎样的空间表现锻,不如一起来见证当无耐。 本期内容开始前落显泻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧通锣附: 好了东另守,正式开始第二期内容勉祷刃。不过简单说几句苗,为了没看过第一期的网友们此:    你可能会发现桶,随着岁月流逝尉稗功、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭叔沮,也当起了小爸爸暗。恰此时然,他们对车的选择可能也有了新的取向死阔录,空间大报暮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鸽惠。    基于此谰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孟控玻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间渺妻,让大家对车辆的实用性有个较全面硅叫目、正确的认识去喊宛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测孪躺齿、模拟一家三口郊游的情景实测可、细节空间的展示倦婆、实体娃娃的数据测量四个环节进行汹拢拇。   话不多说灸烤,有请今天的选手卜凡,登臣ε肌! 第一环节谐融芳:堆放整理箱挺死,能放多少放多少    由于很多厂商解嗡沃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升枯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时莎疥,也会帮你量化一下车到底能装多少升枪讨耍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数款。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号姐限,并加以不同颜色区分揣趣,目的是给你呈现最直观的感受闷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据帕夕旅,仅供大家感受一下阔。今天我们拿箱子说话盎换旧,看看它们这种数据到底能装多少箱子瘦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下岗:由于时间关系伞涤,我们这次只借到了骊威的低配版鬼鲜改,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诧薄绊,但高配版的骊威有这一功能夺渡。 首先出场的是骊威分缆磋:    状态一拘亢:单纯的后备厢空间 状态二聘炯:放倒后排座椅后的空间 状态三宋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评把: 骊威一如我们所想的那样帝失,空间的确是其一大卖点确琶创。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时回佰握,小伙伴们都惊叹了!骊威肃肉捂,实力不凡歌渺翱。   其次出场的是致炫蔬拔栖:    状态一跺虹棋:单纯的后备厢空间 状态二宛毙:放倒后排座椅后的空间 状态三孪措:除了驾驶位的所有空间   编辑点评榔: 就如文章开头介绍致炫时所说己畏,空间驹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毖臂。通过这一环节放整理箱的测试现极秘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撑牡筒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卸朝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一观扒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二忍谭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三商:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结花靛垄: 通过摆箱子的实战鲁县,以及上面表格数据的对比敦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利饲擦酥。而致炫与骊威差距也并不是太大躺浇欺,可见其空间不可小瞧佬。接下来又有哪些好玩儿环节碱?而两车又会有怎样的表现呢表刻?请继续往下看淌。" "   今年5月帮仕那,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶袱何界?9挡无用缔本?自由光深度试驾报告》)怂。当时徒靖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测酗豪。    6月蹬缕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娘沃。不过3.2L版的离地间隙坤提敖、接近角笛、离去角啤猎响、通过角等数据都比2.4L版强悍不少饶勤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别簧咯段?    几天前艇风阂,我和赵璞乐居翘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市铅想捣,这车还行不行滴?    我们的第一站晶杠,魔都上海柑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消匣。在经历了噩梦般的改签任豪、等待饲肆、登机堵爸皑、继续等待之后呈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间觅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蠕:“游遍世界各地适彭,开尽天下好车木降。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑霞妈。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方百退拣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的排禄快,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多枪媒。在此我可以不吹牛X的告诉大家沟摔宝,我在纽北环实际驾驶过戒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑侍估雀,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兽诫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型取獭龟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮皖淮,在国内也非常抢手思。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升场,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障雹剿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变伟细,基本保留了GTI所有特征辣趴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升胎供悼,在舒适配置上也更加的平民化拷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整狈汹,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奢偶举,例如两边的侧裙以及尾翼等恋伞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揭芳。但低调的外观也有自己独有的设计元素湿帽,例如车头处GTI特有的红色的拉线凯趁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标馈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中房鸥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性哄垒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm科。另外使耻,新车的LED尾灯造型也很有特色飘。海外版GTI提供了红色竿敦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择畏贡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现惠旅,但国产后或许可以与国内的消费见面痰阑性。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徐诽,我把它们大概分成两类媚峡断:靠谱的和不靠谱的沫末。不靠谱的原因很多磐骚碴,有些续航里程太短栏,上车就开始为电量担心;有些性能太差起靶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比彭孔嫂,几十万买个两门小车钒捅拍,真当我们都是土豪吗蒂蔡公?   不靠谱的理由千千万茄,靠谱的标准则大致相同席。续航里程不能太短罗,加速不能太慢菩恨,最好还有些实用性弧捕,价钱不贵就更好了巳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了办莱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车擎搅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平登彼,拿汽油车举例的话洗码,90%以上都算得上靠谱垄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说试鞍退,能达到及格水平的车型却不算多夸疆筏。我们的这辆测试车是2012款的迟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型乃。还好时隔两年盗,e6的动力系统并没有发生大变化岗清,只是外形和配置有小小的调整剃潭。   续航里程峦闹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惦扳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谱侯,这其实只是理论值旗露镁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱辣,实际用车时很难达到忿盲伍。夏天空调麻猫裂、冬天暖风傲槐黔、高速快了咆辩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程捞趣们。   这种电动车只是日常通勤还可以朵,但稍微有些想法僵讳,想去见个朋友矛雀捌、买个菜娠圈,心里就得犯嘀咕璃撅肮。这种心中总有事悬着的感觉很难受乳兔玖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多付。   由于时间原因讨限怕,我们只能简单测试一下e6的续航能力散。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迸,其中高速路况三分之二拿惯人,城市路况三分之一呵盖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拢芭,我们的行程其实就是三段骏纳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涣掣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)际,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拧沃捍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)舜,显示续航里程320公里淮篱。完成第一段高速路程时(43公里)缺,电池余量82%(耗电17%)匣膘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)杰蓉,电池余量63%(耗电19%)褪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)梁臀陕,电池余量45%(耗电18%)凭朴,续航里程134公里(减少61公里)持淌儒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点皆混:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碳,比如第一段高速行驶玫勘孪,续航里程减了59公里守卞甸,而实际行驶了43公里计记懂,二者大概是0.7倍的关系内馁谐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话彪堑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近为,拥堵路况似乎还更费电一些写茅。" "  近两年烫灿撩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮燎容蛾,很多大厂都推出了自己的纯电动车比,先不说比亚迪这些纯自主品牌怯钦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车处。今天灌久,我们就提到了之诺这个品牌麻嗜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌田,主打高端慰录耍,并且未来也是只进行纯电动车的研发详,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陵皋。今天泞皮窝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E权潞,下面我们就对这款车型做一次体验缎幌。   之诺1E只租不卖湾,租赁价格为喷摄蚊:日租金为400元/天劫,长租(3年期)为7400元/月珐食钙,现在消费者就可以对这款车进行租赁厩靶。   租赁价格包含顷:车辆上牌碴朗、充电盒安装(7.5小时充满)侍畏、保险需、每6个月一次定期检查保养躲、车辆维修嫌,7天24小时道路救援地、拖车以及备用车辆等秸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造儡虾,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计邪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俺举港。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计崩笔鳞,虽然亮点不是很多父,但至少可以与宝马X1拉开一点距离燎,树立之诺自身品牌的辨识度博。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系凳侮,辨识度极高茶蛋捻。 既然是同平台打造阔僧,那么轴距和宝马X1也是相同的虚冈仿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎掸喊欣,尺寸为225/50 R17峭,这款轮胎最主要是为了节能考虑磁馅。   本文导航   分享到胜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉筏谐,它是南京依维柯生产的车型痉聚动,隶属于跃进品牌旗下仍泡试,是一款定位中高端的轻卡产品霜奴。该车是在2013年1月首次发布的恰嘿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)缺,为用户提供了更多的备选车型瘟疥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扭侩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)林俄帅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乡凡,宝马向来不走寻常路罚捌通,旗下的SUV并非越野硬汉涂颅换,而是更加注重公路操控性莆昆绍,所以在外形上也有着自己的独到见解露。Coupe原本只是轿跑车的特征侗久,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上魂漂。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冗衔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上畦彭枫。在这种背景之下室,X4应运而生厕冕判。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验垄,宝马对于X4的设计便更加得心应手煞。从车身尺寸来看使羞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化菇扁扫。然而实际感受上糖桓贫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力艾骆。它们的关系就如同X6和X5夯麻锣,一个张扬勒茅讽、一个低调嗅腿蟹。要想硕潭溃酷秸?X4很在行尚腺。   这辆X4的外观加入了大量M套件发费绞,进一步凸显了它的运动风格偿敦对。夸张的前后包围降低了视觉重心失哨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角接伍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢滇?所以偷,接近角表穷沟、离去角这些数据对于X4来说怖搓雀,根本不重要凉沛。   和X6一样涕,性感的臀部是X4最迷人的地方莆掣悍。如果从车尾来看食耸椿,X4确实比X3运动了不少弘窘淑,高挑的腰线某两、厚重的尾部都能给人很强的力量感锹露。对于35i来说同咯入,单边双出的尾排着实有些低调恼界。尾灯的造型是典型的宝马风格耸精韦,造型简单赡乳、大气峡习里,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贾诧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮寞婚,前245mm驳律性、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冬节。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嚎,这是一款综合静音任慈骆、舒适踏烷、操控于一体的轮胎娄。在我看来估戒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎剃净,似乎更为合适蔚搁拈。" "  原标题纶蝗共:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前缅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)柔,该车除了外观造型犀利釜赴唤、内饰豪华歇、配置丰富之外匿挨摹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疆。作为一款以年轻晦吃炔、时尚为主旋律的产品须绿,NX开起来的感受如何蓄棉蚊,今天我就为大家正式揭秘盖甩捞。(注箔苗崩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称铃妈闺,如NX乡疟笺、ES畏蔑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍枫配:   NX车型的外观内饰设计风格康功,在之前的文章中我已做了详细介绍何蛋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痴。从实车给人的感觉来看报舒姐,它的确做到了这点笺盯,不少人见到它的第一反应就是建喷浩:恩通,这车挺个性亩咳、挺漂亮胜菲扛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅咕脯咆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计玖氦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度藩巾卧。此外篓操痰,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯巩,进一步提升了科技感婆垛薪。不过它并非全系标配冻,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓣躺,远光灯为卤素灯泡瞳山。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV禾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3哇、宝马X1做直接竞争拧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV臂沽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证补物。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兴敝跋、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格档。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹铡,其中一款为17英寸量,另两款为18英寸缔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂堡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汀,在国内的售价大约1700元/条定。   车尾线条与前脸相呼应犊多扦,造型犀利纪,棱角分明巧悍,以凸显整车年轻荚踌戎、运动化的产品定位铂掸。同时捍,尾灯设计十分用心督,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果悉梁少,特意在接缝处增加了一小块LED亮教。   内饰方面堕睛措,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造超死衬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准暗萄僳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用全铆那,大幅提升了车内的豪华氛围夺勤。   据雷克萨斯厂商人员介绍分,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏淀男,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统毕贩年,它的使用方法类似于电脑的触模板础,并带有震动回馈功能溶泼童。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用非统。此外隘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统浩,我们咨询厂商工作人员弓,这配置会不会引入中国估呢,对方并没有给出明确答复伶领。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捐秽,作为家族中的新进成员雇健,NX的表现自然也不会差截抢。为了符合它运动化的定位县十,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强际爸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现焙亢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剖盲。   在海外瞳避哎,NX提供了全景天窗牡畅、普通天窗和无天窗三种版本的车型飞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃徽,采光效果很好群,但无法开启爬裤搔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用稠半,采用的是外开式设计桐。可以确定的是谷酚,上述两种版本的天窗都将引入中国辛,至于无天窗版车型是否会引进拧阔汞,暂不清楚酸裤凑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年袍肃,马自达CX-7在海外推出;2009年福那,2.5L两驱车型引入国内澄炯,售价28.8万;2010年嘉碉匣,增配的小改款车型上市丝,售价29.08万缺笛乖,同时宣布国产意向;2012年拷,海外CX-7停产;2014年麓凌赡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撬胖,等它国产的人此时已经老了四岁了粒蜗夏。   从以进口的身份引入国内卵侗,到正式国产经历了四年左右的时间飞,在这四年中进口CX-7销量并不好跺势殴,一方面是当时市场不成熟观履,后期竞品丛生将其埋没了拇。另一方面原因也在其本身飘储鸵,比如定价高熟骄捅、2.5L发动机动力孱弱等等松梦黑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稿舌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统角挠。在测试之前嗜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点稠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm萎藏涸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm仓恐,搭配6挡手自一体变速箱莱颧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鄙性椭,只不过调校要比CX-7上的更为激进填畏卫。即便如此侯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼精甜。   油门的设定比较灵敏挤千娶,起步和加速初段都还比较轻盈寇唬亮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线婆惦睦,而不至于拖沓白,一切都显得易于掌握瓜构轻。变速箱和发动机配合的是那么默契抚熟痞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位骨队桅,只是在极拥堵的道路上蠕动时戏缚潮,1挡与2挡的切换有点闯动而已写,问题不大景斑。   转向和悬架的设定偏向运动茧,采用机械液压助力的转向系统比较重节苇玻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嗜沮沤。悬架没有“忽悠”的表现魄毋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息腾惯冈,车内乘员经成祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”到。悬架后段偏硬头,在弯道中并没有明显的侧倾捻坏八,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去弥诲读。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错反矫挫,动力供给够积极堑辟,表现不错己伪冷,驾驶感觉非常轻松形拧宋,动力的跟进也很是及时苟。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绕化敲。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鸿湘涝,而且不是那种喷涌般的迸发辟疽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已耪,给人相对内向保守的错觉帅屋。   CX-7更擅长的是中途加速境溯,比如从60公里/小时开始熬叛时,遗憾的是想让它发挥全部并不容易抢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓练铣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限类钉胎,这几天这种沮丧感时常出现莱恃。不过也正是这个中段加速的特点琳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瘟残鲁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擞赖,稍踩油门就奔向3000rpm每吨巢,便能得到很好的响应鞭,仅有极为短暂的降挡迟疑甸旅,随后就催逼出了足够的扭矩始。简而言之表,CX-7的驾驶感受还是相当不错的簇,容易上手嗜,各方面的表现也都算令人满意哄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷上棠,涡轮增压器起到了明显的效果胎,就像注入了某种精神类药物殴,虽不时刻保持着亢奋状态惧省,但兴奋状态确实随时可以到来瑰妓兢,一切都听从指挥娩。这种持续的加速感可以维持一段时间超吨,心里不禁一阵爽快妓,当然码,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拼厘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光逢式,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陡,消耗燃油17.94升华,平均时速为30公里/小时袜,全程开启空调嵌台拆,平均油耗为13.3升/百公里使,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看丁,CX-7绝不算省油的那类脸攫徽,准确的说是比较费油乓粕。另外勿倪寐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油仍,无疑使用成本相对较高缎囱扒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前界亩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章骚畦。说实话婪裴,那是我第一次接触这两款车就。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象饲赐沫,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机欢,动力同样够用蛙圃冒,但输出并不算线性毒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制苦肮劣。当时我就在想湘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吨玫,而如今厂家真的这么干了燃。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胁巳强,增加了几项配置皋筐,外观方面几乎没有改动恢护梢,图中的这款车只是增加了车顶行李架百石酗、车尾扰流板和挡泥板等选装件瞬。   这款帅客HR16是一款7座车型盎硕,它可以满足国V排放标准痪攀桨,车窗后半部分采用了隐私玻璃券,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碉峡。当然赖,帅客实际上是一款既可以满足载人倾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)溺回棺,所以它的车系中包含了5座创帝挡、7座宏、国IV嚎、国V等各种不同版本侍。   除了挡泥板之外辜抠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高悄篮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果耻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统室示炉,其中的最强模式叫作“Dynamic”刮宛太,译为“动态”南荆瓷。有意思的是培描,在英文里未仙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根亮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机腑哇际、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桶胶?——开启动态模式氨前,就等于点燃了一根无形的导火线垛伞。   要追根溯源的话并,炸药起始于中国盘,属于四大发明之一穗,不过相比中国发明的黑火药峭,硝酸甘油平时更加安全可控陕碳,而且破坏力更强锻。奥迪RS 7同样如此糕,它多数时候表现得比较随和哎涤晌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力掏匣残。   首先从外观上就容易看出它很厉害骋。奥迪A7之所以独特弛相冕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乖同,人们将之称为“Sportback”平馈毕,在我看来赔北拘,它的廓更像是一只优雅的海龟漆讽玲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种姬腾常。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装莎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光墨,所以它已经不是传统爬行类的龟氖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息风秋薄,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同材此汀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘琼,让人不由自主的去稳稳扶住3蓝、9点位置魔雷败。   在风骚的外形和各种真皮雀豪、碳纤维材质的覆盖之下歪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慨钝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别伤厦刀,这一点很好飞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV甲衫盗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脆。即便在这种情况下且寥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题羡毙平:谁给你的自信卖这么贵乳函?不错巍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008滑歼喷,它到底是盲目自信还是厚积薄发促环?我们一比高下澄。 外观对比成惠郴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结翅切:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算抗,所以我决定说点可以量化的东西滇德。首先腔软败,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现径势,而哈弗H2在售的这款车是中配车型讹将款。其次可能是由于动力的原因弹庞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽群。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上红,备受关注的长安CS75正式宣布上市赊唯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惧。在前期的试驾活动上狼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型常褐炼,并对其驾驶品质给予了极高的评价位相蹦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车忌蒋怕,和手动挡车型相比拇譬闹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待歼撮斜。 ● 外观内饰的简单介绍痰夏:   在外观方面僳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型工江都,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丧,甚至连一个小尾标都没有遍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿链磋洽,但1.8T车主可能会对此有一些不满杏迷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm高鄙,轴距为2700mm洽灿慷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5春、奔腾X80以及哈弗H6沥馁貉,CS75还是相当有竞争力的哄锨,它的轴距和长度最大雇,宽度仅次于哈弗H6秤瓮,高度相比瑞虎5矮了35mm控曹酣。   在外部配置上篙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统弓呛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头故,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角掏玛。另外烹匪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯爬仕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力耿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致节查宠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品歧坤琴,市场售价约为700元/条掀苫订,在同级别中算是很厚道的配备了冬糠蹋。此外蹿礁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品岭榔,只是轮圈被替换为铁轮圈翰华,还是俩字——厚道吕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格星,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足轨剐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板铅罢,看起来更有层次感霉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙慕、设计毫无新意估级妨、用料也很一般等不好的印象淘宿。不过近年来绿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔫扑勺,长安便是其一露咕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颈,也很难找出它的缺点坞,按键皮蟹、旋钮的阻尼适中怜舜倒,手感很不错跨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏割痰嗜,分辨率和反应速度都还不错盛卸阂,不过在功能性上它只提供基本的导航馁、DVD擒沃、电台库纯、倒车影像及蓝牙功能妻怀齐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肪另,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毕跺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到提霖鸡,但是厂家对此并没有改进襄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放话交逞。但是坦烷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度玛,同时设备名称也无法显示完整桐枚,在用户体验上还有提升空间场。   不过夺,在一些细节处理上点挂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意湘劣涂。比如在挡把前方的储物格点曹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理办,不过这块材质却为硬塑料盒括,实际上根本无法达到防滑的效果歌。另外靛唾搽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯灯协,这点值得表扬射,但必须手动摁下开关才能点亮劣担。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拧惮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果精。座椅填充物软硬适中脐瓮,刚刚好苦,并不会软到开久了腰疼春遣,也不至于硬到硌(gè)人什徐山。除此之外授句渭,包裹性表现也很不错卧习休,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涧签。另外杠杯瓷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节疮惫。   车内乘坐空间表现上枪椭,身高180cm的编辑身处前排丝摩妥,头部约有一拳左右的空间畦烽莱,此时移身至后排壬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间橡卡。作为一台紧凑型SUV车型告,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淖斜滦。   来到后备厢伍蒙,长安官方给出的容积数据为590-1560L屑,表现中规中矩垂土。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果糠擎,增加消费者对于整车的好感度氢采禄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蝗诗添,如今市面上的电动车产品越来越多库,开始逐渐走入人们的生活卷需示,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抽,大家对它的了解可能还不是很多俯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元陶淋铰。那么这款车究竟如何呢九救胯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纱酸播、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上革卧,我们终于有机会近距离接触一下市统。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌比途,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质离,因此其与众泰汽车合作络,推出众泰知豆电动车挪顽哥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同屏脸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苛松。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蛔裤?不管你信不信猾部睦,反正我信了髓漂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锨辆端,售价为24.98万-28.98万元粹颠媳,共有三款配置可巡淦俑痢,全系均未采用quattro四驱系统董,取而代之的是前置前驱的驱动形式洗滥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛莲逻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生靡想,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水篮,1.4T的发动机到底够不够用感焕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧相何木,这些问题都难免让人担心何。那么奥迪Q3到底是不是“好货”半渐,它又是否值这个价格鬼,下面让我来终结你的这些疑惑摧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力彼卢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炒晌奉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样茂侩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境虽尚,既然大家都关心这一问题瓷,那么我们就从这个问题开始一一解决鸽散。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蹭腺,其最大输出功率为110kW弛堪,峰值扭矩可以达到250Nm鹊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm谐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后试,动力储备不足方面的顾虑咆,但是这些想法也好顾虑也罢蛙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了希答藏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实清碘,油门初段的旷量微乎其微捍锑袍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点垒括,当发动机的转速达到1750转时镐官,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩受缺,强烈的推背感也会随之而来馆舜玻,如果你不是冷静下来思考一下呕觅稀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受热,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减靡溶笨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汾葛,一开始的想法和我一样丹,换了1.4T发动机之后稍活,动力跟的上吗瑞羡形?心里总是怀揣着这样一个疑问娟馁溉,但是当他们开了一段时间之后陛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”啥绢木。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寥暇,处于D挡模式时绦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赂,但也感觉不到激进的性格绵好复。但是当车辆处于S挡时烤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉叭葛难,整个车似乎突然变得紧张了起来岛班鞋,时刻专注着你踩油门的右脚灌火,稍有动作便会迅速做出响应隆普。   在城市的驾驶中舒从,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障墓,当你深踩油门时涂痕湿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞昆横,或者可以说艾恒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态琳。此外说墓,作为一台不折不扣的城市SUV惕案羌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验匠丹败。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质等承瞄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量渤宋晴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感题梁渭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动售。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆茧吩擂,整个加速的过程非常线性摹猎魔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时世心,不会表现的非常神经质硼读。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱屎,这台变速箱给人的感觉非常聪明鸥,可以准确的猜出驾驶者的意图呢,在换挡的速度和时机方面非常到位檄绷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点驹稀。此外罢来,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错胖慨酮。当车辆处于D挡模式下镀柿惹,当发动机的转速达到2000转时和琴辅,这台变速箱便会进行升挡的动作料,从而保证日常驾驶更好的经济性躬腐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应爆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苦扒。   这台变速箱也并不是近乎完美回犬崔,它当然也存在着自身的不足笺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺骇隋断,尤其是在低速的区间内竟攫咳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感善挽。此外散,该车提供了四种驾驶模式的选择瞥殿,分别为经济钨、舒适吧附镜、自动和动态模式苛胁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整跑培。 性能测试面客:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中泼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现施纽,最终的破百成绩为9.14秒硼翅慨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渭。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹄惦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程菇染。此外殿疾稠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没霖迸佛,非诚罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失钠废慧,整个加速的过程十分平顺和线性饱伞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乓。车辆在全力起步的过程中燃,由于没有采用quattro四驱系统板,车身有轻微的抬头现象窟灵,前悬挂的拉伸比较明显盾嗜。 性能测试立:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中四剿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米桂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升判剧鼎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系鹤紊。在整个制动的过程中傲,G值适中保持在-0.9到-1之间文臂懂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绊,前悬挂很大程度的收到挤压涝储,而后悬挂的拉伸也相对比较明显磋。此外俗堑壁,该车在连续制动的情况下剐,受到的热衰退现象比较明显谁弛你,在连续测试过后冯,制动距离增长了接近2米嗅镜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容溉葛,动力方面也足以应对使用的需求娥形犯,尤其是在低扭方面替贺沮,这台发动机表现除了浑厚的功底构劝狮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平充册。对于一台城市SUV来说费报盗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑培盾巫。" "  你有没有这样的勇气衰危惨,一辈子只留着一种发型藩柿薪,带着一种款式的眼镜订舞稠?或许多数人会摇头说不倾箩吞。试想你现在穿着中山装棺档推,带着大边框脆卞级,留着中分头走在街上凄姐,别人必定会投来异样的眼光猾空洽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变洪嗓,但有一种美悉,却是永恒的橇,我们称之为“经典”楷。就像中山装逐渐演变成了“国服”屏敬如,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样日松,看似过时的东西稍加润色弧,就会焕发出经典的力量霉商乌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仁椽,也是一个互相佐证的问题湘侥。正是扛住了时间的消磨昂边答,一个产品一种设计才能称之为经典牵际。而正是因为它是经典鼓,所以无论时间如何过往惺通份,岁月如何变迁晴桃,它依旧能代表着美锌搔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角韭昏钎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蜜览杯、保时捷911矢纯刚、MINI这几款车了催。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承抗,这是一种财富拾败,就像一个国家的历史一样箍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝掠炒。但就像中山装一样年污栏,如果不稍加改动姜潞,依旧会被人说土气瞧程齐,MINI也是一样疆谦,细节的升华会有益于经典的传播和传承搓氢瀑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多棠蹈陆,是全新MINI车系中性能最好的诉。所以车头车尾都会看到“S”的字样测辽潭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表撇薪瘫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羡渐缅,这是它彰显不同的地方毋掠苛,尾灯的轮廓更大了驳,但相比老款不够凝练吮勘蜕,同时你也感受不到它有何种审美的进步偷,个人感觉它是为了变化而变化市曝抬。轮毂方面杆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号纹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注恰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)屡桅睫。不过裁,在真正接触到保时捷Macan之前筹,我对它的真正实力也有所质疑烽帽。众所周知畦尖拔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鞘图诚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汾?带着这个疑虑箩氓灯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅母。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同恐陷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型莆抡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机负透,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鼎俏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型黔抵牢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”菏蒲。在没有任何参考坐标的情况下潘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的孪。排除了惯性思维的困扰尚梅,对于一款新车而言或许并非坏事亭稼磨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布旁榷诉,因此有关它的设计特征我们并不陌生劫。作为保时捷推出的第二款SUV车型雹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兽屉匆,同时也融入了许多独特的元素狗勉屏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征答膳皆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伤,因此在细节处理上桓贰,新车融入了更加激进的设计元素旗燎。    作为入门版车型冲相,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堂传构,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拭低尾,并采用导光条设计暴摧,其视觉效果更具科技感疏。   保时捷Macan的腰线位置较高埔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢斜戚,营造出强烈的动态视觉效果隧哥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挛方巍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一毫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格晴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况皆乐,我的同事此前已经为大家介绍拎。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挤墓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍阂。" "   ??????? 提起观致型冉搜,大家都会想起什么脑?这似乎是一个难以回答的问题妊玖。作为一个有着中国血统的全新品牌挡浇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩都持赡。在2013年铆废,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上浓,一石惊起千层浪泄辉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手睫嗅。   如今骡,观致的第二款车型揩,观致3五门版也如约而至遣梧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疲定新?它的到来硕卡,在扩充了观致的产品线之后静,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢豆?自然是令我们拭目以待瞎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车界。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屠钎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沪潍慨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型圈婪搞,时至今日都没有做大幅的修改巩崇烧。就是这样一个古董级外貌的家伙额,最近竟然和新能源技术杠上了刺。2013年的日内瓦车展上琅,路虎推出了一款纯电动卫士誓,旨在告诉大家卫士宝刀未老拇。而这些天貌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试番,看起来柒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了巷缚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上门廖味,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品筹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟藏鼎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望密鳖糜,并未成为现实堆滑裸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已渴。   事情的转折点发生在2014年6月18日板滩宛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照墩说郊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车按,并且这一次搜,车身上已经重新贴上了拉花泥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计催高,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”霞,而是一台真正的电动版卫士甸。   之后通过各种途径的联系挪粮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版握虹,虽然这并不是一款量产车呕,也没有任何电动机烧密徒、电池组方面的参数数据敞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试横觅,我们认为此次试驾还是很有意义的德。   ■ 外观造型创不苯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷咆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士妻娇告。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侧伴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异透。   电动版卫士全球仅有7台介,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绍炕,基于卫士110车型打造激,可以根据情况容纳5个或7个座椅篡详,算是车系中的“旅行款”嗽颠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烤告距,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异悄把坷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计替拔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡行氰潍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抱,丝毫不加以修饰蔽齐位。按照官方对柴油版车型的销售策略屠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件悉蝗母。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分耿栓菲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理豆默,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留薯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间藩。正对车头邵,右侧翼子板的通风口也是镂空的烯,下方是空调系统的进气口槐,而左侧的则仅仅用作装饰乘庭,所以是完全封死的状态撑衔班。   平直的挡风玻璃垢、小雨刷跨碳、面积可观手动调节后视镜疾贺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计涤,而在这台电动版卫士上陋疗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板私钞清。   实际上茧峨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致阀惋璃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线撬歇案,电动车窗只照顾到前排乘客福,第二排为手摇的晌衰,第三排则仅仅是推拉窗抛味徐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林溜救贾,确实患,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车龟鼻晨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中烁串。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头俱拾暴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖堤歧赡。   三窗式车尾设计除了古老外谓桃,想不出更多的词去形容挛耙,好在后窗电加热辫垛吴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备灯钢拭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统偷扳。至于各种不同用处的尾灯懈烘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧港捣荣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赂炉,并配备了13针牵引电力接口荒斥,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电履。而对于电动版卫士来说本才石,这款车的拖曳能力也非一般强大麓瘁敦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡槽浪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯德漆,在这四年一次的盛世当中融鹃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注星蠢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲哺巍,在经过整体的细化改进后整体更出色识凰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄涔喽琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌特,对于这样一款小车到底怎样角峭,让我们一起一探究竟锨劣嚏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车墟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计虑眷扇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扳伟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计修诫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鳞败,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格及,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择荷碑怯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈罚可靠的选择吗寝。   相比现在很多的车型容,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烈,个人比较喜欢这样的感觉尝,朴素也是另一种风格霸晾涡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好眯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抽杉尽,可以说是起到了点睛的作用胜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创池竣哇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格承解崔,看起来还有些运动精神结昧讹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组手诺,同时也是远近光一体设计麓腊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乾桅,更加突出其可爱的造型风格金匆水,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体巴,同时也表明了J2的一种年轻风格保。虽然是一款定价不高的微型家用车鄙剧警,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置腥挽,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫡彪署,但对于安全的保障还是多一分才好钎簧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力弧拿,实际使用中虽然刮水面积稍谢δァ,但整体还是清理的非常干净建。   在车体侧面造型上邻款,J2采用了一种超大倾角的A柱设计褪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喂现精,这样给头部空间会留出很多信北古,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感痞从芒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感维昂涸。腰线起始的位置和大灯高度相同五粹外,这给了驾驶员足够大的视野空间姬疼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高孔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格贝忌。   在尾部造型上拱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计税怪,同时加大了尾部示宽灯的面积冬桔,为了就是提示后方车辆注意安全如栓垃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兜堡链,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高没,内部非常的深不过开口非常衅铩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包少氮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具降锑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎碾仁同,虽然是钢圈趟擅啃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳塑视渴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缓避,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少殊敞。另外洪,一直让人头疼的售价问题偏滦棠,此次又出现了素卑惶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势雄。价格问题酞橙兽,在上市新闻 中已谈了很多咸,不过与价格相比痊瓮屉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善豌屏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统稠诉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瘟砷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后渺,即将为各位解开疑问呵。   观致3五门版已于6月24日上市借崔,目前指导价已公布僳冗,售价区间11.99-17.19万元 曹邦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍孙床勃:依然遵循简洁的设计思路扩现睹,造型更显年轻簧碑徐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头擒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士赊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体讥地。可以说幻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格漓,不过在细节上却更显年轻辖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm劣椭,轴距为2690mm缆嘎烯,除了长度缩短了177mm之外猛碌磕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别萄膊颓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话潞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉完患,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哄惭。在车身颜色上暇烫,观致3五门版同样有6种颜色可淹鸸肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕教,色彩更为鲜亮霖巍,也更有时尚感旱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起茫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别具擂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面累亲非,而前雾灯也采用了圆形的设计渡己,更显时尚阔钡秃。另外懈块恳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯饶、转向辅助灯和大灯清洗装置绩澄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脖。   除此之外纤厩厦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蔼抒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)诉,并且轮圈的款式也更加的年轻渴。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18韭粕梅。所以在轮圈与轮胎的规格上袱迫肺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别四派京。   =============分页符=============   ● 内饰介绍弟匈纬:与三厢版一致黎懂吉,细节改变不大绥辞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同宏柬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择猫。中控台采用对称式设计汉,各种功能布置规整谅婪,按钮数量控制在了合理的范围内萄奈,不会给人一种杂乱的感觉捂。平底式多功能方向盘与三厢版无异枯霖秘,造型很有运动感办袜踏,真皮包裹的外圈握感也很不错末苛两。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置湃,除了蓝牙电话刃廷示、多媒体播放等这些基本配置之外凹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虚阀如。除此之外苍憾,车主还可选配观致逸云的增值服务峦赐,该服务包含实时交通路况借、实时停车场信息和地图更新等娘伴。 ● 座椅及乘坐空间吝醒烘:白色绲边真皮座椅很有时尚感垫躲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瓜涧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掠,与三厢版顶配车型相同被葛刑。不过区别在于甩练幢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理崔蘑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弄算讽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剿。   在乘坐空间方面射哇文,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钦粳瓢,并将座椅调到最低位置后哩,头部空间大约为1拳汇袖辉,显得很宽裕;而进入后排后擂天架,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间缉偷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的夺侩。后排中间地板隆起幅度较大环硅端,长度也不适合搁脚罢府测,中间乘客的舒适度会受到一些影响七纳。 ● 后备厢惨免夸、储物空间和天窗昆烤疟:后备厢容积403-1105升布,储物格众多胺。   在不放倒后排座椅的情况下痛蠕,观致3五门版后备厢容积为403升苫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题擂蹲。如果嫌这样的空间还不够的话酿熟侈,将后排座椅全部放倒后拦,空间最大可扩大到1105升任肩痹。除此之外谅醇蔑,如果您随身携带了诸如手机萍劫关、饮料之类的细碎物品的话骗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间兄寄秸。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备董圈,可打开的总面积约为0.22平方米惰须,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似劫抗坪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沮悼犁,两者最大功率分别为126马力和156马力霸承,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米醚钩肪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别汗徊膜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外巴缆,其他车型均采用6速双离合变速箱臂。在底盘悬架方面烯磊贩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戊锭嚎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架疤昂。 ● 驾驶感受胳醚蹿:底盘调校水准高蒋扒,变速箱低速平顺性比三厢版好孩百。   此次试驾会上悍,我们大部分时间都行走在城市道路中隶居,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些坍瞄线,起步时若是轻踩油门踏板纬稠,车辆的提速会显得比较迟缓汾淖锌,若要改善的话匠尽盒,需要至少踩下1/2的踏板行程相。对于开惯了日系车的朋友们来说成墩度,这种偏向于传统欧系车型风格卵胳娥,而非“一点就有”的油门调屑甙幔可能需要一点适应的过程朗绘式。   而在整个加速的过程中内漠淑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题杀士,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蒙喜,咆哮声已经传入驾驶舱鹊碧尘,可就是不见变速箱及时升挡徊舶。另一方面洼提局,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宋,整个介入过程并不是特别的线性怖,其工作时的噪音也清晰可辨扭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音竞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坚恐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受牢陵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换檄碉,并且伴随着强烈的顿挫感敝玖锯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多特涩茨。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赴闯挨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少杠,虽然顿挫感还是有卧,但已经能够被绝大部分消费者所接受粱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的爽,那么我可以回答您潞书为,和大众的DSG表现相差无几宛耗。颗锯。   从观致工程师的口中得知鹤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辱,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下刨郴,对变速箱程序堑枯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整话,找到其中一个最佳点来习阂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低馅歌吭。   在手动模式下疮,发动机的表现仍然很积极渺脐,不过由于其低速动力输出并不出众醛春,其加速度并不能让人感到满意烂洼,很大程度上颇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉题管献。此外萍宛距,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时白还,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡督及潮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似碎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点前沸胜,而在此前的三门版车型上恢顶桅,我们就给予了相当高的评价股想。虽然仅从结构上来看棚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控券勉奉,但作为一款家用车菏幸沧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性但,高速行驶变道保证稳定性齐叮。事实证明煽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现努说匪,并且从车底反馈至车厢内的声音敦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看稼独梗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的僳。   ● 编辑总结让:   从我们此次的试驾感受来看科,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻儡袄、时髦的外形普抒屋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整驴。与之前我们体验的三厢版车型相比兄千,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窘嚼,尽管目前顿挫感还是存在捆潘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了屎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过程奉薄,有值得称赞的地方但,自然也存在着一些不足讲师,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等琳。另外竞伞玖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的弦概。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元徐谴冬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捞、转向辅助灯及大灯清洗功能试,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎闪,这样看来告锨笛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少省娄。不过财凯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢叙凰涡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧晒碗谓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间冗韦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍彼卉飞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型短。但个人更喜欢两厢版本螺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾摄鸽盎。当然肌,作为同一款车泉铂捕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同持栏。三厢版本更加实用殊棱,两厢版外观更加时尚干练金拣爸。今天带来这款两厢版爱唯欧然锰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容势般,大灯的设计相对保守了累兔钩,但也减少了人们对于这台车的争议性搅骑滇。从而扩大了消费人群悼活搪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赏料享,各有各的美赊嘛。但无疑槽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的休乓超。   侧面的变化并不是很明显反钨热,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碗删剖。相比三厢版要顺眼的多慑仍。车尾的变化同样集中在尾灯上瓦,尾灯的轮廓变化倒是不大鼻穿,变化主要集中在尾灯颜色的改变畦贿汹。深红色的外围显得更有质感拷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话境晦,越野车是最好的选择玩纪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车壳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40菊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汝尼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力埠魏距。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远雷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40杏填。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没理咆幸。除了电视剧的锦上添花吾,BJ40本身的魅力也势不可挡彼,下面我们就走近这款“北京青年”单戒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼尉倦魂。   外观/内饰领示:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浮轻,或许有人会问那为什么还要进行测试吠冯到。其实答案很简单赂抡剔,之前测试的BJ40是一款试装车溯皖费,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别怕圃托,包括电视剧中车辆也是如此楔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吉乳衅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升门活头。虽然我没有见过之前的试装车就,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异社桥,甚至有些地方与牧马人不相上下躺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍冲加请,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蔡荤,这里就不再做过多赘述前。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰袜脖,你会发现并没什么科技感娄僧寄,简单的线条末、硬派越野车特有的见棱见角的气质同,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陇纤。另外蛾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留窖簧污。硬质塑料质地的中控面板很厚实妻檄,比起舒服的软性塑料手感稍差俊水类,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事建扇惯,同理使用织布座椅也是一样殊,无论您是刚刚涉过水接抠笆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨请,都不用担心累汀。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器荡浑,不需要华丽的外表去装饰函匹黑。虽然BJ40有着很浓重的模仿煤弟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格跑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上请绩渐,那只能说这个人并不了解硬派越野车圃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巾抡票,让人想到真正的场地里去撒点野募。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀庙?惊险的高速穿插魏臼、精彩的甩尾掉头习射、惊艳的侧向双轮行进匡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演琅巨。时过境迁窖,萨博虽已退出中国市辰峄锖摺,但把经典的两款车型(即9-3豹欢、9-5)的技术留在了中国虏夹酪,在北汽成功收购萨博技术后籍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生夹堪厂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型免,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拘赏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求僚咐饶,主打性价比与实用性涝糖控。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确氦暮勿,只是在某些方面使用了相关技术而已枢。   从外形设计上就不难看出微,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影撂矩彭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰幕赤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70沪剧亢,同时车身上所使用的犀利线条尺,令时尚动感的氛围展现得十分充分凸艾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表粒惹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吧,车身各项参数都小于萨博9-3头丰,所以直接套用的说辞显然并不成立磕矢斡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出黎涸钡,打造一款可以继承优秀基因抹脖嫌,并适合普通家庭用户的车型镰抬斡,成为了设计团队主攻课程领驾榷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情轿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磁韧面,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降离农,但紧凑的造型与简练的线条衅掸,使其观感的持久性更好驾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多黑限,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型韩瓮,价格能接受估,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型切。而现在也有很多车型供大家选择剿欺罐,包括大众途安焙疚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现台,它还有一个进口车的身份嗣誊拦。接下来武歇乾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现路晚。   外观倪兜炉:起亚最新家族设计观仿,略显可爱刮紊鬼,大部分能接受林虑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格得豁,同时又有一种独特的卡通味道袄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沉,没有配备氙气大灯兜冯畦,但全系均带有LED日间行车灯话遁、透镜及大灯高度可调功能怀癌揉。雾灯部分的设计很有个性逞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感呵勺。   由于车身高度降低亥啪探,新佳乐从侧面看上去十分紧凑撬,平滑的车顶线条降低了风阻系数暇七,流线型设计更加美观献参。全系除顶配的豪华版外祭烧,后视镜都没有集成转向灯功能宠绢拌。另外饭目,低配车型的轮毂也比较简洁肮,轮胎规格为205/55 R16奴。   新佳乐车尾的设计十分简洁膘概币,总体看上去比较圆润洛弹文。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逝耙篇,凸起的轮廓首尾呼应喊离洪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方吃猴,车顶带有行李架独,具备一定的实用性锚袍事。新佳乐全系标配倒车雷达功能诡蒜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骡溪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源贸吐释,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题副讲耻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鲜。而提到雷克萨斯垒陷吗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捆,立刻联想到了舒适投彻苍、安静等一系列形容词镶。   作为雷克萨斯主力车型耍桶双,ES系列占据其在华销量近半壁江山杀,舒适宋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h柑静,更是有充足的理由享受这些评语赐偶。但更重要的是呻人,在环境日益恶化类巳、石油资源日益紧张硷、油价越来越高的今天桔揪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度现。   外观部分蘑泼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卷隘桓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)禾捣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生团,和前代相比进化明显幸。初次亮相时响泻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疵。与丰田一样节势,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嗣汉,目前已被广大消费者接受距饺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哀俄。   外部配置上妇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能彪灭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赋丁,与中网造型配合不错郎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格社净,轴距2820mm靖羚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同磊,ES没有针对中国市场刻意加长识掇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台陷,轴距比老款增加了45mm鹿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孝朝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们攀需。当然棺屎莎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标牟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起阑禽剩。另外瓤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内荣窜,更加低调狮畅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS簇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距衫但。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆临匈、忘记沉默寡言的正装车主馁焊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框煎县、忘记... ...算了皑,需要忘记的东西太多粹姑,你只需要记得一点讳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽烤睛坑。   奥迪的低调警辩思,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)都该离。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蚂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然似。依托自奥迪A7的造型设计盒,RS7依然拥有优雅的造型匆煌,仅仅在一些细微的地方却弘,RS7做了运动化改进劝兽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅繁、以及哑光附件顷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板侧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子甘患盲。   如果客户需要绣步,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仆,其轮胎规格达到275/30 R21怂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凑拉。排气管依旧体现出奥迪的低调便休稀,外部看是两个椭圆形排气管栋檀,而其实际是双出四排气狙壕,因为单侧双排气有节流阀劫,用于改变排气通道朝唉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣是碍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的啤厂姥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贿携切。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针俏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔抛贿。车钥匙帕侩到、平底三辐真皮方向盘江导堪、运动前座椅泄恰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瑞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能洼苹暇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示冲辉檬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中墨,还提供发动机增压压力咐、机油温度显示和圈速计时器等数据韦僚擅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诉建纶,并提供其它3种材料作为选装电鸵策。车顶内衬标配黑色织布菇罢,可选配黑色Alcantara面料罚雷。搁脚板频控、刹车踏板腻楷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匆亭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆殿刃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑祷赤、一体式头枕的运动座椅秋党胳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料天,并提供钻石绗缝码掀桔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料花瘦胃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装佰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情侨浩腑,就像微博上说的祷良,一次刻骨铭心的爱情谓速,一次说走就走的旅行什么的鲁摩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求怠,但在现实中碧,你不能永远一副放纵不羁的样子汞捷氓,特别是在资金有限的情况下梳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拓霓苦。此时你就需要一辆价格便宜囱、实用可靠的多功能车型筹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型措,分别是景逸X3和景逸X5刻堤,形成高低搭配产品布局誊。景逸X3属于入门车型课经,共有三个配置镀尼弘,指导价从6.99万到7.79万元炕茨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型轻八。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看饭狮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像缅。这款车的前脸采用了新的风格样式呕,线条比较硬朗派,造型简洁流畅陇没,同时又很饱满女,没有过分追求标新立异的夸张风格频连,显得更加沉稳杯徐粪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素未,给整辆车增添了活力句坦乾。   除了前脸之外黑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沛系奠,让人略感失望迹同饱,好在整体风格还算融洽疚,不会给人前后脱节的感觉唤凉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掇伦、1835mm和1705mm舞订,轴距为2685mm骗僻,在这个价位上算是较为突出的水平了圭等,保证了足够的车内空间洽很郴。" "  在固有的印象当中撬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下崎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价村嗽褐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉じ涠埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蒂,作为日系三大高端品牌中的一名蛔婪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸身,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乾懒你,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L僵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说渴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格孝盯宝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现返携,取而代之的则是一种日系的柔美风格茸凑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影究,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力联,甚至成为了英菲尼迪的一种特点含痢,并且这种特点让别的对手无法模仿沙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉敖古,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瓷李疚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秸汾困。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面绕,看起来非常具有独特的风格位。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计眉,不过看起来还是比较有神的碎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嚎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示墟疮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方急薯唤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉篡肺偿,这款车有这么长么啊?实际上后门的长度远大于前门诞纱,不过整体造型并未收到过多的干扰譬行女,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格献邯,因为C柱的造型更加接近尾部发殴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果队呜仙,腰线的设计在在尾部提到了最高圈涤腺,并且从前大灯连接到了尾灯部分榔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通朗扳彤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泡镁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响逗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计吧祁弦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布肆络,到今年4月20日其正式接受预定蔫悍汤,不到一年的时间奔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了羞滑。在新能源车量产避醚圈、市售的速度问,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌绅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯浩漓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过涪杠。当然芒,汽车之家评测新车的速度也不慢吴硅藕,今天堡擎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章般僧咳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款些即。   本文中将涉及的宝马i3共有两款间山,其中橙色的为增程式混合动力版车型峰虹娩,白色的为纯电动版车型停,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谓。   ●外观巴叭僚:造型前卫倦尸诫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布炼为螺,我见到量产市售车之后洛袱,其外观真难以与概念车作区分阶驰。宝马i3前脸造型饱满圆润绰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现僧客。不过来呐缮,“进气格栅”四个字需要打引号了敌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能胆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾睡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计死享,让整车看着很有质感且与众不同匈荒。当然犊槐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼泄,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格淡掳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丘,但它的车身侧面看着一点都不显小铅亮萍。在我看来原因有三疵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富确接,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戮,给人感觉比较敦实绢。特别是车高数据匪罐,它比X1还多出了23mm随。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蛊搏却,达到了20英寸把钨,但胎宽却很窄旁。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瑰请稿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鸡菇芦。有关这款轮胎娄徊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冬渴设,基本都表示由于规格太特殊镭蓉悉,没有现货也没有报价筒般垛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质稠辰,很独特城报溜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应墓汹筋。尾灯采用得是隐藏式设计秤扣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分诚邻首,用于显示示宽灯量、刹车灯以及转向灯等及屉诽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧沤完,所有光源均为LED受伤椿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中咀褂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词信舍筷,欧洲市场上柴油车盛行已久鲜故彭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蘑。不过近来俏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求标,Jeep便是其中之一托俗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待扦蔬丢。 ● 外观介绍棱胁写:与汽油版无异抽社假,硬朗依旧豪淘成。   从外观上看啃慷惨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型淘抄慷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凡。新车的外形仍然显示出硬朗千譬、时尚的风格融攻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戌杆,提升了时尚感横涉鼓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm剃步缺,在同级别车型中“个头”并不算大搂完。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势理豆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°父。   在外观配置上味蔷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯呢撤镜、雨量感应雨刷崩虫新、电动折叠+加热的外后视镜等等配置刑擒琶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的腾犀侩。轮胎配置方面颓钡彻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎薪,轮胎规格为265/60 R18碘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎莆,规格也变为了245/65 R18算吐刀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苍兼险,我们会谈论什么媒览栓?是大老粗一样的外观话书堑,还是“马路杀手”一样的形象钒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象概碾日,笔者也不例外澜洼疤。6月5日下午肪朴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抬耽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鼻商伶,原来大块头也有过人的大智慧架拎赣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坑彤、FM两大系列轮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日甫立妨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华爆,中国区总裁陆博天到场助阵旱碘犁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后龄梧渴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱裳端屁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车素酪晒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凉,最大的意义还在于为企业产生利润疽。因此沁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中频辆,并体现在生产效率旗顽、节油效率吉情、完好率盎尝、安全核拦、安倍慕樱和驾驶员体验六大方面劫仇德。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型细,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择咀弘黔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证毋浮,而大众凯路威则开创了一种新的格局忿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型斜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嫂集就,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粗,而那款车型是针对高端商务市场的车型卧,虽然其内部可以进行简单的商务会议饲,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的猫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格夺拼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑呕钦笆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磋盎鞋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哥绿沥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格购,大尺寸的大众标志可以说非常显眼逃梧媒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密释荆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气挟浚魄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裂晶,只是以简单的卤素大灯出现杆率,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯袒岔,只能说稍显遗憾乏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车荣写炼,并且其敏感程度非常高是来蹿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单滤舱善,采用最为直接的造型是大众商务车的风格类艾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大会,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格煤吃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味紊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烈,在尾部造型上也同样是方方正正挂地,给人以刻板的印象告,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰漠拒脓,看来稍显朴实无华欣即纱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谩茎。尾窗的面积超大抡乘灰,并且配备了后雨刷肝连目,可以说在安全细节上做的不错镁。尾灯的造型也毫无新意敢捣粕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻谩,尾灯内部的结构也比较简单泉商庇,并未采用LED也是针对不同定位的选择杆供,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低邯,尾部配有四颗倒车雷达探头伞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用伺赤房。作为一款商务用车靡芭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方差,而旁边就是凯路威的备胎所在地飘,这样的设计使内部空间得以最大化利用链泪。   相比国外的凯路威车型卸吞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辟处酵,造型上采用了多辐式造型公邯,轮胎则采用了邓禄普品牌浅路。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野韭旁闲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV临轨袜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候逝瘦,我更多的会用臃肿两个字来形容它相歧。圆润的车身哺乱冈,没有棱角的线条绢据,大而无神的头灯浦铃,都让我对它提不起兴趣底。第一次见到新款昂科雷时夏还,我的这种感官得到了改变促及。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点齐。新款更加俊朗辣梅洞,就像是一个胖子邯杉凹,经过健身赎,从大腹便便变成了施瓦辛格稿取。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肛怖棉,这种类似于点睛之笔的作用痕陈,实实在在的发生在新款昂科雷上面蚀保。之前的头灯让我没有胃口蘑练搐,尽管亲和力不错吃梯难,但太没有性格短匿。连同这个车身计,都让我觉得臃肿无比妒烩,简直就是个满脸流油的胖子使鹊。新款更换了更有张力的大灯教,进气格栅也变得更具进攻性懊黄涟。这样的风格挽女颂,我想才是大家喜欢的汤报。   侧面造型的改变不大痊荆,侧窗面积所占的比重依旧很刑敫恕,这和新君越弗谅楔、GL8都很像炯诫痕。给人一种重心很低的敦实感迹梁肝。但对于车内的乘客来说拱寄,这不是个好消息导,过小的车窗影响了向外看的视野京烩。造成了不必要的压抑感桂纷编。或许对于选择别克车型的人们来说邯顾,这一点必须无奈的接受了巨。   车尾的变化不及车头弟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性你夕膏,或许我会更喜欢它府。但事与愿违露,尾部的改变仅仅局限在排气管上釜紊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钵坎。这多多少少会有助于提升质感恍。也改良着尾部太过圆润的整体气质步。可以说竣策,这次外观的改变粗森,在这些细节上还是很成功的采钩。相当于一次瘦身和塑性吨,让它的线条和筋骨更加分明清。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间伸狮工,纳智捷 新大7 SUV正式上市剃,官方指导价格为22.68-27.48万元害雄。一直以配置见长的纳智捷品牌拾翔咳,在小改款车型上又下了一番功夫涧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次玫。在体验的这几天时间里嘉穿工,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价改。也有好奇的邻居询问这款车的售价阮,当得知价格只有不到30万元时虽芯仇,邻居更是深感惊讶皇嗓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢兽手?本文就为您带来答案珐。   作为一款SUV獭鼓奶,“大7”这个名字一点都不为过尾厂廷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手矗,2910mm的轴距更是傲视群车颅馁碧,也难怪引得路人频频回头渡笨。不只是尺寸码,本次试驾的新大7四驱旗舰版刚,整备质量达到了1950kg诡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”充糙踌。   作为改款车型隆贺挟,新大7的外型经过了一番修改嫌蓬实,主要体现在前脸和尾灯上含勉蒋。大灯造型有所变化钎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内穷哇,而经过修饰的雾灯毋、转向灯和前雷达陕扒,给人以霸气外露的感觉委黄柬。整体上泪浚相,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉郡祁叹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭沦商诵,比较实用垫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上眯狼次,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上禄耙。从奥迪A8的换代贬挤耻、全新奔驰S级的上市莲脚态,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溶车胆。这三家老牌厂商动作频频箍坊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吴妥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS叙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今镁淋换。而随着混合动力时代的来临叫纯舜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL宋筷鞘,可以说从那时起承磊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位彭炊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市农肋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瑟搂,以期对它能有深入了解彩韭沙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内岔誓许。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拇。相比之下市箔,雷克萨斯LS在此方面并无优势铂忿,长度鼎、宽度和轴距均落后于对手节清忍。   即便不看车尾的标识咐,仅从前脸上幽兰色的车标帛糯敬,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拣播粳。而身挂HYBRID标识则意味着匿,除了树立当家旗舰车型的形象外绿令,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神碌盯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功戮,只是在一些小细节方面令人有些不满瑞佛。如果用最严格的标准来衡量刮梯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间甸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些和譬聘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后涩火,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手攘我陀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑良良,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型狭论娠,这种车型的优势就在于牛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感藤,还拥有了超大的车内空间松,优势显而易见嘛,而今天我们来到了美丽的太湖迪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心痢拭榔,也让更多心意欧力威的人有更多选择擅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捂暴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的功忍釜,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5台量,不过从售价以及车身尺寸方面来看涣疙,欧力威确实占据一定优势熔婆。   外观上欧力威厢型车身造型师,并没有阻碍它时尚的视觉感堪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车劫肯,时尚并且使用桶难恰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观步俏捐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示锨。   非对称化的中控台设计掀,与1.4L手动版没有什么变化婪,首先造型上足够年轻协调靶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戌拔。欧力威自动挡车型匈筋孤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型溪乔苹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键狡梦维,操作多媒体更加方便洪。中规中矩的仪表样式没有什么改变涂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息锻核。   本文导航" "  有突破有挑战蚊坪瞎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候佬恭茬,就会有这样的感受骏芜碗。它太挑战人们的传统审美了攘,怎么样也无法用大气墟、简洁港凄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受题。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匙垢携。自由光承载着延续切诺基的重任培,就在这样的争议声中款款走来瓤穷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统衔褪克,挑战着经典耻犯低。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睛江怪,在做颠覆传统这件事了,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念羞。就拿前脸来说冈,好看不好看绝不是我个人说的算的梳肝澈,每个人眼里都有一个不同的看法夹屎澄。或许慢慢大家就接受了弦锤摆。   作为一款中级SUV寇,车身尺寸上中规中矩涵顶,作为切诺基车型的延续邯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现晚,但也能看到不少突破之处梢惕跨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剃钞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃北。   本文导航" "  从1985年开始加,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摩湾,1991年出现在5系车型上耻煎垦,1999年开始陆续出现在X系列车型上非。直到现在发潍卧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颅。2014年5月22日峨匿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive娇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型苛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求迁咳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车袍坷泊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么稍处解? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表揪兽稀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款殴,新BMW 328i xDrive可、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元对。   第六代BMW 3系延续了这一传统蕉苔,将融合了电子气门控制结、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机劳、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配呸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型博萝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鞋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诧维鹃,要了解这个问题前泼卞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理仍孩。齿轮传动式分动箱誓,连接前轴的方式改为了齿轮传动立氨屡,其他地方大同小异侧。对于宝马X系大部分车型来说帛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能券。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咕道侠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力幌怯。由于前后轴均采用开放式差速器号豪,遇到交叉轴情况时傲快,也只能依靠电子制动来辅助霞快。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱翱苫甜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构检,与齿轮结构的分动箱原理相同卸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥外。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥按氰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的椭齐疙。至于控制多片离合器的方式靡毒廉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式猎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛姑腐供,所以常被用于装配在更强有力的车型上呵韭涵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器料徊,以对扭矩分配进行不间断地调节勒蒙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配份楞劝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩堪偷,默认状态下前后扭矩分配为40恫柯亥:60焚,最大前后扭矩分配理论上比例为0寺:100到100夕浅:0之间菊肉阑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息含叭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蠢黎。扭矩分配可以在0.1秒内完成辉。   行驶过程中搔蜂推,如果系统发现车辆可能转向不足倡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧短榷戊,就会减少分配给前桥的扭矩比,将几乎所有动力都输送至后桥某钱凭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息皆味,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纤挺。一旦出现车轮打滑拉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器竭吾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绕社撅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制岸。这就意味着赁即健,无论路面如何突然变化爽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拆,即使是在部分结冰的道路上半算搅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怕垄肚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伶码,其中S2属于一款5座小型SUV宽棘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下究,很多品牌都开始研发小型SUV虏版潮。而S3则定位于一款紧凑级SUV环课癌,并且采用了7座设计廓篡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何剐,接下来就给大家一个解答居试。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位森哪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型镀身灿,这一平台就是北汽威旺M20的平台倪现,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屯。但是两款车的轴距却不相同敝,S2轴距为2560mm畦,属于一款标准小型5座SUV泛揩前。而S3轴距为2685mm诧顾漠,接近于一款紧凑级SUV锌偿丸,所以为了能吸引更多的消费者无坎疮,采用了2+3+2的7座布局绍巷,主打一般家庭用车冷,实用性优先闭。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV尖咕,主要还是面向有活力的年轻人脸,外观设计更多偏向于动感的元素居多筒完僵。大灯组的样式也不俗套吉滥吴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低昧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的宪夕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比顷匙谦,在车身尺寸上还是比较占优势的蹦。另外2560mm的轴距表现也不错图,至于它的乘坐空间表现如何膳紊,在后文我们会有体验荚雷多。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计让唬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了凤帮班,车门不能完全打开的话唬,一些比较大的物品拿取会不太方便册覆衫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剃,搭载了1.4T和1.6L两款发动机随感态,并分别匹配3款变速箱撂变。此前椭罕佛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绵。而今天我要试驾1.4T车型兢,虽是短暂场地试驾歌显,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别读,特别是动力上提升明显膝膜。 ● 外观/内饰堵险:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拈,也做了到店体验的文章煤,1.4T车型在外观色勉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大郸,本文不重复介绍虑彩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验你腐栖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看底焊勿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因歪伸杰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哄弓,具有很高的品牌辨识度颈剁。同时在一些细节方面的改进婆凶,比如重新设计的头灯铺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等供璃,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粉奠吝。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台薯,采用了全新的发动机虚图秸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机朽骆,属于大众的EA211系列济另告,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氢,最大功率150马力/5000rpm坚伶廉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm苛盗搅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一及患,而相比原来的EA111系列有了明显进步猾乖,首先是恢复了正时皮带彼栓,降低发动机内部的功率消耗臂惠犀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哪臣,而喷射压力也提升到了200bar峦翘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鸵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能府日反。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诽,前者顶部是“SKODA”的品牌名捶,而后者则是印了“DSG”的字样盖。   底盘悬架方面逃精弄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架问涵哭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构离睫层。制动系统为四轮碟刹结构篡,采用前通风盘式后盘式配置疾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节秀哗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蔬河轰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目撂券。由于是场地试驾仕灌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道昆,能更好地了解车辆性能馆波。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酪皖,只能在日后的试驾中再介绍辖捞革。   动力方面牧渺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话传朗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容叹寇携,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来狗,1.4T车型的起步和加速更为迅速效微朝,而且涡轮的介入时机较早俺亮撵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉剔恋,动力的输出保持平稳可控的特性法刹季。   使用D挡时熬醛,以1/2油门深度驾驶殴摄愧,变速箱升挡较为积极嗅陀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下窘肋堡,而且换挡的冲击较猩姆な妗,不会影响乘客的乘坐感受宋菏。而以深踩油门的方式驾驶坎矾,变速箱会到4000rpm左右才换挡紊,加速感受更为明显但胸。   换上S挡颗,油门响应灵敏了许多恒欢埠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡焚冉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感计揪,在弯道多直道少的场地赛道里叹钢,需要频繁提速的时候委囱猎,显得更为得心应手黔。   全新明锐采用电动助力转向系统炭赫筷,方向盘低速时转向较为轻松捣喂漠,而高速时明显更为沉稳屎,转向需要更大的力度踏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力葡侧化。   底盘悬架方面全,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性膝氛吉,在弯道中对车身的支撑性比较到位烫卑,方向盘的有着精准的指向性侧让,转向迅速而稳健恕觅去。1.4T车型全部带有ESP系统谈管,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候稀咆,ESP介入的时间恰到好处邵,总能及时将车辆修正到正确轨迹仿蛊矢,而这套系统并不能完全关闭菲无,属于比较重视安全性的设计上缝。   在模拟颠簸路况的体验环节禄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耻垛碴,然而后悬架毕竟是非独立悬架缴馁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔬道此,仍会对另一侧有所影响桥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸滔悲浑。我们在之前测试文章中也有体验视频停坎坑,请点击查看缅拧。   更多精彩视频解,尽在汽车之家视频频道   试驾总结德涝:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虫袜雹,在D挡模式下表现中规中矩睛,切换到S挡后油门响应灵敏筏,变速箱的换挡节奏更为激进静,加速感提升芳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验处。" "  2014年2月26日缕淬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捆虑。其中T5动力总成包含智逸版小、智雅版受蹦、个性运动版共3款庇,售价为42.39万元至51.99万元都亭,T6发动机版本及价格保持不变居瘸潦。   据了解脆古,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咳汰帅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侠浆交,以及来自爱信的8速手自一体变速箱划祥叙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢污傲歼?本文将为您带来答案慷评。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面磊,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化膜探挛,但动感流畅的造型令人印象深刻谦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉薄,正如北欧人给大家留下的印象跋刀芥。      配置细节上洪舱嫩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”裤篇辫,全系标配了ABL自适应氙气大灯蔚,以及感应式转向辅助灯光从。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下岁,给驾驶员提供更佳的视野两。   此外潦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航念欧舱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蓉期,探测距离达到了150米喉墒凹,足以应付绝大多数日常行驶环境拷骏坏。此外泄蚂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粳钒糖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能伯县。虽然这里看上去有些别扭墨蛙邻,但安全性才是我们应该关注的估茧。" "  限量僳、配额迷、上市前被订购一空恍咐宪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颈侍。然而描陈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时跑此,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘柿宫。2013年毙,经过M部门调校的M135i披装上阵板就,性能已与1M十分接近棚缮,并且这次冲破了限量的枷锁笔氯伤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贬贾。正当人们面对路上的1M投去羡慕翟构墙、嫉妒了香、恨时甩台,宝马为我们带来一款全新产品发散,并且它的能力并不在1M之下虾,它就是2系的顶级车型——M235i橙渴。 延伸阅读节可惺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言境勒晶,2系可能显得有些陌生母,其实早在40多年前茄妈细,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场晤。此外兼羔挎,BMW 2002车型在1968年问世咯请,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处湿借檄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型粗菠。至此璃筐供,2系的到来并非空穴来潮环。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22灭,而这个平台也与代号为F20的1系共享嚎浦,简单来说逻潍唱,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蟹浪,这与3逛救漂、4系的道理相同唯来。在2013年时羌虚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寒该,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了练蔼多,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览燃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M狼蚕篱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异米,从代号E82的1M车型侗乾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点熟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腾绊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”脚概,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尾焦,但随着时间的逝去蓬柬,渐渐也成为了一种习惯培。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陌陡涸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加品讥郊,更多是出于对内部空间的考虑窗范皖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孝画堂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数憨铃茫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容雷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嵌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纠。   当然螺歧,即使武装到牙齿矮并鬼,M235i也不能与1M平起平坐厘统庞,M家族的宽体车身宽详稼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的完,就像当初1M推出时的口号一样“M湃糯,永远从后视镜中藐视对手”粉劝,而M235i更多还是为了平衡性能侍睫急、实用性与性价比鼻,同时也为今后推出M2而留下些余地券。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瞪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拢疗,针对绅宝D70推出后的社会反响沃甜才,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多察。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车水填,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势欣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生可昧。   D50阀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搓,推出之后的表现往往是人们最期待的苇脑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同犀校,面对D50的将会是极为严苛的考验凶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境海,而成功了福痴,也将有可能成为流芳百世的一代名车怕。7.48-11.98万元的厂商指导价郴多久,可以说为这场战役的打响骗攫呜,开了个好头狡疟。   D50虽然拥有纯正的北欧血统垂刷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格方。此次担任D50设计工作的热,正是培养出诸多设计人才的博通公司圭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点默,同时又能够给人们耳目一新的感觉起,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题膛漏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表襄欺赫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异灸,但是当你接触过D50这款车后临帽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坡霜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淬飘动。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的帘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹螺挝,但是当你将这些元素组合在一起时帮俯汉,却有会很快打消之前的念头扇及。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外筷馈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计浑鹃。运动气息浓郁的设计手法吗啸闹,会让你把D50和运动结合在一起瓤鞭操,无论它实际的性能表现怎样够,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象评歪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方钦酞体,比如尾灯的设计手法有些简单仓促筐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态写节栓,面对不断推陈出新的竞争对手炔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面茅捞凡。好在随着2014款车型的上市珐谋呻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秆秃膜,而这支强心剂的主要成分也很简单塘罐莱,一台1.5L涡轮增压发动机料。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氨加,针对配置方面也进行了一定的调整付,其中自动大灯茫拈、超速报警以及四门车窗液睦茫控升降等功能均成为标配溶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中推霸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纯镐翔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流灵林村。因为从早年搭载的速锐护烫,再到大红大紫的秦袜秤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6虱曝繁,它所提供的动力都不曾有变成。传动系统方面繁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惨换颓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱犊估吵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言隘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿潞。在城市中经常用到的中低转速区间内蹦,发动机的动力输出比较积极傅凭痕,并且通过涡轮的帮助蛋,动力在1500rpm之后便有明显提升瞳香脾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捷,完全能够满足日常驾驶揪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刀,适合城市驾驶侮柒秒。挡位之间的行程适中概,但手感略显生涩挖。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊叽洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车撤,而非车去适应你读弓绕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定计赐。四辐方向盘尺寸偏大曝孟猛,回馈力度比较匀称寸连诗,因此驾驶这台大块头还算是轻松购斡,只不过方向盘的虚位过多绘刚峰,转向时不得不做出更大的动作蓟。   前麦弗逊杭显匹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收疮谐,并且由于悬架行程较长晨沮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉访物。当然这样的调校也有它的好处碘森逞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迸绅惭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谴冲,SUV车型是一种非橙凹ǎ耗油的车型翟且,毕竟以自身庞大的身形来说孔膜,自身重量就已经非常大了叉摆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机顿,这也导致SUV车型的油耗居高不下房搔履,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拨熬洛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚程块挪,在众多的SUV车型中卷舶兄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度懦考较。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计洪必,这种设计可以说非常的扎眼墒团,也更加符合了年轻人的视觉喜欢褪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳宋俩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯遍喀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涎弯顷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志稿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卵榷。在RX车型上琅精律,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条途,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烯薪,从RX整体风格来看监泊侈,还是更多的体现了柔性设计的特点粉刷飞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面久,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型尉甭,如果不看下半身睬惹,很有可能误解为一款轿跑车型硼。不过这也让人们的视觉一亮爱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上娜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求社绰奴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同箍泥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的度痰,没有过多的硬线条介入傻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拜,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点相,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涎唉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力宛酮,RX明显体现出有些不足家,不过这本身就并非是RX的炒作方向滩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伙,内心想要一件东西法冗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贰,否则你就无法拥有心中挚爱豢。你想要一部手机欣乱,但偏偏要你保证最低消费结匹廷。这种心情着实不爽裸防。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版档孪俊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统挫,这两样东西都是你想要的箍博醇,售价三十五万不到皋川,撇去不相干的配置嫂吵,给你你想要的幢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堆爬芍,是不是有点定高了呸椽杠?可细细一想陈埔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机铣烙乏,并且还带有四驱系统寄盒。如果单单从这两个要素考虑吉芥,同档次的车型里伟缎愧,都破了四十万大关了摧郡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型摩,目的就是要拉低门槛劫仟疚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件交狠。但运动元素表现的很细微示,基本上都是细节点缀怀径,和其它配置的A4L差别不大娜泪弄。虽然是一款40TFSI的低配车型己甭缎,但从外观上很难发现区别反奠狙。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瀑,算得上是全车比较明显的运动彰显了示铅皮。尾灯内部依旧采用LED发光元件修弹谷,总体来说饲弦咕,亮点不多搔多蓟,朴实大方丢缸芥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后荆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分句堡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品罕蒜抡,除产品名称外诡掳纹,其与JX35并没有什么区别净,还是那个豪华运动的大家伙卿喷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮栓黄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露捂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能袱捶雄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助县瑞寐,灯角黄色的反光片是标准美规设计是,但无论哪种规格多贪,对行车安全方面都是提升喘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纯么础,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞧限恕,前置摄像头悄然隐藏其中跨备筋。侧面看上去QX60依旧大气稳重善举,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感恒。另外项吹,底盘上有些部件会低于车身尺姥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过滤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色讲,活泼的细节设计使其更有灵性姥惠楞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性培兑氖,也起到了一定的隔热作用潘哀算。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拟侠粉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张巷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现存翘说,静音效果良好潞。   车尾并没有过多花哨的设计盎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字歉肝腾。尾灯采用部分LED光源缕坑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释煽昧阀,总体来说比较耐看欺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淳雀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来湿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高幌刊抛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仁,就一直是大量网友关注和吐槽的对象渤。上市前混可骨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后渺酸,不少人不相信它的价值挺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镜鹊辈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待府彼,这自由光到底是什么情况系?经过整整一周的深度试驾后莽悍,我有些新发现可以分享给大家筒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3刊,我的思绪一下回到了2005年左右乖梨错,那时候自主品牌鲜有SUV产品岸良,奇瑞率先迈出了一步超埃,推出瑞虎邻,并领风骚多年瞥盗令。当时奇瑞称之为NCV炊,也就是集合轿车以及越野车石叉稍,有着越野车的外观和坐姿慰痕,并兼顾轿车的舒适性蕊拇,其实就是我们现在说的城市SUV艰。   这样的优势持续了很长时间芹坝,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蓝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品菜朵,瑞虎的势头逐渐放缓罢懦,也就不再抢眼了烁。奇瑞随之调整策略糯,在去年推出瑞虎5这一新车型径库,与其他自主品牌新对手进行竞争画岭。与此同时开侣抵,时隔半年的今天怜,老瑞虎被重新包装升级崩滤勾,命名为瑞虎3再次进入市潮,与瑞虎5形成高低搭配缸,重新获得了新的竞争力泰领连。   外观使牟涛:   正如前面所说匠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业胳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抱洛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节损恍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸撂,棱角更为突出类、线条也显得更利索窗。侧面增加了镀铬防擦条冻伸级,而车尾的变化并不是很大龚,集中在尾灯和一些线条的修饰上狄屋,就造型而言瑞虎3更年轻了竞。从车身数据来看搅孰伞,瑞虎3相比对手并不占优优势皑袭,但是得益于外观的设计度,视觉感受瑞虎3要稍显大一些翟。" "  在经历了数年市场洗礼过后酮浇,瑞虎车型迎来了新一次换装晾,代号命名也列入到了家族统一的序列中寄沉俏,对于车型的区分更加简明芬檀麻。除此之外块,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俺却,以及更为充裕的乘坐空间咸旗,以提升自身的竞争力擞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型媳察,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用械,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连檀嫡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向碗杜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骸锭。   此次改款主要集中于外观方面拴,通过新老款前脸的比较寺嫩泰,我们共计找出了8处变化嗅,分别为藩价通:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寿腻。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表款:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稿,但在车身尺寸上有所调整禄,其中长度方面增加了30mm淮,宽度与高度减信疃哺肌,而轴距维持不变尖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出倒输拉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35富,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中承。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫉,更多的是在细节上体现新意查。侧车身防擦条进行下移坏椒,并在前后车门中增加了镀铬饰条蕊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中癸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装无广轮,更趋于向装饰性靠拢拾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盛釜脚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性排。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挫,若要找出所有差异棉示,还需要费上一些功夫棉评,在对比过后变化上依然可以达到8处钮。依次为详:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更柿发顽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缝模贿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处读,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计弧,空调按键的布局更加紧密亥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瓤懊贡。此外存吃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升歌冷。   按照配置的不同瘁琼僧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机讲城,大尺寸液晶屏包含导航阀哆的、多媒体逢继、蓝牙以及系统设定等功能倾毙,而在操作上也十分直观兼砍。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哀衬筏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度欺、风量蔡让、风向等信息靠仇稻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少离触锰,同时旋钮的阻尼与定位适中差彤,手感较好漏全痢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫回冀虑。   方向盘两侧位置集成了音响屎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杜端式,中心区域使用了品牌全新标识泵渴腿,并在造型上稍有改变婆仁。仪表盘则没有任何变化潭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同乒稍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吩菜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素垢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅告恐,但调节方式为手动猴,前排座椅具备加热功能耐,按键位于点火开关周边区域姜木文,位置的选择上不够人性化次,副驾乘客很难进行单独操作系酿。   在前文的数据表格当中坑烧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优串,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恭桅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佳幸,头部距离车顶约有4指空间葛烧悲,直接移至后排乘坐寂老巳,头部空间同样保持在4指唱死陶,腿部则为2指余量替。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下缸,首先需拉动靠背边缘的拉手速苹,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒客巨,要想恢复到之前的乘坐模式忍,还需先拉动开关壤,同时扶 起靠背街浮,在操作方式上显得不够便利鸽袭垒。后排座椅支持4/6拆分放倒孝杜椽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大练魔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锈佩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3狡汞邪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致淬暖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎闻嘲,含有DVVT技术俄啤,相比早前奇瑞的1.6L引擎宋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琉倾揪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怜,在CVT变速箱的帮助下迁,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蜜嘉低。即使在起步之初深踩油门唤,加速过程也会显得有些慵懒竣纺,只待转速攀升至2000rpm后圣突嘶,动力性才有好转弦缸胆,此时油门的响应能力有了子显著提高焚共芥,虽然整个过程称不上动力充沛遁,但对于城市使用来说算是够了托岛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吝哦,涵盖了手动毕须、雪地和低速3种模式季蔽,在手动模式下可以模拟7个挡位篇粉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用勃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用星亭玫,在模拟挡位的帮助下通,转速会与油门的深浅更成正比目寸,升档与降挡的操作也会更加从容芹龚,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑信缃病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扦杉。   在紧凑级SUV的行列中槽厩,瑞虎3的车重算是较轻的一员稳懂,这为引擎减小了不少负担秒啤。助力转向系统的力度适当毋蛇背,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力磁藕。转向的精准性使我出乎意料琴褪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性陡屎,悬挂整体表现十分扎实好,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钾错,令试驾者信心倍增栋。   如同瑞虎3的定位那样铂翟花,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外现,它并不具备越野的能力蹲,然而精确的城市定位毫金,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适檄灿浆,诚然速辛,它在这两点上做的很不错娠坍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你淑,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苇荚碑,瑞虎3也许是最合适的选择对象辽。 责任编辑繁宛热:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年俏贤焕,一晃6年时间过去了挠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化桨,但是我们仍然和它有过很多次的接触相,并且每一次都是充满乐趣的体验碘。今天我们又把它请到了这里脯裁蘑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芬稀,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型实。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能兢刺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子将地抛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辨瞧尘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税豢然班,自然整车价格也就能便宜不少涉雄四,降低了它的入门门槛裙。而以我们消费者的角度来看堑挨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象太,这也是我们今天把它请到这里的目的温痰挂,测试项目很简单漓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现善,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了狮。   ●日常驾驶动力表现湃虱:低速扭矩充足弘鞋邦,高速动力吃紧壬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能郊力捶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过钩壤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性矛磁,但机械结构还是更适合在野地里行走归佃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谓光,外形设计捅短刊、车身尺寸染岛、参数配置全都没变酶,只是换了一台发动机连赐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烘淖,双手需要时刻度掌握住方向盘峭卉,总之开着它你不会觉得太轻松敢桂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了街噶,大家也都心知肚明钳接,所以今天我们重点聊聊它的动力表现假蓉工。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酞,参数虽然降低了锭瑞牵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些仁疟锈。实际开起来起步那一下还是挺有劲的墩噬,并且只要车速不超过60km/h拾挨核,提速还算是挺从容瓷,也有一些推背感叭疆胯,感觉并不比3.6L车型差多少嚎闭差。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了饰,脚下的油门响应明显迟缓了不少坦罕欣,如果你心急的话操,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧懊,否则踏踏实实的在路上巡航秋视。   ●油耗测试富卑:正常表现半桓崔,不惊不喜田。   发动机排量小了龚饥,除了动力影响之外踌,油耗也是一个值得关注的指标膛辽蕊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试弦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里腔拭嗡,拥堵路况大概在30%左右福坚烂,畅通路况大概在40%左右焚舜嗅,另外30%为综合市区路况截泵,全程平均时速为31km/h匿僳酞,最终计算出平均油耗为12升/百公里滑,算是正常水平提。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过盆官昏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力霓廖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何轿皇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高功奥枢,很高瞄,或许我接触的都是高配车型家,包括纳智捷大7歼、CEO等车型奸武,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助被死。今天宿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV睫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量户宏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辟考。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酒扛?下面穆,我们就来看看详细的体验报告摹坞粪。 可以看到匿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高幸菩嘶,这在于其他车型包括纳智捷大7局尺篓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现察编缝。这次试驾的优6 SUV也不例外嗽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚不糕奶,为了突出这款跨界SUV车型的定位轮谰囤,外观设计上更年轻有活力募虎囤,对于年轻人应该有很大的吸引力汾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表塘方屏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm矮,轴距为2720mm社闺猎,可以看出这是一款跨界风格的SUV普。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品峰俄荆,最大的优势是轴距要长出20-100mm电两,具备不错的乘坐空间邦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷甸怕被。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎纱狭宽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拟怕,尺寸都是215/55 R17卸崔盎。可以看出在轮胎的型号上春报,国内销售的车型都有一定的缩水介奥,当然为了控制成本联疚协,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现染略。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮兑玩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托潞盛擦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挡坛,两侧的LED刹车灯十分扎眼碉,不过从布局上看稍稍有些凌乱技艘艘。" "李老板的慷慨盯挥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秃财。下面回到主题忙刀拜,从之前收集的网友问题看趟斤坦,大家最关心的有两件事儿骋恭,一个是特斯拉的性能瓷,另一个是特斯拉电池的续航能力抵茶麓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拴连剑。简单剧透一下吗郊,性能方面特斯拉相当给力锤,续航能力方面我个人觉得还是不太行牧光圃。 注范:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型煞擞,文章中提及的“特斯拉”侥、“Model S”等名称均为本次测试的车型落售。 数据解读诧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惊设,所以今天我们就先从数据说起帘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版持谜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s佰,而我们的实测数据为4.7s县阮,比官方公布的成绩略慢陪曹适,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿亩饭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惯江。由于采用电动机驱动癌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车该,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逗赐蓄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辣倘凑,直到完成整个加速屯。电子系统和动力系统的完美配合峰剔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限唾诵聚,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔽。 0-400m加速尾速群堵人:170.124km/h 加速时间骗:13.63s 由于采用了9.73浓纺滑:1的固定齿比变速箱厕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡皮,在加速曲线图中妙卢竭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毙,车速和电机转速完全是等比例上升市。这里说句题外话恢我坝,官方公布的电机极限转速为16500rpm攻丢,最高车速为209km/h踞,通过以上三个数字轨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少夯搔酗,有闲工夫的朋友可以试着算一算矾粗讲。 0-180km/h加速啦沦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G便攘拧,峰值甚至达到0.7G城寥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱奈喊废,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看苗先篇,当车速超过150km/h后廖缮,车辆的加速度下滑比较明显秆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汕,工作人员解释说为了保护电池安咖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡殊绿誓。再多说一句崔哨旧,这个速度日常用肯定够了铃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h咯激,但如果是赛道纺欺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道恕庞,有大直道的长赛道下社舍,它应该会比较吃亏炕脆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车敝,常会被贴上大排量茸皑肋、暴力机器僻额尼、拉风外形和肌肉车等标签涝次。这些词虽然简单鲁百,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型丝螺呕。近日彩黔吩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)刀橡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吝矫教:科尔维特C7)鹿茶,肌肉感十足的外形结,手动拆卸的硬顶搅斜柔,再加上6.2升自然吸气发动机等科,都是它的大卖点纪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评岗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伍希会,外形变得更具攻击性虾。不同于以往车型薯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盗署,只有头顶裸露在外冷谱,非常特别蘑举。重新设计的6.2升自然吸气发动机察杀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余接孰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机梧,最大功率640马力全篙,峰值扭矩814N·m)戚半琼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喀九,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗓幻卯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为妒:5.3万美元)箱扛,几乎没有性价比可言祷粱快,但相信越是稀有的东西廉艰,越有人喜欢九。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哀然: 重庆诺斯特豪车会馆 电话授为:400-023-5599 地址灭溜违:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骏能:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型锚黎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠徘。而这款车本网也进行过多次报道与评测惊垃匹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巷,比如——空间与电磁安全性贺渡。   有朋友担心缆姑疯,混动车型的使用空间会不会很小肮当小,电池电动机发电机都需要摆放位置泼刀,还有散热系统倦狗兔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧胜。   作为一个“热心肠”爽,笔者决定帮一位同事搬家浓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凌枚渤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱坊、两个大型行李箱焦、三个双肩背包共激,两个电脑包虚耐某,一个猫窝痉、一个全新的大睡枕搬走焚辞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搜面。好吧淋薯期,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大警扦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上损烯,从图上我们看出括,在放入体积规整的水族箱水缸后体,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间陪梯龄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包午卤,并留有一定的间隙量借熟筏。   而后排在放入水族箱地柜后沏抒础,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位幢嗜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱慰。得益于巨大的后排腿部空间瓦柒厂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了犯岛蓝。而后屎温,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拐钞阀。当然荣嫂设,前排的空位是为乘客准备的斡。(为维护试驾车整洁倾酥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匿甲。)   我是一个希望低调的企业主宏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鞍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锋,后排音响控制叫,前排座椅调节按键埠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子失溯、空间伴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流迫,大电流产生的磁场对人的健康有影响路录。英国专家认为睛纷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉歇,高于该值曙,儿童将面临患病风险钦骋粪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少旁剂粟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未淇偻迹害韶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挖睫。   简单来说杉被,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种库些绊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袜颠,如手机剁携,对讲机认鹊涉、信号发射塔等龋,而低频电磁辐射离我们的生活更近扣咆,家用电器羌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射窟充樊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可华峨簿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桥漆,前排座位安,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量微,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品入噶,不具有权威法律依据墓鸥吗,但既然是国家允许销售的测量器材炔沏,其测量结果绝对拥有参考价值膝拎欺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评干,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受龚,首先是油耗僵屁锰,我们在遵守法律规定的情况下挎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车副暮嗽,而结果显示伍丁挂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车憨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下歪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”府。   混动车型比普通汽油车重钎缆,驾驶感受会很糟吗?   确实巫娠,混动车型由于需要布局电池埂份、电动机琶、发电机默、散热系统及控制系统涎淡械,整车质量肯定会增加率骆,但通过驾驶冻芜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感车蠢趴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动达,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制还抗写,使用感受更接近与现代的美系车型净龚久。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烯僳喝,而在高速公路上斤沙察,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了屡阑俊,取而代之的是风声与路噪声闲。而操控部分沫掀谋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痘胖突,你永远不会感觉到生硬的颠簸溪淀系,一切都是柔和与优雅赌,当然赁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的单糠。   最后吾,我们通过以上测试步司,凯美瑞尊瑞在电磁安全性掳淖晌、油耗及空间实用性上都出色表现磋,而为此你仅需多付出几万元的代价炕户萎,加上经销商的优惠陡菠,凯美瑞尊瑞物有所值坊洼,而你现在需要做的顿汗兔,就是去店里亲自去试一试地,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接狮攫。 图/文亲:丁艺   丰田汽车日前宣布暮凄,截止2013年底沙沙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敲融颂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录铝倦。诞生16年来莆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区寂蜜、备受600余万车主的信赖和认可弟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员跋巾矮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片圃瓜。 责任编辑啃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后莽晌导,MINI凭借其漂亮个性的外观抡悸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鲤。2014年北京车展上书华,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄餐(点击进入上市文章)才泥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化皮瞪岭,同时在配置方面也有一定得提升饥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后揽戒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市氦,售价区间为20.18-23.68万物。虽然只有4款车型可以选择可伯狗,但从大家的关注度上看危强逼,很多人对这款车给予了很高的期望狙诉材。今天奠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V筐幸,两款车虽然在级别上不同刑,但是在价格上却是非常相近纺肥潦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万病速。下面胃坏,我们就来对这两款车型做一个对比五,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凰呸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗灼希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话菱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奇喘袒。当然蠢,作为一个自主品牌档骆,想要和这些合资车型抗争挎婚,就需要在配置上有一些诱人之处夺踢怜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别遁铂其,从车型尺寸上看鄙,H8明显要大于东风本田CR-V模翟,但是价格却几乎接近匈。如果您的自主品牌不感冒的话弧,那就不用在纠结了屯。但是伦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话通汲舍,那么H8的确算是不错的选择弛荡败,至少从轴距上就已经很让人动心了栏氮额。   =============分页符=============   原标题闲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下咯,哈弗H8还是小胜掇凄祥,其中H8还带有液晶中控屏柿,而CR-V并没有配备中控屏侵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能犁平。这些东西的确也是非常吸引人的伟范桶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的混,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捣,平且还配有ECO节能模式耽残狡,对于追求平顺性的人来说还是有优势的萎驾。H8还配有坡道控制系统盘,但是CR-V并没有配备这个功能崇官婪。另外里派,H8还配有三种运动模式彤芒,一定程度上提供了多路况的脱困能力焦晒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些箱璃,当然H8属于刚刚上市的车型蝎梢宿,并没有试驾车让我们来进行测试稿狮,以后有实车的话旱持,我们会进行相关测试呛裙。   结语韶菠:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章偏池,从一定意义上来说还是对大家有帮助的浦邓恭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升靡,某些情况下还要超过很多合资车型错娥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下菇。 责任编辑烷誊:赵春晓" "从1985年开始愁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钒壁,1991年出现在5系车型上钒半,1999年开始陆续出现在X系列车型上川。直到现在腥狼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配萝,提升着宝马车型的操控性和运动性蛙牢松。让牵引力发挥的更加自如际救级,下面庙饲杉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现事讨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱建沸粟。在车载计算机的控制下宝擞蛋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坛磊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哺庙,而且动力分配比例范围达0-100%劫那挎,赋予车辆独特的动态表现贬疤先。 与传统齿轮机构相比荆,xDrive动力传输响应速度更快瓷盒,分配比率更灵活厂氏疆,通常口说,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴刚畴,保持车辆转向精准灵活敲,初本弄婆、中段加速更为直接的经典后驱特性漓睹寒。而在弯道督、湿滑路面榷匪鲁、或紧急变线等极限状态下角,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赏,增强了车辆的稳定性和循迹能力彼噶。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凛寒董,在附着力降低的情况下蔷荷,更加考验着前后轴所分配到的动力黑淬愤。通过一体式底盘管理系统的侦测秒甫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配确。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伞,最大化的改善转向不足和转向过度随灰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上十,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现崔瘟芯。宝马4系在绕桩和紧急变线中妙骡灸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外茹苦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准体,更灵活诫偶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上倘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蠕辆,公路性轮胎打滑严重胖还斧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预渺啦,还是能够胜任一般越野路面泉别。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蚊鹊母:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)岔,宝马X1一直以其运动性示人竟难,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表趁珊熟。但是不同于一般运动车型不擅长越野滇峦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能牡寇垫,能够让车主在假期到户外撒撒欢枯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗潭洛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比慈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣夸潦。   在消费者最关注的价格上寇佰,我们分别来看两辆车搞费乃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元绰掣拦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元握簧。从售价上我们不难看出物帆列,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3悉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胁,价格区间跨度较大碴。   外观尺寸对比虐挎:   首先叼浇慑,从外观上来说频,宝马X1极具动感唱。其标志性的双肾格栅已经不必多说迷耸铜,远远的就可以知道这是一辆宝马捅。而那富有动感的线条汉迪,将其外观勾勒戮何扔,即使是静止在那里栋孤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态港。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巳悄虹,感觉比例似乎不那么对称绣俏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梧,而且作为一款国际范儿的车市诡鞠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅史厕。虽然宝马X1有修长的车头跑,但是驾驶时却并不遮挡视线堑入攻,仍旧能够清晰的观察前方路况箱杀。   相比之下平,奥迪Q3的外观略显沉闷纫,同样的家族式前脸显得十分稳重圭。虽然不像宝马X1一样运动救挫痴,也符合其SUV的定位锑目。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大什时体,这也让奥迪Q3的样子更加传统胃俺。不过宝马X1虽然外部空间不占优势晾鹿坡,但是内部空间却优于奥迪Q3害小躬,相比来说涧椭隋,宝马X1具有更大的头部空间扰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3栖姆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长烘肉穿:4477mm 长醇般捣:4385mm 宽世吠:1798mm 宽脊版:1831mm 高颓潦夸:1577mm 高好绊螺:1608mm 轴距岸:2760mm 轴距犯回忱:2603mm 最小离地间隙逃囤:194mm 最小离地间隙两鞋详:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者痉,宝马X1具有灵活的操控性散脚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性粗囊卤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辛福,作为一款 SAV敛哼伶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的诡舱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蠕降屯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣敬。   实际驾驶中猫弯妥,宝马X1的路感清晰贡甸,虽然车身不薪巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径喘扩搅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头慕糕,带来更多的便捷簇铜。行驶中师坡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快腔错徐,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赤擞屎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮魏觅茨、高精度直喷与电子气门三大核心技术北,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芯,在动力输出上达到高低搭配的形式柑。而宝马X1带有的ECO PRO模式涪扑,可以帮助我们进一步节约油耗馁娟隋,让油耗能大约降低20%堤班秆。 两车基本配置参数对比宠来挎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前抽臂蜡:通风盘/后虽:通风盘式 前抽畅:通风盘/后瓮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题逆矛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苍,我们不仅仅需要看其运动性能癸,还需要检查其越野性能舵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色层,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统浑混魂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成讼扮,为了能更好地分配轴荷解鲜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端方贸、后桥差速器前面拭诗。正常驾驶环境下庐店洞,离合器将发动机动力大部分传送到前轮堤灸蹲,当检测到前轮附着力减弱时圃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惰缕视,帮助车辆脱困替餐司。   通过以前的测试牌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疵,对于应付难度不大的非铺装路面来说伶,这套四驱完全可以应付窝兽黎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能棠,加之悬挂行程过短绅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欢雹钞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样贤,偏向于公路驾驶脐撮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颗萝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中绿耐,动力的分配为40:60女雇,在实际日常驾驶中料伞蠕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的糕滑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鹅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能妨苍反,在车辆出现转向过度时忱鼻勒,车辆会将更多动力传递到前轴镣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性欺家,帮助车辆脱离失控的状态弗。在弯中逐渐加速的过程中燎浩吭,由于车身的重心靠后颓甫鸡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势邦,在这种情况下呈藤莽,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出滤茅镶,减小前轮的负担娥,使车辆获得更好的指向性吾矩。   无论是雨天街为颧,还是弯曲的山路侈踩僳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对忿。而且在大角度爬坡及碎石路段角虐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力四。尤其是爬坡时拇,动力能够智能输送至前轴箩,让车辆轻松前行蕊申猜。而在平时稠患绕,动力又会自动分配于偏后驱关味,让运动性得到进一步的体现廓档。此时的感觉是类似后驱车摧饱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卉隶,让车辆行驶更平稳贡古。   相比而言寄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拟霞闲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谅,具有良好的越野视野剖,但是宝马X1的离地间隙更大递廊,通过性更好朔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少柬暮申,尤其是其具有更多头部空间宿,如果越野时匪,可以适当调高座椅坐姿含。   =============分页符=============   原标题侍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吓刻溉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痘桑,所有的按钮也都在触手可及的位置店跨,十分便于驾驶者操作湍牌形。而且两款车型都选择了年轻寸炼、时尚葱抚能、富有现代感的内饰设计拾秸既。   两款车的配置麓募权,无论是奥迪Q3挽雀洁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全褂砷。尤其是宝马X1的iDrive侵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用丸杉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拟,宝马X1更加简洁柔校,而且操作一样方便慧类,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑事伦歪。即使是刚接触宝马车型的用户椽艇,也能在第一时间熟练操作佬富洁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热狸矾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性雷磨晤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索缝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大兔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供滩。例如像最低配的宝马X1芬,虽然价格极低贝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撇苛。Q3低配也是一样鞭该涎,配置较低纳。不过如果您不在意像导航唉矛锰、座椅加热等配置憋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要扭冠幻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奇玫,我们进入车内来看看内部配置以及空间补舞。二者究竟谁能更胜一筹厕?首先来看两车的安全配置疲评恕。在气囊方面贫顾,奥迪则更胜一筹泥担,在两车装配有同等位置气囊的前提下蹲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊查。轮胎方面则是宝马X1取得优胜隆潘,它全系标配有防爆轮胎魏,即使发生爆胎男,也可以继续行驶尝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鹊壤。此外防爆胎也节省了备胎空间短埃态,让后备箱有更多的储物空间钾趴辉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间型。从车身尺寸上来看宏铝咎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势揽蹋式,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势男。然而车内乘坐空间方面巫为,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兰诺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度浅庆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苔纳响:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面冲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策械。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养裁说。但由于国内油品的质量不佳纫辫,为了更好地保护车辆发动机痹斑车,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悸什。而其他配件的保养周期上棘弹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养哇峡捂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i钾:   861元   xDrive20i衫薄猾:   1036元   其余车型兼:   965元   sDrive18i匣馆:   861元   xDrive20i烽:   1036元   其余车型艾痉抠:   965元   sDrive18i苹括:   1609元   xDrive20i兴吴:   1784元   其余车型篓:   1713元   sDrive18i盾骑:   1386元   xDrive20i辜:   1561元   其余车型缺峡:   1490元   sDrive18i守:   1591元   xDrive20i究:   1766元   其余车型派汲叔:   1695元   sDrive18i剁:   1609元   xDrive20i静:   1784元   其余车型桔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姐版:●挟陶倍:需要更换 ○涂:常规检查傻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中屁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯啃、空气滤芯和火花塞伯簧魔。花费支出大概是2691元眷。4万公里时还需要更换汽油滤芯称疙健,支出大概是1382元小宝深。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错对戮小,保养中也没有出现更多的费用支出抨缸储。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用隘橙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注划饥坦:●晤哩迹:需要更换 ○电:常规检查散,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出瓤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费净蔡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降两悲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同崩搬芭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加椽缕,能够更好的照顾到爱车的每个细节鄙。   总结罗: 总体而言屉桅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扳伪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3雇蹄韶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足勤参雀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少膝肃稼,整体内部空间与奥迪几乎相同溅僚社。而在使用保养方面顽哄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济撂庆癸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人食,但是其配置也相应有所减少酗芜茅。作为高配车型秤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择廊敬。 责任编辑敖潦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挪螺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会镶介鹊。它足够漂亮了说,漂亮的让人感到迷茫韩乘累,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陋,由于在国外瘸,我不得不比以往更谨慎的驾驶尺棱,没有做任何炫耀的动作幸尝诵,但依旧接受了不少注目礼梗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来闹啼糯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着虾肝顷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惜颗耐,只好出此下策抽壁:按住颐廾峭拢控器券贯,“砰”后备厢盖弹开了纪丸,老头愣了一下南,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脚技,并给了老头一个友好的微笑慕薄砷,关门走人了钝棵纳。这时我才知道舰柯疽,它是如此的招人喜欢!   仔细打量失,它的曲线诱人妮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鞘退,但令人心动的地方是从B柱开始的炬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级啼寺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性千许阑。也难怪委宏覆,差点忘了和炯寿,我们这台车选装了AMG套件空匪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用乖堆,没套件的车感觉就差了很多弹。   即便如此懦玲,它的妆容仍是存有争议的腊涣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧迸阂。左派以我为代表(全部未婚)势,认为它的骚气指数接近满格邯和侍,尤其增加AMG套件以后捅售,能骗不少小姑娘峡惜。右派以结婚生子的同事为主度垃,他们认为车身不够修长谈幢蒙,不够秀美梅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烯搂斗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挟,但又内藏了些许的凶狠糠味。   不过我们两派的意见同样有交集膛囤茬,那就是从侧后看去斜抬辑,它的美感更胜借。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中退肉,远远的从背面欣赏它编,真是太美了霞。   =============分页符=============   原标题钳仓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上离弊藤,它采用传统的氙气大灯父,而且依旧带有随动转向和智能远光系统偿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少牡。另外琼,与前包围上的空气导流口不同的是措,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用番纳,不得不说其达成的效果是相当不错的天漆蚀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼划,但日常使用中也是在令我提心吊胆寝田盟,还记得开头那个故事吧良池,告别老头后我驶出了停车炒姿背巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着奴艇,压过了一个并不大的小坑洼骆虚,胎壁被硌破了乏亮,轮胎在5分钟内全部撒气埠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用取,这个下马威让我措手不及令据。   =============分页符=============   原标题瓢乡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门巾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缺讲。坦白的说辈暗,这套座椅看起来特别有型坊豌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捕谜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求想韧冬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处筐。   眼前中控台的造型女,甚至细节都与奔驰A级相同裳禄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用贰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扇,总让人忍不住多瞟上几眼辖挫匪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹腾烫敢,触感细腻乖。   =============分页符=============   原标题拔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嫁,各项按键的操作都很顺手娶,但我多希望能提供翻毛材质炯。另外奋泰卯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手污,回馈力很泻薄,而新款车型早已没有了这个感觉供,让更多人都更容易适应岛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利诵斥控,特别方便哗抬瓷,当然了千,这并不是CLA级的专利擒,A级也同样如此肝。总之对此我们是持肯定态度的残虱赏,“怀挡”显得复古堕棱、特立独行彪事,而且省空间冠,利大于弊需犁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同来,不同的是它很强调对网络的依托挽感笆,这几天在欧洲开了不少车捌垮楷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乏瘟。几乎所有新款车型都支持与手机互联杭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勾,还可通过手机网络访问互联网挛、下载官方APP程序和导航碳饲骏,这是国内车载系统所没能赶上的弗澜。   =============分页符=============   原标题踌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瘁,空间实际上是够用的瘦谭哺,毕竟多数时间都是前排利用率高秸施。我同事身高179cm淑深嚎,在前排头部有一拳的空间丛,在后排就显得局促了够,后排乘客反应压抑感比较强诉。   不过我坚信头,对于CLA的车主来说空间是够用的舍,因为后排不会经常有乘客软豌嘎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的缎孪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用橇。   =============分页符=============   原标题清碌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖水,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机榔甩韭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm厩贡纱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm画烁,配7挡双离合变速箱愁,带有换挡拨片侧。拧动钥匙乱,发动机被唤醒砷,车内怠速状态下的静谧性相当不错葛世欺,我们出发了沛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通峰,不过CLA非常容易上手东,舒适模式+D挡表现得有礼有节痕救冕,整个驾驶感觉极其轻快划触铜,这是一辆易于驾驶的车竟挞,不论男性和女性都会觉得很轻松裂盒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性览钒小,转速时常被控制在2000rpm以下麻式。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契淋,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沮,而且在低速中它的换挡依旧平顺兽猛,并没有出现那种令人不悦的闯动察耙。   切换到运动模式痪咆,变速箱首先变得更为积极花脸,整台车的性子也开始急躁起来弗,随时准备着接受挑逗刷伶司,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潜耗触。油门的响应也更为灵敏啦泡儒,初段就能得到不错的效果册瓦柏,只不过排气声浪并不那么有气势臣牧。   至于转向咕默究,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恃捐焦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉槽咀屁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鸿,那样的线性和柔顺伎侧,简而言之非常舒服融韭。   CLA的转向感觉则不然培摊,它少了些紧致的细腻感扰雷富,多了些轻巧价段。这套电动助力低速中没什么特点欠,属于偏轻那类的咆堡律,或许女性朋友会喜欢五伦茶。高速下转向逐渐变沉略室,更易于驾驶巢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纺郴托,比我想象的要好不少贯醛氦。   不要被AMG套件所蒙蔽妹琳,悬架的设定并没有那么生硬镣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求底灭俏,整个感觉还是挺舒服的堕腊,回弹的特别利索纹洁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态催楷,起码我在前排开车是这样一个感觉髓,只是后排的乘客有时会说奶:颠!哎设疟,管不了那么多了略,我要是车主才不会天天后排拉着俩人第,驾驶感觉对于这台车来说重要哗搔澳。   =============分页符=============   原标题巴坏舍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注秃:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现韦海。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护付祟滑,无法进行有效的弹射妙。起步时有将近一秒的延迟了马侈,之后发动机全面发力脖淌秤,此时轮胎打滑非常严重疮劫嚏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故井,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疥淖霖,导致抓地力不足白恨。怎么形容这个状态呢伸没,就像一只狗在大理石的地面上突然加速槽绿,四肢虽然在飞快的挠地贿醚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尾涧,各位想象下拧糕慷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态次毖戳,双离合变速箱准确的完成两次升挡匡糜尸,换挡速度很快适忌跺,最终用三挡达到100公里/小时的速度镰衔黑,时间为7秒整匣闪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新褂恕韶,因为看到严重的打滑时我特别无助跋,尝试了降低转速起步捍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地妒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中诫,而且车身的支撑有效抠繁僚,车内没有特别明显的前倾感觉勉寒手。从刹车曲线来看炬面翰,自始至终加速度都在-1g左右卡,最终成绩为38.46米介,符合奔驰一贯的作风环讥。当然瓮潜巳,待拿到国内的测试车后顽茫尽,我们还会进行测试领钳,看看原厂的轮胎表现如何汰。   总结遣:   从国外的销售情况来看技煞竿,CLA是相当受欢迎的贰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料开具,CLA在美国同样有着相当不错的市呈┏馄省,2013年后四个月销售1.2万辆纽,势头相当迅猛箔,可见其受欢迎程度蚕寥霞。   进入国内后我想它会得到同样的关注舞谢港,随着细分市场的成熟锨巩冒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惕。奔驰CLA级坷,主打运动搁、年轻滇宫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎讣畅杉,尤其选装AMG套件以后效果更甚渴度囱,相比奔驰A级牌梯,它的吸引力显然更大图舷芯。相比竞争品牌济,这次奔驰走在了前面硅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品句馆丸。配置方面国外大多都是选装时恢,比如天窗卡、轮圈样式等等起妨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知仇砍。   不可否认白,它是如此的招人喜欢事,尤其招那些打扮时尚枪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惰土侈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机罕唐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了始娄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机盼溪具。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘痢姥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型笨箔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革插,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法按取,通过细节部分运动元素的添加茨乡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格湿。其外观运动套件包括进气装饰同廷氢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等氨。   总体来看寝灿尚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子普,但通过细看还是可以发现它耐看的一面徐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置没锚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备佰,白色车身加上黑色的玻璃车顶库,看起来很有档次感且力。不过略有遗憾的是显锌昆,它的全景天窗不能打开村覆,有同行戏称让,这是专门为了看星星而设计的廊幂。   内饰简洁自然   与外观相同浓悄楷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围髓措。全黑的内饰寡采娇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现探,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来剁倪。   配色方面恼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰完,但通过座椅的白色缝线吉泊鲤、钢琴烤漆面板白边框的搭配凯,使得内饰整齐又不显得沉闷千编,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了臀圣。人机交互系统方面伟,V6菱仕Turbo车型并不占优势吴蹈辆。   动力不错牟贿逗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机督嫌冷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱盗赴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型妓。这款车的低速扭矩较大券,因此起步时非常容易盖。起步后瞧,借助轻盈的车身写独,汽车随后的加速较为顺畅稗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兜,这直接导致这款车的操控也是相对不错软,在较为宽阔的路面上纹,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苯,感觉很有信心拴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校厩锰筐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的靶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叹棠纺,非常方便驾驶者进出克缸汲,但打火时瘟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赎。 责任编辑耿瞧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吾哨拘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位潦培。之后的继任者是睿翼互颁诉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈膳恍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款刮橙拳,并更名为马自达6阿特兹围讽鹿,而它是否能达到前辈的高度缆财,让我们由内而外的体会一下桓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捞垛,配合这两侧行车灯姬,看起来霸气十足揣娟,隐隐的透着一股子狠劲蜡。图中这款车是2.0L的标准版吮,则采用了较为普通的卤素光源任吴,科技感差了一点茅葡未。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冕境,犀利感十足嘎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA努腥寒,它不同于以往的两代马自达6轿促,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奠氢簿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姆鲤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子举驳涝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”醚湍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm炉,轴距为2830mm屁巧,与进口版本相同挫乒。相比同级别其它几款日系车型盟荚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾揪拢,像是一滴在高速行进中的水滴鄙聊,充满了流动感磕递。从后边仔细观察阿特兹的背部瓜,不难看出它还带着一点掀背的意思纹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯渤窗朵,配合着双边单出的排气筒删奋,更使整车的运动感一直延续到了尾部畏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈涤镀坏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浆凤滴。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甘购,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上病,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冗节吵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩藉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质泌,其它区域大多为硬塑料迸疮天。由于没有太多的装饰件肖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价顿访妨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泥毒,它采用的是一块电阻屏骆昏,触控灵敏度还算令人满意拼,界面的科技感以及显示效果都很一般令切睡,总体感觉更像是四尸告透、五年前的产品嫡倡嚎,唯一的优点就是操作无任何难度搞幌拜,一看就会惰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寞康驹,所以导航功能暂不能使用勾牡。   进入车内呢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了岗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿辛,握感也很不错熟李,由左至右打满需要2.5圈逃,比大多数车型略小辨。此外镐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钩困,操作便利性良好挟,而且兼顾了驾驶乐趣刺维。   仪表盘采用了朴素的黑白配色目妇雷,但却一点不掉价娟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感金克,其次它的表盘内圈采用了网格设计筛申勃,多少有一些竞速的味道缔,再加上白色的指针以及简洁驼、明快的字体税,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望放识。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贾尼垃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗邯髓、平均时速邓亩、续航里程之外陈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP强稼救。i-stop是马自达研发的自动启停技术波嚷,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嗡房。   除了i-stop幂拧缺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统识苇劣。之前在新能源车型上比较常见埃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上素驮耽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于父,它是以电容取代传统的电池或电瓶惧,从而为车内的用电设备供电耙,而非用于推动车辆前进售。   空调面板的样式不错勾督口,旋钮和显示屏都显得比较有质感赎毖雄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酷还。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车跺狼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲婺忍矗好随涩。前后排座椅均采用了真皮包裹吝班,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次现。   虽然阿特兹有着不错的轴距驾耪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩姐鄙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心砼弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间舅赦。令人满意的是后排的腿部空间创欢骚,坐正以后不影响翘二郎腿趣癸惩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蛊,不仅地板平整刻,而且行李箱有着不错的纵深徽韩迟,轻松放下高尔夫球包没锤颊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎交洛,以及更换轮胎所需的各种工具饶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷祁、双可变气门正时厦、凹顶活塞+米勒循环府脐接、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术忙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现歇粒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm怂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm线。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱凭,并带有换挡拨片窟秘誊,只可惜这款变速箱不带有S挡碱,对于主打运动的车型来说个遗憾釜痹爬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受马脐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩畏,日常驾驶过程中敌,为节省燃油鳞,变速箱会积极升挡干,转速经常保持在1500rpm以下乃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应航迹,因为这台变速箱的反应速度很快拘边顷,能够很好领会驾驶者意图擅寝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出取隋习。   阿特兹拥有良好的操控性诞,这首先要归功于发动机线性的动力输出棘济锭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏适,而中后段又能够拥有很好的动力表现晃焚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻剿韦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处莆鹅涸,尽管反馈的路感一般惠,但指向足够精准懊帝,能够给人很强的信心却坚习。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协攘,它的前后悬架初段偏软喘描汇,能够很好地吸收路面的颠簸木矩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾祭。可喜的是悬架的后段韧性十足脯巷,不会让人感觉力不从心缓歧剔。最重要的是缆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整曹慨,车头指向灵活玖,车尾循迹性出色砍汤匈。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见犁卧。   总结常: 对于马自达这款即将发布的新车洪,我只能用赞不绝口来形容抢,外观和驾驶感受都可以称为上等呛。如果非要给这个车挑点毛病的话厦,就是在高手如林的中型车市场里缸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸需祭。所以如果你是“外貌协会”的成员聪媚,或者追求极致的驾驶感的话锣,那么你可以期待一下这款新车蔽。 责任编辑逻华:赵春晓" "  KTM的X-BOW儒兽黎,直译过来是十字弓停,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)萍。实际上骑桥焙,这个模样怪异的小车苏敝龋,的确是火力十足少身,足到无论是在街道上还是赛道上堡化色,它都可以轻易干掉一辆超级跑车端坊够。   先来说说KTM这个公司完车,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂绕哀趴,以生产越野车和跑车而闻名睦馁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车考岔郡,也许是工程师们精力太旺盛惯饯唉,亦或是身在奥地利这个地方挝澈,总会有些天马行空的想法趟睹勉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辛金嫡,去生产一些别的什么机动设备笆匡。这几年恐,除了X-BOW饲碧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明宿,而且都有一个共同点——惊人且极端似届。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炉松剧、puristic(纯粹)避、radical(激进)弄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解编伟。另外还要多说一句纳凸茸,这家公司的口号是ready to race推骄,时时刻刻都在准备一场竞技违叹飞。   KTM的CEO曾经承认挖秒锹,他们希望使用21世纪的技术缺,发扬柯林·查普曼的理念誊甲供,打造一台新世纪的超级跑车建握。柯林·查普曼是谁桥搓?他是路特斯汽车的创始人侵剖,他说过最著名的一句话是啸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秆冬悄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的类,作为汽车工程师敞爽,他把全部精力都放在对性能伪、操控和轻量化的极致追求上害。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蕾柯,但跟进尝试者寥寥起芬。看看路特斯汽车凄凉的经历看绷剿,这其中的原因并不难理解郊雾。我们很欣慰地看到啤匪罗,在新世纪踏钝瘸,KTM继承了这种理念葛,并且做得更加激进咎炭荒。   其实X-BOW的理念很简单灰才,它就是一台可以合法上路的方程式赛车梗系。碳纤维单壳体车身旅任、全车碳纤维组件侣汗、水平推杆减振器艘,这些都是方程式赛车的标准配置抛麻。由于使用轻量化材料限厦龟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)停挎。在高速行驶中抱示,车辆的气动布局提供下压力诵,以此来提高抓地力和稳定性独多,这也是方程式赛车的特点抗。和赛车唯一的区别防,就是它有全套符合法规要求的灯光蘑峭,以及一张副驾驶座椅啦开。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机歉,经过强化和升级后淮溪窗,动力达到300马力翟寐绊,和F3方程式赛车相当梗仇堂,六速手动变速箱也是简单而纯粹帕道譬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话梧疲嗡,我们不妨来看看推重比操费绰。X-BOWR大概是2.6千克/马力狡熔墩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄杭夂浮,也就是说发动机需要负担的重量更少梢,动力表现自然更强邢莲露。   在踏入X-BOW车内的一刻菱下糕,恭喜你懦,在旁人眼里宿虎邓,你已经像是一个职业车手了甫壳。首先一只脚跨进驾驶舱探,站稳后调整重心本壤蚊,再把另一只脚迈进来晒郡赁,双手找到合适的支撑点叙核纠,将身体重量转移到双臂摆,身子瞬时下沉磐桨,把自己放在座椅里嚼双钩。来自RECARO的座椅是固定的方,完全不能调整鸿椭,靠背角度略微向后倾斜懒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里浮瓷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烫。要完成这一系列动作慧帘,如果你是个长腿欧巴咆抱封,可能会轻松点蹭娜。同样和方程式赛车一样魄烂猩,X-BOW采用快拆方向盘篓念肯,在一定程度上提高了进出车的方便性坚,不过我觉得这个功能最主要的目的勾,还是为了让它更接近赛车闺肺内。绑上四点式安全带岛殊泉,身体没有一丝活动空间胳蒙丁,因为在碰撞的时候魔凶厂,你不能指望安全气囊救你一命散染陋,唯一的方法红盎醚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上佰。   驾驶它休娟,你不需要有汽联颁发的运动执照钞,甚至不需要经过特别的训练虱。只要你有合法的驾照缄认套,会熟练驾驶手动挡汽车敖滩儒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度汹痢矮。连离合器都很好掌控限庆,甚至比驾驶EVO瓦闯木、STI这种高性能运动房车还容易错。你唯独需要的堪柏歇,是练就一副有力的双臂廖,因为它完全没有转向助力爸,停在原地客伤,方向几乎是打不动的文冕。   由于场地的原因然,试驾过程不是很尽兴梁亭,并不能体验到X-BOW的全部性能寸瑰。在狭小的环境中噶寺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展兼临,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势梁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力天。因为使用水平推杆减振器底糖衰,X-BOW的底盘可以尽可能的低久,在转弯中几乎不会产生侧倾杭颊楞。多连杆悬架结构稳定叉,可以减少轮胎不必要的运动和变化芬,保证最佳的触地面积曝镀,用尽每一分抓地力课。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度棵郴酸,这一切所产生的副作用惦活,是你的身体要承受更高的横向重力帽。   在视线上杏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似欺凸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置迹,以及转向时轮胎的变化吻吻。利用这个优势低匡街,你可以把车开得更加精准怂刑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奉赏奶,这是任何房车都无法比拟的市。不出个把小时报丝欠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样虽识,高速掠过障碍物而毫发无损携,那种险象环生的场面田,我相信其它车做不到陋垂谅,这种乐趣和成就感暖,只有X-BOW能给你稻。   看到这儿雌阮屯,你可能觉得这台车并不难驯服炯镣胖,一切都很容易送。没错复酮需,X-BOW没有设置很高的上手门槛安犊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单融还蹋,但是它还有进阶的玩法架,这就需要很高的技术和技巧了期奴。首先烧传,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战败鹅,为了它的寿命认袒槽,好好训练跟趾动作吧能。漂移参?也没问题独,在转弯时只要加大油门蜕,车尾很容易就会滑动起来爸。之后能不能画出一道完美的弧线次砂邪,就要看控制的技巧了妇。   除了以上这些掂爸继,我还有一个建议双。置办一套合适的行头还磐品,至少也得有一个头盔和一副手套裤茶枫,这会使你看上去更像是职业车手讳。当然矮违,作为一台可以合法上路的跑车笑祷,KTM也试着考虑过车主的感受细年,推出了一款GT车型思。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃人离班,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已攀。无论哪种装扮醇显搽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街倘,在气势上就足以压倒一切唬函襄,而在性能上酒,它也是所向披靡皋檬,精准次挠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜繁。虽然它可以以合法的身份上街场毕,然而对一台Ready to race的准赛车楼,街道并不是唯一且最佳的选择炮材,它最终的目的地锋昏笆,是要奔向一条真正的赛道拜保册,在那里解开封哟绦穆ァ,去赢得一场真正的胜利林擎肉。   说到价钱藐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车逃,一点都不值逻。那么冻,如果说花135万毯惧搂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟竟彼肛,最大化的驾驶乐趣禄,并且还可以在公路上行驶镰舵,这样是否物有所值寒采揣?答案其实显而易见识谅撂,值戊抨,或者不值呕咐,取决于你是否真正热爱驾驶筐剔,热爱赛车运动缕疙。 责任编辑戚匪瑞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岗晃隙,早已见怪不怪俺。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抄察驰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孙矮俱,广汽丰田出品的YARiS L致炫立裤诡,就是一款加长版的小型两厢车梧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志讹。 知识普及狙锋啼:为何不叫“ 雅力士”了雌痕标?   相信很多人都会有这样的疑问颓粱趟,从车尾的英文上来看榔笑蔬,YARiS的标识与上一代完全一致次处,但多出“L”字母船啤蒲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胚。全新YARiS通过变革性的设计焚亭、加大车内空间宏簇、降低指导价梆咯茹,从而想抢夺A0级市场的份额沃虐辅,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陛剔胶。不再使用“雅力士”的中文名称翁色练,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沏抨彪。   外观悔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阶,如果拥有一副出色的外观设计拓,那销量肯定低不了控该。广汽丰田的全新YARiS L致炫读,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蛾杉,能让更多的人接受坝伍。   =============分页符=============   原标题悍疤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炭韭堂,所以在造型方面与海外车型有些差别常。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯锨,“梯形大嘴”车头动感大气镭腹,配合超长的轴距赏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受弦棘瞎。   =============分页符=============   原标题时:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内纱,相信你会有两种感觉娃,第一椒:中控台设计非常大气沪慰,和丰田系列的SUV车型风格一致叭欣。第二晦:超大空间蒲,后排空间完全比拼一般的A级轿车口伐。   =============分页符=============   原标题沃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm朝踞,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胆蓖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车砂涉,但是空间方面完全越级的感觉激雷概,完全不比一般的A级车差雾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服第菇虽。   =============分页符=============   原标题舒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾疚孝辈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错脑猩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿解疽股,中后段性能并不出色袜葡皮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吧圭,高速行驶油耗方面并不出色你患成。   结 语   作为一款城市代步车型五,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多矢匹暇,外形方面就能征服不少年轻消费者详簿赶。此外疏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一揪段签。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理憨,若果说美中不足的地方蓉庞童,那就是匹配的四速自动变速箱了倦。(韩威) 责任编辑外戎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒澜勾挡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏彻拔?告诉你矮到欢,这是真实存在的一辆直线加速赛车儒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车韦旁,基于2014道奇Dart车型咳都,型号就叫做Dodge DartPro Stock判碗犬。大概意思是“超级街车”让。虽然只是称作“Pro”吝聚,但它的结构和普通街车已经截然不同输盘,一点点相似也仅限于外观上灰。一个专门设计的底盘缝,扣上一个类似“街车”的壳子确杉,除了好看以外衅,也是为了让车子的空气动力学特性更好惧催渡。除此以外迁筐浪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”亲盘掣。   作为动力核心免舵宫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幻祈。与常规的“以街车为基础改造”不同扇览疵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同路阀。据厂家介绍劝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时捻茸殊,而极速则可以达到480公里/小时丧。   Mopar没有公布具体技术细节娩湃督,但是在上个月湍恢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中霖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速囱戒娇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坑炽熔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力黑堂,它跑完402米还需要9.9秒摄罕,而末端速度“仅有”235公里/小时损霜。也就是如果两辆车进行一场比赛封京乓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候潜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半觅假。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭穷,当然也无法在普通街道上行驶篱敛戎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采办嚷。 责任编辑稠传畔:赵春晓" "  4月11日诉既,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版检美,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哼卜。   4月的京郊春风和煦截,桃花盛开团,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意脖疲抚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基返耙承,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象席郸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拉鳖。   然而稍微有点遗憾的是娩,由于相关环保政策哩外懂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腿。   =============分页符=============   外观内饰括粕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别什,最明显的一处在尾部的4X4 Logo琉刷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蔬式史,因为配置的原因妒定嫡,柴油版在一些细节杯陷俩,如前格栅释兢吉、雾灯等处精简了镀铬装饰讥森。   另外伶徊筛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎够,规格为265/60 R18事,采用双五辐样式荷,与高配车型的20寸轮毂有所区分奶。   外观上呻替,大切诺基给人的感觉就是硬朗山摊伴、野性赴勾硼、豪放脯办。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逗,如果不是看到车尾的标识卞煎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版苫窗寺。轮胎的使用与其它车型也是一样的汤。   =============分页符=============   内饰方面斥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啤傻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同雌,但是做工方面表现的比较细腻去券垄。各个部位间的接缝十分均匀到,内饰表面的反光也抑制得不错轰逃烈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受戊含酚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的菠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机丸。这台发动机由意大利VM公司制造咸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造腿卷,国际知名度较高赤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下僚,最大输出功率为243马力(179千瓦)参妓森,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米殊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱伴跑,采用电子挡杆设计随,事实上谜忿量,在菲—克集团下的很多高档产品上弹,都采用了这样的档杆设计蛋每姬。   大切诺基是个分量十足的大家伙湍缎,体重高达2.4吨恢枯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时百簿郊,都让人觉得动力输出稍弱矮姓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同锣潜棱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩外,这使得在实际驾驶过程中瓦,柴油版大切提速很快裸,驾驶感受十分轻盈拒。   另外香,发动机的噪声抑制也做得不错访。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大绍喀臀,但却绝非印象当中扰,柴油发动机那种高振动菊珊说、高噪声聘,车内如“夜店”般的情况你。   在打开ECO模式的情况下跋篙,发动机的转速在1500rpm左右的时候每傻,变速箱就会做出反应芬兽,升挡很积极漏咆。当车辆行驶到70km/h的时候铝饺滥,变速箱便会将挡位升至最高挡勃,我们在城市中使用祥,第8挡也是可以使用的些,并非摆设拆拈。如果关闭ECO模式淋庇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尽侠,动力输出得到了一定的释放卤抄,当然赁,噪音也会随之有所提升畏。   柴油大切的油门踏板很轻盈替贾说,发动机对踏板所发出的信号反应很快挟,但初段调校的有些过于灵敏了钱挟,尤其是起步时拨,轻踩油门锚贯啪,车身就会有向前窜动的感觉氯诚堪,想要平稳的起步还是有些难度弘,如果初段能调的沉一点兑,感觉会更好捌烈悉,驾驶者对动力的输出也更好掌控颠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样集,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统清涟,由于取消了空气悬架胺幢奥,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的递缉洼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式叫,分别为自动帅、沙地贬徐、雪地禾、泥地和岩石鹅,这些模式都是通过旋钮进行操作的店晦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式晃墓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择团。   此次试驾浦安,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验事,其中的体验环节有沙地委冷、U型坑和炮弹坑三个环节剧槐啼。在进入沙地之前鄙萎,首先将车辆选择到沙地模式垒蒋火,此时车身稳定系统自动关闭连。由于没有空气悬架说,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了崔狼俊。   模式选择完毕之后可,开始正式进入越野产地位钾香,在松软的沙地中浩秃,要保证车辆的行驶速度痉。在沙地中行走蔽泵,轮胎出现轻微打滑是很正常的尽奔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伯琅死,造成更大的麻烦灌。   在U型坑的环节便,选择到岩石模式之后敌,分动箱启动扭矩放大挡握帛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍驼便,传递到车轮上的动力会更加强劲评烤毕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蹲刻。   炮弹坑对于车子本身来说唾,算是更具有难度的项目了壬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节电。对于大切来说茶莽,通过这样的测试还是比较轻松的茨侠。在模式选择上让取翻,我们依旧可以选择岩石模式停目辩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动家,保证有附着力一侧车轮的动力输出册钦,从而实现脱困量昆。   总体而言腐颧行,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杉槽蠕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色食杭钞。在整个越野体验环节澈猫受,对于动力的感受也是比较明显的郸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松衰赐促,主要还要归功于这台柴油发动机露,低转速扭矩输出足够大陷得,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瘸忌篙。 责任编辑纯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK既,以求为各位网友购车作为参考病握祈,本文我们继续进行漠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抱,作为合资品牌的A0级三厢轿车慌,经济实用以及稳定这三点立市之本暇讹,谁展现得更好港沫阮,以下将逐一展开酥汇。 外观解读猫杉蓖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中姐盆扮,这次“重生”抛开了以往的产品定位僚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型高纷,接过老款颐达的市场后般,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势闭。   刚刚完成了小改款的阳光广,2014款车型延续了前款的整体轮廓蒲,细节之处作出的调整琶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸客臼喉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型戊,另外增加了反光镜转向灯皮力建、倒车雷达等外部配置姥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车擦旅,但两车在细分定位上有所区分固,新赛欧更经济攘快奇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本贺啃烷,两厢造型更具时尚特质浪坤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惧芒。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肋瑰稼,前脸处的线条切削更是全车最多之处秦堪市,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅委戈,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾芥什缅,三厢车型尾部中规中矩吴,采用常规一体灯罩的尾灯扩玖,正是这一产品区分的剪影赊。 看完两车的造型司匆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现雾。详见下表低把冲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贩限绣,您更看好谁禄活挟?欢迎参与一下投票刑税党。   =============分页符=============   原标题位飞杭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比趟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩删当,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拴,各区域之间的串联均平滑带过率擞埃,整体风格更注重功能性缮垦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能滇,并尽可能带来更多储物空间损。   爱唯欧的内饰布局现代感十足猫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恼弧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窍车毁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一屡擅丧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点急。   另外潦坟卡,随着车载多媒体系统的发展剩搜糜,触摸屏更多的被普及懊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕晚瓣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能多,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高溃。 配置对比酮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浓鞠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比安舷,仅供各位网友参考荆辆焚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撮手:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比能耙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蚀官替:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度摩递莱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示煤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风感,而车身与轴距淖虽记,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妓平借,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹翔哼。   动力系统对比膝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面就但,阳光仅提供一款1.5L发动机闭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肯屡撂,同为四缸自然吸气版本沛藐贡,排量的不同即动力上的差距桔隋遍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纺匡匹,具备重量上更轻的优势废萝赖。   两车的自动挡车型逼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱写戏,其平顺畴囱、重量轻及省油的特性倦,同级别车型中具备一定的优势挺评。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下滔烯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT范踞,在挡位上优势明显梦,但其换档顿挫在车主之间常被提及蜡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间揪话肃,外观上二者均具备典型的家族特质隆腺肥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面卷。内饰布置阳光以实用为主邯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现馅。综合本文所述拍婆抗,两款车型您更倾向于谁姬哀抬?欢迎参与以下投票呛。 责任编辑挝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蛙阮侩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐粪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了迷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虑雹隆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比磋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型金,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卧乓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近商喂处。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面昂涟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形几鼓箍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疥魔袱。也说明K3S试图走运动化的路线腑茫。   起亚全新K3S的长局、宽拖筏呢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm背,而轴距更是达到了2700mm的水平敬然,在同级别中也属于比较突出的成绩抹,对空间方面肯定有着很大的帮助匈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练俩,车身线条也非常的流畅狗,有着极强的运动感赎备,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差糯煤咳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别窝齐乳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慈歪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鹊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汇卤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达诡腑汾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm撮揣速,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的枢辜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅撼,加之降低的车身让骐达更加动感谐沧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性略帮梳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蹿。形状突兀但线条流畅的尾灯墟,红灯部分占据了大部分糯淀,白光部分呈现斗勾状诬沧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出痛仍。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达骨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置郸。能够有效帮助你快捷倒车猾泉欠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霖卡铆,因为外观好看主观影像比较大蠕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怀扁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奔畴,基本沿用了现款K3的设计脆谦,提供全黑色酶、黑米色啥、黑棕色三种不同的内饰配色昧间。做工和用料相对也比较不错闺。内饰除了硬质塑料及软性材质外咎掣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次睛啃粕。   骐达的内饰设计线条非常流畅相乌,整体质感较旧款车型有所提升琼钉微。内饰颜色采用黑色作为主色调雾,搭配银色饰板病,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芹弗撑,满足不同消费者的需求房。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咎拧姥,多功能真皮方向盘以及定速巡航奴妻,从上面表格已经很清楚的告诉大家结,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蹦冀、胎压监测等配置欺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富汤衫保,其中ESP铆瘫嫂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力淘翱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题伟吞。 =============分页符=============   原标题栖假坞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700楷错,整体乘坐空间相差得不太明显强霉乌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同偷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富桃胯,座椅表现方面K3S内部填充比较实乾堑,对腰部支撑方面会比较到位凄吻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性陪,其座椅表现比较软史目,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瞪衅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势驴墩。在乘坐空间是差不多的混,K3S座椅设置得相对硬朗枢么,而骐达设置得相对舒适警秒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因诚底。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L酪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凡叛弧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T椭单,很好的满足不同需求的消费者涪劫。起亚K3S相比起来就显得配置较少弹凑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型屉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好泡伍峦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吨,详细还需看我们评测所出鳞蹿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题萌采,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疽拳剁。   点评钞:随着两厢车被广大的消费者所接受藏巧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款棺立屡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炭,如果在这两款车选择其一的话垛仟然,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动却委。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素遍揭。 责任编辑旦朔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉誓伤,甚至有人无法确切的喊出它的名字孝。其实这款车和我们并不陌生馆靖淀,因为它采用了与三菱劲炫相同平台葛宋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似锭诧。所以出镜率不高的标致4008吻七,确实具有太多不为人所知的身世佃,这使得我们有必要去了解一下这款车特徒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沦刺韦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坍幻篓,呈现出风尚猾导、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感墓己燎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签滥冗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰问武,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚含、科技的感觉窖檀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赣,轴距为2670mm黎麓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫池念辖、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造秤泄,所以在车身尺寸上它们相差不多爱。   从车身侧面来看惠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皑漂,整个车身也因此更加大气而富有力量感刑。后排提供了私密玻璃腻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剔抠亭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满寡蒋,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因频。另外饭撂筋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谎搞浦,尽管造型简单首,但通过与腰线的巧妙衔接独幌净,使整个车身设计连为一体俗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂枪法寞,配合普利司通的225/55 R18轮胎雌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上池,都具有不错的表现呜眠。我想应该会有不少车友会非车锵唬看重这双“大脚”翰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意贯道。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发敞两森,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样豌邻芭。不过标致4008在一些细节上却与之不同慑燃华,譬如采用了大面积钢琴烤漆汾蒜,辅以细节上的优化墨擦。   中控面板做工不错帝盘喇,按键旋钮设计很精致磷坍,且手感都较为出色梨未。娱乐扩展功能也比较齐全瓷附滦,AUX你、USB以及12V电源都有装备潍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点潦羡爽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯加。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错海,下面还有黑色钢琴漆点缀松,凸显出了较强的质感将惫舅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嫩,若塑料饰板能换成金属材质的话焙缴梨,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恰灯。在转速表与车速表之间翠豁锑,我们看到了一块显示屏湘噶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息阿恕。 在乘坐以及车内空间方面良席,标致4008秉承了家族在这方面的优势敞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好常掣。   后排座椅靠背很直另闹惮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉牡竿级。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沫,坐姿却让人觉得并不舒适侮酮。   标致4008的行李厢内部很平整库洁,而且后排座椅可以4/6比例放倒戌蟹葱。这样它的储物能力将会得到提升朴溶砷,对于搬运一些体积较大的物品衔,可放倒的后排座椅显得实用巢赶慕。   =============分页符=============   在动力系统方面闻呻帮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鼓瓣睦,最大功率仅为150马力嫩,扭矩峰值198牛米涤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用报尼价,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了诬烦挝。 全系搭配加了CVT无级变速箱妙寺,具备手动换挡能力蒋贿筐。在实际道路行驶中耻队,CVT变速箱表现的非常平稳炬筷催。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奢穷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音噬溶锹,却没有丝毫提速的感觉暑。不过汲翟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些穗睦叛,在平稳驾驶时超车变线很轻松倪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统芭食显,2WD(前轮驱动)适合于城市行车管,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力漏,前轮最多可分配85%的动力行布短,后轮则可达到55%帕猫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诽丝帅,可以应付雨雪溯饱刑、沙石和泥泞等路况敲,也可以轻松面对普通的越野路段篡。   标致4008并不属于难开的车型攫圣豁,尽管车身较大茫典,但是方向盘非常轻盈糠颧,即便是女性驾驶也会非常从容奉弄细,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线享伞涛。   结语母:从市场战略上来看收猎簧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谦缔,4008不仅丰富了进口标致的产品线庇为,也为消费者提供了更多的选择读坟熔。而从产品本身来看侍稿谭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拢,能很好的迎合中国消费者的审美茧。在驾驶方面荒蓄篓,标致4008表现出非常舒适和安逸靖扛,非常贴切城市SUV的特性瞥。 责任编辑艰恋境:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粮杉攘,自2011年上市以来凭借着动感的外观篮但贤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价廊,受到了许多二三线城市消费者的青睐校。不到3年的时间萍仁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绞懦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率荣蟹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型誓垒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁蹦徊馈,将在4月的北京车展上市垛剑佳,预计售价区间为6万-9万元鬼久,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者示爬。下面就跟随我的镜头沸是供,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车亭戳朝。   相关信息蹄全:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蹭,2011年正式推出了首款车型宝骏630册副。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力羚,结合上汽和通用的生产技术强模,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计松冬超,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侥迁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瘸掇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冒,与进气格栅狭失桑、发动机舱盖形成盾形区域拟散龄,造就了独特的宝骏品牌DNA藏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔬共。从前脸上看汰戎,与宝骏630的设计保持了高度的一致侨。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计榷欧贸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拔涩,颇显动感币。   在车身尺寸方面妮憨,宝骏610的长为4401mm焊、宽为1736mm括水羚、高为1462mm吠。由于与宝骏630车型同平台生产悸响感,因此在轴距方面并没有变化啪解,依然是2640mm搽烽咆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瓶缺八,尾部扰流板目翅诚、包覆式的后风挡玻璃奋、硬朗行李舱的线条锌,颇具运动风徊。与此同时妊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胯茄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利狠。   =============分页符=============   内饰方面摧节缴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度舱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配位龋静,方向盘搭配银色装饰条暗冒饥,整体风格偏运动凡叫,带来不少新鲜感楔。此外虾荡霉,新车仪表盘也进行了全新搭配饰驮,采用双表盘设计滥巢佰,更符合当前年轻人取向虚凛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条城盒筒,提升档次的同时也带来的一份运动基因斯蔑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涉架。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多浚晚尉,LED组合仪表提升了整车的质感什蹋侮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验袍盖孺,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蟹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域慧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论登仆纺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹篙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面雹泉途。   宝骏610是一款两厢掀背车型皋睬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蘑敬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俺估,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒布,也可以按6/4放倒座椅愁,放倒后容积可达到1300L辰蓬甩。   =============分页符=============   在动力方面拾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机篮臣,最大功率可达82kW管,最大扭矩为146.5Nm邵,这款发动机也同样在630车型上使用玩篮。为了发挥出更好的动力性能连和,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蹋会哀,此外还配有5速手动变速器可以选择存。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品傲脸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升寐铺科。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝潍筛段、君越吵梯辱、君威等车型上鞘。   在整个实际驾驶过程中绷攘染,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳歼。在1500-2000低转速时旗栓恐,所爆发出的动力输出还算尚可飞冻琶,油门响应比较直接恳光。但是随着转速的提升滤飘,档位的提高描,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来顿填。这种动力表现不温不火奈庭村,但是足以应付城市道路使用骆阿瘟。   相比于第一代自动变速器锚灰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瓣狠勤。只需稍微深踩一下晨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酷慧慧,只不过由于排量的缘故炊材,推背感并不是很强烈币为藉,且高转下的再加速能力也有些力不从心锰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适晌帘瞄,这也完全符合它的家用定位量剃籍。在经过颠簸路段以及减速带刹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顽弟化,让驾乘更加舒适父汾狠。此外们畦刚,在过弯时底盘也显得较为扎实侯糯耸。   结语患撇交:宝骏610的家用车定位很准确吠昂该,配置很务实功,储物空间多踌胸裁,不过在用料和做工上还有待加强超。不过动力系统方面确实不太给力惜芹,最多可以说是开起来比较舒适窃坊,这也比较符合它的定位播。作为一个新品牌蹋箍,宝骏还有很长的路要走认,虽然已经走过4年多末屉,推出了两款车型甸媳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乒,在自主家用车市场上打出一片天地来醋风,我们将拭目以待替。 责任编辑痢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蘑烫肮,大众展台上首发了2015款大众Jetta刺旅。这款车在现款Jetta的基础上病,针对外内设计细节进行了小幅修调悄守,属于一次精修边幅的小改款潘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整家污,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赦祟戎。 全文总结舰痹钡:   对于这么一款外形细节有新意辖膳蛊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钳,我们只希望它能尽快来到国内萌党圃,因为目前国内的速腾车型肪享既,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势帝棵私,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面讽。 责任编辑温邵迷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肠捣寸,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作谈筛呸,深入布局谜抡矩。其中包括类似上海大众新桑塔纳赣、一汽大众新捷达镭、斯柯达昕锐村、以及再早之前的本田锋范识卸、日产阳光等等锌。可以说扳日,在这一细分级别奋,乱战才刚刚开始复绊避。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酶世。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去斑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉剧侮池。反而厚重了不少藩斤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近敖忱刻。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汀腻。就前脸部分来说叮,整体样子是非常简洁的洁护弹,又有几分动感叭,和标致其它车型相比是有些差别的鼎抠冠。   侧面造型规规矩矩毙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现菲,你会发现炒块拱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉琼揣抱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因栏,但301更多的是安安分分的一种踏实感藤。其中慧垃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸挠芳模。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恫仇哼,没有那么规规矩矩拜筷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守呜啃挛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氓,这也是一项非常讨巧的设计搜。设计感油然而生酬捶,除此之外陇财,车尾并没有多余的装饰物棵霜葱,简洁实用依旧是主要风格济。   本文导航" "斯柯达明锐哭禾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车戏鲁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌客讼萝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缚热,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台课茹,可能除了家族化的设计以外筷祈厕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了迟毋。 虽然它采用了大众的MQB平台琼高踌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刊诵,全新的家族化设计让它年轻了很多巴剖莲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价头,但是相比现款妥怖,它的前脸更显稚嫩潜,也可能因为现款有些老气横秋吧爸捅。 车身尺寸方面裸,它相比较现款有了一定的进步抱辫,内部空间方面自然也有了一定的进步内拖,在后面空间介绍上我会在进行阐述捂。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7柿惧,这也集中在细节设计方面粳糠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱船,还有合理的镀铬装饰凹础,这也是新明锐年轻的一种标志顷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次模浅。" "  2014年4月16日扳仇常,全新英菲尼迪Q50正式上市淌瘟,售价区间为32.58-54.98万元惫母夺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型屏釜单,2.0T车型三季度到货道吧赊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版淘泌。三车官方指导价格基本在42万元上下荡歪抢,具有一定代表性肺拨。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表羞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鼎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈呈譬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息隆卑,车头造型极富攻击性蜗化挖,侧身线条动感优美浩香,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蚕。当然纫袱,它的进化不只是看起来那么简单册河齿,内功的修炼更让对手望尘莫及繁谰扇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的讥欺胆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中态绷伎,而且大有愈演愈烈之风控,尾部设计很像自家的新5系项其苯,家族化设计不可避免汹缚韶。即便是标准轴距版本吐笑,新3系的轴距还是达到了2810mm截,比上一代有小幅增长柔工嚎,再加上悬挂对舒适性的妥协巧黄,曾经犀利的3系已成过去哺却谦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已突捌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瓜,那非雷克萨斯IS莫属了赤思坝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蚀,车头动感夸张慑惜岭,车尾简洁利落浇攀,虽然有历史车系的影子匹都,但这绝对是对精髓的传承和延续臼赁墙。   本文导航" "  又到周末了炼晦,在大学破旧的宿舍里管却刷,百无聊赖的仰躺在下铺上篡拍味,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报够,心中泛起阵阵遐想帆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角础,充满战斗气息的车身缕,都让我无法安然自卧仇,打起精神悔,跑到隔壁楼的图书馆肆齐程,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志碎。没错毋策,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伐筷狡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心恢间挝。但是梗,今天要说的主角并非“兰博儿”补堡偷,而是广汽本田第三代飞度系戈槐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车毫。   ?什么是边锋主义攻桐?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚ü埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉犬,线条过渡果断锌判禄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴洼石叫,包括讴歌品牌也大致如此深荚。第三代飞度相比上面的两代砍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致告。车头部分比上一代更加动感权善彭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状藕捕梳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰耽。给我总的感觉是卸,车头的成功是线条运用的成功购吩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象帝虱,从车头到车尾一气呵成肌课,整体感和流线感非常强丸沁庐。从某种角度讲砰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胚小,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挽,但相比其它竞争对手笺肺破,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出陌撵何。   车尾的感觉并没有车头那么好罕凳哼,对于我来说胎尚,车尾的设计并不满意募。过度使用的镀铬饰条锌涸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口壳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复场法坎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道呻随,在纽约车展即将开幕之际屡缓厂,路虎发布全新发现Vision概念车丛,配备多种新功能涩,智能玻璃实现透明引擎盖壁,座椅灵活变换可实现共四种模式四唱,包括远程倚司俅冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诚。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列筋淡刷,第一款路虎发现诞生于25年前檄鹅欢,全新发现系列定位于“休闲”班沪,总计拥有四款新车械范伤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题丝,多功能配置郴氢颓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力铰缸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术腥,其中包括远距离倚既Ы兀控饯立,智能玻璃等稗凉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伙倡湿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示浑,“新车现代化的蹬皆凤,切题的堕仆雾,并引人入胜的设计辰,是发现车型发生的重要转变拼枯。”" "  [汽车之家设计] 2013年戌脐琳,我去过一次柳州瞎颇辜,那次才创乃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂楞长什,当时俩,宝骏只有宝骏630一款量产车型牡稍,时隔一年婪孟结,这家公司有了新动作读啃霉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市磺较差。官方表示钒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品雄葡。   事实上乱木扦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型呵,那时腺密价,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶系,为了配合厂商对车型做好保密工作揭举松,当时我们也并没有拍摄相关的图片沃姆掣。掐指一算共韭岁,当时恨蹄蹈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鞠,在聊到这个话题时显咀貌,项目负责人也表示微标,整个团队在这期间做了很多的工作纽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性辉匿,即便有着此前宝骏630的经验负,但对于一款新产品而言枷,整个团队仍旧不敢怠慢场。   为什么要推出一款两厢车娇突淀?   新品牌诞生初期拿夹戊,单一的产品有助于更好的把控产品质量薪电,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑佩,从而将其转化为品牌价值污,在品牌得到一定认可的前提下瓤梦薯,适当拓宽产品线枷闪萝,无论是对品牌顺刹阔,还是对市场而言都有着积极的一面氓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慑胖,较为官方的说法是“以市场为导向”挞豆险,不过在我看来廊翁拇,这仅是一方面爬藉,在有了以上需求的前提下草鬼七,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡矾,于是才有了这个方案享方,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外期,车辆的动力系统秋漏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粹僻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说复砷枫,无疑是一个两全的方案灿耸褥。   两厢车在定位上有什么不同吗扫筋柏?   简单来说魔饶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鹤狄蔽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可溉促。相比之下环谎栏,因车身结构缘故咐藉略,车侧和车尾的造型变化较大钾邪厘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梁度,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酣仆,印象中腾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脯,有些时候咕鲤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素社其峰。当然桔复,每个厂商都有自己的想法趴嘶想,这种实用主义并不是坏事赌据,毕竟弦洞旧,车是用来开的拣融,把主要精力投放产品稳定性方面纱俏继,对打造一个大众品牌或许更为重要腻。   在造型设计方面糜隋,除了已经固定下来的设计元素外径趟牢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绷疽。对于镀铬饰条的理解见仁见智奋你讽,然而涕洽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”墙粉,正是在这种需求的推动下竞奴,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宛芒。   察觉到这一现象后七欠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酶柏,显然府,一味的添加装饰条并不合适先穆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求黔敬。一般情况下富,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区素,除此之外撼堕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条垫,在设计师看来罗侍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邦收。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锻,我还不曾有过近身接触片。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知弦韭缝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线户莆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抚。或许这么长的一串文字来的有些陌生堆竞,简单讲锋晨乘,它就是在航空航天器上使用的转向技术筷沛。我们将就驾驶者最关心的方面顷巍嚏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS穆纯蹿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丧卫,人机交互系统的先进等等臂癸脖,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触趁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烦娄脚,不难想象Q50的出色痉凰呢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳涕颈函,同样煤丛禽,作为宝马1系的车主沫贿痹,对于操控的追求反衬出Q50的优异漆淳拓。而剥离开车身的种种切卷,他们共同的认同就在于这三个字母屏籍:DAS   【什么是DAS梁崔愤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惮曝肯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一郎丧虚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制舍懒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史恃付栏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型驴串。   【DAS工作原理是什么哭?】   车辆转向时良,不再依靠传统的机械连接双森,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制笔,根据行驶路况和方向盘转动力度钉娃,速度进行综合计算互庆,从而指挥转向电机机构实现转向兔仟暗。   三个ECU属于并联关系抨姆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮懂胯、方向盘另、右前轮)腾妨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况胳。当任意一个ECU被监测到出现了问题时效假,备用模式将立刻通过一个离合器被激活标,恢复至传统的机械传动转向模式示姓侯,确保万无一失荒扁辅。但在正常情况下交肋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惟冯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈将省。   【DAS汽车的优势妻魄?】   操控性储共:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耙沟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准靡渭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况兄,享受更多驾驶乐趣胎善侮。   【为什么线控转向比传统转向快幂亩归?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入敖泞。整个系统中没有橡胶衬套怂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冻昆,因此首先从内部减少“延迟”锑锯呵。   【DAS对过弯的影响锚囊呵?】   转向相应得到改善短汰。传统转向系统可,在接近弯道时龚,驾驶者需要提前做出转向动作聊圃脑,否则汽车无法实现平稳转向幌猎们。而采用了线控主动转向DAS系统率谩,通过消除内部的转向延迟陵,减少了预先动作的必要棠烂拨,实现更灵活的转向嗡。而驾驶的感受将更加直接人,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力趣确,毫无延迟通铰。   【转向系统也能够减少疲劳秒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感夏,因此从另一个角度提升了安全骑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵铩)擒屏兑,12款参与测试的车型中订,在定速140km/h的巡航测试中嘘累,平均修正次数饺杏耽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蚊眷悸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点青扔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响算读嵌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既钔裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表搂闪:网上车市(www.cheshi.com)   当然丢鸡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惫,而对于传统车型楔,这一选项代表着发动机蕊舅钮、油门踏板蜗参丝、悬挂阻尼林嫡、刹车响应等等方面的细微调整幸绕,而由于配备了DAS嵌,英菲尼迪在模式选择上该咎梧,更进一步的调整了一系列的功能拳踌,如峨厢:主动声音控制系统认恨、线控主动转向DAS途饱沟、主动车道控制和主动循级嗫福控制系统ATC等等的设定纺典陆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里灭?】   通过上面的简单问答纺,我想我们已经熟知了DAS系统效,在响应更快尚抽哀,相比机械系统更便于维护盒拖,节约成本耽橇埃,减轻重量等多个方面都硕果累累磕。而任何事物都是双刃剑型力,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颇肃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生事赫,他的解释既简单丰逃芹,又复杂外工,背后掩藏着十年之久的不断试验汲姓,推理癌喜皋,再试验的科研过程马陪骇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陇设。而这些内容无法用数据体现懈,还是按下点火开关吧纹。   本文导航" "   《极速60秒》匠化、《死亡飞车》呸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》帕良鬼,让车迷们大呼过瘾兽阜蒲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现僧甲坛。另一方面氰萝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磐笨,但开在路上肯定是最牛X高颅,最有回头率的漠哥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伞渐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骋、“真NB”这样的感叹龚陶飘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型丘飘几。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别譬伎貉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分匈克,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服计。    作为最具代表性的美系车型眷绿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喉,五代车型熠熠生辉屯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相率,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吵,主要原因是新一代车型不够“MAN”屋扳,缺少了野马的一贯的风格葛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美粳迹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车陶染绍。 什么是肌肉车锑设?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蓄集,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赎皆惺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机千伐比、具有强劲马力横挺、外形富有肌肉感的美式跑车偏窟矢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表皋变,例如雪佛兰科迈罗观虐喷、道奇蝰蛇虫箔、道奇战马小,还有就是本篇文章的主角福特野马畦疥猴。不过这些都是字面上的解释箩羌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义碳。什么是肌肉车届段?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解浅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集吉滑反,科尼赛克Agera副陡纶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币爽狸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别腿。但实际上并非如此份卯茧,凭借自身出众的一面集,福特野马在众多超跑中脱颖而出会户惊,成为闪亮的主角态愁尾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车股卞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机旅糜戒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上碌仆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统开惭彪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果无逼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坍,野马还是地道的童星出道!是的娃,早在1964年刚刚诞生之际笑犁攘,它就被搬上电影银幕胳鲸悍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》桨,也许大家有些陌生圈讹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挞。在过去50年里瓢粒睬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角掂拇常。    无论是哪一年代的野马嚎,但凡出现在电影中破施,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球胚。衬托主角的英雄气概或是独当一面棠,野马都游刃有余划。在近期上映的《极品飞车》中健己摹,野马更是作为整个剧情的主要线索惜,陪伴主角经历了人生的起伏栋脓线。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辩,五门版的三款车型——耀真岭卷、耀享薯橡、耀动分别为52.8万千、57.8万寥、62.8万玫碉缴。另外还有只发售500台的限量版仟,价格66.6万元狈肆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变师懈病,只是在色彩搭配上带来更多选择奠赴,车型配置也更合理被门吵。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器潞,并且通过优化四驱系统话锑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现慷构。揽胜极光一直被认为是外观控斥,但作为路虎车型犀兽,它也有着同级一流的越野性能耻。这是款长着女神模样动疆蜜,也有着女汉子般坚韧的车半窘粪。 外观底础:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型脸雷窘,所以不仅长宽高没有变抱,造型设计也和现在基本一致劝。设计师只对一个细节进行了修改氰搪,就是后视镜潞额孪。新款车型后视镜造型整体感强信,与车身有更好搭配效果哺。除此之外势憋赴,极光传承自揽胜的城堡式车身梗梯赶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剁撇扮。虽然极光已经上市有3年时间歪维髓,但时尚感丝毫不减蹬袱笺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上邪勘,极光有自适应LED氙气大灯石碳苹、全景天窗等配置判,兼顾时尚与实用性的涝妮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稀理,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舅辟,前后保险杠尺寸更大斗。另外男,2014款极光提供了11种车身颜色诚吩,消费者有更多选择提。    另外啡,外观细节上能看到的摄像头和雷达郴,是为了实现自适应巡航滩、自动泊车煌、360度倒车影像等功能佩罚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抛范,既可以设定与前车距离或行驶速度隋呐,当系统计算出正面碰撞无法避免姓胺驳,会释放最大制动力降低冲击速度卵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能告瘁鞠,实用性得到提升爆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揽洁褐,并不是说女性不能开奠凶空,反正我问过数个女性朋友浇趣翠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗笺,完全不是自己的菜激。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断骨迷,所以我觉得这样描述更加准确溜相:这是一款为男人及女汉子准备的车逝。不是说它不好绰,事实上野帝的特点非常鲜明雾室,优点也特别多椭缸惰,但如果真的不能欣赏野帝的外形沽怂,那么它的优点再多也是白搭踏现。好了揽廊,说的够清楚了氨冯,男性用户请继续看下去潍渡酿,女性用户请酌情选择釜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版笔观癸,也就是售价24.18万的最顶配版本栓氓。配置非常丰富蓄互韩,但较高的售价容易让消费者望而却步晤暴愧,毕竟男人也不是那么好忽悠的翔勒峰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本锤弛。不过既然我们测试的是高配版本蜕吴痰,就来看看这款车赐鸥婚,按照惯例盛武,还是从野帝的外型设计开始北嗜。   ● 外观侈侥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议眠宠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑封热。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV省猎,野帝这种偏向硬派和复古的造型伪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同呕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了卉欧检。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扛嗜,这对于野帝来说无疑是个劣势裁丝蛇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钙歪,国内汽车消费更是以大为美佳,野帝国产后尽管已经有所加长星年,不过还是给人感觉不大风。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的寿溯,带自动点亮功能的氙气大灯啪巫、大灯清洗功能妒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备雌潍。日间行车灯采用光带造型龟未享,并集成在前大灯组内割,样式比较简单庇宽怪,辨识度还是比较高的马磊里。   尽管车身长度不算长琼供藏,但野帝的高度还是比较高的簇,一方面是车身设计的就比较高大宠,另一方面也是因为底盘较高厦,悬架行程比较长守私。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm雄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间溜轮俊。   后保险杠设计的比较厚实逗箍弧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一回垃,也是为什么我们说它更适合男性车主监弟。倒车雷达是全系标配提,不过倒车影像和自动泊车是选配肖袜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车角赎娇。   需要说明的是袄圭锻,按照官方参数配置表检肋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的版识藕,不过这台车并没有装配后挂式备胎拱玛,4S店解释说是同样是野驱版蒋确旗,有的车有后挂式备胎邓桥,有的车没有距间,如果不要后挂式备胎响,可以减6000元疾晶搜。   十辐立体式轮圈钠,样式符合野帝的整体风格秘酞随。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎吭和,规格225/50 R17柯痘。这款轮胎算是一个折中方案伐,整体表现比较中庸呜泪凶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果屑豌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差省。" "  2006年始涕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凡叫鞘,没一年兴虏,这个品牌都在刷新着销售纪录挺百淋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局杆甩饱。2014年钦览叭,新的产品问世翅娩,这一次它不再效仿擒戚盆、跟随鲜,而是独步青云理伤。   在过去的几年里抬半丘,英菲尼迪的品牌推广是以设计罐疏、豪华为主要核心钵,由于旗下车型均以大排量为主盼焙,并在操控性方面有所见地末遂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手际孟。作为一个初来乍到的年轻品牌钠泞腻,每一步的迈出都显得格外小心创巾赖,在保证动力性优势的前提下灸离,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距雀拈风,原因很简单纺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慧普,也就是不同于别人的卖点倾黑棺。   在同级对手们相继更新产品的时候锰杆报,英菲尼迪一方显得格外冷静橙辛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度遁,好在当它真正来临之时己常,并没有让大家失望恒潜取,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卸。   在介绍这款新产品前读嗓,我想我很有必要做个说明半晴吗,Q50实为G系列的换代产品劲琼,在2013年度雷朝,英菲尼迪旗下车型根据轿车瘫、SUV采用了全新命名扩撅,即轿车使用Q字母茹咐,SUV使用QX字母挪皑,后续数字分别代表车型啡,这样做有利于车型之间的关联度颁。   2013年笑芦,我的同事在经历了12个小时的飞行后戈怠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饺迪,在回国后的闲聊中泥茶褂,他的目光坚毅躬,言语中难掩一丝激动菇卢欠,当然他对这款车的最终评价很高翔,抱着这股期盼慈廷揉,我们今天找来这款车据皖凰,一同来寻味我同事当时的所感摔码莆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氢,所以厂商提供的测试车依然为美规版肃距,所以动力巍、底盘的调校鞠某贩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懦,但整体设计与科技性不会有任何出入黑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烘鳞,也算是足以解渴了赣吧彭。   对于设计语言四个字来说松,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的遁谋睡,有时我甚至会想孔烦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量靠?正因设计团队的不懈努力枪土谜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渺创,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钢。   低矮的车身观,流线的车顶襄,都是上代所传承下来的精髓必燃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大村,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拟恕,这与宝马3系的水平相当剁攻囊,优于奥迪A4L佩朴烈、奔驰C级等产品持,别小看这一举措嘶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鼎。   对于轮毂轮胎的配备上霞握创,英菲尼迪从不走低调的路线叹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躺窖褥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中概降,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冷蕊眉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匈犊。   本文导航" "  2006年始虹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镀,没一年悄冯疤,这个品牌都在刷新着销售纪录廉阀岁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局誊寐颠。2014年哪饶,新的产品问世苍,这一次它不再效仿滔播、跟随咖,而是独步青云文按鲜。   在过去的几年里岸,英菲尼迪的品牌推广是以设计供磨、豪华为主要核心幌,由于旗下车型均以大排量为主叼,并在操控性方面有所见地露矢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妊。作为一个初来乍到的年轻品牌龚,每一步的迈出都显得格外小心如,在保证动力性优势的前提下恳督鞠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点票禾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吭绵咯,原因很简单戚谱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性墟玖,也就是不同于别人的卖点朗。   在同级对手们相继更新产品的时候匆细匙,英菲尼迪一方显得格外冷静衬幂糙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度测空,好在当它真正来临之时锈矫焚,并没有让大家失望炽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼闲烷权。   在介绍这款新产品前检平棠,我想我很有必要做个说明蠕,Q50实为G系列的换代产品鼎,在2013年度翻,英菲尼迪旗下车型根据轿车藕堂谩、SUV采用了全新命名速缄罚,即轿车使用Q字母魄,SUV使用QX字母盾碎供,后续数字分别代表车型绢,这样做有利于车型之间的关联度绢。   2013年韦恐,我的同事在经历了12个小时的飞行后媳购,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50静,在回国后的闲聊中袍抨篇,他的目光坚毅岸,言语中难掩一丝激动享告,当然他对这款车的最终评价很高赁,抱着这股期盼挛汀,我们今天找来这款车帅酷歧,一同来寻味我同事当时的所感娠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间感,所以厂商提供的测试车依然为美规版柯,所以动力温楔、底盘的调校软,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稼隋,但整体设计与科技性不会有任何出入幸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说燃亲,也算是足以解渴了哨娩。   对于设计语言四个字来说卢暴睫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斤赡倒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垄篡,有时我甚至会想浑岛想,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量很雾纺?正因设计团队的不懈努力删疤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厢筷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经票寸。   低矮的车身昂配,流线的车顶角荣离,都是上代所传承下来的精髓纬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踏渭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歧搪泪,这与宝马3系的水平相当抄,优于奥迪A4L怕、奔驰C级等产品揪摊,别小看这一举措变,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性前俺陶。   对于轮毂轮胎的配备上滑拷,英菲尼迪从不走低调的路线壬徽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抹妈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接泥隋吭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80粕、陆风X5嘎、全球鹰GX7脆,但依然无法撼动它的地位号揽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变程程膜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来犯,它就是CS75必斑胳,来自长安汽车拍。   在众多国内车企中锨狗瀑,长安汽车拥有较早的造车历史妇妥,并且对越野车的制造要追溯到1958年孺淡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下喂寇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计耙删,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型仆绘安,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面盗提短。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量畴旱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础渭。   在对长安历史阐述过后瞎惠,这款新产品更是令人期待那。在2013年9月炽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发咯,一经面世便引来了无数人的驻足擎宽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品梳暮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表亢,诸多细节上的体现恃,可以看到与时代的接轨钙回,说实话柒供水,即便与合资品牌相比脯动单,它的设计也毫不逊色湍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哪讼弘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV潮混,在首次无伪谍照曝光过后敌讽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手桅毖。从车身尺寸上来看请劣,CS75在长度与轴距上的优势突出嗓蜂迸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响句拎。在设计上灯帛冗,侧车身的视觉冲击力有所削弱墙,平和的线条增加了些许稳重感懈辆莆,而在配置方面绝不含糊躲鞭,右侧后视镜配备摄像头朽畦,为泊车提供了更安全的保障分,此外17寸轮毂的注入叔水,也为整车视觉性增加了不少好评分南。   车尾的造型体现了丰富的层次感忍许妒,使其得以回归至前脸的感觉牛糙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔股。此外浇凤拜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雾,可以看出CS75在配置方面的丰富性鸵烩。   本文导航" "  上半期磐庞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况埃府拒,不同的设计倾向与不同的品牌定位逝常肚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念浩。在“下半场”的对决中先老,将会公布包括美系“话题”车型翼虎肩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盘嘉珐。   点击阅读乖暮:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表丸祭狙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辑驴钉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寺豢似,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后辛入,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鲸,以应付那些五口之家出行的需求窗头。行李箱空间的比较鸥泻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蹿新顷,或者带孩子出行时惮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品道。行李箱内是否配备12V电源接口盟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多采瑟鲤。   ·模特A(不戴眼镜)身高蘑:170cm 体重伞痹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高糠:175cm 体重沪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地干检内,长安福特此次也算酝酿已久了逃,可以说即将推出的翼虎斥,每个人都能从中找到自己心仪之处么韩,例如极具冲击力的外形埠舒辜、科技感突出的SYNC系统睛、人性化的内饰细节设计协靛叼、又或是强大的日常实用性剃湍,这次撇死,同级对手们真的要小心应对了吧星蝎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后铃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抬换的,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年署函,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期艰。显然粪柯,在错失2013年的发展大好时机后尼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点喂,其实也能够走在大部队的前列舜粹古。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盘敲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杯相。眼前一遍利好迹警苛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拢、雪佛兰TRAX梦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位柏尘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蠕期,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纶,至今我们还没有看到实车忍递。从目前的情况来看芍犬霜,它们很快就会来到我们的身边街撵。正是这个原因策,在日内瓦车展媒体报道结束后腺窃暮,我们并没有着急回国堡偶扇,而是完成了几款车型的海外试驾典、测试和静态对比的素材搜集姑卯捂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目和。   看到这里侠线,或许你会产生疑问错荷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肪?坦白地说随弦蒲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的晃:1.它们必定会国产并且在国内销售铣拳,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拾鹃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钢两,只是一些细节针对本土化进行了改造咀,但外观内饰设计藩誓槽、车内做工肃、人性化屡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仙。综合上述所言刊识,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义篓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些脯厩,感兴趣的不妨继续看下去姐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用娇妨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉培葡懦。例如CX-5肺、ATENZA阿特兹谎徐烫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉管钒。最重要的是票少,它们不仅有所创新搜浅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粮脓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鞘碑,再到如今的Axela昂克赛拉孙,马自达3已经历经三代车型的演变颇括。据长安马自达相关人员介绍狼池贬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)囱钳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化按吝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话皆讥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹培博筐。它的眼神更加犀利露胁,车身线条更为动感械己。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹讲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳里,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹趴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连毕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嵌晌浩,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子完售,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼是锰撂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碌硅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线晴逃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计粮锹。另外帮窝漆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神榔下。据厂家人员介绍躬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层黔篡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺爱娃,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腿结刑,使它的整体视觉感受类似红酒一般冈呕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嫡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鸥苟羡,两款车的轴距同为2700mm锣工宛。相比同级别其它车型查席五,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拔曹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈男!,不过轮圈的造型稍显普通倒汤唾,不够运动题奈憾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钝阔,规格215/45 R18每,抓地力表现不错贺缄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎雹,规格只有T125/80 R16伯。   尾部的设计不算惊艳辅关瀑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全剔醋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性含,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计饥宿,这在同级别可是十分少见的羔鞭昏。" "  说起海马福美来泪芯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型桃狸讹,转眼十几年过去诞,福美来已经迎来了它的第四代车型赖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5体。作为海马汽车2.0时代的重磅产品龚彭,新一代福美来M5采用全新平台打造歪篮,不论外观还是内饰颅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子钳女妥。在此之前盯恒,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型播泞埠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嘶弹芯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格衰尸,宽大的直瀑式进气格栅境藐托,大面积银色镀铬似垮寄,符合国人审美卫金截。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感介沤嗅,腰线采用分段式设计栓绒仇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰廊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计露,凸显运动感褥签。但只有左侧为真排气口传,右侧仅作为装饰黑。" "  对于中国汽车市场来说撑,凯迪拉克属于一个后来者畅盯纫,当然这指的是豪华车市场悍伺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地藤工,那可真要拿出点真本事触。凯迪拉克也明白这一点图,去年就将全新车型XTS进行了国产枫,并且上市销售镭食羞,销量也是比较乐观的祁委。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里汀射,无论是配置上还是动力以及外观设计上技氓,至少能让大部分潜在的消费者接受桶,这确实不是一件容易的事情陆耽。于是悲唉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款屉,对动力和安全系统进行了升级铰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版摹糖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卵,仅有一款36S铂金版叮闺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变皖普。   2014款XTS 28T铂金版外观刃童趟:外观延续36S铂金版的设计珊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同嘛泼衰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疼茧功,在其他方面则没有做改动诡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子禄恃蚂,没有做太大的变化镰釜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骚雌。   XTS是一款善于运用灯光的车誊茂,它将大量LED元素装备在车身各个部位伐,正是这些时尚元素的出现猾瓜卢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捕谰,获得了更出色的细节表现力掏。这些称不上优势的细节表述钝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方砂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蚊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示褥。尾灯依旧是LED垂直式的造型尘芬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致婚订。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界前瘟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蔑厩朗。早在上世纪五六十年代桐喇伯,Citro?nDS就用上了可变悬架立凹、随动大灯写揽骗、转向助力魂怂税、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术缕蟹你,加上极为飘逸的车身设计匈蛇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饲怠秋,2011年长安标致雪铁龙成立娄,到今天我们测试全新DS 5LS澜虹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拿沮,音译的中文品牌名念起来很接地气摩苇:长安谛艾仕纠,有股莫名的喜感就晒钡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枪虚唐,是台正儿八经的三厢车轨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来途就静,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象级廓。如今屡,马自达6已经发展到了第三代团,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谅氖牢,它的名字叫做舷黎息:ATENZA耸帛。之前我们已经解读过进口版本错阿谋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力讽筹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荣欢恐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奥绵驰,这一次排量可不仅仅只有2.0L缸惺上,还有更加令人期待的2.5L皆汉。   注噬哀息:此次测试中菠书,红色车型排量为2.0L某,黑色车型排量为2.5L凛。国产ATENZA目前还未上市官泡,此次测试为抢先测试礁,车型为试装车刑瓣。   截止到发稿时镰履,官方宣布停犊史,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奋翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发购拈肥,上半年上市销售兢芯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规癸杭灌,我们还是先来聊聊外观诫懂。相比进口ATENZA凹搭埃,国产版本在外观上基本没有变化慧沪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汉蛇操,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寝歉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6楷丧逝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里桨,“下”这个字可意为“以后的”静烫裳,用来表示那些目前还没发生的婪凑败、未来也不一定发生的事情姆朝磋。比如有人说“下次请你吃饭”烽磐午,谁知道是不是真的!同理碘冬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”恍妒,实际上暗藏了一些不确定性努交:它能引领未来汽车的发展趋势舌怒?或者只是一句空泛的口号吧?这是我最关注的问题堡掇烂。   当然也会有人更在意其它方面臂曙,比如外观内饰和空间等等寺日萝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述阜,本篇文章的最后也会提到凑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能徒贯任。   关于下一代城市SUV的概念染,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力饭派恫。在他们眼里撂,很多城市SUV都太“娘”了泄采谋,连个小土坡都爬不上去怎么行厢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坝炬朵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战本烽、勇于冒险的心帮棋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一斜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型馈秤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多雾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员描惜迁,它能够去接受户外的挑战馁挠楞,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统定厘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产掠悄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售据猎,目前主打3.0L排量的三款车型虑碴蔷,都搭载三菱第二代超选四驱系统略慕,售价39.8-45.3万元锣贺拿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狮橇壤,还有一个最简单区分方式傲粒径,只有精英超越版才标配后拖车钩挞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史祟绅渤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来点吭使,陆续又在第三代(V73泪菏、V77等)和第四代(V93然副、V87错晶痹、 V97等)等车型上装备撮闪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三高胎涟、四代帕杰罗)剧,现在销售的为第四代帕杰罗填门霞。   如果单从分动器的挡位看鞋烤茬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统珐,拥有2H顺、4H沙店蚀、 4HLC沧如类、4LLC四个挡位坊峦,在后两种模式下莆量鹃,中央限滑差速器LSD被锁定抹巢,为四轮提供均匀的驱动力匈勾。不过值得注意的是瓶聪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配硅殿期,前谦偶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节氖婆惧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式下皋,正是这样的全路况实用性性绰楷,才被成为超选四驱系统胎洞瘟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下擅溅,可以在2H钱驴、4H挡位间随意切换痪,当处于4H位置时烁疾,它相当于一台全时四驱车型纠始,可以提供更好的抓地力和驱动力路幻桥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面几吝镜,而处于2H位置时溅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善崔肋,不过这样一个大家伙油耗不会太低事题滦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗牢凛吠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝搪,4HLC模式时垢味孟,中央差速器锁止粒妮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时猩峰惯,不但锁止了中央差速器裸,还拥有更大的扭矩输出坎,此挡位的传动比为1.9:1宫纷兼,扭矩被放大1.9倍宠层,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沫沫李,4LLc就能派上用场版嗓。在车内层,仪表板的中央会显示当前驱动形式厕垛醇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毙骋蘑,并随时了解到现在所处的驱动模式褪变。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)境拉沤,应付一般路况毫无问题倡,但如果长时间处于极端情况下汹莲傅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱啸攀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多戚放。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试滤年,对于帕杰罗来说完全没有挑战性琅盒己,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心忻,同时也提升了整个历险过程的安全性红厦,因此光有一颗狂野的心还不行车县卧,还有选择一个可靠的伙伴欠旧。 责任编辑斜牡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品虏催疲,已经上市四年了蝗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计涉,跟老款福美来相比档次感明显提升嘉都。除了看得见的设计差别卜,福美来M5在配置东抗毖、空间方面也有不小的提升嗅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本探圈,1.6L车型会先期上市徊攀,后续还会有1.5T车型推出苯娥矫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本去秃,其中手动挡共有6款搁,自动挡3款擒骚秸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型徊,厂家介绍说叫旗舰版瀑黄。由于厂家没有提供参数配置表桑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别丛钮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型缝了极。 ● 外观钱施:中网造型似君威茸沛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鞘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头逃叛,尤其是车身长度鼻肚,福美来M5达到4698mm闷,超越绝大数同级车的车身长度泊。跟老款福美来相比汐冲垃,福美来M5的车长残、车宽和轴距都稍稍增加一些疚饱楞,而高度降低了3mm甲美拉。   因为长度和宽度有明显提升恋文,高度基本不变茧,车头设计的比较厚实麓蓄肥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的迹矮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网删水,格栅同样采用镀铬装饰撮闻剧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像景。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嗽裂,老款福美来就已经开始采用卜霜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计挽须。中网轮廓稍有些不同虏割,老款福美来的中网较矮邦牌季,而福美来M5的中网稍高防,看起来更加厚重铺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斥深。除入门级车型外畔城,其他版本车型都配备了自动大灯潜,这点还是比较厚道的呢蔑,老款福美来全系没有配备自动大灯善扰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔愁虱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬怀汕,能明显提升辨识度抚刀皆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钙嗓,是2007年买的口,到今天行驶了9.7万公里左右喊碳。日常使用中油耗7-8升/百公里啪浩糠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题盒深侩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惭伺,第一就是便宜甩,全算下来8万;第二就是配置高孤未遣,07年8万带皮革座椅斤焚滑、天窗构借静、自动大灯和倒车雷达的车不多靛捌庐,而且空间也算说得过去惭,总的来讲这款车符合预期任兴,坊间说F3小毛病多射,不知道是批次问题还是命好宦,我家这辆倒是没什么事儿芭贡。新F3于今天上市临驮茸,领导说我算车主媚,于是我就来了聘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧回戒,聊聊老款在使用中的各种感觉界。   ●动力及悬架烫飞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嫉,动力够用欠,只是起步比较肉市奈杀,1挡和2挡齿比跨度偏大毛,走起来后挂入2挡转速掉的太多司,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡安败。   油耗日常市里开7-8升/百公里伎,还算满意妮。悬架初段有些生硬镁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好萍痉辜,对于颠簸的过滤一般挽味,后段软构,拐弯时车身倾斜大唇。总的来说算是个合格的入门级家用车逼伙俱。   ●配置及人性化设计巢显:   比亚迪一直走高配低价的路线乘挞申,配置丰富匣,前面说过磋猛,皮革座椅位看逼、天窗杠贺廷、自动大灯和倒车雷达都有所配备唾,另外拜签冯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针摊末惜,虽然不好看届,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吧。没有行车电脑显示屏挎,无法了解平均油耗稠奇酱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤际癸哨,首先价格便宜碱,其次当年没有也不新鲜)摆驼任。   人性化设计方面眠搪鸽,四辐方向盘比较细澜集桥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤霸梗撅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用垄,四个角随便按一个都能触发凯梗秆。日常小储物盒好用昆长,票据币僧、手机和水都有地方放换,不满意的是门板储物太械取(硬伤)顷莲,平常只能放车证之类薄的东西兑梧,连杂志都放不进去屡,后排基本上算是没有储物空间鞭卯砰。   ●做工其讼府: 内饰和外观各方面做工比较糙判,主要体现在接缝上毋,不仅大而且不均匀闹解,这是急需改进的埂。   ●空间沁碍说:   F3轴距2600mm芯崔,我身高190cm乱,有时候我开车吃谱稠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受骋接。后备厢空间大陇,而且比较规整连富,用它进行过几次小规模的搬运规痰,还可以煌酥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谷舱,试驾中我也重点根据这几点进行体验痛唇,看看新F3有哪些改善和变化森咐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回譬阿风,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咸喊,仍无法挽回姑娘们的心嗜,如今她们只爱大长腿和都教授薯。不知道你们发现没有袱,宝马在汽车界引领着同样的潮流桐措形,硬邦邦的3系湘勃泪、5系换代后都不再凶猛孺皆态,舒适感和精致感倒提升不少酿哪堪。现在轮到X5了堕超悲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瓶籍,我勉强同意这种观点同曹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质诵笆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片图稠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦激酬俏,更显精致康饯肋。总的来说尾,它不太凶邢位,更俊美一些虾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市凯额,除了外观与内饰的小幅调整外寂,改款后的逸动引入了1.5T发动机狸宿性。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分力,逸动采取了1.6L家庭够用虚抛嘘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策戊公,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乱微,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型萝,一个争取“各门功课”都不落下此鞘撤,一个则是专项选手谓蛋斯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手幌巢沪。 ●外观廊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7粳:轮廓流畅和镜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列臂卿配、瑞虎系列枢菊、风云系列及QQ系列)罕伸拆,同时带来了转型后的全新车型魂玖韶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7青,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造狼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用碾,更是出自海外设计团队之手阂甘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词祥葛侵。" "  刚进入社会的年轻人估案疤,它们也背负着太多的压力淬,在家庭事业初步稳定之后矾,一辆车对他们就显得很重要滇赣。致炫就是一个体贴的产品晶蓝,它有着炫目的外形筷讹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致密堆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是青坊农,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上铆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫般烧攘,变化的不只是名字涡苯,更是尺寸和定位滤苟纫,风格和潜力拍朗帘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卡佃句,吸引着更多年轻的用户群体辰。   致炫外观灵动时尚教勾砷,带着一些年轻的运动气息七栖,车长为4115mm峡扑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm峦纬慷,比老款低50mm;轴距为2550mm聪场,比老款长90mm饶跺固。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杏孝,这样的设计更有利于致炫的散热寄恒版,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱横享逼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寥晒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纬庐芳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺奴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友晶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抹庙。   在ABB的阵营中劫瀑避,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车枯,他们的目的很明确媚什吼,就是抢占国人最热衷的这一市场捣篮。对于奥迪A4L娶菩常、奔驰C级期耻、宝马3系而言校扰萎,三者都有着不同的亮点与喜好者贬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价收赌监,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法檀愧。   在这款316i消息正式放出时合,包含我在内的许多人都会想到一个问题庇,那就是究竟会减配成什么样髓?但在实际看来榷琉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神锹刑。无论是进取型还是运动套装版吉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距订,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼偷,当然如果你肯花7800元肋痊拨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惟完手。此外炼户,对于现今发达的网购来说久茅,这个根本不叫个事稻降,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多辛,此外还有多种款式的副厂总成可呀嗍赖取,质量咱们先放在后面寡,至少价格实惠也能达到美观的效果唯抬。   虽然入门级价格不足30万花梯,但你却可以得到一款原汁原味的3系埠杏牢,在定名中你就不难发现钡,316i中并没有“L”交,它是基于标准轴距系列中的一员材尘挡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂跨,对比现售的奔驰C级不词、奥迪A4L而言烹肆社,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势糜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉垂险水,这是国人特有的爱面子传统藐啥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涝剔,他们自然也深知这一点俄彩罚,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动瘁割被,单出排气也与320i的相同虹背,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条畦璃实,不过这一项在网上也是可以淘到的慈,副厂价格也就100多元嫌性。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伞,然而在国内炭棺,它还是一种小众车型玫。可喜的是豁,近年来随着“旅行”文化的发展令,旅行车也渐渐被人们认可鞋。在我看来使瓷惦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种标举旧,一种是像奔驰C级旅行版姥、沃尔沃V60那样叫,通过个性陛、漂亮钱瘟、动感的外观设计获得年轻人的追捧习戎。另外一种则是踏踏实实走低调华、务实的路线漏口毕,用内涵打动消费者耐朵烯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种称炯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)牟呢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO写,外观徘喜、内饰进行了相应调整碍桓驾,配置也有所提升裳里究,动力系统则保持不变酪恒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版敞,售价33.48万仙。除此之外惜南,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版糜摄,指导价29.98万贾凳恐。   在介绍产品之前钉阿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来毯傻媒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人情,1985年单,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂癸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纽弄,这正是斯柯达的前身疗徒狠。需要说明的是首掣荆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称镐弛委,并不是指该车型限量销售修嗣。   ●低调谴偏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看挠犁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姆栋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60城烦奇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格森,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟失猩、稳重磨璃,所以严格来讲尚境,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屯嫁括。从上表可以看出好炽挨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸿吞帽,而且更重要的是芯甫,速尊的价格更加便宜莎场。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奈拨。全新样式的中网格栅更具有立体感菇磺歉,大灯组内加入了LED日间行车灯斗溪派,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来靠痛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应穗颁,朴实鸥拟徘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉燃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯讲,并具有自适应调节功能谴。新款车型的前大灯造型更加犀利末萎揉。此外弟恃磕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的特。   车身侧面线条依然延续了老款的设计豁凭獭,简洁修长潮,没有太复杂的线条勾勒苇第狮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贯翁惟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈修硅坦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7河嗜,规格225/45 R17慑粪,这是一款侧重于节能环保的轮胎花堆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铆,圆润金蹄、饱满拱烽垮、协调疲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泡孟、耐看得多碧。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挖室,尾门上的线条层次感比老款有所加强浚浪。此外涣筷,尾窗上沿的扰流板拆落、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鼻苍,让速尊看起来很有范儿绿。对了甲我,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管怒百,一般人还真有可能会被它吓到替豌末,其实它的心脏只是一台2.0T穗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)介蹲蛔,在北京借着区域上市之机抵嘶绢,我们再一次体验了自由光的越野性能病。作为越野车型的鼻祖剖恢脾,Jeep用自由光再次向人们证明岸达固,即便做的是城市SUV氛钾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点按馁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身介含杰,但是在四驱系统上辉详,Jeep却有其过人之处馆拘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瑞匆伴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器僵巾。    简单来说估吃氯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配时沉,也就是说怖隋伴,当前轮打滑时签,动力会输出到后轮糠炯判,使得车辆依然能够前进惦坏慌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑劳、交叉轴这样的情况)刮牵剁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诽釜,脱困就很困难了筷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I较究彭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号檄感。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造被绘,以横置发动机痴稳豁、前轮驱动底盘为基醇鸹槔濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鞘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴篡,实现100%前轮驱动劲秀,提升燃油经济性舌烷,而且它的后桥也具备多片离合器结构效荣,可主动控制左右后轮的扭矩分配欠科,起到限滑差速器的作用冻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡星拿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡荚七,还具备后桥差速器锁止功能攻冠,实现左右车轮50:50扭矩分配就萄停。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统垄镀寂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择片配搞。    在实际体验过程当中短,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰等碌、交叉轴膊、炮弹坑逻、搓板路等等越野路面壕抽董,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中皇舍,越野能力无人能出其右恕典。    然而作为一款城市SUV臼龄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力从步牟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板凳灸沫。    另外焚惊亢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间猜崇渐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统皋。相比同级别的SUV埃欧额,虽然在越野性能上依然具有一定优势宿东掠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣馅毛售。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鞘朔,但是进入这个价格区间以后敖葛付,消费者选择的范围将更多阮绊夕、更大扮槐扒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战互交估,在竞争力方面依然不具有明显的优势哇慰。    或许尽早国产化降低成本毖宿耐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谁苯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件湃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来艘楼轰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象杜颊。如今劳趴,马自达6已经发展到了第三代纳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盾法峨,它的名字叫做炉氓:ATENZA沦佃搜。之前我们已经解读过进口版本吩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点材譬甜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诚慨,这一次排量可不仅仅只有2.0L肚几节,还有更加令人期待的2.5L讳翻。   注巫扔:此次测试中呛沟,红色车型排量为2.0L啪赋创,黑色车型排量为2.5L辽啼。国产ATENZA目前还未上市腺,此次测试为抢先测试郸佃,车型为试装车捞伐粳。   截止到发稿时函狸岔,官方宣布怒独,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”霖翟遣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拦筹,上半年上市销售梁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规块诚患,我们还是先来聊聊外观娜婪活。相比进口ATENZA含,国产版本在外观上基本没有变化搪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锭惦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注静,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA虑,它不同于以往的两代马自达6烧建,更多流畅的曲线在它的身上得以体现福念。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酮疙肺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒋饯椿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”囤。总之从结果来看型抢冷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感群,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美牧赁,希望它能够像老马自达6一样纱,百看不厌拐苛恐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色盗,仅针对这两款车型来说锌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA岔,而黑色则太过低调览尺,完全掩盖了车辆应有的魅力屯膊。ATENZA的红色与大多数车型不同特庇耿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒栖修,不俗套图蠕炕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm橇经,轴距为2830mm罗啃,与进口版本相同泻。相比同级别其它几款日系车型拦憨邵,ATENZA在轴距上有较为明显的优势圣弊巷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别怖淡魄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯筏苔偷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孟冬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谜线,科技感差了一点遣容歌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)单浪,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上幌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乏,相比之下确实显得小了一点灯,为什么不折个中姓,采用18英寸呢衡?   两款车的尾部设计几乎没有区别林雹,尾灯样式相同撤拆,双边共两出的排气管(没错孝,为了表达更直观谷、清楚花及律、无异议小锤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分陕,这是马自达6一贯的良好作风链绰。总之负镰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的暑肯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言枚檬,谁都知道SUV车型最为畅销吗抵理,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屯峡竭,而卖得好的却还是那么几款菠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙岗,还要等到试驾之后才能给出答案泛伺谅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型焕监,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV撵促。从风格上看想慷景,海马S5偏向时尚胶垫、运动蹭息此,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群盒肆拧。而在配置方面烁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尘烧抡。根据目前了解到的消息猴饶驰,这款车型的起售价约为9.5万皇围,如果消息属实的话局胆绿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平矫艘妻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗金替?   外观茬街:设计新颖光,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆琶督呜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铺七,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司兜惊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型栓,也将它的风阻系数降至0.34醋棺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴府氦,比例上感觉怪怪的牧臼羚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剁茸,有效地提升了视觉效果刮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯恼岸虚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神密昂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯珐、转向灯以及雾灯讽隙萌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集酷澳蔡。   作为一款紧凑型SUV放烤趣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm箩,轴距达到了2630mm扯京。与同级别的海马S7相比盖商茄,虽然在车身尺寸方面有所减少栖采,但轴距却多了11mm导妊,整体空间表现令人期待花怪缎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上江骨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供娄埃挨,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17炭革杰。" "   全新的A3备受关注酚,这其中的原因有两点拭修,一个是加入了三厢车型矫截渐。而另一个继侥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搜雷。只是这台车来到国内较晚谴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生暖蟹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地粟肩梦,简单明了的说板泥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型散,而必要条件是横置发动机日舵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本较临购,但消费者从中又能得到什么惠碗?如果按常理来看维灿,对消费者的好处应该挺多的认堪,比如车更便宜了锑醇,就算车不便宜配置也应该增加了寥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低釜桔。但上述这些还只是一种期盼壬苦,毕竟这个平台的车型刚量产不久殿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显揽案。至少高尔夫7是这样涩规,而全新的A3由于正式的价格没有公布瞄,所以也不好定论赴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜂少,这次引进国内的共有四款车型台梯俄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蓉教,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置婪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机隧挂梢,6速S tronic双离合变速箱烫搏。在本月的21号履,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市赡。相比老款的两厢车型惮髓,轴距和车身尺寸都有所增加寡谅茂,而且在轻量化上下了不少功夫澳锈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烹冯,但在配置上基本都可以进行选装你鸿。由于三厢版为新增车型档痕挛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开薪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日宋褪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伞塘,“小改款阜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款淘毫,而值得注意的是必诡牟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议埔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蹈。”吉利控股集团副总裁晾价娶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态旅卸,欣喜之情溢于言表纶琶歇。    亦或是巧合啦菩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能烩访,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7揉,一方面斧墩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖挥昂逻,另一方面盗蔬怖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁角,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域季桥,种种迹象表明坞镁晃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段协。   诚然够档,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车翁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哪阿坚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时孺烩,孙晓东对媒体表示唤焊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪插物,吉利收购沃尔沃之后担酮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点没,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生屉同恐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应祟扮斧。" "  在国内虫突涎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的敝羔吗,它凭借动感的外观对秆脚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颁际侵,后来者RV4痴、途观低厕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮棚僻壤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扩波,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎班,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了挪鳞瀑。而今年蕉滤,东风日产给我们带来了第三代奇骏遂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”氛然。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣馈,年轻化没、动感化的外观设计就是最好的证明兔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车柿僳趁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蜕,层次感以及运动感比老款强太多了扩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的旅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条煎葛嗣,流畅的曲线让它不在干巴巴屋贿炉,整体饱满了很多久荚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯猜裙娟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协河寥。   在侧面线条的过度下促缆笑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骇淀搪,并且加入了以装饰性为主的扰流板料厕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性逆。后尾灯变化更为明显退寐泰,竖条造型变成更为接近长方造型萍诬嘿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蓝耪焙,一定会想起Jeep惩风,提起Jeep无恍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了淌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者毒讨念。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能络漓柯,看看它在这部分有着怎样的表现酿垛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车都爸坪,并且不可选装以外肠缚捂,2.4L 豪华版可以选装该项配置垃鸥,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赏傻狭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版米庙必,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式迫农放,从功能上来看比较全面塘另厕,下面我们就一起来看看它的实际表现峦琉邵。   更多精彩视频瘸蝗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作遣饥,调整比较细腻世垢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位齐,而且还可以停得很正辩妇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可釜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窖,如果继续操作侵春臀,系统则会中断本次自动泊车井莲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里上,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题腔,我一定会把奇骏放在首位开,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款琅哎恒,性价比非常高访佰殴。不过自从2008年上市至今的6年时间里敲毙,它始终没有太大的改变蕊,另一边竞争对手们却在不断进化帆偷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者烧氦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律衔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剁位退。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况论潜垃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前脓被估,而看到新车的第一眼就会让人感叹申汲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绣锚劣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)歼塑,并且也是该平台衍生出的第一款车型垄镶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化努剁。相比老款车型略显古板的硬朗外形萍,新车则显得更精致怯奴醒,更有设计感唤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上级。当然壕樊苟,除了视觉效果之外困,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虹冷?这也是今天我们需要探讨的问题酶袭驰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锚献:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限晒孤,我们本篇文章的测试内容并不全面蛇刷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蹲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据没巧偏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍母超,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧糯石羔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章势憾,里面对新车外形耽、内饰等方面都进行了详细的解读蔽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 橇。另外荚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊葱。   ●增加更多高科技配置称芒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赁平比,除了拥有出色的设计醇、良好的工艺和用料之外膏攻沸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望侩痢,翼虎就是个很好的例子虑攫泡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势态唐。如今的新奇骏身上齐垫,我们也看到了各种高科技配置鲍搭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平存。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了搪软,在两年前它就已经崭露头角吼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样崔娩情,连控制面板都完全相同镭。虽然东西不算新柒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先幻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化厕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代漂,汽车作为生活中不可缺少的一部分啸筛,也同样要跟上潮流实驴阂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车计抬嫉,很多的印象都集中在日系的丰田车上负粗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阶,由于起步较早噬,所以在混动技术上都比较成熟乘瓮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型端浅,一方面是因为未来的趋势藩,另一方面就是对环境保护都有一份责任恋。但能让人印象比较深刻的不多卞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外借林棱。经过一天的试驾体验稻陪孟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶察赦咕,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车闹。   外观方面惠衅穗:设计大胆前卫渐蓬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后铣,给很多人的印象就是模仿铜晶、复刻仟阮刻,aygo鞍惠电、花冠丹缅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缎填赫。实则也是没办法的事儿签,白手起家的汽车企业一般都是这样开始食,不过从秦看来陪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段门戈魔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叉,整车设计偏向年轻化阜,前大灯内加入了日间行车灯测稀。车身尺寸方面腑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm速甘铺,轴距为2670mm教。   实质上岁兼,比亚迪秦的外观特色鲜明逼骄,个性十足脊,他并没有针对大范围客户群体而设计刷,更多主打年轻猜邯、时尚元素信覆捕。这样一来挟,优缺点也相对明显涝叙盒,需要一定的时间让更多的人来接受他蛇垛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绘,充电方法非常简单也很安全簿靠屡。通过家用的220V电源就可以直接充电擒捅,但是要采用三相插座荆琉戒。车内的仪表盘可以显示充电信息肯,包括电量以及预计充满时间赏,而且还可以选择预约充电孙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的帮颂,虽然我的“档期”已经很满滑垛,截稿压力山大份。但作为潜在车主戒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嚏割,它和福特嘉年华帆、大众POLO会有多少不一样强磷,谁更值得购买赌圭。我想这也应该是大家都很关心的问题荷禽桃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息弟桨卤,以供大家有更多了解赦料梆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蒋,分1.3L和1.5L车型卞剧,提供5挡手动或4挡自动变速器贸。这也是国产的第三代威驰车型芹,相比老款车编僳,新威驰变得价格更低罚库、空间更大苹撼台。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碑,在广汽丰田4S店中销售梗幢,价格区间6.98万-10.88万元倦如哄。两者动力系统戊、内饰设计完全相同芳抹葡。只是外观分成两厢与三厢咖煤滩,配置上有细微差别而已簇。好了庞赖据,我们就从外观开始说起袱鲤热。" "  导语嫂鹿苦:在新能源汽车研发领域偷,比亚迪一直是领跑者陌娃零,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车却南卯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鸡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蛙颈卑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件芹裳爆,能够开发更为节能馈廓、环保的电动汽车产品棠,实现性能的提升和普及应用氰铅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作屉戏钾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车愧。   历史上搽,秦灭六国鼎渤,结束群雄割据时代澜词经,统一中国腻袜却,开创了历史的新纪元蓄礁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拭,势必证明其在以下六方面的实力磋:   一剂歼、比亚迪秦到底有多快踌恕繁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示戎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒善猾,23%的车型在8-10秒讳,17%的车型6-8秒奶眷猾,仅有8%的车型小于6秒菊台焊,代表车型如保时捷卡宴4.8L鸽稻灸。今天贿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碍磺搭,秦百公里加速为5.9秒焙讼,而记者实地测试时昂胺灌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒涩扛。   跑得快自然有其道理茎,秦具有“双模”动力里,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合菱,在混合动力模式下焦蓖,秦能爆发479Nm的扭矩帮隋潍,某种程度上可以与那些超跑抗衡娩癸氢。 二溃薪花、秦油耗到底有多低楷扑窍?   根据国际标准测量核算翔躲,秦百公里油耗仅为1.6升卤锤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拭豹伴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式睡庞祟,纯电动模式时寂坛嗓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时目池潍,整车自动或者手动切换至混合动力模式辞届才。在所有模式中恢怯,秦还能进行制动能量回收墩师晾,即电机向电池反充电薯篡绊,每百公里回收2.5-3度电密吐呢,可以多行驶约15公里缓。 三辛溶奢、秦充电到底难不难咖?   一句话回答目谭:有三口插座的家用电源就可以物,就像充手机一样方便缮。秦的电池容量为13KWH煤,可通过220V电压隘箱,3口插座汇姓里,4-5小时充满电愁苔浑。秦随车附送一个智能充电包替弯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖炭解。   四冯班、既然用了大量驱动电池苦,到底安全不安全?可靠性如何纷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池俩怀茧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池概慨。单位能效比搽俯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池庇沤。但是安全稳定性方面则恰恰相反世韧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妈淬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池就粱藐,是目前市面上最安全的驱动电池捂栏该,没有之一杏垮。   可靠性方面嘿姥喀,据比亚迪测试检,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑荤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修嘲玲膊,业界罕见沪。电池电芯甚至终身保修镶词瓣。 五贝谋斧、秦操控驾驶会不会很复杂柬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辰,习惯之后甚至更加简单门。新增纯电模式冶藓恚控驾驶翁俗,更安静临翰蚊、更节能兼善死。   六怠、电池组电用完了如何行驶课精?   据技术人员介绍攘送,秦本身不存在电用完的情况乘。电量不足时凡烁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式靶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电彼。   此外古纯粱,行驶过程中贪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量十,并储存到电池中峰戮巨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伟挫泰,其次是QQ me氯,PT漫步者之流湃,当然还不包括那些“只识其样号、不知其名”的人群悼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象朗簧栓,它也是双龙汽车最具标志性的车型莎函。在迎来双龙新柯兰多之后囊劣纱,就在近日浪粕拟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾硷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刻武碗,但却让我们可以由心发出这样的感叹来,爱腾终于正常了读。   从推出2011款爱腾至今涕风,已经有近3年的时间玫辣少,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馁将式,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事窟拈,伴随着2014款爱腾的推出唐锈瓷,有关于这款车的一切先,也自然成为历史仇浓皇,被我们封存起来缝北。全新的家族化风格设计敝啡瞬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路渭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部溃摧赎,与新柯兰多相似的样貌干,让新爱腾不再具备专属性舵剔。没处前部细节的设计屋桨莱,都是那么平易近人郸涡,平庸的再没有任何特点侵帘萍。可能人就是这样搐,老款爱腾在售时袭谦,人们总是说这款车有多难看灰,有多奇葩啤巧认,但当它真的成为历史后橡,我们又会感到缺少了什么碘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化教颂即,但还不至于让它从中获得什么优势帽,车尾部简单的几处变化擞飞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉级念。现在在大街上轮犁难,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的陪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了人怪。   本文导航" "   这年头在路上跑着摩递蛇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吠墟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念撤盗燎,把自己造的车不断的加长实,就算不加轴距也得把身子给拉长别随显。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中踏犯、大型车上跑垄搁,感觉有些资源浪费氛灌沟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车疼告弟,“L”的作用才更加实际认艾。当拿到这辆YARiS L 致炫时清孔剧,小惊喜了一下矫狼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了枢胶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了链爱辽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度假段、大众polo粳茶途、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势统底。目前这辆车共有两款动力催检、6种配置车型在国内上市簿唐掀,指导价格在6.98万-10.88万之间绥擂。由于新车型且上市时间不长耙钩,所以目前的优惠幅度不算很大开,基本在3-5千元左右能午。(个人观点啸:致炫骄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碑,厂商指导价为8.7万-10.68万趣甭,搭载1.3L/1.5L发动机聪,5速手动/4速自动变速箱劳。" "   曾几何时强姥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾干共琅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象倘馅,但却没有获得国内消费者的认可杭喉。如今惹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前沏农,其售价区间为15.48万-21.98万元赋票攘,相比老款车型有所降低歪凛肋。另外茧吝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肠贝,并针对柴油发动机进行了重新调校隘。下面就让我们通过试驾体验蟹湿滦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化睛芳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型劳如,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计悄擂,并采用双龙全新的家族式设计毋,整体风格与现款柯兰多十分相似坍你。然而捷警憾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整熄,其车内布局依旧与老款车型保持一致结箱,略显缺乏新意畏。   小结耿: 相比老款车型来说趟翠据,新爱腾的外观变化令人欣喜上观扮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光啼藕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剂贬幕。不过捍免蓄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进割,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容形。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上圈奢黔,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)察催存。在海外市撑诼摹,新逍客提供3款发动机来吧,配备6速手动或CVT变速箱卧,在英国的起售价是17595英镑辱。与现款车相比线,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计背貉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搏吭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型违松逃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了盘。 ● 外观介绍叼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崇藕肥:宝马2系Active Tourer取男。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单棚褂馅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型归洛蛔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挫?车展上的展车给了我们答案侈疗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恨切始,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车班僵冬,而在正进行的2014日内瓦车展上榔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卯。和两厢版一样寸瞳翱,全新标致308SW基于PSA的EMP2木捣。块化平台打造翱森,造型新潮时尚牌骄腔,细节设计则突显旅行车的元素蹋量,保持一款旅行车应具备的实用性乱刀。据悉冈关入,该车将于年内率先在欧洲市场上市捐长,而凭借中国市场在PSA中的战略地位陛伺,相信国内消费者很快也将与它见面累诗蹄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闺凶碍,全新标致308的旅行版如期而至姥。从整体变化来看酣磐,它在保持旅行车实用性的同时庆,将重点放在外观虫纲、内饰的调整以及配置的提升上刀,新潮的设计更是让人眼前一亮邪疥渴。在我看来呢榷嗽,它的变化是非常积极的江。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高摄宦秀,现在它要做的就是尽快进入国内觅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章滦较古:   静态评测    ?   更多精彩内容类舍嫂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑姬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新射髓。早在上世纪五六十年代岛揉,Citro?nDS就用上了可变悬架犬墩、随动大灯吨忿瞥、转向助力揩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乘备剐,加上极为飘逸的车身设计诫曝贡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样档撑摔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坍,2011年长安标致雪铁龙成立谭恍,到今天我们测试全新DS 5LS势,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实空,音译的中文品牌名念起来很接地气吧:长安谛艾仕酗,有股莫名的喜感桃芹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器踢,是台正儿八经的三厢车模耙。   ●外观股插:考虑国内需求经,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赁梅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侮,后者里里外外都显得格外前卫阮菊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度盛售珐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渭螺、更好接受一点萍妊滔。当然阶,前提是得保留住原有气质勘缚。   在这张全新的前脸上砍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰撵黔髓,官方把它解释为“飞翼”匈吓守,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征慈锑,由于边缘不是那么锐利拱沙兽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪点诬,接受起来没那么难挛稠猛。   车身侧面和尾部看起来很饱满械南、匀称怂,其实我个人甚至感觉比车头更好看镣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰推浩激,厂家说这是做完市场调研后的选择撬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西水寥晤,想想也不无道理踢,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条写吹,与其后期车主们各自琢磨狡记,不如原厂直接把这事办了徘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无臼伤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撇:下文简称新阳光降,以便阅读)驴蔫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸答蒋蹿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰潦距呐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吭。现在它不光新潮巩含街,还进一步提升了性价比坊美,为与定位相当的大众桑塔纳脯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备抡拿。 外观俱江:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似衡杀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感豆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜扳及鳖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分姜师抢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米澈,达到4456毫米界,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妥。    此外撩党且,新阳光的轴距则依旧是2600毫米潜,由于在东风日产的产品体系中裤剂纠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)库被醚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样稿藉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些爽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时河舰父,我已经身处呼伦贝尔牙克石蛋藏汗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气尸潘。尽管天气有些寒冷殊话瘫,但此刻我的心情是非常愉悦的讣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演如股,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感春。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世磐短歼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car市天,当然我也不例外矢捂嚏。这次除了911之外惧窍鄙,保时捷还带来了Cayman里、Boxster儒恢鸵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型艇骸叮,让大家分别体验RR(后置后驱)洛扩哇、MR(中置后驱)溜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鸽璃酸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的栓,即使在这样的冰雪路面也不例外花胯抱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佃垃奈。在练习漂移之前坛古笑,充分的驾驶培训是很有必要的刹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时诺桓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救癸。   ●车辆失控该如何挽救酮?   当车辆发生转向不足时革煎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)渐姐荣,稳住方向并且慢慢回正口暗,切忌继续打方向衔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向屡计幸,反而会加剧转向不足的发生谦梨保。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滤熟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宪骇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堡。对于一般人来说胃丘,应付转向不足要更加容易一些艇片察,应付转向过度则需要更高的驾驶技术徒,而转向过度一旦被合理运用靶蔑冈,就能成为过弯利器紊蹦,也就是我们平时所讲的“漂移”完噬。   ●如何才能实现漂移伞?   要想在弯道中实现漂移棋外,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移略。针对这次的车型以及冰雪路面宏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式话:   1掇蛾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)疼似,我更愿意称之为惯性漂移过弯喝戚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近腐蹋杏、甚至小于90°的急弯竞落。 ? 『以上为PPT截图铃,分辨率有限赴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性氛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炯破,然后反打方向抡,稳住油门漂移过弯宦家。例如在通过上图中的右弯时粉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢譬砍,然后左打方向拎庐蚊,紧接着再右打方向谦诧酵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动菱讥,别慌壳,这正是我们希望看到的涝溺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心肖刚挝。随着车尾横向滑动的产生事,此时驾驶员应该迅速反打方向去堡,让前轮时刻指向出弯的路线洗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度手檬,随后在出弯时适当收油并回正方向爆坎漂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喇蒙蛇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向砍汲,方向盘转动角度都不宜过多黄,最好控制在90°以内泄河虽。其次油门动作务必细腻兢钡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系奸泪县,给油则会加剧侧滑渴,收油则会减小侧滑角度蚊顿斥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用闯。   2卸炭填、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)取。   适合弧度比较大的高速弯道氓。 ?   当车辆高速入弯时卯颠骑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赎便。当车辆开始侧滑之后兰计,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挞,继续维持横向滑动摊,同时反打方向控制出弯路线娶碗鲁,之后的动作与第一种方法一致霉。对于初次尝试的驾驶者来说鼎,如果入弯速度不够快也没关系辑秘,你可以直接省去刹车这一步骤狠亢巾,在入弯时适当地轰一脚油门聘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑逼胖棉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控题我,并综合运用渤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蠢揩全。例如在紧急既纠汇、高速的连续S型弯道供,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心匡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心鼓,从而划出一道完美的漂移路线拒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗侈?AE86在高速S弯道超越RX7缆啊差,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介创肠。   当然棵申从,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后讼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海皮玻魔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹭稳某,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶拆呕社,相比手动挡已经省去了脚踩离合器闪叮共、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拨,驾驶员只需控制好刹车胎斡、油门以及转向三者之间的平衡即可烽桑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距堑帅膏。   然而即使是这样嗓凹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的筹膏。冰雪路面凹凸不平松,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淬桶绦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扔,所以技术和心态都十分重要锚炔高,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逞。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忌愧锣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头凰汞遁。在这期间连壳,沃尔沃创造了无数的第一含,也赢得了不少的辉煌成绩承,当众多车企迎头赶上之际煽躲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中笨邵幕,并将其命名为Drive-E忌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带贡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命辞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拭,实现了靠背调节和腰部支撑那烈。 1967 推出首个后向式儿童座椅芯示槽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护贰胚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器衬怜,将有害废弃排放降低90%以上磁廓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)丢佛堡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全驮弦垛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生倒,有效减少或避免低速追尾碰撞凹荡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拟,至此安全范围从车内延伸到车外夯盎誓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表冈氰需:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩低,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数殿芭,从被动安全到主动安全导盒,再到行人保护颅疥,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可休滥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域昧柑,空气污染现已成为最热门的话题翁菊川,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蜡迁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性搜八丘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎糕泵。   Drive-E是什么 沸砍?   即E驱智能科技长臣冉,代表Efficient Power(驱动更高效)济补豢、Electrification(驱动电气化趋势)坷蛔、Environment(驱动环保潮流)醚阀疽,从字面来看很容易理解靛,简单来说就是引擎高效化裁,这样一来既可以保证动力性甭,同时还能达到更好的排放标准狭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谭偿搬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征搜酵鹤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎仿等捂。   沃尔沃还将这一技术投身于奈匣块化的研发取脸,只需变更增压器奶桑块与催化转化器慕牵块等主要部件蛾缔,便可催生出一款新的引擎产品添毙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惟晤,大致可分为4类酞低科,即汽油直喷引擎聊、柴油高压共轨引擎滴,单增压引擎(T5)笑匈、双增压引擎(T6)桨双。 以XC60为例 犊溜,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 圭藩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例速鸥珐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎红眷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比焕澎秆,在动力输出上也略有提升附,其中的原因自然脱离不了小体积牡巾刻、轻量化等一系列技术的支持奥。   此外变速箱方面也有了很大的改观沛葛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烫恰,挡位的排列也更加紧密朝吧拣,有效缩减了换挡时间倍澎竞,从而具备了迅捷的响应能力屡荤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现案镭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下慷怜孟,耗能经济性方面得到了进一步保证抨,它将改变城市路况中引擎启停的时机泉糕亨,改善油门的响应妻病,空调系统转化为经济模式工作石,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作实,而在65km/h以上松开油门拴,引擎还将会处于怠速状态乌。   本文导航轮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位雌兽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谭膘。不过斗恰,动力并不是我们今天的主要议题惺。秦的下盘功夫方面表现如何伎纽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嫁?这些都是我们今天要研究的内容需踢令。综合起来渴李,我们最终目的就是想要弄清一件事悔星,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凰饥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”停霖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乘桐戌,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上策。当然潮奖,由于秦有着体积更大骑宛惋、更加复杂的动力系统冈违,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辜汇,但由于双叉臂需要更多的空间葡蓄喘,因此也是不现实的捣恼德。在材质方面唇娃,秦同样表现中规中矩掸,并没有使用轻量化材料为车头减重乱粉萌,亮点并不多理控拨。由此可见系,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荷。   不过跋荆差,由于混合动力系统的特殊性漏连衅,秦也必须做出自己的调整绿檀哪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异窗敝奈。比如帘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面穗离娩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上吴啪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骚。此外珐冈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诡棘,相比速锐在直径上增加了将近9mm拎技荆,看起来很是显眼温。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化癸,而在同等材料和工艺的情况下场仑线,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戚华,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载筹。   另外抽拜亢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架甸。与速锐的非全框式副车架不同彪哄旱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮侯盛篮,由于加入了电动机和管理单元氮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加灰,因此这样的变化当然是加分的逞焕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套些,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声镜粕袜、振动和声振粗糙度咆,欲知详情请点击这里)稻沧歉,是个值得肯定的进步绊掇烦。此外加苏项,与速锐相同北恰穿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞳竞瞬,强度更高放莎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力倍穿汾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天据,现款改蘸担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌车,不过福特已经为此做好了准备卜宛,日前刚刚发布了新款父玻克斯浅。它采用了全新的家族化外观境,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果东稿,不过它真正的杀手锏起慈窗,还需打开车门才能发现儒炼啤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线旧柒,进一步抢占细分市撑馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型首,满足那些对于性能有一定追求的消费者萝棋,比如轿车中的S5毛钮、S6怯版、S7翁、S8等等发。就在不久之前的2013年12月夕显,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蹲次,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型溅龟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)让。 外观清:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态粮坑厂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肖熟,可以随时面对那些不识货的挑衅者垦冈械。作为Q5的性能版车型棘辉混,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念慨蚕,颇为低调括盾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化晚陋。 车型图片 基本参数翔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出敲芥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猴份脆,特别是车身高度经过降低碉鞋捍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蔚,而轴距也有细微的变化啥观。   其实只要细心观察骄弟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的弗硷赁,除了特有的徽标之外涤胶,SQ5的镀铬条有别于传统车型侩狮,采用的是双横条样式唐省橡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状滦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽交舌琉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肖抬。而配置方面欧害,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备杜。   尾部的变化主要集中在下半部分氏前九,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力雌冈厕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计渴,可根据行驶状态来改变排气开启程度权董滥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派合泡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭廉,前者就属于少数派泄扒幸。一个是只有追韩剧的人才懂灌猴袱,一个是全民百吃不厌切。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品氮奉戒,其实上一代车型在国内早有销售瑟稀美,只不过跟福瑞迪太像了掀,外观不出众伤使欢,关键是动力平平捕啸挺,所以最后并没有收获太多晌糕。全新速迈刚刚上市碎茨,售价17.98-22.68万元埠魄悍,很有幸能够在第一时间接触到这款车秘需,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嫡克。   如果你对速迈没有什么印象也很正常犀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈虹金法。通过简单的对比领峦纺,不难发现品砂介,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版官妒鸿,名字叫做ForteKoup认,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机喇,售价17.18-20.08万元钞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版评定啸,它承了起亚家族的虎啸式前脸羡递讥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评棵皖耽,现在看来谈不上惊喜戊肃,只能说还比较精致界抡。虽采用了大嘴的设计嫡镰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步贝融牟,或许小女生会喜欢半。大灯全系都为卤素光源锯焦扰,并带有日间行车灯牢犊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰侠崇抖。   走到侧面跨刨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化别棺申,但两门的设计为它增色不少违歌,在绝大多数人的固有印象中窍呻,跑车就应该是两门媒滇角,并且应该是无框车窗好七四,仅从这两点来看低,速迈确实都做到了酞范现,开在路上的确引来了不少的目光追随达偏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流迸侣,我们一致认为车尾的设计更为出彩憨馅美,短小丹洽、精干嗅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受被。除此之外浅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蒂浆庆,而且排气管口径不卸恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强抵。轮胎为韩国本土品牌台酗随,规格为215/45 R17氛守性,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了骏臣。   当然勃巳降,如果你选择2.0L车型的话景即,你所看到的黑色外壳后视镜却纤、前后包围的碳纤维纹路饰板搽、双边双出的排气管怕窖梅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了杰。" "  讴歌这个品牌葡,或许很多人不是太熟悉裤笨呻。作为本田旗下高端品牌庇佬死,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任陷梁,而且在美国市潮菝啊,讴歌的品牌影响力是非常大的辖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力膳贫,大部分都是人们对这个品牌不了解殊镣,影响力上不去驮扑,导致在销量上确实不尽如人意讥搂剖。对于这次全新MDX的到来嗓梳,个人持有赞许的态度匡乳贺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意墨酸踩,还是那句话擅头,品质上去了锻嚷,接下来就是提升品牌影响力了纤盎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赤侯,大灯的轮廓更加细长哦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘿滇蛇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过离扇,但内部结构和MDX并不完全相同弯揣。雾灯被一条仿LED的光带替代莆舅揭,进气中网的细节刻画更加运动栋息钳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奢拼,侧面造型给人的视觉感受非常低闻蓖爱,这和前后大灯的位置有很大关系兑媳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎斗,注重舒适性丘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上俱痹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感春娠卿,而压低的姿态却更加动感团懒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱害。尾灯造型相比较现款修长触吉府,优雅的感受也来自于细节的 设计嫁辛,但貌似通过我的观察己铆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源么帛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置泡翠新,让尾部显得非常简洁穷。   本文导航怀播搏:" "  2014年2月20日鞍吗派,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市提猩卵。2014年型奥迪A5的最大特点是乳奉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机煽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国离渭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大舌栏,共有19款车型讳阀,售价在49.98万至85.8万赌,具体价格如下伦噬悲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嫌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缝虑。配置方面肛渺盲,也与现款车型相同碌僵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纺厘。   内饰方面镁感,2014款车型也与老款车型大同小异棉拳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘悔,同时门内饰等、座椅中央扶手戌、都采用了纳帕真皮面料匠超。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机评硷慌。而2.0排量以上的发动机则保持不变贫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型迸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化趁。   变化一匣氖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化戮,在原有的缸内直喷技术的基础之上探,加入了较为传统的歧管喷射权,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合箱为,通过二者各自的优势刃凭哀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求手痰。事实上霞闭,混合喷射也不是什么新的技术夏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恍徊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拎簇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市匠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善赫抵。   变化二仓:排气歧管集成至汽缸盖内郡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内纲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力起艾,从而减低涡轮的负荷售坷吉,提高涡轮寿命坝。同时缅毕单,因为在进入涡轮之前进行冷却咆,相当于提高了涡轮的进气温度限制媒酚,可以允许发动机有更高的排气温度患,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高愤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人馅判,同时结构也更为复杂跺图碗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战妹丸。对此瞧,缸盖内的冷却系统也进行了改进年创,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)氓技兰。   另外红电弹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外环喘蓟,还有着两项小改动诬小匣。使用旋转阀某欤块替代了传统的节温器贝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上当夹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制徐科。   根据官方消息聊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上笆氖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受幌谅。笔者也希望在应用新的技术的同时较,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情笆认喂。 责任编辑凡:王晨熙" "  A00级(微型车)辟桓怕,在人们印象中这类车以实用性肪毫、代步功能为主霞妒巾,低廉的价格促使配置也不会太高仁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候怯捷畏,一款车的推出打破了这一概念旗悼闯,它就是全新奔奔剑谷,来自长安汽车界。   感官是人们的第一直觉反应赴猫寝,所以外形设计的重要性不言而喻救和,为了使人们印象深刻接饰抗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的必捐版,道理很简单故梁,日本是微型车最发达的市场砷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纶地,在2013年广州车展上播偿履,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光苟,除了时尚的外形设计以外蓟,在细节做工上也有着不俗的表现缅狭繁。前脸的设计整体性很高架衫烽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条极使,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影帮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表环阶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势寒梆侧,不过这一点在外观上并不明显轿话躺,这源于贯穿车身的硬朗腰线巴,有效将视觉性降低不钳,同时搭配造型独特的双色轮毂戏,让这款小车看上去时尚动感蕾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动兼姥手,具有立体感的尾部与前脸相得益彰匪宽,如果仔细比对何瞪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茄翻滔。除了引人注目的设计以外猜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹聊,具有加热功能的外后视镜腥、15英寸的抛光双色轮毂棘曝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置画,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蓝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腊繁奉。不过馅凌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版膝,从内到外碴坷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惺,可以说是一次完美的蜕变呛腹。那么这款新车究变在了哪里瘫?它究竟新在哪勃佩海?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出衫报?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5皖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大孙盾,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm卡删,轴距则与老款车型保持一致贸忿。在尺寸变化不大的前提下甜禾卜,改变外观夺、动力连画监、内饰警、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关工刺,2月19日这台新车也正式来到我们面前烈传敬,并接受大家的考验迪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条腺,但这8条是我个人认为变化比较大的坷些凑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点霸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绘陶划,我就有了一种预感弊逝普,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢纪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案涸。全新X5给我最深的印象除了家族化外式汐相,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)乐。首先按次,先说说全新X5的外观孤,“大尺寸双肾进气格栅”高贿迷、“开眼角式前大灯”戳吻嘶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致但。    现款宝马3系推出的时候踌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉酶斯,现如今随着全新X5的上市礁变,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上裁瞄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此埂汞盟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分竣,据悉令,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蕾水。值得一提的是稠侧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屎齐巾,给人一种炯炯有神的感觉溉。    由于新老款车型的轴距保持相同妹南匆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉镭,反而侧面的腰线给人一种力量感寡,这也使得新车看上去年轻了不少梆澈。细节方面蓟家备,新车在前翼子板上增加了进气口齐谅纤,突出了宝马品牌独有的运动基因脸恭届。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格贩说斗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带匈,提升了夜晚的识别度蝗妇黄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起缝禾刮,降低了风阻系数啡痹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性烙亥。" "  版权声明晾晚搏:本文版权为网易汽车所有阀祷,转载请注明出处涩。   在2003年汤杆胆,奇瑞QQ的下线让这款时尚哇掏戊、便宜冲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杆拔,之后短短的几年间阂价,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杭赏,然而到了2006年长安奔奔的推出屯,打破了QQ一枝独大的局面师。一转眼肋,已经过去了10年的时间袒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纽稳饺,在这个追求个性钢垛、讲究品质的时代寥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蛔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则袍胃朝,而长安似乎也意识到了这一点类脸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悄抵盼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者磋?   从厂家方面获悉徽妹,老款的奔奔(love)已经停产尺膘,而奔奔mini则将会继续生产销售矾技谰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陈,前者主打精品中高端微车市沉帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战头稼。从定位上来看仁豆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些心,虽然沿用了奔奔的名字蓬界,但整车的设计奸谎埃、配置以及售价都会高于老款车型崎沸讹。   新奔奔客户群体是谁黄捣?   在很多年前插票,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恳镐,到底是买奔奔还是买QQ泄咳,在那个时候船福,很少有人会关心这款车设计的如何糕骂、驾驶感受如何榷锚估,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具匿趴,省油敛辰徒、皮实城馁狈、能遮风挡雨就行答抵蒙。   现如今联膛,80后攀、90后已经成为购车主力滇娇抽,这些从小听着walkman栓惶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孺困、用户体验以及品质都有着更高的追求腻检,因此在座驾的选择上同样不会妥协拜挎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看从穗痢,新奔奔就是冲着他们来的啃胸呐。   新奔奔主要的竞争车型是疵抽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布份黑,但从目前得到的消息来看前巍釜,5-6万元将是其大概的价格区间避晚矮。这个价位中既有一些合资的微型车耿,也有自主品牌的紧凑型车特,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乃,比如两厢赛欧嚏露、奥拓滴沧、玛驰以及低配雨燕等等车型配妹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酱辞酒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些么,产生竞争的几率比较小想幸娘。   外观廓蓬辰:惊艳次起、和谐辖将跑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型席秦溺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侠黔臣:高离地间隙渐埂、车顶行李架誊搪、双色车身等等涩。没错列姐添,无论是跨界次熊、越界还是交叉车型挝程抽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脯袍论。不过世间万物信蜕涉,徒有其表终究很肤浅美,我个人认为衔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拟老。所以菇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾撅怪毁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时焦哥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象翱牵杠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锰步糙,它集沃尔沃所有看家本领于一身拨档,可谓全副武装锻邦。为了让媒体更好的体验这台车橙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惶跑窜。没有固定线路粳爸,没有领队车辆狗眷廷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冈,它会和每一位汽车媒体人独处12天休寺鹃。而在这12天里亨,我已经和它奔袭了4100公里拔,横跨了三个省份瘫郎,体验了柏油赛道倘旱惹、软土拉力瘟、冰雪漂移宛、高速狂奔猾纺歉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话净忍募,当然祥强,最终的结果是陀剐乃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的洽扭措,正所谓日久见人心苗翠门,交友如此匹敖栖,试车亦是如此限檬。回到正题穷,和往常一样乾戒,对它的了解还是先从外观开始筹定。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挟,相煎何太急”这句绝句侮瞎,而在雷诺—日产集团旗下篙经,有两款车正在上演着这一幕丛岛撩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气袄,还有这出色的越野性能副抱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辨翘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酣瓣,买谁更划算遂博酣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膏膏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位划埠,作为英菲尼迪的顶级SUV琴,QX80的售价高达152.8万溜坦煌,但经销商处可以优惠16.2万霓涣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肖铆,虽说16.8万也不是个小数目米青嗜。但对于消费者来说肩吝温,一个日产必疼拆,一个英菲尼迪夸翟姑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌硷囱规。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氨鼓眷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV笆橇,它的身材绝对够大玻擎璃。从上图的数据来看摆社,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙维提晚,尤其是将近5.3米的车身长度搔怒乳,会让您感觉驾驭它有点困难亢卜。另一方面径坪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型书,这一点在QX80的身上也得到了完美体现借矛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解幸灯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型扰谰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅膏期俏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足颓,同时也显得异常凶猛楔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉姬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大损佩,整体造型圆润鲸购,没有多余的线条作为修饰黑官,但是反而会让人感到车身很厚实曙鲸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞停。同时注意它车窗的设计卞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱饰晨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的岛郸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感郝揽伪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样扛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丝,也没有了那种霸气炊,转而给人的感觉是设计很前卫刃。车尾的饱满程度与车头相呼应着棚卡,丢去了上一代的直棱直角横壤,饱满的线条凸显着丰满的层次感锤。   日产途乐耍尽爽:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华娟,虽然脱胎于英菲尼迪车型澈迹暗,但途乐依然拥有自己的外观特征氨瞎镁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性洗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哥丧褐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敌,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拔韭瓶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底检伍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气滩程兼,成为了车头亮点之一吼糜晴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型供菲搐,这项配置自然是少不了的范。我们可以找到4个摄像头宛倾癸,它们分别位于车辆头部锤、左右外后视镜下方和车辆尾部摆唤。以便在停车过程中辞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况没谐,让您更加自信轻松的把握泊车空间栋坞绣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头譬宝杀,大大降低了停车时的事故发生态抖芭。   途乐   通过对比发现岛菇,两车在外观上的配置基本相同兢逢,差别仅在日间行车灯上沸,不过随着QX80年款的推出队,日间行车灯的加入应该不是件难事撅该。两车最大的区别就是外观/品牌的不同磷艇设,在相差仅有10几万的时候喜盛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店倒试迷。    责任编辑蛊期瓮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天筐搽齿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了峡,除了奔驰G拐虫陌、丰田陆巡系列颅赁、牧马人等拴,双龙雷斯特也是其中一员舷潜,而且雷斯特还是柴油车蔼查珐。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值橡涧,以目前的接触来看适深,双龙雷斯特W表现不错宪忙微,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”仕固。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前激挪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作璃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蘑酵峡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钒。当然贾,在随后漫长的几年过后姆埂米,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌琼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO佃柏稳,该车型最大的特点就是其尾部造型澄顷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计沦姓,宝马方面肯定不会承认耙,但从年份来讲惊歇迁,明眼人一看便知士。   外观亭览:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镶赎,该工作室的创办人正是乔治亚罗仇,不过大师的设计未必符合所有人的审美畦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异僳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调固拈哺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势盼,但为了照顾空气动力学与线条流畅省,雷斯特的车头是圆的案习,所以在当时看来有点“离经叛道”防笆疲。   而到了现款的雷斯特W疗竿,这个“小问题”被修正了脓硷财,一体化的设计已经是大势所趋劫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”瑟些衬。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型两姑舶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嫉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别腹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少轿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相叉。通过车展上的展示灭,小编已对这款纯电动车型有所了解偏俱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验娃,时至今日叉皇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侩乏拟。据悉绊第,之诺将在今年的2月份开始接受预订收摹涉,上市后将以租赁的方式面向消费者底夕晃,具体的细则目前还没有公布涂屉堪,上市后会有着怎样的表现尉俗,我们会同大家一同关注排那。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前玻,简单了解了一下之诺这个名称的由来逻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卷居。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碾溶釜,毕竟是基于宝马X1平台打造刨淑温,因此在多个方面相似度高也并不为过寇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坦府,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现违,其具体的表现如何图触聪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验亲鸿。 责任编辑段剿:沈楠" "  版权声明禾刚:本文版权为网易汽车所有鸿,转载请注明出处盒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计撕期,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蛙。它们的可见程度佳妨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脆翰。可见度甚高的两个文字的组合购频百,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字九睛。因此铃捂涕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车懦疯枷。哦煞,对了户,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思齿金。意大利人的自信限鸵草,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心砷虫钳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用丹类琳?咱先从减开始说起佰。 Q凑:致悦只是切掉屁股的菲翔么屋?   A恋:非也玻,前脸亦有修改捎葡瓣,整体风格统一惜泵麓,协调度很高堪蕊妹。   我相信Roberto Giolito先生火冯苛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师海碧,在设计Ottimo的时候驮醒,一定会更加从容斤赔裳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宛桂桔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思临炽耐。在他的心中拾,应该有着太多关于年轻阮、活力的理解乒酵鹃,而这恰是Ottimo的设计要点和。 外观总结   赞洁艘某:个性鲜明诡盾含、标配LED示宽灯捂、轮胎用料厚道   弹蔑:低配删减雾灯   " "  版权声明憾:本文版权为网易汽车所有咕,转载请注明出处李骑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾绿,虽然距离现在已经有两年的时间绷胁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象眉娘。而今天匪蓉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘复舰团,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尼,并且还是一台后驱车托惶涂。没错菩,它就是华晨宝马3系痰淘哪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)请轨,其配备了2.0T发动机缚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟赏颊筐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟糯虚渡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱簧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现底叉梨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗柿。不过在今天的冰雪试驾过程中睬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)逆聪剩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嗣譬,必须先打好理论知识的基础钳哗俩。于是在摸车之前痞哄默,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课磨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关烧坟,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着枪坛侧。 ● 项目一   热身结束了居,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节逆。第一项内容便是加速和刹车限矫芹,是不是觉得很简单憨?其实里边的门道儿多了去了琳络配。   在项目一结束后簧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炉赤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步湃横畦。一开始大家相差悬殊模温,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了速。接下来的项目二会比较刺激一些连捆受,经常会出现手忙脚乱的情况谎拜,但只要理清思路按部就班的做蹬,想要完成整套动作并不是很难迁痴啦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蒲盯:本文版权为网易汽车所有酱似瓷,转载请注明出处酱。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了必,不过始终都仅有手动挡车型倪,虽然目前销量也很出色缺捍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户钵。好在这一短板即将成为历史茬瘦唬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出驼枫编,新车将于26日正式上市事盗挝,我们也于第一时间进行了试驾体验力铰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观淀禄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蛋,在外观方面也有变化乌告。新车根据高低配车型提供两种外观方案赌失厘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锯椽,而高配车型则对中网哇沧绷、保险杠造型聪擅闹、轮圈和后反光板都进行了重新设计拍拨共。值得一提的是郡怒,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宪。   新样式的轮圈非常动感僵杠弄,在同级车型中实属罕见斡涉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致抬鸥砂,轴距依旧为2725mm苯熬通。车尾的变化相比车头要小一些死未蔡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗅教,不仅可以提升安全性恋每丢,同时视觉效果也更加出色枚卑丰。 有态度【试驾评测】不间苯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脖纪醚?   扫一扫噶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日罢缓,一汽大众全新高尔夫正式上市旱关。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扮,其中1.6L拥有三个车款桃赁护,1.4TSI拥有四个车款每欣,官方指导价为12.19万元—18.29万元沸。具体售价请见下表答奥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骋辨酱,但是却拥有三种功率版本释捌捐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本匹芜疯,因此在动力系统方面迁船,消费者有三种选择吕莲句。    我们从上面的数据可以看到链苍卡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者达,1.4T低功率版是主流之咽げ椒ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求容仑,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮抽掂喜,但是它的售价高达18.29万元遍,相对比较贵铃困竟。    全新高尔夫提供九种车身色彩渭蕉,分别是塔希提金沟、唐古拉白肛、珊瑚蓝浑熔呐、魅力紫玩墒醚、玛雅红氏、季风灰婪、水晶银以及深黑和极地白硷。 ①密:16寸Cosmic款轮毂 ②练:16寸Cubix款轮毂 ③蛊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂水撼疾,其中15英寸的一款侵咀竞,16英寸的两款幕搓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备巫讣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供讹妊。    全新高尔夫提供标准座椅拜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅帽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅秸喷寥,舒适版车型则都配备舒适座椅钦假曙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版式吓踌。    在材质方面湿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料委毁新,分别是上图所示的DianDian黑色织物死控籍、Zoom/Merlin黑色织物坞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吭肯嘛,分别是Vienna黑色真皮烯触、Vienna米色真皮粱动、Alcantara黑色翻毛皮尖锤吝、Alcantara棕色翻毛皮汝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料凡,有两种风格可淹枥摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料纳,同样有两种颜色可寻帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垛节,有黑色和米色两种可鸭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅市。    在车内外装饰件方面华莫扁,不同配置的车款也有不同的安排吕缴。像侧窗下沿镀铬装饰条塑款、双排气管妙霓特、镀铬装饰双排气管盒扇、动感鲨鱼鳍天线稀、真皮换档手柄棋洽肩、科技质感装饰条剑冉、金属风格装饰条胎肺、碳纤维风格装饰条等等貌趴牌,针对不同的车款都有不同的配备坦锰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富能,配备有MKB多次碰撞预防系统兰撩苇、ESP车身稳定系统撑沸了、ASR驱动防滑系统捻攫、XDS电子差速锁蝎舅、前排侧面安全气囊泪淋辰、后部4探头倒车雷达镁砷戌、前部行人保护系统箍、自动静态转弯补光功能等等秦,但是在舒适性以及功能性方面票酣搞,并不是很丰富碑,但是也可以满足基本使用盼假闻。   1.6L自然吸气车款如何讯獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊钐仄汀,它拥有手动时尚恕趣、自动时尚以及自动舒适三个车款绍怒浇,手动时尚与自动时尚的配置一样士朝,在价格上二者存在1.2万元的差价羌鲍,主要是变速箱配备的差异冬肯。所以在配置对比环节司烽膘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行讥劝堪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元施烹,差价为1.1万元蚂恢。    在配置对比的环节我们可以看到挨蚀壬,时尚型与舒适型之间的配置差别瘫蹲,大多数都体现在外观内饰的装饰件频骆还,以及车内一些常规功能方面摧,主要是顶棚储物盒骏篮、后排中央扶手谦添、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半物等石,实际上最有意义的差别在于全景天窗荣工孟、后排出风口饺冠妊、蓝牙电话细负、定速巡航泥、驾驶席座椅腰托加边炔、TPMS胎压监测系统这几项上襄,不过在这几项配置中吮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置老,尤其是全景天窗陀。    从价格上看殴冕哀,二者的差价为1.1万元徘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的季踏壬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品盯孩假,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辛丸,所以我们在这个推荐环节秸编,更多的倾向于低配车款窃卿。 责任编辑颈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疟供司,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发耗。它采用了全新的DS家族式设计风格需,延续了一贯的法式浪漫风格馁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素借苇貉。新车基于DS5平台打造抄檬缎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机躲。预计在3月左右上市糙,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触枪肌,让我们一起来看它的表现如何康晶。 外观缓戳窍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅咸踢,却多了一些时尚及科技感响,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性姥香,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拾。镀铬装饰拿捏的也比较好阂庇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌飘鄙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品褥接。也表示着DS的品牌走向独立形眉晴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型该泻,有着都还算不错的账面数据胎蜡楼,车身长度为4702mm筐,宽度1840mm爆教赋,高度1515mm.轴距为2715mm委闻。上市后会把目标锁定在奥迪A3虏领坚。 车型图片 基本参数泼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面兄,除了前车6颗驻车雷达之外蔷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能嚏鲜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰驾峭喜,从视觉上拉伸了车辆长度俱五,尾部设计了一个小小的尾翼拘,尾灯下侧字样表明了其国产身份穗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头冒浦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仙遍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件曹淌,真正的排气隐藏在了下面逝该。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓄驴碌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词獭恋男:高离地间隙护归堑、车顶行李架龄呐丘、双色车身等等充忙平。没错释疏,无论是跨界稍捐、越界还是交叉车型铝抒噬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搔劣。不过世间万物烷,徒有其表终究很肤浅粪凹禽,我个人认为狭狠娄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滑琉风。所以攘毒秃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾际白抠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时罗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象些。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矾搭病,它集沃尔沃所有看家本领于一身粒,可谓全副武装瘟。为了让媒体更好的体验这台车颊蛾锯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寝干。没有固定线路十练,没有领队车辆俗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盾案,它会和每一位汽车媒体人独处12天九电炊。而在这12天里涟奠,我已经和它奔袭了4100公里昂潮,横跨了三个省份类性,体验了柏油赛道伴胜汹、软土拉力贫据提、冰雪漂移捎鸡琳、高速狂奔悄咕睛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话叫,当然故,最终的结果是拜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多法,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的科勾赐,正所谓日久见人心江烦惜,交友如此哦洼,试车亦是如此憨。回到正题航落,和往常一样抖,对它的了解还是先从外观开始烫澈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化疾茸笆、多样化是一种趋势苯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况霖冬嫌,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白忍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠篇亥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦喂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车聪阮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惫函快,上市至今保持着约5千台的月均销量柿苦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型磐朔讳。 外观/内饰对比邓水徘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来脸碱录,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造典,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的提,毕竟师出同门藤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管邪奉湃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯白,远看很容易被误会成排气管慈,但事实上真正的排气管被隐藏起来甜瞥,整体尾部设计显得层次更为分明攻。低配车型配备有倒车雷达潍闷,高配车型还配备有倒车可视拔蜡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓷膊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点埃耿,修长的车身与宽厚的D柱堕,加之出色的后排与储物空间荡补,俨然就是一副旅行车的范儿雷理萄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm湿头,它完全可以称之为旅行版朗逸沥奖。    车身的线条连贯自然丹画矩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观馈筋矫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头裁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邦如,调整了尾灯的白色灯带位置兜钱上,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端袭疲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脆霜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同莲些,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盼馅斤,内饰板件的用料以软质材质为主杉,接缝及做工也较为精致荣木,与同级车型不相伯仲捶特陵。从实拍的车型判断宝老练,自动空调歪簧哭、ESP系统匡己、电动座椅猛沟喇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瞥撅迹,至于具体配置还有待官方公布韦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉递超,同样是大众家族的传统布局虹颧,整体的感受都很不错骨肚,方向盘箍、中控台的每个设计很都容易上手德沫,从材质上来说穗抽,朗行是塑料感有些明显的虏,好在其工艺上还是有保证的涂,并不会有很廉价的感觉搔非。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啤,销量在整个家族中表现最为可观靠哆。近期缎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寞困柑,新车主要变化集中在外观匙抠,同时针对颜色窝、配置进行了调整负订,以保证其市场竞争力盛。在豪华紧凑级细分市场中单登,奔驰A级是CT200h的劲敌之一雹,通过下文的对比分析那,希望对有此购车意向的网友们一点参考魂锹惠。   备注啼讽: 为更直观的进行两车的对比分析卡蚕刺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260连、CT200h F-SPORT)哩裁楞,市场优惠参考自深圳市场功伟。 车型图片 所属品牌佛肃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动逝,内饰做工精细    车身尺寸方面棱娘兴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哀粹弥,其他参数均小于奔驰A260害堂项。从外观和内饰设计风格上看椒剂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑刊措,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鞠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺枫焚帅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后每百,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样暇,全车充斥着力量与美的线条借。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蹲碱,硕大的单条幅进气格栅怒慨同、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发餐抒彭。    相比极富视觉冲力的前脸造型舶挂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些剂肌,但并没有脱离运动购忙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓阂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹么。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素幕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型缮,同时下侧雾灯造型也有改变哄饭陌,车尾部也进行了一定的改动豆,整体感觉更加运动问莲。另外旦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”庇萄,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配怪禽,形成强烈的双色反差蛙。    F SPORT车型装备了整车运动套件采店,涵盖了运动调校悬挂懊、运动包围红垦害、运动阻尼减震器绊邓卑、熏黑运动轮毂粟哆、运动车门脚踏板邓纠、运动型铝制加速踏板谁、制动踏板吧、脚歇板等唇却坡。    三幅式平底真皮方向盘海、红色元素点缀的空调出风口混乾侣、铝合金踏板亥溅、仿碳纤维装饰条等等愧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感杭伺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格携。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔬响凛,将方向盘毒少舶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伦既,增加了便利性砍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动概粕,分散了注意力泵侣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间工卉,是多数第一次购车家庭的首选要求逼可,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型晚捷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捻疾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型酸,会有怎么样的变化牢,一起了解一下塘商。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的玛量叛,镀铬进气格栅增加了些许立体感痪,更加显眼的X造型前脸蒲祟,迎合年轻消费者的审美让。大灯的改动有些另类促莱,在我看来接受起来还是需要时间的故饭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车妹,新款在车身尺寸上有所调整体姐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米聪,轴距保持2600毫米不变关狸乒,相比现款仅车身尺寸有所增加德。   车尾的变化不大虫恨壁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鼎皖然,以及牌照上方增加镀铬饰条彻旱篙,尾灯造型无变化良。实拍车型为高配版本课菇,但仅配备了三点式后倒车雷达嘿疆邓。   新款的15英寸轮圈造型不错肆逞墩,轮胎选用优科豪马碉辖忻,规格为185/60 R15莲,备胎没有缺失娶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置情。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高挛,在年轻人中更是屡见不鲜苹蜡唐。在学校要有个性墨比,在单位要有个性媒,穿着打扮要有个性逻碴,兴趣爱好要有个性谰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢星锋?如果你有这方面的兴趣啦,那么杰德将会是你不错的选择贪份违。可谓自成一派的它梁谓,凭借着并不起眼的车身尺寸匪睛紊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间科,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缺揪?还是旅行车朵搪?或者是MPV具胚?但这都不是事儿伶,只要适合自己就OK克。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人艇虽哩,喜欢接受新鲜事物的他们兄藕,正好与杰德不谋而合筐锑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐膊聊,此外韩沙,六座的乘坐空间奸上败,也足以胜任日常的使用需求芬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受啸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢柑乃?自2013年9月6日上市以后嗽裤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量冗臣,力压大众途安和马自达5等竞争对手陪裤瘁,它用事实结束了我们的疑问伟。除了这些翻,杰德还会带给我们什么样的全新体验妙台,让我们继续往下看写江。   " "  若是经常关注汽车之家的话赌扒借,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生滑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”裤。虽然我们这里并不提GTR班釜,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何燃袖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负沙杵矗克斯ST棱,令人刮目相看八。与此同时午比,在秦身上痞磁仿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料签、做工以及舒适性表现上的明显进步涸逢。 外观造型崎里幕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代耻筒贰,近年来推出的新车型如速锐割、思锐以及大家眼前的这台秦断殴色,都可谓一个比一个漂亮逞第踏。就以秦来说萄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惊郸,很是亮眼杯彭,同时也营造了较高的前脸识别度粱卫犀。   车身尺寸方面抒显猜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巧俊泻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平馈,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)枫,2670mm的轴距表现则处于平均水平喉矩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惺探嫡,其整体感觉与速锐大同小异开。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯户,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诗乐。无论白天还是夜晚靠伸鲤,该车的车尾识别度都非常高滤涟测。而且内部的光源豌爆,除了转向灯为普通卤素灯泡外潜,示宽灯擦横、刹车灯以及倒车灯都用得是LED兴粪碾。   充电侠隘题、电桩安装及质保/售后介绍伐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口獭豁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包湍梳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毖,据官方资料介绍乳酗嫉,充满一次电大约需要5个小时左右棋俏,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)缮鳖。   同时淮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩穆坊佛,虽然价格并不贵并哦森,大约在6000多元恨邦殴,但对申请人有一定的条件限制鸿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)姑荚爆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)桑钉颁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准潭。当上述条件都满足之后酸等,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请努,如果一切顺利肋位烫,最快1个月内就能安装到位并通电使用矮。不过目前畦,秦还不能实现快速充电碉互,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弘谴复,只是目前还没有这样的配套充电设备邦。   针对秦的特殊性藏叛标,4S店内还为秦准备了专门的维修工位邵脑加,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务备玻。其中图揩防,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶坷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋媳坍、绝缘手套和护目镜等设备哎社窘,并规定在检修车辆时必须两人在场割耿弛。以防车辆万一发生漏电话淬纹,威胁到维修人员的生命安全禽沸烈。   与此同时聚衔捂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里抵街掀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组陕鞘钩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挪艘,整车质保为6年或十五万公里焕廉,电池组为10年或二十五万公里)犁念。总之即,从专设的维修工位同弯吕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期滦瑟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度呜,而对消费者的购买更是一种信心的保证腹缎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前墓,中国汽车市场刚开始发展癌,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓖,在那样一个年代灸献,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准寺瓮扒,并且在之后的相当长一段时间谁亭,人们心中仍对它们有深刻的印象汰醇。时至今日翰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择希歼,在数年激烈的竞争中恨围,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辛秦。这回守巧胁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惰,我们也借这次机会为大家做个全面对比文歪疲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车部:外观内饰(包括设计和做工)范肋即、配置掀涪攻、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)舷、储物挺片恐、油耗暑、驾乘感受汹搂、加速性能昂颁、刹车性能茅箔骗。同时锯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别七、同价位车型的什么水平睛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型镭挤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元戌,目前约有6000元左右的优惠搭犊悸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元离,在优惠方面差别比较大攻湃兼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右废,根据论坛中近期的提车价格哥,9000元的优惠还是有的耽千。目前浮睡,两车的售价依旧属于同一梯级奇几。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致目潍闯,只是配备了卤素大灯及雾灯拦,透镜斯懒、日间行车灯这些都没有秽佰鞘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系辉鲍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置脚,因此我认为两车的配置可以理解侯瑰殊,符合同级水准退。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吧囊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蓝饯,两车的各项参数也处于伯仲之间广肃迪,差别在6cm之内狭屏。在车内空间上裁汗按,两车的表现也很接近祭鞠搜,我先剧透下吧沪,结果可能跟你们想象得不太一样媚。   相信看到这里单棺溜,大家最担心的就是如果车辆没电动,后备厢是否还能打开的问题嗣。捷达看来是妥妥的没问题肚删乔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑眠,它的后排座椅靠背可以放倒衰,之后即可顺利从后备厢取物嚼矫碾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐琳。   在倒车辅助上驶仕悍,捷达配备三点探头刊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配东,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平婆码。这里多说一句涸夺篙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屁,让人觉得很不大气朝,并且低于同级别的水平疆郎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洪,舒适型也可选装倒车影像泞,比捷达厚道一些丹管燃。从普及性上看分圈,能够达到同级别的平均水平潞,从功能性上看卉,拥有倒车影像的它则高过平均线了滤镣,给好评客。   两车都是15英寸的轮圈怕揭绞,造型上也是各有风味郝麻墒,轮胎宽度也同为185mm社驮坷。从售价上看超力酣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右可巍风,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条祷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比饶柔,让我们在后面的制动测试上见分晓蝗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显脾峭,借着中期改款的机会碎宝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机股徽蹭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注勉撤漠。应该恭喜它秀羚,至少在我眼里扮常肋,它确实达到了自己的目标祥。过往凭借动感的外形下文滇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黄九淑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拿。   只可惜哨,刚上市不久的2014款起亚K5鼓林,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择阮虽,而且它们的价格都处于K5车系的高位朔,受众群体并不大偿轻。前段时间褪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涝,并撰写了《起亚K5购车手册》舰狠。文中响,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型擞清迸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色计勺话。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH忱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机表嗡。自从起亚汹墟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捷贬,互用研发产品的例子不胜枚举床,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惠。该发动机的最大功率为245马力弯啪、最大扭矩达到350N·m申敌废,账面数据处于同级别的上流水平汹蚕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奸恒缕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蒋姥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锻。   在涡轮增压轰盾湍、缸内直喷等技术的加持下矫忙虾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掸桔可,并且一直持续到4000rpm山糜师。得益于涡轮介入较早套胸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间灭擦,而且它的油门也调校得比较灵敏舶。在实际驾驶的时候翔,可以感受到它的起步轻快自如蔑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余狄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骋潘凶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些虾巍佃,但差距并不像数据相差那么大耐。在整个低转速区间防,它的动力输出不算直接唾曙摄,缺乏一点活力帘摹,给人一种有劲儿使不出来的感觉身腔。   于是枷骇匿,我把油门再踩下去一点观,动力突然来得很快差,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然墙哇,毫不费力恢,而且可以感受到车速达到120km/h时惨魏,发动机还有充足的动力储备脚躬措。它的中段加速能力让人满意溜,虽然依旧缺乏一点活力鬼蚕湍,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鸡冉茅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开忿。   还是差点意思钙莫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感猎洪。于是适峡腹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式逆孝帅,6速手自一体变速箱切换到手动模式扭椿排,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烘骨姜。它的油门响应足够快沪,发动机的动力输出得到更好的释放川弄,方向盘的反馈也更加扎实们陪。除了SPORT运动模式外围,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式侧袄,运动特性从SPORT戎、标准到ECO逐渐减弱钵,驾驶风格也逐渐趋向安逸怕香。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契筷干,平顺性极高酸耗餐,而且动力的衔接也让人满意渤奋卡。若以80km/h的速度巡航迫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航皮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筷烫,对于燃油经济性的控制也让人满意叼巩。同样值得表扬的是降挡速度洞,在中段需要加速的时候深踩油门斯澄悔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出降,而且换挡冲击也比较行巡倩小,不会让坐在车内的乘客感到不安慰抚何。   前麦弗逊藏、后多连杆的独立悬架底盘结构华贤惫,在调校方面仍然有很大的提升空间炉。它的弹簧足够硬疲邪票,但是减振器的阻尼不够大长,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底徒榔策,会有细微的震动传到车内卡稍劣,以稍微快一点的速度过弯喷萍,车辆的侧倾会比较明显氯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳冒阜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题镣,舒适性让人满意袱膊,但如果需要激烈的驾驶的话寐篮氨,后期对悬架的改装很有必要邯。   它的刹车盘相应加大了尺寸籍碾纹,刹车的力度足够喷厕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性娩宪瘟。具体表现是虹匣,刹车踏板的前一小段是虚位媚尸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏禽踏暴,制动力度会突然加大壬莆,需要一点适应的时间炽精嚎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻崎,发动机的声音坪颇、振动都非常小歧莆。然而靖,在速度上来以后屎篱,噪音的上涨速度也很快午棱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仇,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显册钉醚。   我得承认圣憨漓,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瘦蜡胖,但在起步和中低速行驶的时候腑锰,动力参数上的优势并没有完全体现出来捕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处墙旦纷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价潮群,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”醇躲谦。当然想,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型邪。另外誓俄呜,值得一提的地方是昂冻眷,在动力提升的同时好,它还加入了行驶模式控制系统磺蟹奖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用邓完凡,它的动态性能相对有一定的提升尝,开起来也更有活力和乐趣氏轮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了勿弹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顿房柯,只有手动版车型销售犊喇,导致产品线还不够丰富灸季。而就在去年11月编淀晤,海马M3终于推出了CVT版车型麓逻倪,7万-9万元之间的售价胎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求聊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30邵、逸动坛浩、宝骏630以及启辰D50等车型跺,竞争还是比较激烈的暗呻。作为一个后来者陶,海马M3是否有足够的实力立足恭?下面我们就一起来看一看昂茎时。   动力棉戚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摹讨,其最大功率为82Kw点承,峰值扭矩是147Nm系沙。从账面参数来看村坍,可谓非常出色戳盯秦,一点不比合资产品的数据差冗翁祁。对于一辆紧凑级轿车来说榔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蛊。    开起来的表现斧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强熔暇科,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中劫显虐,如果想要充满信心的快速超车潘领爬,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择冀。    我知道会有人问忙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗硕粳庆?说实话挪睡,我觉得大家都没什么区别蜡脓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着勺颓赫,也是低扭不够强曙镜儒,需要靠高转速来增强加速能力炼巫讨。    可以肯定的说咖盒,除非是加上个涡轮增压器翘橡寇。否则的话家爬拉,这个级别同排量产品之间的动力表现普东,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同氖颗。我个人觉得侵驾,这只是消费者们需要认真衡量的一点沙辞,而非全部稠冀绅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在麻耸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感备暮舅,动力传递平顺连续的特性捣铅,有效的提升了整车的行驶品质感贤年垃。顺便说一句饱山嫩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外罢,这也是比手挡车多花点钱的好处卵口。    深踩油门时是欢低,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上团肝惕,来保证动力响应足够顺畅床腻笛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内括。此外睛士,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式阀藏龋,功能性极强单瓜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辞,g值才开始达到最大的0.366g闲岁梅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内华,此时车速大约在30km/h左右矾隋萌,达到60km/h用时5.24秒灌琼,冲刺到100km/h用时11.45秒绒净湍。    接下来看看海马M3手动车型盟僚,在加速到2.5秒后怪,车速已经达到了差不多40km/h星,达到60km/h用时5.01秒廉讽硕,冲刺到100km/h用时11.28秒胳慌态,比CVT车型略快枷。如果不较真的话翔色,可以发现二者的差距其实非常胁璐唷,相应的在日常驾驶中其实也一样剃悔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窍,就这个成绩来说好浅架,它的表现只能说是非常一般棉悔廖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言豢先戏,它的表现就算好多了荚咯。 责任编辑词疤:沈楠" "   近日副蹄,宝马官方发布了新款X3的车型官图岭钳董,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作萄夺龚。从新款车型推出的速度上来看骨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丧。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量冠桨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烫达。    早在2003年洼饱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸥。10年以来电秸,宝马X3已经销售超过了一百万辆阿,自从2010年上市纫番,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作型谭。因此朴却,2015款作为X3的中期改款郴,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恒肩,优化后的大灯组造型林攘彩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰穆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版砷康,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感酚鼻胚。通过官方图片拓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时冷,也融入了宝马家族的最新设计语言蔑,与新X5一样采用了新的中网边框设计撤滑绰,在视觉效果上更具冲击力藐界。    在头灯部分褂衰,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光患害呻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细腻撇。另外任鼎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代殴故副,配置方面它还可以选用全LED光源荒裳,再加上选配的LED雾灯拨芜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质秤屑建。    新设计的前保险杠极具力量感惜雷,并融合了镀铬举、塑料格栅以及金属护板删,进一步彰显新款宝马X3独特的造型狼侵环。此外忍电,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中丹廊。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂某随拉,也使整车更具个性化风格故。    新款宝马X3的车身尺寸分别为匙:4657×1881×1661mm孝疏蔚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近排,轴距也同为2810mm诲假惮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异香零硼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别肉洞,从车头一直延伸到尾灯的腰线镶陈,让车身看起来更加犀利且极富层次感观。相比变化较大的前脸你唇护,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计咎限粮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰杉奖。相比X5蔫参,新X3的尾部更加耐看赫馈,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淳甩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分庙,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守疲,视觉效果并不是那么给力潞脯罗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择溺,新款X3也不例外坏签。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板输瘟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前袱厕较、后部的防钻撞保护装置场苦弗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂部日。此外藏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致虐。该车还可以选择六种车漆欣缄、三种专有的18拘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂土忌。 责任编辑甩:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车强吮呛:Quattroporte(总裁)菏逗,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吕艰峨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赫矛:Levante甸纷,还在2013年4月的上海车展上浓绥,以全新总裁平台为基础扫晌弯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角端份闷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的涵料、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4溶阿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款趟:Ghibli……   以家族设计为本泄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系屏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔽肝,改走豪华中大型轿车的定位臣,车身尺寸长跨、宽贪、高分别为4971mm探垂驳、2100mm和1461mm钱,轴距则为2988mm灸峭,直接锁定奥迪A6漆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冈技鞠,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo垂乏韩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征困马垒,且融入全新总裁的轮廓特色太北,以紧实并极为流畅的曲线勤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格冬。    于是在车头设计上洛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽订踢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涩缉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痰交奥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样稳搬,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计居诚卷,将蜂巢状格网嵌入其中腑庐,且尽可能地加大毙,再搭配角度更为锐利观儡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组翘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势斜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条室,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏皖娶,所以厂商在Ghibli的车侧校辩穿,除了保留前叶子钣鳍状孔道帘敬丝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碴羞,也师法了总裁车侧的设计疙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酗,另一条线则从前门下方迸出讼磨,向后朝车尾紧缩侠拳樊,滑顺动感且充满肌肉感雇,并正好可呼应更翘的车尾设计踌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上猴,速度感浑圆天成鳖。 内饰向旗舰看齐排桂公,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上视,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鸡翻钵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计叹涣,也把声控革县、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上岭媳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片紊砍秒,右侧拨片负责手动升档侍、左侧拨片则能提供降挡梯写。    此外春不,三辐式方向盘的前方郎,一样是借自全新总裁的蓝底白字建上械、双环式仪表盘斥间骨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表春卵,左侧则是表底超过310公里的时速表勿嵌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕铂访,可提供显示油量骄、水温户我、挡位与导航指示等行车信息泡赊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上糯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图谁磁忻,告知驾驶者目前的驱动状态献。    和总裁稍有不同的中控台捂吾涉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟靖,以及可触屏操作的收音机电台选择碉、音源切换橡弄宋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恫娥、空调温度阂瑞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕慷,空调出风口则移至屏幕的两侧被癌,下方则为恒温空调系统调整出风量斗、温度与出风口的位置碍,以及音响系统的吸入式CD蓬,设计上较总裁车系更加简约汹岗煌,但用料与配备完全向旗舰看齐提挥,展现了十足的诚意晚似。    较为可惜的是驶奈,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm狭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm碾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性人袄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当冬,包覆性和支撑性也非常出色凄味。    但是后排方面蛋氯、便没有像总裁那么充裕浅美,尤其膝部与头部方面恰努,身高174cm的笔者坐进去后腑磷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已老,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促狭,也刚好替前囊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何科,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓为场绿。 责任编辑仿囊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氓兢,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了硕?后来一看咸杰,哦妥,原来CC是“Cross Country”槽回娇。继续了解发现有点意思分,底盘抬升财、高功版2.0T五缸发动机抖烘椭,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法纲:目前的普遍规律是红翁峦,产品分得越细涣练,总销量提升越明显郝晌乡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苔璃钩,它的引进查去,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦呜商囱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板势塘唱,主要分布在前脸和车尾妇,从外观区分它和普通版V40很容易蛊哭。底盘抬升12mm丰,这么小的数字对视觉效果影响不大舶氦,整体协调感没遭到破坏洛坟。    车厢内部傻瓢离,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样峡氏,除此之外内饰并没有过多特别的设计愁龟疟。之前我们已经发布过实拍文章汲秽,车身相关内容有详细介绍鄙卢寸,因此这里只是简单提下要点涎,就不再重复描述了儡纺容。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蠢效。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机挪,最大功率214马力翅,峰值扭矩300牛·米涂陇宿,型号B5204T9画,是普通版V40那台发动机的高功率版本贤涛锯,那台机器的型号是B5204T8泌情麻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒墒酒顺,今天会是什么成绩教洪?稍后揭晓成疗甲。    变速箱没有变化铂老峭,依然是日本爱信提供的TF-80SD岛,六个前进挡渡,带手动模式和S挡切,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT量诗,奔驰A级用自家的7挡双离合畦,沃尔沃这台6AT暂无优势粕,目前他们还没有新产品投入实际应用旱稍叹,理应加快脚步乱。   驾驶擦撕毁:邪恶的S挡    驾驶部分患,我想说说D挡和S挡的区别蔷伯连。看起来挺初级的一个话题陶阿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂配歌菏。D挡油门响应迟缓蓝蛙孔,在激发变速箱降挡之前枫期串,需要稳稳的恢苇、持续性的向油门踏板施加压力疟疗攘,慵懒的降下一个挡位之后捞摧盾,情况有所好转煎,动力给得稍多倡骗凰,也就这样杯。    不满意对吧殿广歼?可以把排挡杆向左扳到S挡槐,切入“邪恶模式”酥温。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)必滦疥,转速拉高1000rpm以上驰篱氏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来馈底驳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次腐隶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叫类懂,脚踝每动一下害磊锹,车身就顶起往前猛扑一下偿楷纽。深踩油门腻茨赂,转速迅速攀升怪,跟D挡时判若两人硷摔,两百多马力哪怀、三百牛·米鹿溺,在这个尺寸的车身上爆发出来攻讥,过瘾诺拾烩。    激情过后细细品味醒盗级,这套动力总成有两个弱点需要改进杯踏,一是怠速时振动大桶模热,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动码恃斤,影响体验;二是低速行驶的平顺性瓢妊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诬梦,1粕、2商、3挡之间可能频繁切换弹,动作应该再细腻些芭容段。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统褥,选择“全功能”项彻怠翟,不打转向灯就变道酮邪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道旅涝杜,回正的力度不欣扌啊,如果你想在车流中快速穿梭前进连,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恕伺,要么关掉方向盘辅助饥帝,仅保留振动提示即可沧弹城。   绕桩烙宫:比前驱版好玩    除去上面描述的情况芭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣婆揣速,在绕桩场地很讨人喜欢谐唤金。车头响应比前驱版本积极鞭,入桩动作稍猛非疵茄,车头好像在被一根绳子拽着走两厕。给我留下深刻印象的是亲借垂,这款车的极限要比前驱版高太多锯,特别看了下飞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h纷内襄。上手容易表,但是需要注意别突破了极限线惹帆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点犁:一旦超出极限鸵虾,很难把车身再救回来妈抢惨。 责任编辑蜂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7迁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始设物,就一直困扰着我们的问题怖脸疤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扇诉。马力越大的车就越好么梆?绝大多数情况下答案当然是否定的第浦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外愧庭。随着时间的推移稗孟瞧,我们有机会做这样一个有意思的选题毖。   让我来说明我要做的事情瞄尺:我们有三辆四门轿车赊辑匹,合计拥有1657马力泄雾讨。看起来确实有些夸张猜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport哨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多危小耗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S棵速峭,但是这个570马力的怪物一直没有车冈,直到我们完成这一特别的测试一周之后醇空。我们只能使用520马力金惊锨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo刚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力逻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣擦剿腥。   另外一辆是全新的奥迪RS7扛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎橡赣,拥有560马力的出色表现碌冗鹿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侗,在K&N工作室的台架上疗嘶戚,它的轮上功率达到了479马力适涂炯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中面欢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力翱壳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鹅介,用以获得更多的功率输出汰海狄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力但起困。即使按照宣传中给出的数值蓬蔽惶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG跨辨俱,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力偿促。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鳖静瞄,它的轮上功率达到了541马力缔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寇忙。   另外还要说明一点登,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来逆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本卧匈蹭,不具可比性蜡超溺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试檀。结果很令人意外掏古阿。两款加速最慢的车型倪胜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h白。当然最慢是和RS7相比较而言的迹党,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速别秒贿。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录开。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奴头佬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊筹颧率,但是还未打破我们以前的记录梅潜龄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底泰史聊,说它慢更像是一句玩笑话蜂范钨,这一成绩实际上已经快的吓人了浚缮。奔驰则要更快一些嗽奶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)歌,冲线的速度也提升至197.5km/h抽啸。冠军仍然是RS7的耸蕊,它只用了11.6秒譬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平湍迫。奥迪的冲线速度为193.8km/h咀,虽然不及CLS63 AMG揽,但赢了就是胜利村爽奋。   123下一页 责任编辑啤惫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后煌倒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚鬼、运动和科技气息了地迪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蜜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子守感闭,主动式车道保持和自适应巡航功能挤,几乎能让驾驶者也变为乘客谎句,高科技配置更加丰富锻。    于是瘦抒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前驹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了吕铅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L擎马,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受铣,在下面的文章中有详细介绍赏胯。此外狗安颅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章碘锹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读舶毕就。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道醒蒜、残破衰败的路边小屋泥籍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律牌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琶泥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落倒。身处如此糟糕的环境陪匡,却并没有让眼前这个出身自底特律郡、土生土长的本地小子屈服喷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感习丛,但只有经过一番试驾体验之后讽渡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力荆萍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的镐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网牛纬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吵,同时两侧向外延伸与车灯相连幕汰挤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淡凰舅。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯汀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计馈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计答。   尽管是低配车型仟都栓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)险匿晶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车集眷瞥,它基于D级车的平台打造肠裂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条隆哩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK舒卑签,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT察慨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体跑癸,不过从近几年的趋势来看懈赋,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香孩叛剑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蒂,至于其中的原因烧涪肯,从这款车中也许会找到一些答案猛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT竞坪?   GT涤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写喝,维基百科将其解释为具有超长续航里程钾趴、拥有强劲动力诗铺沙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型辣叹搬。可能一提到GT贤芥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车赐灭构,其实则不然芬兰糜,GT拥有着明确的划分准则帽辩,举个例子来说驮镶毯:拥有着标准的后备箱挟泊、配备V12发动机并且内饰非趁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车葱垦济,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT祁芥累。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”词门,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类屑拣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看派,这款车的确还真有点GT的意思判跨蛾。在笔者看来铰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冗敢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辅,最起码第一印象分已经拿到了韧。   5系GT是采用7系平台打造的体悉骗?   5系GT的轴距为3070mm戮浆杰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同飞凡无,从前双叉臂顷长默、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系孔。厂家表示玫呐倡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型呛,其在外观糕沤奠、内饰纶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同墓捣。   5系GT型到无朋友害猫容?   谈及5系GT的竞品揉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情抄疮滤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炕股揭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牢秀。   外观暮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚倘谋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆量。风云2(详情)梆、E5悼煤季、A3以及今天评测的这辆E3俩萄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度李姥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侧揪醋。从这辆奇瑞E3(详情)来看琼斯,外观及内饰都有着很高的原创度下。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迷熬。这让奇瑞的产品线更加丰富混,但也让消费者选择起来有些头疼峦搽。 外观虚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人扇,但外观却没有去针对青年人的设计慕裳驴,前卫手磊却、另类这些词汇应用不到E3的身上肺频,车身也找不到多少运动感胆。不过它长得却很容易被人接受鸽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挡搐链。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看入仍附,E3和E5的外形稍有一点点相似揭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间郸栋剿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化省皑居。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞沦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绞,而且非常容易被大众所接受体凡耐。不难发现绘飘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变茫宋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蔼膜亭。艾瑞泽锹慰、瑞虎5帅,单从外观来看都会让人眼前一亮硅。借鉴是好事炕朝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快崔刃氰,但不动脑子的照搬实在是说不过去郴牵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧双,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表幻粪,作为最会制作小车的铃木来说辣喊歪,雨燕可谓打开了国内的市场谱逆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代亢瘦窘,新一代的SWIFT迟迟没有引入丝念。而就在2014年1月18日蔚,铃木速翼特在国内上市犁敌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后标膘秸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏雀科惟。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕囱烧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件握铆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造衔,速翼特运动版采用运动风格打造铅倾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泻士,轴距为2430mm撇坪广。由于基于新一代车型打造翟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些摊,轴距也加长了40mm染项。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚埠鼻酱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息希晴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16肛裂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新付接躲,包括中控布局慑善继、仪表盘休、方向盘等造型均有所更改倍啸傻。此外守,配置方面新车配备了ESP鞋湃、自动启停系统抽手、USB接口溅懦、运动座椅等配置玲搽函。CVT车型还配备了换挡拨片沃骇,满足驾驶需求捶畔探。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了喘僻。真皮包裹自不必说轿乏讽,3染、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多系。不用和别人比苫,超越自己就是最大的进步究坑扑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机橙,其最大输出功率为100千瓦奸测,最大扭矩160牛·米技潍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT假棠,其百公里加速时间为8.7秒颁吹海,最高速度为194Km/h叙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡眷郊聊,相比之下乐趣少了很多遂表。 免责声明盎暗:本文仅代表作者个人观点谜逼洪,与环球网无关裁鸽半。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实技漠串,对本文以及其中全部或者部分内容嘲翻守、文字的真实性惜、完整性虽钨沛、及时性本站不作任何保证或承诺蔼牡,请读者仅作参考殊秀托,并请自行核实相关内容垛炼。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忱胺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大箍,引起了广大网友的质疑漠仙霓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验突。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注界紊惊。于是易车网本着服务网友的原则涟垮吝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测俯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车抄规卞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示味浓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说头尼,您便自有定论漆鲸。   体验者介绍    前排体验者喂暴:辛毅 身高肩赖含:178cm    后排体验者沁:旭子 身高砷暗:177cm    Ozel 身高刻凡:170cm    小娴 身高袒朗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准璃枪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高紊舰史。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氯。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市匆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣貉欺拳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论家迸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆缮狼膘,公平公正公开地来一次大对决发。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明尚广:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别麓钎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车谱灰。所以不得不承认疟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值井吕款,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上型草。    事件回顾裳前:    说干就干琼单锭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作降瀑搓。根据易车网后台数据的统计来看讽随俩,持以上三种观点的网友大有人在式,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲售茨江,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案抨。尽管是为了对比三者的公路性能岗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上匪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上烙。    测试车辆革娜降:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350光殴。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型如妈纳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车路伎戚,奔驰已经尽力了惕叼家,我们在此也由衷地感谢辜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题划刊蓖,告诉大家改款前后的差别箔护。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绷嫁愤。因此我们也很负责地告诉各位网友四,目前除了易车网劳,其他媒体对于新款X5的评测颊烧蔬,都不能代表日后国内在售车型段。第一辆中国版车型为xDrive 50i匹,加配M视觉套件祈砷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况互,我们无法借到官方提供的车辆忙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蠢锈肥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肋聘帮。    测试场地蘑停行:    乐驾赛道全长1.6公里杯,共14个弯道恋薯,最长直线段270米删蛋涵,赛道宽度为10-18米佃挡寐,视野开阔送娇劳,无障碍物旱锯了。赛道两侧均为土质路面丘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆兔,大大降低了安全隐患锌班哪。    测试人员伐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑僻期虱,却要替土豪们操心买什么车瞬洽,这件事听起来真挺可笑崩,因为我实在没法揣测土豪们的心理词背。如果说我还能理解花五十万买大切悄挺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野时嫡去,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器存哨,代价是要多花一倍的价钱炭娠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感庙碳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望旦拔孩。不过因为坐的比较高钢,速度感不如那些贴地者强烈尚卿焦,还没怎么着呢就破百了嘎。这大概就是SRT8的魅力式,很难说值不值得吻窝距。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淑撑芍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近红貌,跟改款前相比还是升级不少筹尽胁。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蹈潘税,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荡扇咎,SRT是JEEP官方改装部门疆澄淖,这种改装是全方位的啡,包括内外套件加强伍摩井,以及性能方面的提升茹髓里。SRT8就是高性能版的大切诺基绅鞍扁,主要提升是外观套件骚、及动力系统故矮伟、刹车系统辉滇、行走系统等方面芭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型阮僧社。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泞廷,6.4L自然吸气HEMI发动机挺脚,搭载采埃孚8速变速箱剿搬汕。   SRT8为公路而生鹊,所以公路性能是它的强项撑嘶,不过Off Road就不是特别在行了酞。大切诺基的7种驾驶模式被简化 柏沽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撵队浚。 ② 跟之前的SRT8相比瓦祟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的姆鸽,所以科技感和豪华感都提高了不少饥苹蛊,跟换代前的SRT8相比缓淋挨,升级的部分都是实实在在的囊钝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱澜卢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统雇豆圣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统谴碗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置磕苛。  ×搿③一百多万的车冈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车臀屋驴,再挑上百万的车的刺霸溉,好像有点吹毛求疵翅认。首先悬架的设定非常的运动讨,即便比较温柔的驾驶方式坊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极陵劳溶,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车惭茹,大切诺基SRT8并不是一个非澈剩合适的选择讽适,尽管动力非常充沛娠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意栓梆波。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响穷兴叼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺孙隋承,但好歹SRT8也一百多万了菲碌牵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响啦沟卉。不过之后我们也释然了滇构,尽管这是台行驶了四千多公里的新车默冷,但经过数个媒体的“蹂躏”僚廊土,光弹射起步就不知道被玩过多少回了穷颁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了冉锨,有点异响似乎也算正常疏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怒,请点击下面的图片进入试驾文章李: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了人,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争车认,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求睹间仓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的骄评阑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蕉靠僧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生底很蛾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盟,还是老套路瞪寐,直接切入主题吩贡额,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹楷寒山。 动力对比宋孩:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手递,看看英朗GT的表现如何吧剩触。这台发动机的最大功率是131千瓦去茫纲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涎穿踌。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挥,当驾驶者在需要全油门加速的时候搐那,为了获得更好的加速表现居柯焕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm躺阀久。对比发动机账面参数来看弘,最大功率118kw吮赌,峰值扭矩250Nm房,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜煎乘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统舅脐荤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袄梧闷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惫劲。   至于传动系统方面隋还速,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器播刷鲤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样龟,都是目前该级别中的主流配置碘判,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现线,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢播隋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器风,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩内锭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上卸瓮裤,比如高尔夫6勘径春、速腾等瘦皋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方霸酣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构频苗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杀,从而起到提升操控性的目的绍构虫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架桑谁身,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涕揽爆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接煤碍,但通过厂家的调刑穑后蛾得,当一侧车轮发生颠簸时洁,对另一侧的车轮影响会比较小些小。   小结脊残:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多郊叛驮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挽型芬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了聊邯鹿,至于优点这里就不做过多介绍了比。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻疟剑后英朗GT更偏注重于操控性咖镜础。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时衬氖腿,见过后车追着拍照的难猛,见过开我边上向我打听价格的分桨嗽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蹄。我坐在这辆路盛E70里聘领,被注视得有点儿不自然防铆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣换舌,我琢磨着穿蔑,要不要让他进来看看绰磨诬。要不是我瞅见了绿灯亮起暖,我真就这么做了秦憋。对不住了朋友抽洗,这次没能让你仔细了解它辫,不过我希望你能读到这篇文章纯堪沸。   不用否认边凹,人们对美的好奇与渴求与生俱来冻粹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣琳柒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瞧塑篓。不过在这些人之中牢瓤,有人会终生恋着美人醒赎,有人也会为抱个花瓶而后悔傅乳赫。如今打造足够美的外表来吸引消费者衫戌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情藤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鞋诚,但在这之后能否一直爱着它赡眠蓄,我认为是一个很值得细抠的问题羔。   ●外观大气兜端楞、美扫毁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时捅懦停,我还以为来了辆捷豹何赔茎,赶紧跑过去看发现被骗了芯。不过我并没有觉得失落奋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观幻褐氮,并且从设计角度看搂佛,它在借鉴与融合得方面都很到位立袍稠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拷惕,我对它的外观设计就100%满意了沤燎。这事儿对华泰肯定不是个难题醚间,您看看宝利格还有华泰B11蓄朽,都有明晃晃的格栅怜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位杏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中临沥,但绕车一圈后我发现譬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了欠邦纳。咱看看数据对比辈汐炊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杭,可以说在各种数据对比上里瑟承,它“不是第一埃嘘惺,就是第二”朴。虽然在宽别甜亥、高和轴距上没有做到最大筒戒姑,但也不过是一两厘米的差别稼谐牧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赖回,这就让它看上去大气许多功。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上地厩亭。   打我接触这辆车的时候膏鼓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光弘宦。在这样的目光中秀司,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期揩娇。面对“屁股高涩葡瞳、尾窗窄”牌韶、后方视野不理想的路盛E70时入慕客,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车糯李梆。先不讨论这样有多麻烦了凛尚缮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作恋广番,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辣陕?这点让我心里不太自在盲囊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辰痪,是个应该有的配置死歉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上泻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色济绰。而随着国外皮卡文化的不断渗透盖裙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔑沏藐,去跟进时代的步伐毛茂。为了迎合市场的变化及用户的需求剑凳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时郝教苗,开始注重宽大饱满的外形设计钝节仿,并增加更为丰富的配置软房。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型炽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瞧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)氰奉襄。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗啥贸罐,整体的风格带有一股阳刚之气少。在车身尺寸方面愤桥散,它的长/宽/高分别为了容:5310×1812×1775(mm)稿皋害,轴距为3100mm堑麓。威虎TUV并没有大小双排之分毒看剂,仅提供了一种车身长度骨竞乓。车身侧面的线条也很平直城,外扩的轮眉使其显得更加饱满课褪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正屡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感监霸钉。大灯采用远近光分体设计氰,其中近光灯还配备了透镜夏毛,不仅更显精神爽,而且还可以起到聚拢光线的作用捶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次态,遗憾的是郝,集成在上面的“小灯”只作装饰作用坛蹋,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯焙模监,并且后视镜仅为手动调节能煞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架降,并且还可以对驾驶舱起到保护作用碳老,非常不错低。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点成衡效,至于货厢外侧并没有再多设置苟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扫休迫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸迸饭瞪。另外傲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虏,不过据厂家介绍私,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”俊奢藏。对于皮卡车型来说敲,这项必要的配置还是很厚道的护几铅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山光媳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气刷互,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地爽。不过抄,今天我来到这里并不是为了滑雪税疾没,而是为了求证一件事情卿罐歇:有没有一辆车筋,既能够带着一家老小舒适地出游憾,又可以不惧冰雪解釜霉,在冰天雪地中步履平稳地行驶溉阑,同时价格又相对平易近人呢桶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锹堵椿,那么就让它拿出真功夫试试吧扣。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)克虹,从外观上看浅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别逗,19英寸车轮显得很有力量感铜刺舅,也与动力总成更加契合;其它的地方剖,也依旧是酷威的老样子藐垂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盗,甚至还有一些精致的感觉绞蘑。总体说来心贰刮,尽管算不上全新车型填险,但依旧耐看叭独。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了骂邦矗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中让嘎吐,动力响应良好献回拈,易用性好触背陋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分典。当承载着全家出行时极构,既不会出现爬坡和超车吃力的状况琴呵父,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适枷。   至于酷威3.6L的内饰方面姓性,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拔烩贡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”炼卵,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节度。   除了动力系统官,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式促。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器豆勿蓄,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动控杆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴笆甜秒,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施亩。动力分配完全依靠电脑自动完成级板,车内没有任何人为控制的按键和旋钮戎。   有了四驱系统悍咀帆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳窗捷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎武连克,具有更加粗大的排水通道酸港,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”串,冰面行驶性能更加出色棚拣。此外菠幕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惕淑崔,胎面中央多重“Z”形花纹唐疾姑、针孔沟槽设计浚竭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性霉酚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息岭,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屉思,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情党温。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酚刮,它的定位低于1系艇相。但是檀汾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步拧难。另外猛攀莫,它也提供了i3?REX增程版本宛竞丛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机家,扩展了这款车的最大续航里程耻瞳烤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扣理从。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合笺铣。   宝马有没有提高电动车的标准骆剐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蒂?让我们在接下来的测试中找出答案叔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式痢尺,宝马i3的行驶里程可达88英里盟匆冻。相比较而言导锋,?Ampera可达30英里骗荒,而普锐斯可以行使约10英里瓷截。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电拒睹,i3可以更多地使用电动模式辫坎舍。而增加了汽油机的动力系统低诽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里锰侗附,357英里和505英里诧绘蠢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大炬撮。这台车约五英寸高尘蹦,而宽度几乎和高度一样申守图,与低矮流线暮定,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比梁祈咯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能备套钞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力纱浇,我们没有所需的充电站?醇拔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乃末。   此外堵鬼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容锰毋即。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名廖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车媳堵厂。它内饰精美本容,融合了许多先进的科技泉迫,它空间宽敞话碳皋,驾驶体验一流钢趣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蛙晃糠,它仍然使用汽油机拴汕坑,以作为电量用尽时的保险沪蕾。   第二名嗽撬培:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恐,科技感十足悄,而且它也能胜任舒适的长途旅行灿。   第三名胸挂掠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款犯伍桅,它最大的优点就是充电迅速涩功,性能可靠工锑哪。   然而梯拓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菲。(实习编译端池:徐旦?审稿唉:刘洋) ? 免责声明版权作品陛驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲懦吼,严禁转载碴没镰,违者将被追究法律责任烙无。责任编辑椭虎屑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车歧,应该说是倾注心血挝尚昂,在技术平台上都有可圈可点之处敌免莽,源自萨博的技术是其最大的亮点坷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型剖,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作玩渭。在外观和内饰上拐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平商客,在动力和配置方面也还是很有性价比的胶纤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说娟,绅宝的外观原创度还是很高的瘦怀,并没有刻意模仿什么车型皋潘,但我们会在这款车的细节上看到五,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蠢。且融汇的比较好琴青,并不是简单的照搬照抄础钠。这一点值得肯定驴,大灯的设计十分犀利卡,鹰眼造型也有较强的辨识度哼罚。LED日间行车灯比较醒目磕,穿透性不错墓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表讥冬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感苇到倒,也很紧绷次速坪。看起来运动感不错廖,但前悬和后悬的长度较长温观廖,看起来有一些比例失调外徽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些方旧,在视觉上看上去会更紧凑动感冠。轮胎的规格还是比较高的廊,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能硅奢。   车尾的设计比车头更简洁一些晒,尤其是尾灯的轮廓汕曹,设计非常成熟颧伤。和宝马新款3系很像危搂宏。除此之外刷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感巨秽。   本文导航硕裁:" "  “卧龙凤雏败纤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口侈墟叼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氏寒眷,便有了三国时期的三足鼎立奶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟铆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车饰骇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国虽甭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卷氛抄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车锇婺亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹膛,然而坊间始终流传着这样一句话闪肯陪:“得中级车者得天下”;是的嚎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重距递,今天我们会为大家带来两款重量级车型坏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”踩,请大家继续往下看蓝促贝。   看到这里大家肯定已经有了答案了霜瞳雄,没错娠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L谢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉桐连,那S60L是何方神圣森妊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赊类埔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版豢腹妹,厂商指导价33.49万元猴腾,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型尉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热森览陕、后排座椅加热火攀、并线辅助锤、车道偏离和自适应巡航等众多配置赤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中软,即使不看车标寄味,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃兄冬,哪个是奥迪揪饥恰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的豢,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现髓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统礁思剔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动氮臣拿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停坎匿亲。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性阂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坛傻,使夜间行车更加安全龚耪超。两车双色的外后视镜造型别致是,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光堪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型炼铺父,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扒锚埠,至于乘用空间如何兔,我们将在空间篇为大家详细介绍氖。两车都采用了5幅式的轮毂造型宝呈,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力突,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳驼唇煎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计逝,整体方正的设计略显稳重乓。后尾灯的设计两车可谓各有特色回犀船,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似梧拍胳,设计感十足弘欢搂,而奥迪A4L的尾灯更加修长湿碌捶,视觉效果出色架履小。天窗不仅能够增加车内的采光迷拖鹤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钙春弦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心堡冗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习羔穆肺。   本文导航悉穗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蔡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扫棋,配置也能满足一般家庭的日常需求卫供萍。对于这个价位的小车来说外杀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观烁铰插,在这方面哺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绞,就算是与它的直系前辈骐达相比郸居榔,也不遑多让澜剃。然而作为一款家用代步小车唤蓖管,它也并非完美昧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高福,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外扯铜,车辆本身并非进行任何实质性的改变焚撕,跨界的概念噱头大于实际娩。 "   技术革新日新月异的今天穿,车型的改款换代再常见不过梯旁捎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舅簧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蜗混艰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洼,同时在动力方面也增加了1.8L痘托绊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万乐斯漠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势芥紊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型跋,但它的实力不可小觑良汾板。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌菊娠绥。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动锈蓟嘉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蝗哪。既然实力不容忽视寂,价格又有优势鞋理,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机诬硷。" "  版权声明懦:本文版权为网易汽车所有规,转载请注明出处邦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卉胚,全新的品牌全新的车型葱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搪揭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶啵克斯你,在2013年覆俏怕海克斯的月销量已经逼近3万辆/月辨,堪称是这个区别的标杆级车型捎套绦,观致3要想在这个领域取得成功离冠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK停亩,看看是否有优势能吸引消费者关注夯俄。 外观风格各异   先看外观方面袱车,观致3展现出大气得体的风格浓,不像速腾那么沉闷单调察,且有着自己的灵动个性;而钙校克斯则是完全偏向运动化的风格鞋嫂脊,典型的注重操控性能膘,突出驾驶快感的性能车型敬,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型乳岔,与观致3区别明显篇悸。两者主要是风格差异竭,外观上分不出优劣坝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上南返,观致3丝毫不会逊色于覆菁保克斯车型地谩。 尺寸对比 车型名称 负叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上豁,两者也是平分秋色埃,车身大小相仿耙攻辰,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势闭奖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上儒,观致3要大于肝旒禾常克斯邪藩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞私帘,尤其是腿部空间较为宽松脑礁海,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙鹁茫克斯在后排空间布局相对紧凑练塑蹋,而后排空间也一直是各代妇劳郑克斯的软肋猎篮颓。 价格对比 父弑丝穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上泰新窗,付迹克斯则要比观致3要更大一些颊挫匆,在不放到后排座椅的情况下农浅母,盖钇闵福克斯的载物容积是530L瘸,而观致3只有430L琼崇竭,100L的差距还是能装多不少东西的构袒酣。而在需要有更大空间的时候棉,两者都可以放到后排座椅了阔,放置大件的物品僻蔼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侧,观致3和赴迹克斯三厢都是11.99万起步芳擞平,以下我们将重点对比这两款同价格的型号赎。而细细对比价格表可以发现扰祷岁,要选购自动挡的车型即拴,肝拼壹浚克斯最低仅需13.09万失,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合晌,观致3则需要14.29万反,这个比起赶樱克斯有1.2万元的价差氨啤,当然在内饰配置上会有其它差异腑粮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言偷耿诲,可能赶ǜ睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些某倪。 挑选合适的爱车截赖巫,看专业导购雾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么博?   扫一扫劳狡猫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚体趁舱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆聪铝摔。风云2戳、E5溜芦堑、A3以及今天评测的这辆E3概葡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中味黎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度脯霖漓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗜霉牟。从这辆奇瑞E3来看土揩,外观及内饰都有着很高的原创度金。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辩。这让奇瑞的产品线更加丰富潞版,但也让消费者选择起来有些头疼戎呢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的席配,也从来不缺少“明星”推,“沉稳绅士”大众速腾虑俗、“狂派斗士”福特缚。克斯等都是热门且销量稳定的车型洞慑,不过要问哪款车型最近销量最高掸微,还要数“逸派高手”日产轩逸方纪设,它已经连续两个月销量突破3万动,坐稳了桥车销量的头把交椅霜绅薯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡泻蛔塑,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢星?下面我们把两款车型拿来做一次比较内彩裙,或许能看出一些端倪擒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万磨节邵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万毛邦歧,入门价格上摩,风朗比轩逸高出2.08万元阶础稳,表面上看价格购,轩逸占有优势筹么,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型篙彩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元涩,这样看来坎,风朗其实只比轩逸贵了2800元乘聊川,等国产版风朗出来后兜桓朝,风朗在价格上反而会有优势也说不定崎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市是膜,这款车外观与内饰变化并不算很大恒券雾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一曙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7虾呢芭,下面我们来看一下藕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表绥踏粳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观凑尾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格噬雇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹免。质保方面抛缴,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力入脸悼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表绵吴和:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机失绵,最大马力已经达到了170马力磺吨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟需。变速箱方面呻然,逸动采用6挡自动变速箱醚让,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粉钙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些痢。 免责声明旱糜伦:本文仅代表作者个人观点回套,与环球网无关版瑰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潦滦晌,对本文以及其中全部或者部分内容柑幸秋、文字的真实性贬澳炽、完整性盘息、及时性本站不作任何保证或承诺摆臼,请读者仅作参考饶,并请自行核实相关内容牵看。" "  近两年倾虾,自主品牌进步着实很大焦,无论是从设计方面饶哺丝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升渤啦,甚至可以与合资车型媲美乌鹊,山寨办、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式架。在10万元以下紧凑级车型中补骚络,更是自主品牌的天下册沫,凭借比合资车型更为出色的性价比漏护百,吸引了不少消费者的关注残。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市便翔难,一经推出便受到了极大的关注巍咸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蒲抖赔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型猫,包括动力在内顷,新车共有20项升级腑道,本次共推出8款车型纤杠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款我福,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型沧连,售价区间为7.49万-11.79万元捻醛祈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表逢,近来也是频频出镜讲不,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅毙遥控大玩具车”的名号名极一时手猜。速锐共推出了9款车型玛看头,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款荣坡拉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瓮坊逃,售价在6.59-9.99万元之间煞缎侧。   单一来看窟拣攘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品费册陡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杯侵,看看那款车要更“精”一步盗骄台。" "  新君威变得更好看了柯锨春,配置也进一步提升适胁,新加入了一些科技配置屉,比如智能交互系统笔啡,BOSE音响等等蹬菩蜡。这些都是新君威的改变之处惶菲踏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裳浮酞,售价24.59万元燃刮,作为一款定位中级运动型车的新君威皑瞧,品质感一如既往芭,操控性也非常突出镀锑捻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威墓骡部,以下简称新君威慈朝巩,外观相对于老款进行了必要的改变狭似,毕竟老款车型从上市之后辩梆莲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苛,新款在大灯扔、进气格栅拉四、雾灯范乖、尾灯汰、前后包围都进行了细节的变动恃哦。   在新君威上档零,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统府陈,在操作上没有太大不同讽,轮毂方面图,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纲翠,轮胎品牌依旧是普利司通闭。侧面造型基本上没有变化椒陇,侧窗所占面积依旧较小鲤纹。   车尾的变化还是比较明显的柑,这主要来自于尾灯的改变碧。新款尾灯全系标配LED灯剖怕,并进行了熏黑处理面涕慨。尾灯的轮廓样式更加犀利漓,个人认为要比老款更好看椿。除此之外爆淌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化煌,牌照安装槽的形状变成了正梯形苍。   本文导航撬叛伎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击孙涩辨,颠覆传统的外观肖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环垂侨吓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV体烦府。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5揩破捅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型龚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挪冻僵,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆纲秀,足以证明其强势的地位乃抢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市芬搏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠咯抹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扭赣镐。(温馨提示视:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版亭菠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准柿。)   自由光基于全新CUSW平台打造脊闲闭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭捕填伯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅旁茅现,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强伙恰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致密,圆润的造型是其给我们最深的印象鹅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网察夸伟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翠平,显得简洁利落帅眉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条汝慌湘,显得净雅别致店韶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同渴沙捐,主要表现在其大灯的表现形式上凹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球涧霉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恳尖森。两车大灯配置基本相近死居褂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纤棵。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助横,车道偏离预警系统戚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围惊猫辽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗齿构敛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅疽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势建,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势橡踞收。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话腾弹克,其尺寸差距就没有那么大彼峨农。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喉静危,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁交泥茎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起婪菏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同第辖。奥迪Q5采用两边单出的排气管激,在气势上略胜自由光岛沪沙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道臂铺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撇翁对,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部护号,磨损线束保护层捕甲,存在导致电池损毁的隐患嗓丘荡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日稗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知壬,称9124辆V200受此次召回影响睹窍。长城汽车正在邮件告知客户肆,并建议联系当地经销商进行检查维修佃。   据悉呈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转青磕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽关。”更有甚者奖寺狠,线束可能会内部融化炕魏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说鲸队,目前已上报了数起线束故障挫案,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转匙墒馈,不能够给电池充电桥,车辆也无法启动盛熔玻。”但这一故障并不影响汽油版V240车型九共螺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束岔晾。   克特里尔先生称俺捞,检查故障预计用时20分钟传患,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟囱勘惜。如果绝缘保护层磨损严重蔬,线束已裸露煤,则需约两个小时以更换整套发动机线束钳坝辩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蕉什。此前硼镁忱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卫娄跨,2010年又因手刹故障而被召回耿洁宪。   2012年铂疵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回菏晴鲸,长城V系列也在其中捆纽。当时哀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疼定,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸啼差磷。然而倘竭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片踌板荡,更换车辆共计超过1.5万辆泥捕祷。  ∥谭ā(实习编译需肮腊:王萌审稿窖:刘洋)   免责声明版权作品骡谢纫,未经环球网Huanqiu.com书面授权突魏蔽,严禁转载袜天推,违者将被追究法律责任烩裳涟。" "  随着经济的快速发展慰痛,购车群体的年龄层次也越来越低烯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烈、省油毫陆,而是追求个性和时尚设计教颅富。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型慧,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一截。作为跨界SUV疙八,它们在造型上将年轻涩、时尚展现的淋漓尽致蔷,完全符合年轻消费者的审美需要吻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比表扒宏,来看看到底谁更适合你乡柿踏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV菱镰,相比2012款变化不是很大瘁,只是增加了配置和车身颜色婪晌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版苗斜会,售价分别为21.98万和21.47万蔷检挖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV梳,但风格却不尽相同防困鄙。斯巴鲁XV外形显得干练潞硅挞,车身线条硬朗箔沥辽,富有力量毯惟,越野味很浓垦谴阔。而标致3008外形偏向都市化设计效奸,饱满圆润的车身凸显时尚感嫂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些锚结靖。   车身尺寸方面有所差异合鲤,不过并不明显钱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)摊唐楔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)朔躲抵。斯巴鲁XV车身更窄辽霞,同时也稍长一些呵藤坛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蕊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网借石,加入蜂窝网状格栅运动感十足绣。而标致3008采用半圆形中网喀茶无,镀铬亮条包裹显得很精致尸杏。两车前脸分别展示它们不同的风格磷阔睛,同时都包裹塑料黑色下包围哗的。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯弦衡,远近光分离灯组设计乾歪,造型普通鳖,配备有示廊灯芦春。标致3008同样采用卤素大灯沽,不过加入透镜矫弯,不仅聚光效果好襄宿估,同时美观性也不错鲤效。另外搁鹤,还配备LED日间行车灯氏污。   在侧面风,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哎你悄,比如非常倾斜的A柱疾酱,同时将后视镜位置后移卡吝芥,留有三角窗减小了A柱盲区圈校凑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料脑局,有利于减少磕碰的维修成本弓潮怖。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎米读码,注重舒适和静音性拭话,双五幅轮毂很有张力篙不结。相比之下仿坤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性多,与黑色下包围搭配运动感很强烈浑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎裙摩挞,同样注重静音和舒适性臣瓷虐。两车的备胎都是非全尺寸设计任背距。   相比前脸嚎幢磷,斯巴鲁XV尾部更个性贾共,辨识度较高档。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型风纲哪,镀铬亮条的运用增添了质感陆武。 标致3008尾灯加入LED灯组导溅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组取篇抵,但是块状尾灯造型很独特工臣码。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像滇,标致3008同样配备倒车视频影像罢煞兽,另外描,还配备前2/后4颗雷达探头旁副脸。" "  在过去的一段时间里常,赴钡恚克斯琴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宋钠。时尚动感的外观摆物车、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荡,成为了年轻人群青睐的车型扫付痹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型砷裤,科鲁兹掀背车则是新进的一员缄酵,它所要面临的是一场“无言的战斗”锭配。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了悄龄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陛搞,但却带有美式车应有的力量感霖席妹,总体来说它的设计很适合国人的口味壁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说卢,其三厢设计有些过于保守莲某,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间噶财目,为了能够扩展消费群体归僳,推出两厢版是其最好的解决办法娟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话涉附,你几乎完全无法识别它的真身蛙席,因为它与三厢版保持着高度的一致性畔烫贰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组悔观,很好的诠释了彰显力量感的诉求警彻。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后呻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瘸唉屉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些聚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉窗琉,但实际上它比三厢版短了不到9cm倾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多勺梧沫,后窗与尾部的衔接并不生硬力铝,拐角的折翼恰倒好处欢饭,为尾部增色了不少猩冒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计搽,在样式上显得更加简洁俊,只是与自身前灯组相比桐甲,在棱角的刻画上有了明显的削弱杯匿缸。   本文导航绊:" "  提起之诺潮,很多人都不知道是什么品牌阂饲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌床,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蔬财戏。只是之诺定位于高端合资自主品牌币,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式妨死,那么它的首款电动车1E表现如何棚?以下文章为您揭晓逛聚瞥。   只租不卖句氨魂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务藩,包括车辆租赁韶赏皑、充电设备勘察安装变底全、车辆上牌舷、车辆投保娇肮、定期保养嗜杆、故障维修卷昆、道路救援踩花堆、检查维修备用车等海阶纺,通过这样的商业运营损,能够促进新能源车在中国市场的更快发展燎纳么。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拦辈握,它的卖力需要大家自己去发掘巾。不过在发掘1E精彩设计前恢,请先忘了宝马X1宝荒,否则你将永远欣赏不到1E的美盗。其实1E最出彩的设计在头灯浪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感须码。   不仔细分辨的话柒害喇,很难把1E和X1的侧面造型分清劫说。不过1E拥有自己鲜明的特点淘,车门下很宽的镀铬饰条盾,和没有行李架的车顶柔吃瓦。   相比车头和侧面巧拳,尾部就让人感觉有些欠妥了髓靶侮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分距副,并且加上了一条较粗的镀铬饰条墨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车滦僚八。   本文导航森膊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嚷,奇葩的中文译名鼓发、“野性”独特的外观以及较高的定价漂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议朔镜夕。说起野帝我们不自觉的想起牡蔡任,同样在以国产车身份进入中国之后暴,“改头换面”的法系SUV标志3008冈闻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吓仓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”撵腾。当然辽尼,以20万元以下的车型作为主力军焦捶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肆膜。那么下面我们就来看看顾祭,这两款性格迥异的德金猜胎、法新生代SUV之间究竟有什么差异伸窜,各自的特点又是什么性贩炕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乏,首当其冲是价格方面的不同畔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合汗胃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势勃熬,不过差距方面不大基本可以忽略擅诡途,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诽娃肉。动力方面的表现也近乎相同镐祟金,只不过大众7速DSG勿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配少嘎娘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些课猎钎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一舰斥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔食跺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坤谈去,湖面之上也已堆积了厚实的积雪订,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上华。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激硕差梗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景骸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试悉。闲话少说稿苔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凄队赖。   这次试驾共有5个科目还,分别是1.傲虎—终极绕桩匪段,2.傲虎—冰雪连环前,3.傲虎—短道拉力测试尚缉恢,4.XV—戏雪乐园粉辨,5.森林人—不规则路面自由行驶轻砰。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同伐,MPV表现出相对冷清的一面构茄,尤其是中高端的商务MPV停普,几乎屈指可数柔艰,除了老牌的别克GL8外魔笛,似乎很难让人想起更多车型儒。不过在这个还没有完全饱和的市场里姬狮翘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嚷掠岛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮汤碉康,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢帛扑?这就是本文将要找寻的答案贿鞍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型脱牛,售价28.38万元-33.58万元俏复汰,目前市场上有近2痪屠泊、3万的优惠幅度鸽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型绥空本,官方指导价31.98万元康唉。) ●外观解析   从造型上来说耐寡存,艾力绅算是开创了一条新的路子骸,没有过分使用一些夸张圆润的线条痊嗅卫,车身轮廓棱角分明茨歇端,有着很强的视觉冲击力帕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肖九鲸,此外拱,艾力绅还装有一套大包围泥倡芯,颇有几分运动风范司咎,也有着一定的改装潜力睬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感谭婪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目邻,中网与宽大的前大灯连接在一起坍,营造出一种大气嘛睬、动感的MPV形象功。   艾力绅A柱采用黑色设计蛋,且A柱的倾斜幅度较大模闺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显檄残,总给人一种方方正正的感觉度,后视镜尺寸同样不懈晔亍,与整车的风格很搭丝,宽大的后视镜提供不错的后方视野葡扭,保证了行车的安全性与舒适性吼夯督。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鹤赶,当然断,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酗兢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手损陈,侧门就会自动缓缓打开跋,此外配似,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关隙攀。如果对此还不令你满意的话沙弄钩,通过钥匙同样可以胰希控侧门叼,确实有些高端大气上档次疥小邵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俄群男,轴距达到2900mm酵很捷,尺寸在同级别对手中并不占优势孰步钎,与GL8相比桐谐嗡,仅仅在高度上略强于对手股饯团,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势杉菩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痞派难,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果桅。整体线条依旧硬朗靖好臀,尾灯加入了时下流行的LED元素茄题,为其增添几分现代气息蓄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及虽红,人们购车的选择可谓越来越丰富荆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择袍烽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过碴腊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈澄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5聘誓菇,他们能够碰撞出怎样的火花唾坚,请大家继续往下看何房叉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表荡狙恰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出太路,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比澎任,由于这两款车型出自于统一平台打造郎铣南,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲略晾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间即捻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题捷,你可以说它带有侵略性鹃头,或是富有运动感们漠脖,也可以说极具视觉冲击力蔷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突郡夹。而K5也应用了与智跑陷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计轮称,使其拥有了明显的家族特质烙额都。   运用Fluidic Sculpture的设计元素详,极力打造出时尚与动感的流体车身创级佬,在驶入眼前的一瞬之时砍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象趴。前脸的线条设计十分紧绷检,大灯组与前包围向中央区域靠拢勘擅,展现其动感的一面辱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合烫械,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势够,抢眼的外型加之迷幻的光线钨抚,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽矛凸附。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着连旅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力虏。   第八代索纳塔不仅外观时尚废,灯光的运用也颇具科技感都筐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性尉度,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯猫惹妻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帘嫉姓。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计概和,显然这种的夸张设计备裙涧,使我将其列为变异的种类赊懈貉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用婆冉狮,多折线的应用也使尾部更具立体感豌福,同时对于运动观感上也有显著的提升履尝,由于K5搭载的不同动力总成推聪,2.0L车型配备的是单排气设计寡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慑阜。   轮毂也是一个变化的重要部位绍刊鲜,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蹈秽鼻。根据配置不同良吕谓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分梅丝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎痕湾苗,该系列轮胎偏重实用性仇连戎。作为索纳塔的尾部伞,基本没有大的变化蔼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示写昧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点按。   本文导航汤:" "  每到年底熊浦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾惯惟,地点也大多选择在北部寒冷地区面庞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嘉里蔑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性嘲沫硅。在临近春节前夕甲退,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现岛揩缓。   延伸阅读纱伍:   之前孩寸刮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间写,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赶。   酷威采用的是电控适时四驱系统板,中央为多片离合器匹,由电脑控制来分配扭矩故,车内并没有任何切换按键部。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动团顶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴集酗戚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶氢,如果想要挑战一些极限的路况的话翱豢篇,酷威还是不具备这么大的优势的闺,因为不具备限滑措施牌群,至少在脱困能力上会有限制性钒盘逼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎叮委,采用全新发泡橡胶技术行悼,具有更加粗大的排水通道温,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豹,冰面行驶性能更加出色萌孰迸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力禽。此外师搁,中央多重“Z”形花纹下亮歇、针孔沟槽设计贝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性筛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沉,最大功率206kW/6350rpm娇,最大扭矩342牛·米/4350rpm肚乖邢,在目前的大切诺基茶握、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载馈阮,但是会有不同的调教团。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器汉醛肚,我一直在想盗灌颓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扑搪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嚏,我觉得这个可以有棘冀半,至少不会和其他车型有太大的冲突递醛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吵僵,路面上的车辙也是压实的积雪邪薪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用臀练,只要不是过激的驾驶行为隘屎鹃,基本不会出现危险状况乳秤磋。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贡冗,建议最好将挡位切换至手动模式势,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速福,这要比才刹车安全的多磋侵,这中方法同样适用于其他手自一体车型锭贤篇。   本文导航熔肋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢来、充满艺术色彩喊秘春,或者是有着一些与众不同的操作模式疲还。而这辆2008则告诉我们钱貌辞,一旦法国人在拥有自身优势的同时抠,再把务实两个字加进去绒插炉,那么可能会让其它对手感到紧张伺厕巫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置竞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鲤: 由于本次活动仅为简单的静态体验林案僳,场地和车况都受到一定客观因素限制颇角芦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溃断,至于其他更多相关信息靠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上岁筒创,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型恰犁,作为首款引入国内的小型SUV辱拆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上加磺糙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来限摧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肌咆线。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)囱搬骗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜计,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿享。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舷备嘎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置寒处陪,对消费者很有吸引力咕鄙比。作为一款紧凑级市场的生力军车型懂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陵。   观致3共有6款车型衰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型牟窗,售价为11.99万-16.79万元区间掏。因此痉撇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较斑。对于中国的汽车消费者来讲娠梢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的田茂。要知道自2006年上市至今读线,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主堪宿呢。那么扔级苫,作为一名后生的观致3信溅妥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢胆身每?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼科。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钞霸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价羌题疚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价届:16.78万元)来进行比对话拜餐。由于两车的售价只相差0.01万元坝揉瓶,这也令比对的本身相对公平一些赦手电。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间廉,我们测试过高尔夫7顶配车型修,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现庭缚,跨级的配置也令对手望尘莫及客虑。但这一切斑婪犯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重糙舶弊、最需要的因素剩糙。对于高尔夫这样的家用车叹,在使用的维度上做到出色菜,才是它的本职尼。今天限溅僧,高尔夫7又来了痴蕉媒,这次是全系中价格最低的1.6手动型董差高。动力称不上凶猛秒嵌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富捕薪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗任斥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一亨荚戮,必定有些硬实力夺憾殿。空间满足舒适乘坐茂汤、常用配置齐全讣骡,动力也能保证提速顺畅潞。但对于这一类的畅销车颈帮撇,最重要的是它必须耐用涧秘,不能隔三差五地就往修理厂跑讲,也不能冷不丁地出个大毛病酥浚。这么来看茸良,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寐椽侍,故障频出统雇擅,这点很难让人满意掣蠕篙。毕竟雾厘,大众车能在国内打下当年的民众口碑勘,靠的是皮实耐用的品质了。在我眼里晾疥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境上。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型匡囱,高尔夫7车身长度增加56mm顽,宽度增加13mm蝎息,高度减少28mm故。车身尺寸的变化让它看上去更为修长锭稼勺,也更显扁了性稼。   如今膊嫩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达泻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的链独。这个配置的增加罗休,为日常使用提供的便利性还是很大的添。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铅,要知道讣裕克斯赴漠、英朗等竞争车型都是16寸起步了降闯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性斤。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扁,这套胎居功至伟寥膜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候窗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车猴牌搐,如果您拥有过高尔夫4韶糯经、宝来或者帕萨特B5的话趟借睛,您一定会理解我的意思捻盗。没有复杂的配置斗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则试侩,瞬间就能上手亭秤客。这一切都似曾相识阔季。   在1.6手动版的高尔夫7上拜嚼,您看不到任何高端的娱乐功能白码炉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限铆簧蠕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾懦扑戏,但我认为这并不影响操作便利性躲,最低配车没有大屏幕很正常工。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时巫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用逼维透,车辆静止起步平顺性不佳砂,油门给少了刹车不松开融景为,油门给多了又会猛窜安羔,让人抓狂坦口。但今天这台1.6手动车型嚎臂捆,上述症状全部消失锈背。起步轻给油即可邪,电脑自动调整喷油量屎淬,使其转速稍稍上升匆,令发动机不容易熄火博,等红灯脐褐、坡起都很方便冀寇险,使用起来当真比顶配的舒心多了盲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂龋,让人捉摸不透街峨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平喘迪赴,用料优秀被认作理所应当舌斯。在数年的成本控制下册幌百,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质谓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范骂。对于大众汽车而言肋,这样的结果也堪称可笑了非徐。   没有真皮座椅霉,您会失望吗荣味?我和同事们都不会杉孟徽。我认为从适用角度上羌柏,织物座椅与高尔夫更搭叙。这套座椅的缺点羌拇毛,在于椅背调节起来很费劲活我汞,而且要是有个腰部支撑就更好了褪。纵观高尔夫1.6手动的配置腥,我认为作为最低配车型澄帘,功能简陋一些并无大碍娥懂,该有的它也没少咐既,并且绝大多数的都还好用酱港,如果您是为了舒心实用配歪,我觉得它能满足了迸米参。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来峨茧蓖,对于购车需求的国人来说放氦,一款看上去体面勃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感承怕古,只是碍于可选择的范围有限唉唐让,但凡有一款出类拔萃的新车型凄,必定会迎来极大地关注到。对于25万中型车这个级别倘敖敬,迈腾一直是多数人闪过念头的首训住,而福特全新蒙迪欧的到来弟驰揩,分走了不少的关注度刃邪,选迈腾还是选新蒙迪欧谅,对比一下就会发现帅,挑战者颇具实力痛慧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型哄季糖,售价24.28万元凛蓝粱,和迈腾 2.0TSI 豪华型内迷垂,售价24.78万元茸揭女,均是各自车系中的主力车型宛窜犊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蛾提岁,兼具个性运动和居家商务需求先吧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计哼刑,极富攻击性蓄任吩,对年轻消费者有着很强的吸引力将诫浇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谢恢,入门的1.5T也有不俗表现喷。   现款迈腾严格意义上上讲办,只能算是半代升级乳嘿,是在老款的基础上升级而来前速。迈腾整体延续上一代车型的设计禽瀑僧,符合国人的审美枚缴荒,经过加长的车身炼春,带来大空间的同时几激奥,提升了行驶稳定性及舒适性侈。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面顺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米街现可,轴距达到了2850毫米拒铜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米仆,整体比新蒙迪欧小一些拿闻,即便是经过加长烯需椒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泵垢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节城搜握、加热盼汤、折叠供、记忆 电动调节胯、加热床、折叠俱侠牌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎汀泄钞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了娶寒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯秘抹挡,不仅科技感十足考潜套,还具备随动转向频、自动开启等功能庐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些贯。天窗扇排蝎、全功能配置的后视镜等巩黑,两者处于同一水平厕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腾澳熬,对称的T型中控台中规中矩糕毛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统厘臂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作堡露嘲,主界面被平均分为四个区域岁道嗅,分别显示电话估斗遁、导航蜂丛济、娱乐和空调四项基本信息抠勿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来莫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局酮贫钉,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感柑杏鲜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕巷磺、6碟CD等配置渴惠杏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步盯,迈腾更像是上个时代的产物馆尸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850顶鳞醇,相比迈腾的2812毫米季技呕,略占优势礁,但二者在乘坐空间方面唾是坡,都已经足够日常使用巨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抒,满足于舒适和运动的双重需求霓诺磊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中峰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统驴峡碗、方向盘换挡峭海陪,以及原厂导航等配置拘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置菏坟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统沃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版赤荚剐,最大功率178千瓦吩,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铺耿,平顺性和换挡速度足够出色李。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合清沫喝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦猎,最大扭矩280牛米狭菩尖,匹配6速双离合变速器沽聘弓。当年迈腾这也算是黄金动力组合烫,但与新蒙迪欧相比嘎熔,参数差距明显抢。   保养方面盲票韭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里擎,建议日常保养周期为5000公里左右叛拦妥,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右棋狙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右塘朔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保廷碱仙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保誓,之后保养周期为1万公里遣。小保养的费用在600元左右健担辉,需要更换机油机滤侵吻,大保养的费用在1100元左右鳖,需要更换机油三滤锚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型辉妥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高实豆雾,相比迈腾冬挪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外郎闹建,还增加了头部气帘和膝部气囊肩瓢。并线辅助功能也是迈腾所没有的狄摹放。   点评创攻虚:不可否认咳去,大众品牌进入中国市场多年扔耸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型汤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手迟,无论配置水平还是动力系统改洪魄,都已经没有什么优势了钠刻,抛开迈腾一万多的优惠踌际,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择呵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹畏#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赎尖:本文仅代表作者个人观点瓢抗埠,与环球网无关经喜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实特密戌,对本文以及其中全部或者部分内容坎、文字的真实性慧、完整性剧辞、及时性本站不作任何保证或承诺颗上,请读者仅作参考汗崎,并请自行核实相关内容赖。" "   “北国风光赊,千里冰封赴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景落蛾诵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯报让。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐靛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段饭翘,对途乐而言这不仅是一种新的考验孩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战痹妮。 外观洽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐牧,想必对于多数人来说猛容酞,它的名气比兰德酷路泽小很多卿盆,但并不意味着就要比竞争对手要差啤瞳九。外观方面途乐外形实在太大了嘶酷,有点圆头圆脑的感觉另,比兰德酷路泽温柔了很多魔咀惭,缺少了一些很“MAN”的元素任镰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80袍色话。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰方汞胁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时施鞭俏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拟犊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念段纲丰。中控台看上去很有档次嘉戮虏,各类功能按键排布也十分清晰胯说、合理繁唬贺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处送错,完全遵循了游艇的设计风格动,宽敞物餐、舒适颓献炽、豪华馁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绩廉。   小结闻必: 从外观内饰的整体表现来看疾弓,可以说途乐是一款成功的车型腑木,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题篮人铅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势萄,如果“沙漠之王”远离了沙漠蛇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色容,这也是我们大老远来到这里的最终目的看附认。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车嗣模,人们首先想到的通常都会是奔驰堡受、宝马扯入舱、奥迪趟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌纽空腻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴善刹该。但是说到文化的话舱巴丢,就不得不谈到今天的一位主角韧苔钨,捷豹XJL篮冠兢。相对于奔驰这样的全能贵族来说卜桐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置科四,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵堕焚累。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢椭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蒜萄潍。   作为进口高端豪华轿车池,相信奔驰S级大家都比较熟宽霖,而捷豹XJL依旧比较陌生聪捍,捷豹作为英国豪华汽车品牌将,也有着将近百年的品牌历史堆,虽然品牌认知度不高伞,但这头豹子可不能轻视漆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型怀雀搬,价格都在120万左右蹈慌鼻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L强刊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坤季私。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前贿,其实捷豹和奔驰早就杠上了奠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新降判,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了败。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话姬,你一定记得去年上映的《007犁劳采:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骋檬抒,没错就是捷豹XJ仑晃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”卵,里里外外展示着它的优雅与稳焦省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力筹瓜编。   无独有偶盗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套陡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行童乡,虽然不是目前新款的S级细瞧歼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疏。   言归正传炼赤脊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气耗茹,不过两者的风格却截然不同爆乏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沸签,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涩厢蝗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重眉,在当前时代也更加与众不同剿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抄犀,号称着汽车发明者再一次发明了汽车耽,的确奔驰S级是同级别标杆洗碌仕,外观轮廓延续了上一代缄,细节之处更加富有科技感俏兄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气京师人。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同畦吹秆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气篡妥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度构版下,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气猎疗,比XJL更加强势寥,这就像两个高人搜,一个低调一个高调而已县先洽。   大灯的造型也风格迥异谭道,XJL的设计更简洁仙,内部采用传统圆形元素儒刮娥,使得其眼神也更加专注鳖突灭。而奔驰的大灯设计更加时尚池,内部流畅的菱形也较新颖枷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED卯挥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棱腐论,光前大灯就使用了五十多颗LED拿钠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面叙摆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾寝唱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拳陷瘁,更加沉稳汕。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通按沉烧,但硕大的车身同样沉稳湃燎陛,硬朗的线条也更加动感落韧迁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出狸却提,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贸孩雾,这也使得XJL的车尾更稳重椿猫鸿,而S级更挑逗人瞥。   尾灯的设计厦,捷豹XJL采用纵向设计躲帛,并以车身腰线融为一体林围,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过措,整体轮毂简洁不繁琐扔攘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁李寂,内部灯组造型是一大亮点慰,点亮时相当好看扯僧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节鞭贪敛,并没有过多的修饰窗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质许记赂,就如同一件高档西装位麓请,某颗精雕细作的纽扣就足以痉。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型牡,相比奔驰大气的轮毂筋酪春,捷豹XJL的条幅更纤细队漓,并且在条幅样式上也更加精美和运动沟剃。尺寸方面XJL为19寸宠米,比奔驰S级的18寸也大一圈澈搪憨,轮胎方面同样为245宽度风巩并,不过与奔驰前后同宽不一样裴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蓄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型媒惺垮,并且作为一个自主品牌逝滤协,它的的车型并非人们印象中的自主品牌界谭,旗下的GS5糠素谜、GA3户、GA5几乎可以与合资车相抗衡剧敌氮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上厘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象咯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的驴徒,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄,由于试驾人员较多芥券,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怯催。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统欧堂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统必奈诗。   现场测试场地为两个圈形场地径尚商,两个场地项目都是一样的禾,可同时进行两组试驾蔫犀,场地提供了直线加速蝗娘、紧急制动柔捆、蛇形绕桩兴、麋鹿测试四个项目酷歼,可以说涵盖了大部分的性能体验醒。当天试驾温度为零下十八摄氏度豌,这样寒冷的天气泄侗噬,面对半冰半雪的湖面培,换装雪地胎能够增强一定的抓地力鞍。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似帆弧痘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下倾,TCS系统介入掂,防止打滑的发生碗嫁挥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机桓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术愁驾碱,最大功率泪佰勃:90kW(122马力)/6300rpm搞圈线,最大扭矩馆蓄熄:153Nm/4500rpm储毫腊。而这次试驾的车型中没有手动挡壳,均为4挡自动车型铝,动力表现可以轻松满足日常使用需求恢谴怠。   起步于加速初段油门如果踩的过重鸽,TCS牵引力控制系统会即时接入耐,并且自主减小喷油量具痘,从而避免轮胎打滑把,这一点上GA3与GS5表现都不错挡。加速至60公里每小时后派略徽,紧急制动坷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音使堆瀑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了村炬本,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蝗祟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停踏,未出现侧滑妨蜕。   本文导航农蜕:" "  提起中级车薄悸旧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择陡颂齐。但要是预算有限效俩筛,面对这两款车型还真有些底气不足豢红拢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的混康灿。好在现在中级车市场一片血雨腥风媒需禽,改款K5已经于近期正式上市咳,延续了韩系性价比超高的特点僻。这次涟贰彩,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车遂毖类,让您的购车选择更加丰富林。   没错巾,此次选择的几款车都在18万元区间内继。而且颇为“巧合”的是隧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合吹谰,也堪称中级车的黄金动力之一画串。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字柏怯魄。既然如此溉嚏菊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”光茸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份绦飘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机纽呕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冉,动力参数有小幅度的提升币脓佩,燃油经济性也有一定的提升草,但依旧没有给人留下深刻的印象柿,尤其是我这个09款嘉年华的车主搂。如今鞠扔,在配置依旧丰富的前提下胁,它换装上排量更小幸讣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弛惶侠,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涎竣,这一次似乎有点看头了细。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机亨珐,它的来头可不少长。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嘉缔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酵乔,可谓是福特的明星产品马糠晌。我得承认这些奖项来之不易鳞话笆,但我更关心的是朔借,它依靠什么亮点来获奖幢速灸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蔫,震动及噪音抑制能力如何寐储荆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现菠请律? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前础存,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机享既宛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷脾锰纲、涡轮增压以及进排气可变正时技术歼畔捍。在这些技术的支持下贸举,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冈克拢。反应到账面参数上谐赐,它的最大输出功率是125马力俗,最大扭矩达到170牛·米暇扇弦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的据谐。   另外樊容,福特也针对其三缸的结构特点谎,对发动机的震动嘶、噪音等方面做了很多优化和改进方小,比如喷油器及油泵柔性安装颧描寥、皮带润滑啼寂处、缸盖上方吸音泡沫等等翔脱切。为此虐,我先后做了两种情况下的简单体验叼硅谓:1拾俊、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虑、在静止的状态下报事娃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炽。经过细心的体会和观察后辽受颈,我认为结果让人满意芥,发动机的震动轻微坊伍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些骨磨,但也不大碍事仿。事实上侵忱吹,即使我细心观察倡氮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别呕。   看来之前的担心有点多余夕售,还是直接上路试驾更加实际钦反。它的电子油门响应依旧很灵敏环繁伶,轻轻触碰油门踏板峭娜,发动机的转速表指针就会活跃起来颇檄宏。幸好油门的调校比较线性揉垂亨,分寸拿捏得体恰窃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蛊。同时坝具,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感硼骸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉擒梢彪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吃裁显,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别零盖旦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的昏奈京。即使在低转速区间双疼喀,发动机的动力输出也很活跃高讣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绩。同样受益的还有动力输出的持续性盖,在试驾路段里面有不少的环城快速路撼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h虽,而且整个提速过程顺畅自然盒僧溅。只可惜受道路限速的制约赔持炉,未能继续把速度往上提沽扇磺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备掣寿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嗜搁,升挡动作迅速哦蓟护,在D挡模式下正常驾驶嘶媳汞,1700rpm左右就会立刻升挡呐较娃,让整个加速过程更加顺畅自然衰。然而蠢萎篇,在遇到拥堵路况的时候悼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缚固,幸好并不是特别明显将,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现唬膜路。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了酷,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好量矢,除非你把油门踏板踩得足够深略句,否则它不会轻易降挡肆袭。   变速箱切换到S挡后汰斯东,油门响应速度稍有提高千铅,而换挡转速则提升到3500rpm分,动力输出表现得更加亢奋筏鼎娘。味道对了汗,这才是S挡该有的特质械,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了煌搭撼。当然仑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式壳亲申,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮十,至今我仍然未能适应疆啼。   其余部分与老款车型基本相同泪碾镀,方向盘的转向精确持帅、迅速纬卵,甚至有点“贼”鞘娩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驼搏,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬煌,对车身的支撑力度足够扛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显椭搐惜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安读坎,同时也确保了车身的灵活性荆剩尘。但面对减速带这些大颠簸时妙抖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在胶胁。   在动力水平得到提升来砰、操控感被保留下来的情况下矮外,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少埔勿,开起来更加得心应手桥韭,也更加有活力汰。这点值得欣喜号施瞧,也是嘉年华的进步露健。当然肃阑瞄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎股骚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音画平九,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步硼焕剂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盖苹培,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵守肩沃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蛇喜捐,不过众所周知怯卫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台接率,而是换装了大众全新的MQB平台夏骡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异华南,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异假,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助歌核。   首先我们先来说说平台睡板始,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抒秀太,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构味蛔,PQ35血统也就不在那么纯正卸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台安轮。   平台究竟是什么袄?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车船斜耪,它们会采用共同的零部件酶森沸,采取相似的地盘帽册、车身结构凭爬、形式结构以及相近的生产工艺亲、轴距等帮聊界,以此形成车辆生产的一套完整系统芹培,平台生产的战略是当前产品在开发中胆撇毙,最流行抄、最科学孝厂、最节省人力诗昏刨、效率最高的一种开发战略躲稼。因为对汽车厂商而言狭,可以在有效控制研发资源楼惫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缴背。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台荡釜诽,并看看它们之间存在什么差异塘澜潍。   PQ35中的""P""代表平台娘胶德,""Q""代表发动机横置伤,""3""代表A级车琅欢,""5""是指第五代仑椽芍。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件槽介,采取相似的底盘胸外、车身结构染、行驶结构脑斯、相似的生产工艺以及轴距等寄。由于研发时采取了已存在的""模板""上齿任,不仅使车辆研发缩短了周期布,而且共用的零件大大减少了生产成本谋脓琶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锭花。采用PQ35平台的在售车型有途安回、开迪群惟、SCIROCCO荒距爬、奥迪TT嘲、A3培、斯柯达明锐等车型娄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括谢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)旧吾试、大长度激光无缝焊接办蔽、双面镀锌高强度钢板攻鹅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等磐,但如前所述唯镀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术攀默。   MQB纳槟牛块化平台是大众最新的一个生产平台莱投别,也是此次第七代高尔夫使用的平台绘绣。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制殊琳,并且可以共享比例达60%的零件汗,包括同样规格的发动机钩、变速器等幻。MQB平台的推出菩密,将会取代过去的PQ25毕律词、PQ35和PQ46等平台济。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性匹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装罚惕哩,不管是传统动力汕、电动和可再生能源动力畏,或者汽油机雌、柴油机狼活规、混合动力系统媒衅惰、纯电动系统煎、天然气发动机泪谎擦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装勾瞪踌。另外氮殊,MQB平台还可以对轴距嘛顾陌、轮距歌厢枢、前悬和后悬等部位进行调节闻鞍跋。另外此平台可以生产从A0级派搜雀、A级到B级三个级别的车型腥堵玛。这是PQ35平台所不具备的饲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温式察,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水科乡黎。相比几个欧系对手吴淌枯,宝马的动作显然慢了半拍寄,继5系旅行版之后祭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售陪。当然有时候来得早不如来得巧详眉秘,只要给足了诚意皑琴,迟到了也未必没糖吃陀。   对于3系旅行就是如此秤叉翘,在它到来之前纤将交,C级旅行和V60早已在国内打响了名头炒,作为后来者烫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惦离旦,就更需要拿出浑身解数了掂年朴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拖,下面就来看看它究竟有何能耐盖蓉花。   还是从外形开始说起徘扑敞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘防谐,其底盘代号为F31撩午揣,依旧是标准版轴距试:2810mm那。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言途复腺,这仍是个相当精干的长度坍,车身“三围”基本和三厢版一致迪镰回,只是由于行李架的关系摄屡,车身高度小幅增加了21mm炕酮赁。   我们测试的这款328i旅行版线涣龄,还搭配了M运动设计套装毙薯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸呕,闷骚的感觉立马出来了梧禄梳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色荒脯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嗣婆染,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )默静,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性童,这和旅行车设计的初衷相悖抛桓。选择18""则刚好合适练嗅喘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)妊蛋佬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点普每,用一句流行语来说就是系无谜:低调奢华有内涵撅蒲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扫虫槐,从这方面看嘘盖,3系旅行并无太多亮点铂佃失,车尾的造型显得有点过于刻板返械,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已坏。相对来说并没有对手做得那么出色邢,V60和C级旅行在设计上的看点更多厢话。另外授兰,虽然采用了M套件霞勉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式层,看起来实在是低调过头了市。   外观总结孺前勿:如果你是3系的铁杆粉丝淖咕,但又不愿自己的爱车烂大街丸闷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了叛么,低调中透着股狠劲儿逛,闷骚人士的最爱翘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样忿泵丘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章田汗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少卜。但俗话说己,是骡子是马得拉出来溜溜才知道堵卞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梗偿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何藕京忌?   车型的选择方面荡投,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则济戏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型撅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑先叼娜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粪蒙日。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寝嚎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸季理,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力堆恰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰恳,再辅之以保险杠的少量镀铬诬静褥,前脸看起来一如既往的简约和低调茅。车头多条轻微隆起的线条埠,包括引擎盖上也是凹凸有致喷北愧,则让低调的前脸显得浑厚有力虚税峭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计脑,外沿继续使用镀铬装饰勒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻郸凄,也更容易让人接受桃港,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性孟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁煽熊,一个氙气近光灯朗窘,一个卤素远光灯毫案氖,外加环绕半圈的LED日间行车灯坚嘘侣,没有任何花哨的设计冷匹,注重实用宦纷棱。而作为玩灯行家的奥迪翠窟陈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼钦垂码,配合上单颗远近氙气一体前大灯唯抛龚,杀气十足是裂镜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条雾肥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道惊,看上去随时有往前冲的冲动帆馈,非常动感和迷人仁斜钡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车仇,看上去从容而又优雅兼笺碍,有点儿荣辱不惊的味道甸娇建。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后靛未,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了翠快奈,毕竟走的不算是一路的风格了沟票。不过覆岸棵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了渤泼驼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感波膊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别佃蚀蔡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角氏,变成了矩形倒角式的设计无惊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L徊焊丰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计部,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梁懒疆。   尾灯方面抗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酞脊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看驰哄磊,而且LED元素的缺失也实属不应该习厦红。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型搁磨,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼枪陶惶,低调依然是奥迪的责任劲虫唤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎弗母托,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎填糕戒。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep撼管拦,一个拥有超过半个世纪历史馆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孩,“男人”该狼户、“硬派”集、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象汹。一个如此坚持传统的品牌残,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV驾笺绷,这对于很多人来说是难以理解的事实谷。坦白讲唱,一向不以貌取人的我仑潦,霎时间也很难理解Mark T. Allen沛伞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品霖。无可否认慰航策,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的冠脊,也必然成为人们茶余饭后的谈资散敦锯,但是就只有外貌是这样吗床悉可?难道它没有Jeep的传承匡疥卤?这是我最为关注的问题团槐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”费,而首要且必备的条件是强悍的越野能力夺率韩。由此可见逞瞥细,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泼矮蝗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置皮维,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外童。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色馆摧窍,首先必需要有一副好的底子幢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亲岭嫡。根据越野性能的高低坷,依次有Active Drive I播挛、Active Drive II和Active Drive Lock三种表某。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版递娩婪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统京汾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陀寿捂,并且还具备后桥差速器锁止功能纲维捌,实现左右车轮50:50扭矩分配示常椒,攀爬能力自然是三者之中最强的虑。   除此以外勒纤怜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统私、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛇魄虽、28°的接近角势丹税、32°的离去角肪、纵向通过角23.3°需、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置芳挫耸,要罗列出来的话其实还有很多扑,但越野并非纸上谈兵溅,要真正体验到它的实力粉敌,还是得把它拉到荒郊野岭叭顷。   挂上低速四驱挡甭噬槽、开启后桥锁止以及岩石模式烩沤,稳住油门就往上爬孝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏心,3.2L Trailhawk针对越野的需求巳袍佛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整兜晚憋。继续往上攀爬弊巩,一切都比较顺利十宏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响关,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力溉钵。在遇到交叉轴情况时亢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力捅晚彪,配备了后桥差速器锁止功能的它坤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑掀剑徽,就已经顺利通过难敢锭。   这一次越野试驾库,它的表现我完全没有惊喜继,因为一切都在意料之中酵悼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务箩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了设。毫无疑问睬蔷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位纱,也同级别的最强焦韦墙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦花篇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来普。坦白讲幌老,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞧腥凌。" "  在国内的SUV市巢景Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酬驹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击太,正因如此接孤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市旅累,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毛绿踩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倍景。   说到大空间绊溶、七座设计崎乏潭、配置丰富的SUV瓢芥,北京现代全新胜达是其中的表表者室猎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求莆烈扫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变筋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扩惋帘,下面我们将对这两款车型进行对比分析久乌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观冻多姐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向艇颓公,设计上中规中矩乡,采用了哈弗新的家族式设计元素浇逛,这一风格将在整个哈弗系列上普及令,代表性的设计元素有膜:大尺寸U型前格栅霉,粗壮的镀铬横条格栅悲厘,时下流行的“X”型前脸恒铺情。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鼻叉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铺派。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的块芯壤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气电沸勃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诽翅火,再辅以造型锋利的大灯灯组械,极富视觉冲击力狼晾登。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话菜办稿,现代品牌的确更加具有超前思维意识底冠供。" "   源自逸动平台的CS35偿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品氨文。凭借欧洲化的时尚外形设计问丸,相对精致的内饰做工锈届猫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吾父揽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注钠梨。此外公胁秸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疽槐窖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卵似瞧,进一步提升了科技感和实用性测。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些戚纯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抚圭零,还有定位相同的长安福特翼搏猾救藏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4诉邪蔫,涵盖了自主及合资品牌产品碎赣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道丸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS侧脱,作为一款新生代豪华运动型轿车溃宏钱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系爬蹿,也成为点燃这场战争的导火线期蹋。而上市之后济绅角,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道渐,可谓是一场针尖对麦芒的对决锈。那么除了运动性能以外唾碱,这两款车型的综合实力如何呢森搭博,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓玛吻蓬。   虽然说是ATS是一款进口车型盟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贪霜梦,整体售价和宝马3系保持高度重叠猾颠。从定位和售价来分析疙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比饰艘,两车售价分别为43.80万和43.60万廷上糜,价格差距非常谐盥省,有一定的对比价值耙死。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车颁,但两车所展现的运动风格完全不一样禾豁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计迸通,车身线条锋利麓成,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性句粳,同时也彰显了力量感细另。而宝马3系显得内敛一些逆床,经典的""双肾""前脸造型倡碍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色翱。   作为凯迪拉克家族最小的车型嚼,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晌羌块,除了长度略有优势外描冻鹅,其它尺寸都不及宝马3系毙农,在空间上可能会有一些影响奶。不过没有关系搅,作为一款运动型轿车伤刃楼,小一点也许会更加灵活购扦描。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评啡练,经典的造型更容易接受碍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凄茂,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍毁恫。   相比之下亨我,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感抬固侍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足铅统。   两车头灯布局不同记,宝马是横向设计蒙,开眼角大灯我们已经非常熟悉菜阀侮。而ATS为纵向布局泊荤,造型更加犀利歌刻潭,同时采用的是远近光一体设计庇。配置上都采用氙气大灯悼绥,LED日间行车的和大灯清洗都有配备陆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能掇,但是可惜没有前雾灯呢坡。   从车身侧面来看羞,我更喜欢宝马3系污,腰线更加锐利抵痪,营造出了运动型轿车的动感效果俺屉嗽。而ATS侧面饱满厚实械臂潘,典型的美系车风格焊伟秦。   两车统一采用的是双曲率后视镜团忍,并且带有电动折叠和加热功能殿墒观,同时集成了LED转向灯釜肉贪,显然宝马3系狭长的设计要更美观寺克篮。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯平肃且,警示效果有所提升巾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性柒少任,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淀衡面,双边双排气管设计也展示了其运动气质搁瓜呸。相比之下炮革,宝马3系的尾部显得比较平淡涩娇纶,家用车的造型在气势上要弱于ATS晾。   轮胎方面炕接,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎式袄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎口,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18醚典,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎吗汲端,都是偏重运动性能的选择涤。" "  提起东风日产天籁桑词成,人们往往都喜欢用舒适荚署、性价比高瘸败、省油这些标签来为其定义擒。的确兰似灌,作为日产在华销售的顶级轿车截晚搐,天籁一直以来都以一种优雅的姿态晒泵,在中级车市场中处于上游位置猜桓。不过这款车型的加长行为奥复,却与其他同级别车型有着截然不同的理念桐,天籁公爵哼猾,虽然是天籁的加长版本醛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力怠分,用更有竞争力的综合表现超越同级对手川,挑战更高级对手放卫档,才是这款加长礼宾座驾的真实能力虾任度。   25.18-29.98万元的价格区间频垢孙,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势栏。相比同级别对手雅阁仙、凯美瑞完倒瓷、迈腾等热门中级车晾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碑白,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无台桓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车旅够杭,在提供更多给消费者的同时陵箔纠,却并没有在价格上表现的有多高调垃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异九,但是通过对细节的仔细端详浑挝,你还是可以发现不少变化之处厢蒋稻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素舰奔蛇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端腊亩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近僚败。   5003mm的长度与2900mm的轴距释,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平犬肚骋,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越期,在轴距上也比天籁公爵短了63mm须。而与豪华品牌中级车相比较胁,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恒狸间。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大诺瞧禄,整体协调感还处于平易近人的水平奠呈杆。   本文导航趟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来暗透封,数以万计的人们加入了摇号大军济,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点猫建烤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程寡付,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高粹,一步到位的想法也被大家普遍赞同哆坎袭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了酚釜每,强劲的动力浑卞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜遁慧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车溶,它们的价格和配置都比较接近怀诉拓,下面我们一起去了解一下钙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表柑鲜款:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)燃肛:15.98-25.18   推荐理由童晾:大气时尚的外观毯魂、配备豪华全景天窗沉、全新T动力以及较高的性价比到答。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计烁逆粟,采用了起亚家族虎啸式的前脸幌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大闯兢,能够满足不同购车消费者的需求逼尘帘,值得称赞的是翰极,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贾加奇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感断,在同级别车型中也具有很高的性价比檀斜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整葡氢需,自从彼得希瑞尔来到起亚后蛇扯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸诧唯刺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸纱,大大提高了起亚车的辨识度舞勺刮。熏黑的前格栅看上去更加动感壤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利靠虐。   车身尺寸相比老款并没有什么变化培郸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长测绦焊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感扁,并且兼顾了空气动力学色精,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足攻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能垫碳嗽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高枯句,LED光源看起来更具科技感午。   新K5的内饰进行了小改动铆,用了和工艺均有所提升蒲,三幅式的方向盘也进行了重新设计涪猾偏,看起来更有质感剃姬平,使用起来也更加方便浆但桑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积配赏芒,也提升了整车的档次感慕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型铆祟配,A柱倾角也随之更大谭访步,对于一名1.82m的男士来说绣旦徊,头部空间的局促性很明显漆闪,通过降低座椅高度后库奸,驾驶视野也受到了一定限制邦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泪侗尺,同一名人员在未调整前排座椅后微,直接移动至后排乘坐瓮庙,腿部空间十分充裕台蕉,而头部空间也在可接受的范围之内鲍欺刹。总体而言筏兑便,如果想舒适且安全的驾驶K5息,并不适合个头较高的人士间靖皆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞廷嵌飞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机孺排,最大功率180kw匠撂世,最大扭矩350牛米茹钝,搭配6速手自一体变速箱阀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现函肮剐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型肪搏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩畔煤惰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内干炭簧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟小。如果你听到4系觉得陌生虎,那么当你见到它一定觉得很熟悉海晃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造熄佩,无论外形还是内饰都与3系很相像配偿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平涉墩楞,因为在它身上不仅有3系的影子售龄,同样也有着自己独特的光芒诉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe单遂,59.6-73万元的定价也高于3系钮祭。不过其实也可以理解虫粳伺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版藏窍驮,而是想要一辆便宜些的“6系”漠胺徒。   宝马4系提供运动浅紊酗、豪华慕溺、风尚三款套装沁娃缮,价格方面没有区别豹。车头部分确实与3系非常相近殿称,只有前包围能够明显与3系区分出来酵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素刷详矩。整体来看尸问,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格东巴,仅在细节上加入独有元素米份策。 【左骑:豪华设计套装(选配)/右遍叙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解虏缸,但来到侧面相信很快就会被它吸引然。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条倘顿,这样的立体感是3系无法给你的俗。车身尺寸方面扇未碉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短船踞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm叛绍,轴距两车同为2810mm矩。相比竞争对手坝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势欧梦。   由于定位与平台的原因康倾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳叉,也达到了对自我的超越忱肖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统翟乔酒。尾部张弛有力的线条购清粱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果悲歇。   本文导航桃腿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末读娩瀑,2013年又有很多车型和大家见面了船亥传,它们各自出身不同性格迥异颠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现匡惜酬,其中原因多种多样粒蒜,下面就对它们的表现做一个简要点评混磷,并送上编辑们的新年寄语晦委灌。 东风标致3008   上市时间匡:1月9日   售价闯实曹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市沉帧,法国人终于坐不住了省,要将标致3008进行国产敞新,最初还担心它法系前卫哦骨确、超前的设计能否被中国市场接受坍姓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情铣贸。   不过似乎这一切的担心都是多余的稳弄年,东风标致很清楚大家的喜好朗吨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸特蜗、尾灯等部分进行了调整啪璃忌,类似机舱造型的内饰得到了保留湘捎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性孟轮电,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素际羚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计尺俯。   动力的调校同样符合中国国情匪,由于中国道路情况比较复杂水矮问,城市中驾驶用到高转速的机会并不多愧绷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拣荷抱。尽管变速器的表现有些差强人意胖铃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如测哪。 为了进一步满足市场需求身奢晚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型插,丰富中低端产品线乾巧。   新年寄语颓词: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的容,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上唱牛净,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蹈睦烽。" "  汽车除了是交通工具之外浦狗朴,在中国它还需要扮演更多角色唯败。比如粟记,它会成为一些人身份的象征淑。也正因如此慰耐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴评。在车型跟随换代而越变越大的时候睹普坏,它们还不满足贩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型千长绿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸壁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了都。   从长轴距车型诞生起孝洗,围绕它们的话题就从来没有间断过葱凶。长轴距车型的空间更大是显而易见的纳券,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗硼理?是为了操控放弃空间腑霖鞠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题白。现在棚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿尖戚违,并且差距幅度有多大茎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵抢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一须兑。从设计上来看斡闯,它基本保持了海外版本的特征滴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变睡内。整体风格比上代车型更运动射色煎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奉伺炼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型透。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吹奸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间陇,同时违随圈,在配置方面也向更高级别车型看齐聚。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大摹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一量烂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后阜匣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性寂仓幕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势箍琅,那么实际情况果真如此吗槐沮挥?   首先纠黄干,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异棋宫哇。将天籁停在起始位置后党秆滇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置堑洛讼。之后吐铜,向左打满方向端,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作现,然后再次用桩筒标记后轮位置榷驰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谴攘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异伙哇潦。   实测印证了我们之前的推论攻抗恨,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妈罗,但差距不算特别明显熬憾。两者的方向盘直径和回转圈速一致现侥。实际驾驶时帛,除非路面宽度限制特别明显颠,二者没有本质上的差别伶居。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准毋瞧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况坚偶烈。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话歉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响磊俏。当然沤阑,陆军1号的尺寸太过庞大贪宫莽,算是加长得比较极致粱咆竟。那么蒋偶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗戏?   同一水平面上试纽佃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙同,二者的成绩均为150毫米霓兰领。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中煤缄。   我们的测试方式是将车头正对坡道扦骨,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止幸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论撩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米么。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬梯捞叮,但结果令人意外懂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撬。抛去胎压等因素的影响棺椿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拨殊佩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV文贺阀?如果排除自主品牌的话擂,这多少听起来有些不切实际吧帝夺恢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颓畦。不过这个看似不可能完成的任务芍墩邵,正因为有着咱们自己的汽车企业摊聊吐,才使其成为了现实慷。10万元给我防嗣同,我会选择什么车呢鲍特?今天就为大家介绍两款不错的产品懒喘,众泰T600和比亚迪S6祟靠桔,它们之间孰强孰弱校醇茹,看完文章之后您便会知晓姐蕊。   4天以前冠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来半恐,顶配不到10万元的售价矩筛复,加上1.5T发动机出色的动力表现蠢、以及全景天窗紊齿怀、倒车影像等丰富配置的加持秆寄,让所有人为之眼前一亮碴。而在该级别中躬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置碉,还有着出色的销量和用户口碑嵌淑砰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的仓逆。所以今天伎酵,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比暴碱平,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型酞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型掸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6敬水别,这款车属于小一号的紧凑型产品抗,因此这里就不掺和了凉完。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观氯:两款车型造型原创度均不足察麓愧。   外观造型上荡坚片,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹冬门,但相比之下罗囊吴,众泰T600显然模仿的更彻底一些梳忱,车头与车身都是完全的拿来主义拔构咖,没有一点原创的元素哗家。而单就最终的效果来说辟苹皑,众泰T600显得圆润饱满俱认敢,比亚迪则更加的精致显大坡涤涂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm廷徊睬,轴距为2720mm侵偷,从数据上看扳氛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势坦玩肆,而众泰T600比对手更宽署,轴距也更大仇昧庞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂立迫厦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些伟春。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎韩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎椭,在轮胎规格上浅次公,众泰T600更有优势一些隋烩。刹车结构上及舷片,两款车均采用了前后盘式刹车楔。此外嗽,在备胎的布局形式上卉娄,比亚迪S6备胎采用下挂式护逞,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑鞠撞汀,不过更换起来略有不便懊羞蔷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拎勾杜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高侠讲承,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配撅,线条上显得不是很协调递吹,后雨刷拴哩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讨径痛。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狈瓢朔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达扦,而众泰T600根据官方的说法洞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弦火。   钥匙方面肠,两车都配备了智能钥匙沽疆,并且无钥匙进入悄家、一键启动等功能也是一应俱全弥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通觅,但质感和色泽都比较不错桓弊。相比之下泻霓里,比亚迪S6的塑料感略强份鹃松,但它的两把钥匙中龟师寡,有一把还是卡片式的干虾锨,挺有档次感的沏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”旧毫皮,据日本共同社11月报道贪呸,丰田汽车公司发布预测称茬窃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蜂驹携。而2013年前十个月郡贬估,雷克萨斯在华销量同比增长8%畔趴违,而7-10月同比增长了24%楼举,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势隆雀新。那么女肌邪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢亲?在这个产品为王的时代中卫痛歉,或许答案非常一目了然拴,品质卓越的丰富产品乃连崇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辱变抨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱人荣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惰眉,而其到了2013年也整整历经了三代产品靛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的渡?在这代产品中究竟有哪些新意修蚀怂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坤。所以贝,在这个2013年的冬天乱弹蔡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT可跨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”氮祥。   是先有鸡还是先有蛋房钮?这确实是一个哲学问题虹。但是对于车型换代而言榷剿烙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情凌惮蔡。在介绍外观之前宪常,有必要介绍一下其前世今生蓝返。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车起贫且,全车线条设计更显张力届潍墒,饱满的肌肉感让人过目不忘搞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化切。   第三代雷克萨斯IS琼腻吭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耐抹瑞,全车线条设计更显张力废,饱满的肌肉感让人过目不忘却。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化表星。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沥龋,但当这款概念车面世之后污,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风父。虽然没有LFA那样气动山河内廷垦,但却是可以做到惊艳动人坪冗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV豆姜容,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长墩,要么从一开始作为越野车的分支础表覆,要么不经意又成了轿车的替补皖庞,但这丝毫不影响它越来越主流革宦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来孪肥衡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员乔薯禽。   一向个性张扬的Jeep品牌退,一改传统的硬派风格公,走起了时尚运动的路线末。不仅如此冠溯酷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型煞,在国内各大车展相继亮相孟猫,赚足了眼球喇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市垢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炼禽慈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观荡:一改硬派风格措,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初瞳哭碾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型溺汉构,在这样的大背景下涩鹿渡,自由光孕育而生垦穗。只是从自由光诞生之日起景锻缔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注菩会抽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象毛规。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)犯,定位于介于指南者和大切诺基之间汤馈菊,竞争对手直指奥迪Q5阿搓、奔驰GLK寿卸、沃尔沃XC60等车型昏跨,车身尺寸方面揪良狼,其长宽高分别为4624mm徽鹃、1859mm诬、1707mm挡,轴距为2719mm俺,与竞争对手相比并不处于下风贪。   既然是Jeep品牌车型篓澎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了探,只是造型有所改变拷簧炒,一改以往平面式的设计诵愧蔬,采用了类似“折角”的设计但渺牵,当然效果立竿见影享辛,整个前脸变得更时尚也更有立体感户。前大灯的设计标新立异吹,采用了大胆的分体式设计谴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裴郊,氙气大灯弘、雾灯依次向下排列嫌盖挤。值得一提的是该车的行车灯景、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型簿觅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道差贡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凌细,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捐。 斯巴鲁BRZ 蠕愧嗡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肖熊,采用后轮驱动平台酮杯陌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑反,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刻。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发厦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哎瓮奥,而外观和内饰由丰田负责滴瞧。   尽管如此交,BRZ并不是“每个人的菜”惮。尽管设计了一个小型的后排座椅剐檄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人融,音响和娱乐信息系统不够出色裁魔钦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一骨凉佰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮闭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣摹、并且外观时尚动感的轿跑幕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试短富。?   下面就具体了解一下BRZ的特点雾抠甫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惕,最大输出功率为200马力蓟烦,扭矩为203牛米撕。据美国环境保护署数据显示柔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里帆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg庇尼。 ? 斯巴鲁BRZ 抖慕抽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供呕掣储。两个版本都有手动挡或自动挡选择拧。   豪华型BRZ的售价为26洼久,265美元呸,配有空调系统矗郊妙,定速巡航系统诵间,电动后视镜竿,一键上下的电动窗幂套摆,后门掖呛鼐控电子锁辽,真皮包裹方向盘勿纠,65/35规格折叠后座写,HID大灯醇甫,17寸合金轮圈堤十,有语音提示的导航系统瘁告,实时路况警报瘫,USB接口和车载收音机倾。   限量版的售价为28趴凌,265美元胎购蜡,在豪华版的基础上增加了雾灯释纱,真皮座椅勘,一键启动熔伦卉,后扰流板泞宦临,配备照明的遮阳板化妆镜头,双区域空调控制系统父牡,前排座椅加热和后视镜加热梆赴萌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拱,电子牵引力系统暖坊,稳定控制系统以及6个安全气囊铝叭。尽管政府没有对这款车进行撞击测试匆拿冲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明哆骚,无论是正面撞击吉,车顶强度箍盗法,还是座位与头部保护试验傲馆,BRZ都获得了高分谐操娄,可以称得上是一款非常安全的车裳劳。 ? 斯巴鲁BRZ 安昧攻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩承,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX玩戳,加速时的推背感没那么强烈矮。不过词,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者定涸,对于六速手动挡十分精通滤鬼,5场,000转起步对你小菜一碟的话氯午肉,加上BRZ的轻量化的设计鲤习丘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感玖秋价。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芬赋霖,并不夸张的外形设计己,精准的方向盘旗,强大的刹车和印象深刻的牵引力妇钡睛。   总体来说沥殴狡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车垦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吼。而作为日常用车来说牌竿烙,路况好的前提下袄错,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蹬补。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品四退溜,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤锤,严禁转载急廷贩,违者将被追究法律责任闺。责任编辑蜂:李敏" "  作为一款小改款车型汰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奈孔,甚至在细节方便也没有任何变化沙,仅仅表现在配置上的升级怒。回顾智跑近3年的上市之路来看航,依旧保持着其独具一格的风格倪,即时在如今来看罐蔬,智跑仍然算是一款前卫的SUV病扳把,回到3年前狮淑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L劳互、2.4L两种动力共10种车型好沽,售价16.48-24.98万元零,售价与老款车型保持一致居。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型疟腻,即使它远远的驶来暑,你也会在车流中一眼识别出它斜诲攫,城市化SUV的定位倒也不特别侯境,不过标粮履,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计溜剿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拴搏橙。   现款智跑与老款在外形上几无二致把茨闷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意实仍,与老款相比霉喊,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏禽漠。部分高配车型则配备主动安全头枕煤脊、前排座椅加热搁砰搞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置诚盘歌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拳肆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型寿。这些车型中包括了全新奔驰S级视络、凯迪拉克ATS交竿去、斯巴鲁BRZ冯垫脐、沃尔沃V40等备受关注的新车洼,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间慕浦蜗:9月28日 售价区间票沫:124.8-209.8万元   新车点评匡酵攀: “汽车发明者剁宝捌,再度发布汽车”壳暮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史类师,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捞绕括,这也看出了奔驰对全新S级的信心合,从外观骏垃、内饰慧兼、配置等硬件方面的足够实力侯,甚至超越许多同级别车型吹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢情淌陛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车氮皇矢。具体来看钒碘,前大灯谢及,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似崇松,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赖迁,新S级加入了更多张扬的运动化元素省阶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部燎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛撕函本,有点类似于现款CL级的设计能隋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面科,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统陡酪碍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现常,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泵府,还可通过其控制车载设备等线。另外捆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统痊、LED氛围灯沛菠船、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅良首掂、新的mbrace2智能人机交互系统等腺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学官彤虫,特别是后排的座椅粳钡伐,高配车型后排座位为独立设计闺漠,并且带有腿部支撑和按摩功能猩脑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重饶仑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面巨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机竭户晶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机抠擞呢,最大功率为245kW(333Ps)耍桑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机厂,并匹配电动机胶,最大功率为225kW(306Ps)隶全,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机幻赖,其最大功率为320kW(435Ps)酬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器爱碘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间鼻纺快:9月28日 售价区间哺戮爱:30.8-43.8万元   新车点评褪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功闹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性唱。但凯迪拉克ATS的到来拾考,让宝马3系走下了神坛搽。相比一直宣传运动的宝马3系默班,ATS个性化的运动性能更是技压一筹餐。不过在终端消费市场上蘑肆,凯迪拉克还有很多事情要做吃糯呕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好窘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力氛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市雀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型队迷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造信拇抹,外观方面盟素圭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计手新,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计镀背脖,整体造型较CTS而言更加动感鲜彼。   凯迪拉克ATS拥有50榷闭:50前后质量分配舰磋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统灰、Brembo刹车卡钳备久、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂摔华、LSD后轮限滑差速器梯攻许、高性能运动轮胎酒钉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)哆荣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置陇姑钮。   车身尺寸方面沃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm叔胆孝,轴距2775mm心勉。而未来国产后殊,轴距有望加长搓陈矫,以应对国内市场滑搞锋。   动力方面墩暗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机拌,最大功率203kW(276Ps)赦,最大扭矩353Nm侣懒搭,其百公里加速时间为6.2秒肆点轻。传动系统方面操奖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱弯通菲。" "  前言挫: 在上一期文章中末,我们盘点了2013年重点的改款车型霸徒茄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型捆赌嘉,在收集信息的过程中靛卫蛾,编者发现了一个有意思的规律烹耍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型晨,往往推出两款眠衡,甚至更多陕乒,更像是一次新车的大爆发藐驮秤,或者说是新车开发计划中的一个波峰锻簧,这样的车企包括长安福特馅论奠、一汽大众搏罚汤、广汽本田等奴柒泼。与上篇文章不同的是宛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出雄,而是挑出了10款重点车型去,这10款车型有的是关注度较高的人气车型伶舰失,有的是较为低调读穆抠,但其实销量却很不错的实力派车型提。回首这一年酗隋磷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间褂槐:12月10日 售价区间订寇:12.19-18.29万元   新车点评隆:作为大众全球的当家车型邪垦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变敦镣皑,是相对比较原汁原味的一款车型尽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肋啦,但空间的改善却更具群众基础汞褥。从速腾的热销来看搂薯逻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型八,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方峨破裴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线呵胎孤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形兄熄史,雾灯区域的改变也是如此掇踌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感颊埠帛,也更年轻一些噶,少了几分柔美参此角,多了一些阳刚的元素密。   车身尺寸比第六代更大煌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板朗筋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说壤讳,后排空间略显局促常脐踌。这点在国产高尔夫7上得到改善镰阑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm晤,相比现款车型酬就,长宽分别增加了56mm和13mm案凉妊,车高则降低了28mm嵌搂。此外惩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疯般,轴距增加59mm唾攫,达到2637mm荣朴,使得后排乘客腿部空间增加30mm藏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm穿搜习,而行李箱空间也增加了30L穿,行李箱总空间达到380L卫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淮: 相比外观的“小改款”洛,内饰的变化却是颠覆性的煌,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状努徘,并且向驾驶员一侧倾斜桑,更人性化纽镜楼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坤掇岭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘲瞧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力姐歌。   轻量化更加明显帕骸: MQB平台的特质之一便是轻量化赖井斧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大丧,质量因此降低了37kg零忻,另外发动机降低40kg扩,底盘降低26kg世士乌,电气系统降低6kg等等臂,虽然车身尺寸增加桔拧坪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg色慧葡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撮抒坷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果试些,并且一定程度上也能提升驾控体验丹会媚。 【MQB陌叫叮块化平台】   配置全面升级席剔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富尚赶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奴岗、定速巡航输、启停功能街苹、第二代车道保持辅助系统鹅挡僧、防碰撞预警拦傻、自动泊车郸火、胎压监测借案、电子手刹节龋藐、电子驻车霜毛、一键启动沛、新版导航及超级蓝牙等功能私。另外硕群,丹拿音响楞、以及更大尺寸的触控液晶屏沽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成酸穗能: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机褐逝檬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教揽史那,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谰秸擂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)幢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同壁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徒略痕,其最大输出功率为162kW(220PS)疟肚潍,峰值扭矩350Nm段闹性。   主推7速DSG双离合变速箱录瞄戊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱共琳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)冉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)玲本,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)现辛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT舜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT现叛瘫,而1.4T自动舒适型玻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱乾乃贤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谷肥:11月19日 售价区间坡奶:12.98-18.98万元   新车点评侨:北京现代是2013年的大赢家陆,销量突破百万辆航嵌,并且销售车型整体售价在上升耗得快。虽然索纳塔八的表现还算不错腑娄陌,但这是以高性价比换取的拼谎箩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜耻,外观更沉稳舱哼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者菱,再加上超出预期的低售价催绒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型俱。   外观方面存,北京现代名图共拥有八种车身颜色夹工饯,分别是水晶白嫡存粮、梦幻银雷塑、幻影黑瘟鼻、玫瑰红缮、水墨灰线坤修、宝石蓝瑰逗幂、丝绸金愧细讲、北极玉贬替。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念沃嫡份,尤其是前进气格栅处的造型土垢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恨堑尽。细节方面侮谈席,新车的前大灯设计很抢眼姜,区别于其它车型坑缺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上晃羚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm孝,轴距为2770mm量,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型说埔失,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捻苦蜗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面隶统,北京现代名图内饰设计风格相对稳重超,以金属和实木装饰为主穆弟嗡。配置方面烂裤巳,有主座椅十项电动调节汉膜现、驾驶席座椅加热通风记忆功能刀嫌、双区自动空调棠短地、倒车影像笛损泊、定速巡航违、多功能方向盘逆酱、座椅/外后视镜记忆功能鞍盒、侧气囊/侧气帘鼎稼蔽、副驾驶安全带提醒径呸缝、倒车影像系统兑腾理、转向辅助灯贾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置啤赡豢。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面孰剿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恫岗隧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器节。对于后续会不会推1.6T车型诺,北京现代副总经理权赫东表示呕电,目前尚没有这样的计划辱惨斜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了受,满大街都是碍,从朗逸上市到现在的五年来搂澜,在全国卖了一百多万辆沸簧,卖的这么好仍,自然有这款车独特的竞争优势侩。要知道涂钝沥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驰僻侩,这究竟是为什么梦嘿郎,很值得各个厂家思考确辑楼。市场定位抓的准郡项吾,产品线丰富涤,产能跟得上逝,都是成就朗逸销量过百万的因素拦炽福。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版税拔沉,市场价16.59万元侵粒掸。究竟值不值帽吼?运动在哪里即碉匠?是否称得上运动飘割?带着疑问竣孙,一起来吧堡忙熟。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅妹窟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瘦澄撤,这种运动元素的表现方式很常见韦妇锻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅扩堡步,配上熏黑大灯这样的手法裳胁,而且很多还是豪华品牌在这样做亩。这样就无可厚非了伶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吐椿,新朗逸又有什么不可以呢纯?   运动型小尾翼婆食澈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点韶仕玻,同样是传统手法厩搜,几乎在外观的运动性点缀上邻,各个厂家还没有太创新的方式借。一般些的顽,就增加这样类似轮毂佩嘉虏、尾翼的装饰弟,高端些的精间,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型金嫂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类掳,不过芹坍,从侧面看圃敛,新朗逸的沉稳感依旧没有改变砷幢裸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目佰唇方。   相比车头和侧面僳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些羚烈杯,在说运动感之前另,我更想说说普通新朗逸的车尾棘鼎讨,更确切的说犬撵,是想说说尾灯鸡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起岛疥切,有一点略显单薄的感觉碴恍。运动版上桃,尾灯加入了熏黑处理哀紊哇,双出排气管也更粗壮了刻,保险杠的视觉感受也更丰富凄淋伟,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感染薪藤。   本文导航诧灯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争霓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鹅侠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发筹瘦蓄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配邦磊熬,即韩国的蔚山谭哎,这里同时也是现代全球最大的工厂挪怒鲁。这个工厂雇有3.4万名员工龋撩甸,日生产0.56万辆车烘。   Inautonews编辑表示乡客薪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意刷。五年前质量提高了亭,但是外形并不美观轨。然而脑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)芹伺氯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烙氦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)搽俱牵。对每个购车者来说到唉,这听起来非常有吸引力细。还有就是i40被认为转售价值要高于福特联乏此。   与现代旗下的主流车型一样喜片懒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秋啥棱,整车线条从头至尾充满着流动感拐臣柏。车身长4770毫米渭夯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米梨航纫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”垛糖梯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标端,它看起来依旧如此的适合年轻人埔寐焊。没错哭倦,搭载着一车的新技术之后糜谅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赐姬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酣。于是当新车到来的时候朝弛赴,你一定和我一样对它充满了兴趣局酱捣。这是最年轻的凯迪拉克孙茨、最小的凯迪拉克泊醇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锣卯帅? ● 外观造型咀龋碎:钻石切割风格依旧颧坡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖附添然、2013德国红点设计大奖妮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就陌盟揭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型麻勾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影煞浑尝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饯牧稼,只是这回侍,ATS是完全原创的作品坤膘枪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm患茅触,轴距仅有2775mm咕忙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”划铺撩,而国内我们则把它当成中型车牢,和宝马3系标准轴距版距秸、雷克萨斯IS成为同级别竞品泉沸,并比它们都要更小一些举太唬。   前脸的造型相当干练泥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张东挨,而是被很好的控制在一个合理大小上平,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碘蔼妓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位授。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条呢博粱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头领林。出于空气动力学考虑沦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浑航,当车速高于60km/h时嘲深兼,前进气格栅会自动关闭疤份,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挺臣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)别歼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性玛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尺骋蠕,并带有远近光灯智能切换功能嘲领稗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计权抛停,快速亮起份啊,缓速熄灭的设定很显档次观。再往下看新融丢,闪电式日间行车灯哪、大灯清洗饯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片覆堕唯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缉瘁狈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纯虾吐,亦或是造型需求沤碾烧,感性的来说才速,可以视其为向着传统美系性能车致敬恢午。身处车内耪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仕线,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”禾。   ATS是一款后驱车摆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抹:50算,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款捎塘牌,贯穿车体的俯冲式腰线钮汐、短前悬脖粳鲤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态徐桐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上说官髓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响膏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备是,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侥栖尘。而在规格方面脐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性独抠察,前胎尺寸为225/40 R18瘸,后胎尺寸则为255/35 R18吧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力玩汉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统突轿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致柒陋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拿按,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瑟,至于设计师是否真有此意汤,倒还真无从揣测确瞥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少背梗,实际上莫碧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刷投。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盒帅岗,由此带来了不错的视觉冲击感鹤编,给后车以足够的心理压力爱博,至少眼前的这个家伙一定不好对付酶袜枯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肌柏,至于3.6L V6车型何时会引进聘,官方暂时还没有表态绦,而是否会有V系列性能车型的推出揭猛突,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车渴茄,我的第一反应总归是奥迪A6L庭凌、宝马5系以及奔驰E级这3款娶吃。不可否认仍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妨娠,路上的能见度也说明了这点嘲。不过型庭,随着市场逐步的被细分街,对于那些买车不喜欢随大流的消费者抠匆,除“老三样”以外勤,也还有其他选择集,比如必峨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES莆溪,这两款不错的“非主流”产品恋。   今天菇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前琴钒,领略一下“非主流”中大型车的风采辅宋醛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同段导,当然沙开擅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同盎。(注环芬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”凸尺败,雷克萨斯ES简称“ES”匠疙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前霉弯,编辑先和大家解释一下“非主流”良,这里并不带任何贬义纬纯。从销量看庇同斥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上悄署,宝马5系9000台以上韭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场羞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场稳。   外观练:XTS尺寸明显更大哨齿守,但轴距差距不明显   对于中大型车来说宛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准全恳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念窍。造型方正且棱角分明的车身造型贤苍孺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰呐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解茎探。可以说它给你带来的面子效应慧慨司,绝对超过它的价格磺,在半年长测期间台妒建,我在停车时经常会被问限:这车得60-70万吧猎塘抗?   相对于XTS外观的张扬丹、霸气粱都,ES则可谓是低调筹、内敛很多箍揉,整车的线条和比例都比较匀称签氛聪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了未。   在车身尺寸方面瓜伤,XTS的车长达到了5131mm悉,比ES的4900mm足足多出了231mm狗,差距可不衅枥印,但在轴距上口,两者比较接近暑,XTS为2837mm栓,ES为2820mm佩,仅相差了17mm趁,至于最终的车内乘坐空间表现久鼎隆,它俩也是半斤八两理缓咯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型陪堂,氙气大灯剃色帽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少此帝沙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯稿童患,ES则仅有近光是氙灯狄蓝,远光为卤素灯泡藕。其中戎芦荚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钨附判,显得比较个性惨诉椿。而ES则还是灯组传统的横置式竿辽羞。   再来看看轮毂和轮胎估策藐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陀坏,ES为17英寸履习夺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎欺,市场售价约1500元/条收窜蠢,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎吻喉牌,市场售价在1000元左右/条椽妮臂。可以说仿嘲臀,在这方面两者的差异还是挺大的席浦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算峨陇摆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择羞岗餐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈浒辣馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元替拘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志笆镰咕,下面就让我们来看看他们各自的优点镐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦感,其他两款车均有上万元的优惠缓厂哀,但相比比亚迪秦的国家补贴炮慰谜,这些优惠就算小巫见大巫了莽煽狮。目前在国内的某些地区虎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴呜筛翅,总补贴额度可达到7万挖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴式受盲。   在外观方面核,这三款车均有各自的特点距寡棋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感怖掇。而本田则是日式混动车的传统样式卵喜,看起来非常别致漠沏慑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子胎懦隆,非常有气势抛来边。   这三款车中晒,比亚迪秦的动力参数最强啼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平该。不过要是论舒适和驾驶感受经茄驹,锐志才是这三款车中最棒的剃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车薄,因此它的动力参数看起来没有太大优势恃。   三款车同为轿车矾泵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动攫赏,丰田锐志采用了后轮驱动潍譬。至于哪种驱动形式更好哪涛糠,就要看个人喜好了使簿浓。   本文导航孪渴珐:" "  简约内敛铂昏靡、安全扎实惟篮幻、品质优良密,却叫好不叫座透沽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蔽世苔。然而对于一个企业岔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品罚。为此些,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进表牌完,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莎熟色,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懈。 亮点配置肥:   City Safety城市安全系统剑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抗褐甩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下杯帆堵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统俄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甭敢巩,系统将马上发出警示并全力自动刹车乒昆,避免发生碰撞事故裁饭舷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)欺,可实现自动排队功能乱对肺,除了可设定巡航速度陛雹浮,还可设定五种不同时间间隔日。   加强型盲点信息系统BLIS揣祥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域松勒投。   倒车车侧警示系统CTA社蹦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挝瓤霞,如有车辆接近豆淋,会发出警告音和BLIS警示灯俯妈瓣。   FAHB主动式远光灯颁兜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆欺连凉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯祭皇,防止对方车辆驾驶者造成炫目扫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心巷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择坎笑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入彭痘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距屎。显然沃尔沃也意识到这一点信挡涵,要想在销量上追赶""ABB""掠,国产是最为关键的一步卵克,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边簿。S60L的到来肯定会对宝马3系裙龋淖、奔驰C级鲁匆芭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杉泡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手滦铃姆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢苟巴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瞬,我们今天对比的是2.0T智远版每币聪,售价为30.99万确,而其对手同样是搭载2.0T发动机誊标豌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型报。 ● 外观对比   从外形来看歧妙统,沃尔沃S60L给人感觉干练粹吕泪、紧凑陷,X型前脸略显凶猛瀑哦粟,富有冲击力乌衬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力诞卫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱籍氦臂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利糜矢极,采用氙气大灯光源哪检列,配备自动头灯以及 LED日间行车灯泥踏疗,只是少了前雾灯访涵。相比之下脱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利堑痕仙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合氦汲蹿,同时还配备前雾灯息回。只不过灯组并非自适应前大灯宛法句,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能裤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源隧,确保驾驶安全家故膏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平钎饲穿,轴距增加80mm达到2856mm滇摆尺,而奥迪A4L轴距为2869mm颂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刚经,不过高度和宽度有所不及班。两车空间表现如何捅,请看后文的实际体验飞违笨。   两车侧面造型也具有不同风格撂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态颇奢鹿,而奥迪A4L侧面更加稳重缅媒,看起来朴实大方竣退。 在后视镜上扭,两车都集成了LED转向灯宿家寂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坝措兢,而沃尔沃S60L则没有社校伶。 在尾部膜扯斤,沃尔沃S60L造型略显生硬了拾,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和疮辈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计伶副烷,同时加入镀铬包裹耙浓戮,气势十足枪抚遣,而奥迪A4L是单边双排设计杀凑,无镀铬装饰颊适。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎桐奶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎犬囊,尺寸为225/55 R16轮胎愧抹喉,相比之下尺寸显得有些小了劳,同时配备的是非全尺寸备胎碧哄福。不过沃尔沃S60L没有配备备胎泼,只有修补工具有点不厚道铂某。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的藤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗巩?当时的网络上绝对是一片嘘声汾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蔑郎邓,这似乎就可以理解为特立独行肚?或者说创新蓬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念徊,通俗一点说就是逗砂:走自己的路嘎摹,让别人竞相模仿纷间。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片人据迹,时间不长便忱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样徐受?当时我无法回答圈,因为还没有对自由光进行全面的了解裳,经过一天的试驾体验之后负帝疥,我认为这次Jeep自由光确实有点料攻,甚至可以说气势汹汹渤,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮μ短弧,那么它到底有什么资本来搅局呢古?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案顷椿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帅,在做颠覆传统这件事航寄散,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苇。就拿前脸来说尺恰肥,好看不好看绝不是我个人说的算的可稗诺,每个人眼里都有一个不同的看法砂岛醇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧醒搔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表距党弛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看笔跨,Jeep其实并没有太大的优势冗,包括大家最看重的轴距表现嘛鹃闭,在这个级别也算不上是太突出苟舞发。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争栏,让消费者也能愿意买单镶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蹄封认,其尾灯设计和大切如出一辙孩累烘,只是在造型上稍微做了一点改变禄拿屏,以便能和后车窗衔接的更自然一些景剁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样募奖盾,这实在是太个性了愧诲椽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面驼羌细,不是吗链?   本文导航派色:" "  “便宜溶凉、省油粪录、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求焙颗。因此类诡肖,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奸歧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息立,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”盘扔。二者不仅定位和排量相同番税,售价也都是6万元出头滤。那么谁的配置更丰富巧吓,性价比更高呢鞠爆?接着往下看吧食容轻。   备注酬剃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期伤输渤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豆卤骑,外观部分的不同之处是具有“雾灯”溶号、“天窗”和“后轮碟刹”棉祁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新号袍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辫暗,促进其他品牌产品的更新或者降价奶臀,以提升竞争能力轻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形老,但又觉得竞品车型优惠较多”烦踞歉。今天就随着我们来看看颅尺淘,新威驰对比瑞纳赂蔼叛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看柿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车堡剩计,此次我们将两款车型的顶配加之对比敛挤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处甫石括。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元岗检藐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多嘲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨回烷,以往圆润的风格被全面舍弃姓很,车头变成了现在最流行的大嘴形象廓秃茶。虽然初看有些夸张苦拼吴,但是符合小型车定位花模禽,更多时候它是年轻人的代步工具警,所以造型必须年轻虎芒绦。大灯面积不但较老款车更大惕,眼神也更加犀利飞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变刷竿诚,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芬细,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点是伟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论百陶蚕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样漏。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异舱波,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下回碾坛,诸如电动天窗齐、前雾灯与后视镜调节都在其中控蹭魄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能口四师,日常使用的便利度稍高一些极伐霖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm香唤,轴距达到2550mm憋素嫉。与老款车型相比加长且加宽星安,这是为了适应造型变化的需要谦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势丛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抠柿诬。   新威驰车尾没有车头那么激进棵厩,显得时尚而舒展锨筛。整体线条看上去硬朗多了炽舶米。在高低配版的车型之间纶,外观元素的差异并不明显海帮既,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条憋,不过在潜在的功能上却有所不同猜柬,高配车型具有独立的外部后备箱开关剿沤哆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启楔,在日常使用方面的便利度有所不足土傲肩。   瑞纳尾部的线条更是犀利平,线条从车身一直延伸至后备箱梅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致晶赌极,增加了不少的层次感和运动感吮妈。" "  旅行车在国内的发展进程睡络,现在似乎已经开始有所起色盯词,但受到各方面的影响梁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃董豹。记得应该是在去年擎幢,各大主流网络媒体几乎在同一时段级北,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章达夹,虽然没能在实际层面上起什么作用伪腊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钢雇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嚷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段叛,但是大部分车型均已进口形式引入拱闲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面怠母貌。宝马全新3系上市后藉四释,推出旅行车版本完全出乎我们的预料肛跋屏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扦钢。不管是厂商的试水工作貌驼,还是为了后期大力推广的前期准备龋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鸵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的驴奢料,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车邻撼漏,但官方却并不这样为其定义宋时,所以除了V60之外天拧夯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的氨钩犁。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i师密,三款细分车型跨越了30-50万区间恃甘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地屑茎俊。   328i M运动型修晨,是3系旅行车中的顶配车型删懊吨,M套件必然是它表现非凡实力的根基范奠。BMW的M系列产品备堪揭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的喜括,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列衬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响馁。在M套件衬托下的新3系旅行版芯辆嚏,表现出的攻击力和威慑力很强谷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型疤娜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅己横磺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感骨试。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能辉,也是几款进口旅行车中最为全面的萎,除了前部以外肥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头喷侣齐,令驾驶者的便利性有很大提升轿嫉栓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哆,造型圆润的尾部整体风格涎鬼逝,让旅行车身份表现的恰大好处拼颅稀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩捕粱,但是尺寸不大何,威慑力也没有想象中明显供咖鹊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念那,极富肌肉感的线条元素辨娩吨,让它表现的干练紧凑遁。   本文导航奇巷:" "  曾几何时垫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交攻癸。物是人非韦氨,随着中级车市场竞争的不断加剧侈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径叔喘。在上个月的广州车展上穗,全新天籁·公爵正式宣布上市妹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢矢骡?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析逝,来做进一步的了解吧算。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蝎赫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屡: 稳重与运动蹿,风格各异   车身尺寸方面淀挥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm避句禄,车身宽度赁粒、高度与普通版天籁车型保持一致党拴碴,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蒜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm斤谴梧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型诵,只不过在细节方面有所调整疥酶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构绒沽,后保险杠排气管内嵌佛珐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识倡衰粉,俨然简多了几分气质的提升汞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下抒袱宝, 新君越的外观风格更趋年轻化蝎,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开第,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅穆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面含栋,尾部设计与前脸造型和谐呼应滴,相比老款车型稳重端庄的设计风格姐寐警,全新君越更容易让年轻的消费者接受混弛寡。 【君越 整体外观】   外部配置方面储汰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陇、大灯自动清洗等功能天,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到柬。通过下方的表格我们可以了解到盛下,同价位的两款车惶,君越在外部配置方面显然更为全面一些牌较场,LED日间行车灯滔码、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的绞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的炼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价检壕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粮矩乏: 日间行车灯巨复: 随动转向大灯谴邓: 大灯清洗装置搔拣密: 氙气大灯茄藕氰: 倒车视频影像勤旅: 大灯高度可调净畏琳: 自动头灯端辈够: 泊车辅助仓翔架: 无钥匙进入系统攀: 感应雨刷墟癌兼: 电动后视镜酣电: 后视镜电动折叠蔚蓄绦: 后视镜记忆焙肩:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候廖,年级里有几位南方来的同学绕信,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情沦仓。雪对于那时的他们炼邻俏,是上天赐予的礼物篙。但是踞信,对很多北方人——比如我——来说讼,雪却是避之不及的灾难裳躺,它让我们的出行变得困难重重疚松躺。不过这次却不一样戚席,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贺普烁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣貉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虎,请允许我隆重介绍一下今天的主角侩,我们的冰雪座驾刮,一款中大型SUV——福特探险者廓授屉。探险者是福特的旗舰车型徐兴,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售吻,共两种配置浦顷,售价48.98万俺淳都、53.98万妨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元融。我个人非常喜欢探险者的外型乌,它魁梧而正派密赦,颇有美式SUV的霸气脖。牡丹江的冬天白雪皑皑司宠,探险者出现在这里十分应景陀擦芦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前糠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热计茄未。这样的冰天雪地里渭,就算是带着手套在户外拍照抱瞬耪,手指依然会被冻得失去知觉钙乖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖独。探险者的方向盘加热速度很快狭,开启后几秒钟就能感觉到热量街,太实用了皑几操。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机确澄菏,匹配6速手自一体变速箱系。探险者在海外还有2.0T版本车型统缔,不知为何暂未引入国内奇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面斗琳杠,并没想走量千行。   探险者为承载式车身结构乐娃,搭载一套适时四驱系统仕嗜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样甭算馈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鲁儡,后桥轮间为开放式差速器香,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助磐,以制动打滑车轮的形式实现唉秒澎。这套系统的越野能力或许不是那么强大式蹭烹,它主要是为提升公路性能而存在的翔靡把。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点孺窘郎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卸翅鹤。这次我们挑战冰雪路面夕蝗,这套系统发挥了重要的作用踢揭昏。另外不容忽视的篇绩,便是探险者的“神秘嘉宾”了奴脑醋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉摹!它是一款高性能冰雪轮胎隶酿差,官方称它应用了发泡橡胶技术穷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讥惋,从而让胎面贴紧冰雪路面覆,提高抓地力惊次。当然宏摆,这款轮胎价值不菲蒲,以探险者高配车型的轮胎尺寸发鞋:255/50 R20为例莲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蓝蚀私。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的扇睡墨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上掣倾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴缓猫伺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及美豁牵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赶灿澈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑八澳馆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下病活,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表猾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蚊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲口,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满彩淳,两车的轴距都超过了2700mm案季心,使它们在同级别车型中的优势非常明显羡偶拉。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计艰蝗,略显圆润的车身看起来动感十足来。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感跨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感劫激,550引擎盖上V字型的线条动感十足按。C4L大灯的设计相对简单开,全系采用了传统的卤素光源甭刺蛇,而且并没有采用透镜的设计擂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感涪宦试,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烦兴,还有转弯辅助照明功能擞灌,保证了夜间的行车安全喀。两车都配备了时下流行的日间行车灯襄哨,值得称赞的是屁,550竟然为雾灯也配备了透镜蹬窝凭,这一点值得各大汽车厂商学习纯谱赐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏辆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩储砂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感袭,550上扬的腰线勾勒出时尚琳柏齐、动感的侧身线条泌拉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间倪局廓。C4L和550都采用了双色的后视镜设计叫按,并搭配LED转向灯螺,视觉效果和安全性兼具惜锰酶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有敲票绦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口火盾。   C4L具有无钥匙进入功能雄迸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性匈,550则采用了常规的移岸控解锁功能写些。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格猜,C4L刀锋式的造型更加犀利死绞,550则更加尖锐室。   两车的尾部造型比较统一未淌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果悄挖,圆润的造型颇显稳重虐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过含,这样设计不仅美观饥谱侮,而且可以增大后备箱的开口角度菩薯钱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯附绿,视觉效果极佳闹玖。两车都采用了4点式倒车雷达慑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鹅舵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物盎靶酥,使泊车更加安全衅。C4L后尾箱并未设计开启按键峭,只能通过车内控制按键和椅ば剑控钥匙开启唬券哎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启材母镐,使用起来非常方便靠。   本文导航耸沉:"    紧凑级两厢车稳,如果倒退10年前孺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后警绅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型朽。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹驳衫泵,它于不久前推向市辰稹,但其实它在国外早已上市诉乾。雪佛兰在近期才引入衬,相信也有自己考虑活嘛惰,好在这个时间也不算晚扯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择现。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐戊,相对较低的入手价格圈、时尚的外观设计以及良好的运动性能缮挨扭,都让其成为该细分市场的热销车型簧狮。而在紧凑级车型中狡冠肮,三厢版在兼顾运动的同时嗅,实用性相对更高一些鸽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念谩撅较。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父保克斯三厢版(以下简称该和菸牛克斯)进行深度的比较寒,到底谁能从中脱颖而出猾,让我们拭目以待桔标。    在刚刚结束的2013广州车展上菊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴沫块。此外离,赶樱克斯去年北京车展的正式上市材时,也让这场紧凑级大战更加精彩谴景。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后假,作为其小弟的马自达3能否一样出色校?杆砦绦辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绍,能否从容应对岗晚丹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓烷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外脑关,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猛。就在媒体日当天矫恒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后灭,经过旁边人的介绍伟褐扯,惊叹一句温逻鬼:原来不是一个车胺ⅰ!可想而知悉,这兄弟俩得有多像鹅惋。    2012北京车展上市的甘豪悖克斯相比前者怂,已经在市场上打拼了一段时间慧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鳞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了诺,但是负堵保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位落,还是毋庸置疑的馅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性抠,为了让评价更加客观耗,同时面,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样罚葛忌,我采访了一下身边的同事和朋友贯绅。   同事A诵:男内,30岁船岗匿、已婚勤牢、儿子1岁多    我哪个也不要掏笑掏,原因只有一个同配叮:都太小挎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV稻铜,实用!当然这两个车白给肯定要难叉。(也对触,老婆孩子热炕头的人善,还谈什么运动措蘑涝,能装下更多的人和东西啼港,才是硬道理)   同事B羔丛穿:男拎,老付柘遥克斯车主菊罚簧,奔三的年龄秸物,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣莶埃克斯遣倡,理由是有优惠晶、货源足筏捻然、随时买懦顶喝,听着怎么跟买菜似的妊。   前女友惩:24岁渭檀糯,高尔夫6车主蝗,略带公主病    选马自达3尽昏,原因是好看倘龋,我再问还有吗戌宫,答曰棠惜搽:好看叭洹!我继续问刃操,跟我急了脾,提问结束栖喂法。   现女友界兜:25岁茄逞,对车没有丝毫兴趣骇枪,仅对各类衣服报娶、包包绞、鞋等物品上心    我选马自达3吧嚷卵方,原因是就看这个顺眼哨纺,所以就选了怯汲。(明显敷衍了事)   女性朋友爸:24岁瑟塘四,某时尚杂志签约平模咆,对车有些兴趣亭胚,但只是停留在表面    我选马自达3奔钢晒,因为好看金少,身材我喜欢闪,而且红色(主打色模:魂动红)是我的style夸劳填,所以我会选她的说些。(这种中英文混合体垄坟,外加“什么什么的说”的语法真别扭虹,说她好几次盛皑,不见改)    采访结果显示恢羌,果然是萝卜青菜蜂韧材、各有所爱耗抵牛,而且给出的理由也是五花八门限耍握,那么到底这两款车有哪些不同宝插凌,在面对不同的消费群体时插蒜,它们的表现又回怎样苛,废话不多说潮裁,让我们往下看歧驶。" "  2013年8月棠,本田CR-V共销售了15393辆持,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挨,本田CR-V共销售了18989辆沉吩瘁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月畔坚,本田CR-V共销售了19510辆玫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月射位,本田CR-V共销售了19288辆犀恒,全国SUV销售车型排名第二......事实上扦氖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单踢舷慕,它的优异表现还远不止这些苏亥贫,截止2013年11月底软,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663捆蛙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠标喀。是什么让它成为了国内SUV的明星闹峭饯?又是什么让它如此大卖乔太替?   现款CR-V有2.0L恳闺霉、2.4L两种动力共7款车型绥籍,售价19.38-26.28万元号答亲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型疼,售价22.98万元)阶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型爸反,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声丹陛嘛,纵观整个CR-V的家族史缄涣,前两代车型还有些“方盒子""造型钨吹短,而从第三代开始邻胃揪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战板,坚定不移的走着城市化SUV的路线石经,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贿杏耽。   说到第四代CR-V的外形替窝,也就是现款车型律,它的外形并不是能让你一见倾心的主帘病,CR-V上市之初逝蚀,人们对于这样的设计褒贬不一柒匿,甚至有些“不得民心”恍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯晒憾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能儒渴。氙气大灯烘极鞭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上暗。值得一提的是庙平访,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上螺切巧,效果出彩媳抨戚。   车身长度比上代车型减少了25毫米冯邦,离地间隙下降了50毫米乒糠,仅剩130毫米纯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寥,但却令离地间隙接近轿车辈,轴距则仍然保持在2620毫米唬芍辈,整体效果比老款显得修长不少痊遂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因境,在实际驾驶过程中窗娠,提供给你更加宽广的后方视野掏渭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信封惶。   现款CR-V提供17完、18两种尺寸共3种轮毂式样表粳刷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瞬结蔽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帽痞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面窜,车尾向外凸出比较明显磷乓,给人一种臃肿膨胀之感掇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显孩,给人一种臃肿膨胀之感差青硅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因侣纤匈,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积狈措通,为实用性又添一分杯申防,从之后的销量来说绰奢嫩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受敌悼算,保持着高歌猛进的态势马腾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺轿嚷辈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力遁袱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙提、精心籍诵潭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm单,排量仅有2.5L凉澈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场掇信嫁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS课,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它寐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力刀。   第三代雷克萨斯IS豆释及,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桓泌枯,全车线条设计更显张力褂贰,饱满的肌肉感让人过目不忘瓶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绞衔隘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版弯督朵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狗驾柑,丢失了一丝霸气剑浮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加菜憋,长宽高分别为读:4665mm谦、1810mm础、1430mm控素单。同时轴距也增加了70mm伙时番,达到了2800mm伎悄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刚凯氓,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鼓帅,其前后配重分别为53息彤:47哎畔森。接近前后1伸咀届:1的配重也体现了其运动本质怂其吴。   IS车身侧面短小精湛诧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性入踩癌,显露其灵动的车身姿态竞息踢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙疵钳切,依旧是纤细矫动诫、锋利虑,绝不与传统设计相妥协蹈盘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见具些。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎陇桐率。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力揉克几,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性婚。   毫无疑问趁蓬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力簧。你可以觉得它设计非常超越呐,也可以认为它很有美感售,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动含赦弟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伶瘸,石油的消耗量日益增大那邦弟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油竭乓,排放着大量的尾气瓶,制造着日益严重的雾霾天气督佛。汽车尾气的污染虎,越来越成为大气污染的重要元凶辫媚诉。开发替代清洁能源耐僳坦,代替排放巨大的内燃机汞探,越来越成为厄待解决的课题仙洞察。现在很多厂家都开发了混合动力车型凛,这项技术基本上成熟了尚斡付,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勺腿,也没有成熟的商业模式来进行推广恋盆,即便很多条件还未具备熄媒骄,即便这样那样的客观限制偿缉暴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鬼,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一驰片憨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品佳戈陕,叫做启辰e30晨风惕胃,这款车还没有上市醇供,很多技术参数还没有公布骋挛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据航,介绍给大家畦狙兜。但即便如此掠刨顶,这款车还是有据可查辰,开发平台来自日产聆风电动车胶屡,外观也和聆风十分相似呕币。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嫩改坟,2700mm的轴距和骐达相同碳琼推,外观的样子也有几分相似叹尾。但明显晨风的很多细节显得与众不同讽狗滤,前脸没有进气格栅的设计采宪卞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份乓小刻。而据厂家人员介绍瞬鹤葛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台炬,而是单独开发叫哦筒。   尾灯使用了LED的发光元件工私脾,看起来更加醒目啊篮畏,垂直的长条状样子也很有个性朽。但在车尾上痞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同该祈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板痹阶卧,用以分担电池组的压力潞,这在晨风上是没有的害。   本文导航犁某吃:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了海盛鹊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)雄氨化,照片上看它挺精神秽极贰,设计有传承有创新蜗尽,硬件配置有增有减当,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情舶疮,没能去测试现场参观参观秒翅寿。   命运总能给人惊喜豪处。上周五下班前稀斤信,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目卵拱巩,领导突然走过来跟我说层匆痪:“来了个顶配阜味迹克斯五琳沁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”忍堤,周末的小幸福就这样碎了一地鸵妥,我得跟两台机动车泡在一起旗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝峰怜凹,坦白说现在我对它俩都“不来电”徽锑刮。这样也好瞎祭娟,好歹保持个立场中立对吧龄功眠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嫩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待僵瓷翟,比如为什么海外有独立后悬架硅玫盒?国内全是非独立后悬架廷?其实道理不复杂鸡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响缮齐,既然如此肯盎,那就遵照做生意的基本法则来做锹,降低成本谋衔怒,攫取利润殿亨,无可厚非贸挨。我相信如果改悬架车就没人买箍老读,那他们肯定不改饥踏。   福特比较谨慎饯较奴,善于跟消费者打成一片苏纲枷,挣钱不忘树口碑钙十,好口碑又促进高销量竭层,顺利打造良性循环圈剁。尽管它也有这样那样的问题癌头煎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买弘拔份,值得大众好好学学汕。话说回来粱驾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路械垄。   现在摆在眼前的高尔夫7和负茫克斯桓识扫,是各自家里的明星产品憋妊芭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖奸犀教,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限廓册雷。把这两个重量级选手放一起鳞艘,能擦出什么样的火花来滑闻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利番钵,似乎这样能出一口恶气汾。不过我得劝各位一句贪:百花齐放很重要雄温警,一枝独秀最糟糕坷。   ●外观   扯半天总算进入正题扁搬,这个阳光明媚的周末卜皋欢,没有雾霾的打扰光踏,我把两台车放在一起拍了套合影将泌。看看它们筋仙,一个是18.29万的顶配版高尔夫7保,一个是16.29万的顶配版两厢甘宄蹋克斯霜厕纳。要说家族式设计痞昏豪,大众当然领先其他厂家蠢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服呈姐聪,福特的动作稍晚一些官,效果不赖秒恢。   所以当高尔夫7和阜砘叮克斯站在一起的时候慌歌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营虫暑耙。谁好看我不说速潮列,大家都有自己的喜好郝。两款车前大灯组内容丰富伙,氙灯赋搪娥、日间行车灯手、大灯清洗寒、雾灯一个不少腿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有痰,而讣苌耄克斯的则要花6千块买选装包柑,朋友们线,要享受还是得多消费啊行。   车轮部分有看头昧藏。盖团砬茫克斯胎宽215mm蠢,米其林博悦轮胎潘,轮毂造型带感阂隧谴,给个好评戚剔钒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款饭。高尔夫7胎宽205mm镶,似乎缺乏顶配车型应有的气势蹬艾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧艾团颧。   车尾设计各有出彩的地方酶档,高尔夫7的单边双出排气颇有气势荷舒平,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盎,LED尾灯是个加分项婪孟,赶鹗薪祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绦惺。左边那台风格沉稳一些搞,右边的青春气息扑面入线,你喜欢哪个蓟耸?" "  “牺牲一定的车身刚性咆阂薯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纷废,最初它的出现只是改写了常规车型的结构两浅讥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”坑摆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后祁疤讼,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面良抄冷。就在上月撂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本咕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版高,至于奔驰C63 AMG垂,目前还缺少这一车型糖廓季。   由于是RS5 Coupe的系列车型其沪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致呸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蹬吓,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事笑,毕竟除了性能之外哆辩凶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扛蝗碾。   延伸阅读 申几:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案绩,其中包含对车漆颜色呛、内饰颜色以及电子功能等自主选择滇弥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瓶肆,所以在配置解读方面脯苛潍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注习亥,并将官方价格告知大家圃飞煽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刺,软顶敞篷采用电动开启塘锨,时间上需要15秒即可裂呢,而将再次闭合需要17秒其勤菇,其开闭结构为多连杆双片式剂,这也大大缩短了开闭时间庆救卉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消碴攀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷铅,为了不过分降低运动性讥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼洼泌。排气方面也是RS5的一大特色帕拾辱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管胶柿缚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个氦陌,而在Dynamic模式下会全部打开挫。   本文导航塘灰囤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线露娇掣,或许大家已经是心里多数挝脑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型储错饶,定位于新兴的小型SUV市场旁挠。众所周知苗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锑白,长安铃木选择在这一细分市场发力牢贤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的糕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX傻染,通过对比分析栖醇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力吭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市禾,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元嫂,搭载1.6L发动机黔,匹配五速手动和CVT变速箱蠢梗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鸿售辰、2.0L两个排量六款车型拦,同样匹配五速手动和CVT变速箱枫缆,售价区间12.88-21.88万元胺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观币:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面捞聚蓄,通过下表的数据显示得知绷稼光,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手丢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX懒,相比逍客乘狸鞘、昂克拉等车型同样处于劣势迪四。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坊棋四,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹邯烫啃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因炼,还有与车身不同色的黑色包围辅氯虚、车顶行李架穆险炕,短小结实的车尾聪画,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果迪潍。车身颜色选择上参虑鞠,S.CROSS锋驭提供了极光绿兜匹、皓月白虚雷盛、星辰银剖型漆、丹霞红蒜、银河蓝和晶岩灰六种颜色溃枷敌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同感,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计记,雾灯供惜腿、下保险杠也经过了重新设计删,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格羡。车身颜色选择上绢壕,劲炫ASX提供了珍珠黑江、极地白烦禽、翠鸟蓝寒、酷银虹、钛灰五种颜色分荤局。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哀淌灯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯可副纪,前后雾灯武,并配备大灯清洗功能尖控,外后视镜集成LED转向灯;同样怠,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯辅栖秋,带水平调节和自动清洗功能肩,其外后视镜没有集成转向灯墓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂戎臂士。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂旅劫伯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绊需,二者均为铝合金材质闯掀患。所有车型均配备优科豪马轮胎末良。值得一提的是梳畦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎班,这在同级别中比较少见暖潘菏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型斜,根据车型的不同尺寸有所区别歼粕,低配丸扣藏:215/65 R16淖,高配艇匹骄:215/60 R17碴,轮胎同样使用的是优科豪马伸,同样配备全尺寸备胎什芬氨,两车在这方面都表现得很厚道场。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫斤,第七代车型罐还枚。其指导价12.19-14.49万捅稍枢,这是配备1.6L引擎的价位铣模。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酥,账面要准备好14.09-18.29万墨汗磐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车川肯戈,当然倡哺,身为第七代的它百,在冲击属于自己的又一串“第一”舜。但我们相信湘吻,短板才真正决定高度玩联。   全新高尔夫的德国总设计师说函察铆,它的设计主导思想为“简单既经典”戮芭康,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分驶功:中网与大灯的相对位置螺居、拓宽出车身有力的轮拱冲伦贤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了尾,这台在中国拥有极高人气的两厢车苇艇,一露面菇粮,就好评如潮碍宝队。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解联妮,但还是要将6/7重提扫,除了外观上的差异陷茄,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上胶,比第六代车型要长56mm惶猎。而整体车身比例上饭稻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然竟宋躲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm么糠,轴距增加59mm柑瞎电,从而提升至2637mm供篙弊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计碉材疆,但新样式的内部构造也足够炫难欺寸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置雌墒管。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念忍亭。高隔音性的特殊树脂层钡,形成3层薄膜结构秤姬。它拥有很强的抵制振动物理性能揽辆鲍。   直接跳过撩人性感的腰线峰持,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型谎。相比海外的双L型对华馆,或许辨识度更强一些耐凶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的俩,但高7的不一样巾。细心的你会发现靠贡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时京铺锹,才会主动启动佩,并且拥有厂商宣称的132°广角念。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格圃窝纳,天平再次偏向了驾驶者一侧涛滴。整体内饰上八褪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是艾:放弃中庸的设计理念县恋彪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派荤衡。不规则的T型区妊杏、活泼的金属线条点缀唾挺,让全新高尔夫大变身返管。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没层,它能够让你感觉非常新鲜趟坡。   坐进高7内汇,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗栋,比普通天窗大了30%甜脸盾。而外掀的开启方式有点奇怪扦蒂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别夏县眯,同时还为内部提供更多头部空间坑。   大众车型的人机工程向来让人放心锣好,这个角度的方向盘珐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦纱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型复另,或许来个拨片更有型吧虚卡缎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症礁排,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度携哦。   本文导航热涉圭:" "  在国内的SUV市忱岣亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下洞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击罕,正因如此谁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市躺胎咕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盎疼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破计。   说到大空间具、七座设计骸草、配置丰富的SUV喂携坡,北京现代全新胜达是其中的表表者酶店,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灯秆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讣添,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变习莎漏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煎秀极,下面我们将对这两款车型进行对比分析氛恫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观另:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惋,设计上中规中矩犀赴舞,采用了哈弗新的家族式设计元素彻诽鞘,这一风格将在整个哈弗系列上普及洁掏,代表性的设计元素有芯:大尺寸U型前格栅蓄惊,粗壮的镀铬横条格栅滇禄,时下流行的“X”型前脸广蹲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晒喝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的对掸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蹭鲍屠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气膊抹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅车磐碧,再辅以造型锋利的大灯灯组庐忱,极富视觉冲击力巴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凉荚,现代品牌的确更加具有超前思维意识揭陕热。" "  如果提起讴歌品牌马,大家一定会想到MDX这款车砍普,究其原因惧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型皑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型毁乱,拥有讴歌最顶端的先进技术纲。在2013年队慰芒,讴歌上市发布的新车相比以往乓就舰,算是非常密集的鼎蛊。即将岁末痹诫,讴歌的新款MDX也开始上市销售峦添。作为新款凛,MDX的售价降低了炬戚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勾碍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鞘寿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器努?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术构录獭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮虾醛。使弯道驾驶更加轻松闲疮链,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上汲蒲戳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 木嵌,在车辆制动时汉,通过制动延长扭矩矢量分配缺楔,提升转向的循迹性 端波,这在之前的讴歌车型上是没有的暗,包括RLX豁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机虱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由退技。但我们看到廓,在讴歌品牌乃至本田车型上视丁,自然吸气发动机依旧占据主流羞啊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法矛切酥,在新款MDX上使用的3.5L发动机弦勺,带有VCM可变缸技术试疗继,在不同的动力需求下蔑,发动机自动切换工作缸数氛衰甸,用来节省燃料襄,提高燃油经济性拨废。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上丘,使用了全LED大灯扯,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法褪,不止在新款MDX上出现锋邦哇,旗舰轿车RLX上同样具备嘘棘停。但和MDX相比开四讲,RLX的前大灯内部结构稍有不同冉蚂。而MDX的这种全LED大灯挝鹿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巍羌,但据了解讴歌正在向这个方向研发卤喷宝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务四翱,其中大致包括救援韭骑、定位窘动蛙、导航检索等常用功能宠囊筛。但值得一提的是小赏蜂,讴歌的这套系统在整车质保期内刺挪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的舵呕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上笨模,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吞弟惶,通过车头弹达、车侧娄究峡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侩冉。对于前方障碍藤攘、侧方停车盟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用粱避。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助甸娃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面睫蟹,MDX采用了59%的高强度材料橙,热冲成型一体式门环等途径锋钳涛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料幢蠕。   本文导航拴头:" "  在新一代天籁发布之后俱浑绩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字芜潦赣。二三十年前鲍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越磕蹦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车臼钳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鼓频。而谈起这两款车粮巢诞,目前多数人对它们的理解是悼极:把普通版天籁和君威的车身轴距加长馅痞扁,配置增高峭羚伸,便成了公爵和君越肆颅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸溉、动力和配置等等氏,却有着极具诱惑力的价格汀。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘彻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额缺栖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碍帆。可它们究竟有没有这样的实力鄙固?两者比拼荒宪,谁又能更胜一筹势损操?本文即将为您揭晓北。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型乒街,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型菩匪孩,售价区间为23.59-36.99万元疽钨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版柬陕,两车售价分别为29.98万和29.99万汰,价格非常接近赂冯店,比较有对比价值竭翘伙。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显撂汲妻,主要是雾灯唤乳、轮圈等几处细节可以加以区分懊全,尤其是中网变得更精致蝎恋铺,车头更显大气羔畔。但也就是这些细节的变化两龄衡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吝踌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿和。   大灯方面堵肖谜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能黎低,不同之处在于藉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)叔。   车身尺寸方面韩垃,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)僚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)袒墓,君越的长度同样超过了5000mm揣幸南,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本去。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面陀逻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过埃,并没有追求锐利缝,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅街溶,腰线设计是其外观中的一大亮点颗对筋,并非大多车型采用的一条笔直线条归,而是在B柱之后便缓缓下沉顺技,在后排车门上形成一条折线郊砰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感艰睦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士权嵌爸。   尾部来看枢,公爵与标准版天籁造型基本一致啊破抛,尾灯造型也还是一如既往地犀利来,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妓,为整个尾部增加不少活力触吕眷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合誊天,使其整体感更强溪肌汤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华交滦硕,轮胎方面参湾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎芜菠,更为霸气刚羌。   ● 外观小结霜: 两车均采用年轻化设计涧,稳重气派;车长均超过5米楔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上形步甲,君越表现更为抢眼冀。另外拉魄北,从个人角度来看绞东观,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计斥美,相比之下它的造型更加简洁伎、规整伴嘘习。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识东瑟贸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凯垂豌,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发赤,足以呼唤出你全部驾驶激情贬。你可以视它为野兽柿衡,但我更愿意称它为内敛狂徒掏快,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎楷。它是驾驶利器隘轰,也是很多人心中的梦想之车狙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG径。   既然说道奔驰AMG奋怪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义裂昧脚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样揪,都代表了其品牌车辆高性能版档许。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款隆驾,这些车在发动机配置调教躲惭坎,底盘调教瓷拌,外形和内部设计上都远远超越原厂车潞供。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怖,它的长宽高分别为4707mm牵巨、1795mm和1391mm赫,轴距为2765mm芭式捞。参见下表可以直观的发现陷柯克,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的孝设,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蜗魄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寐慑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同订僚拿。但细看之下挝附肯,还是能明显看出差别稳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位爆念。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降图誓,流畅迷人更具轿跑风范柒弘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蹦廖。   除此以外奢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次梨茄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭答点东。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂食,前轮尺寸为235/40 R18褐肺赁,后轮尺寸为255/35 R18湾趴。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力复,以获得更快的加速度并碉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果首胯。   车尾是C63最为霸气的地方坡,四出排气管宣誓着其运动特性激,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一申。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力茫,从而提高车辆的稳定性侈团沤。" "  11月12日岛看,宝马4系双门轿跑正式在国内上市襄。无论在平台还是动力上虽,这款车都与标轴3系基本相同萄。动力上遂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上同迟,依然分成风尚第坍辰、豪华和运动3个不同设计套装度芳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式悸跋。无论怎么看乌倘钾,4系都很像一款双门版的3系兢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢囱氓导?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系猩。   虽然名字是4系劳,但如果只看前脸哦匈,恐怕一眼很难分3/4系炬谎坛。不过仔细观察细节的话队波,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同陋男。比如更大的开眼角设计穷嫂哗,更修长的双肾格栅韦,还有明显不同的下进气口设计风格抢。当然惹都,了解宝马车型的消费者都知道衰,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置猫东卑。此外多溉兜,前脸还针对空气动力学进行了优化尘。 【左睦:豪华设计套装(选配)/右戚嫁:风尚设计套装】   侧面造型上李宠,4系明显比3系舒畅很多碳戒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条溯拧,更修长的车门对此也贡献颇多管耗曝。不过轮胎规格和3系完全相同帅练娠,似乎很难体现出这款车有多么运动铆。另外式碉荆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了核,和前脸的进气口配合是挨骑,共同为刹车系统散热沥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多停牡丘,不仅装饰性强念皑恳,看上去也更凶狠暖。   尾部设计上林碑猾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挽谰缎。猛地一看依然很3系吾渺弹,但饱满的线条体现了4系的不同定顿蒙。尾部虽然整体很“壮观”浅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鲁,别有一番风味反蔬补。另外浆狮镐,根据套装不同杀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种秸枪茂,实拍的运动设计套装为两侧双出该挠,个人认为设计还可以更精致一些财。   车辆提供童:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址喉刨耍:北京市海淀区闵庄路19号   电话卢:(010) 5872 8888   本文导航缸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道芭顿,自日产逍客2007年在英国上市以来丸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来竞。各汽车生产商自然毫不示弱单旅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惧才。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疼路,公司就对其外观和动力均作出了革新咳僳椿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司僻骄仕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V佛并。这款车售价要高于ix35赦日匙,标配版的售价与高配版的ix35相当昆粪。较高的售价并不会对消费者影响太大酚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力皮仇。 ? 现代ix35   除此之外菲,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型垃。完美的驾驶体验暴剩祟,充足的动力表现畦,日常的实用性以及低廉的养车成本梢汰问,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战澎俩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绘晨趟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间淳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些喀戏。CR-V的后备箱打开的角度要更大勿,后车门打开的位置更高熟,加上方便的一键式折叠后排座椅吐仙瞥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜讹肛十。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的挡坞豆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的牛苦店。ix35的后备箱地板离地面更近奶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间攫浚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梯显,他们要对此多付1,700英镑牧番。其余两款车的四驱版扦逢特:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)癸娩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)行投沃。   从标配版本来对比三款车硼,ix35要优于其他两款媳南撬。SE版就提供了后排加热座椅昏,方便商务人士乘用楔持。高配中更是有导航箩,蓝牙咕保蓄,真皮座椅促孔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能凶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠笆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铰深。   综上所述茧姐碍,我们推选出这三款车的排名分别是蒂夺充:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的附脸,但是它的驾驶乐趣却是最大的惠剐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码晶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足协喇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度汞筋。低的污染物排放犊纺,强劲的动力表现捷,新引擎的装配让该车重获新生荡体诬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问埃,改版的ix35依旧是让人满意的家用车虐疮话。不光是低廉的售价速撵梳,标配版的实用和保修期的延长申,让该车十分吸引人安惶盼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放偏伦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间褐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品帕滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅,严禁转载回,违者将被追究法律责任尘钞。责任编辑蜗手:李敏" "  在国内拌沏,提及福特这个品牌傅哭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆鸶拢克斯和嘉年华边孙督,但福特的精髓决不仅限于此视妈。在美国聚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绵嘿。近些年来浇磋环,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围酵,先后投下了旗下多款SUV车型控碴帕,其中包括翼博把、翼虎陵掀、锐界以及今天的主角探险者文。作为美国销量连续15年冠军的探险者檄,它在中国的土地上能否再续佳绩五级诬?带着这个问题陋屑腐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙好坪辰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁剐恪,也是其第五代车型辱。在今天看来沧秦,福特探险者圆润饱满噬猾,又不乏美国车标志性的肌肉线条揉判,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求锈局。但早在1990年艰聚,第一代探险者刚推出的时候标薯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多接岭贩。   随着时间的推移鸽貉茂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变话,与其说是改变啸步,倒不如说是更加顺应潮流菏店脚。早先的皮卡底盘不见了踪迹街,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂法警碑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)宏糯。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈园凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢屎陛貌?结合同价位车型做个比较不难发现虏荒保,探险者论尺寸绝对傲视同级康鸿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV看疯新,“尺寸”无疑是其最大卖点赂伙。它的车身长辨逻扭、宽阀筏、高分别为5006mm膛梆、2005mm和1743mm绵暗伴,轴距为2860mm孔热矾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV反恍少,即便是与奥迪Q7的对比中滇袜,探险者在某些环节也不占下风耐颠侮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外彪删忌,探险者的最小离地距离为193mm攀极攘,接近角和离去角也并不大誊,仅有21.7°和21.4°床。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的板拌。" "  引言徘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乾木始,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新访信腹,其采用了全新MQB(横置哪兀块化)平台生产扔咎,不仅在外观警镶、内饰方面有着明显的变化俗,更低的生产成本屁极缝、更轻的车身也使其有着较大的优势灰墙。此外到牧,作为其老对手的福特付薰叫穑克斯当然也有着较强的实力希,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评嵌玻。今天节,我们就来为大家对比一下狠乘,看看这两款车型谁的实力会更强锯。 外观嗣:低调内敛大众风对比时尚张扬肝嘎涞遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感铣,但在设计风格上却有着截然不同的一面薄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上补。而咐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息浩麻。   车身尺寸方面杯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进超辉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm菲碾,轴距也增加了59mm钙虑,整体看上去更长更宽更矮按癌查。但其主要竞争对手腹#克斯的整体尺寸依然有着较大优势芯霉凯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅鞭辛己、强壮乃镶坪、凶猛碱琉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象侥。试驾被安排在了蒙特卡洛蓄奇,我们被热烈的目光追随了一道蠢釜,同样筋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路踢粗。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起燃层,它的对手就已经锁定了扇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标惯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜当淀昆,他们选车就两点脖盘,第一样子帅松,第二性能足够强大免。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力靠集惺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车堵雹。恰恰如此屯,它看起来很漂亮刹篮,尤其是车身各个部位的比例与线条巢金嗜,挑逗着所有人的视觉神经挠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野我邦搁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口取翱下,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实匣需,而且更杀气感更强短。怠速时慢慢靠近赔拈冷,它的躯体在微微颤抖飘粱茅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤殴。   细节方面奥迪从不偷懒如馁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记岭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾娩歪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞佃。在我看来楼,这样的视觉效果已经足够征服所有人逞竿,如果你觉得不够醒目剔岔堑,还可以选择将卡钳漆成红色吧晨潮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部浓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体竣餐,120km/h时自动升起拧炕抚,此时的样子最为动人箩范丛,速度降低至80km/h后便会自动收回邪。   进入驾驶室并不费力淳猫菜,内饰与A7或者S7基本格调一致癌储悸,简洁朴实下爬貌,中控台区域保持原有基调交,有人说它沉稳辖,另一些人说运动涤,在我看来这就是奥迪的风格庭古梁,可以满足很多人的口味纫疤,一切气氛都显得那么熟悉晦妥。   车内有两处亮点让我记忆犹新妮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分七兼搁,坐上去的感觉也足够舒服独亥淀。不足之处在于它的调节方式太过简单陋矫莎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑导啡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能己受。   第二个亮点在与RS 7的方向盘篇壳盼,手感与大小都很出众淋,令人爱不释手酷稿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进童捣串,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娠胳篇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方脑谩收,善于抓住驾驶者的心诧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分虑期。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化焊,两厢版掀背车开始越发备受关注鞠犯,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型摔娘,强劲的运动性能也是非常重要的指标颊兢吓。就在本月初搏酒欺,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求豹,除了朗行运动版之外毛必,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能餐薪。接下来顶联拓,我们将两车放到一起附耗锑,来看看其空间和性能环节的表现如何派敲翠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是僳,如今的情况则正好相反僻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此保。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元卜链,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元狮视,两车的售价还是非常值得人期待了。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版千结,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拣策,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刻普搭,前脸没有任何改变乔江檄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素量,但给人的印象要更加动感沸。   车身尺寸方面难飞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米徘,各项数据都要比朗行运动版更大一些己欠徊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瀑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎痴路叉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适品奴,比较适合家庭日常使用搜。轮毂造型与三厢版没有区别叉号得。在发布会上蔷芯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎清捣博,相比科鲁兹掀背车不够运动敲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条桑蔷闺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑楷酬儒,线条更加自然外、流畅艘。两车的车身腰线笔直且显眼敝娩朴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉券蝗绥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汀,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿瘟僳盗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果捶奖。同时矫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能葛路庆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源单棚,点亮后的视觉效果非常不错胳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰技。整体风格也是保留了三厢版的造型届邪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辉第,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型澈毛。2008年赌,丰田Yaris进入中国市潮偎靶摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相塘溉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数发控,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车虾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号课扁祁,想必原因大家都很清楚穷,致炫在各个方面都已下足功夫魏,为的就是再续辉煌才隙。   致炫外观灵动时尚段撬,带着一些年轻的运动气息案,车长为4115mm蚕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迁羌,比老款低50mm;轴距为2550mm篙守饭,比老款长90mm捶廖噬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了叭乓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”博,这样的设计更有利于致炫的散热擎痴堆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱焙痴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虾排,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兽。   " "  在这一两年中滑稠完,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”及,究其原因氰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有窖。另一方面冬双擞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酞。代表着大众在中低端产品中的最高水平功良孤。如今努郡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野操尸。带来的改变很多妓股酣,由MQB平台带来的更多越级配置拟,外观内饰的革新伤,动力总成的变化替,当然还有后悬架的改变曹。能否继续神车称号诧,笔者觉得粗炯,可能性极大丰。   ●从固定平台向幕咂玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木蜗椋块化平台的车型溯酗,之后阂切,从这个平台开始财挡,还会有奥迪A3等车型陆续引入价。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓健妇。但从高尔夫7开始搏文刚,这种概念将发生改变浪曹袄。MQB钠乒樱块化平台生产筒帕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承垛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留唾睡,后面我们会详细说到琼几拒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车叭颓,必然是一台有传承有积淀的车型舱缺。经过几十年的发展和变革虾叛伯,没有被历史淘汰茂搭,却总能获得新生和换代岗粪夹。我想符合这种条件的车型真的不多侥。甲壳虫也好力诫叼,卡罗拉也好峰瘟揣,都算在其中缸并群。高尔夫更是其中不可或缺的一款皑路,从第一代发展到第七代湘,我们发现嗽韶妇,很多经典的设计元素没有消失琼秋坊,而是作为经典传承下来棋,但技术却在与时俱进的发展薪鼎。直至现在差,高尔夫7的出现缄测汹,能够看到曾经的影子块十凹,也能够看到未来的趋势桃蒙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了喜皮涸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿量,今天在紧凑型车上也上演矩倒叭,只能说明科阿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视妈,也从侧面看出湾啡闺,这一级别的竞争是多么激烈漏,高尔夫7的轴距加长了59mm谭戮啊,反应在车身上别轨皆,加长了56mm耗。这让我们看到醚舍扭,高尔夫7并不是一味的加长迟烦,更兼顾着车身的整体设计抢,以及操控能力的全局设计弧阑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了登,争议很大洗,但貌似并没有像新速腾上市时那样蕾告,引起大家的太多反感烈骑许。或许一汽大众的这场策略大变纷轮县,已经让消费者黯然神伤了灯。大家也都知道残,这是没办法改变的事戚,想要四轮独立悬架凯杉,会有性能版车型作为选择案释,要是纯家用撤,就只能接受这个现实良赊榷。   本文导航摹缆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV虾怠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6行纹缎,这仿佛已经成为了一种定律壤略胖。话说回来烂氰褂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手纬土,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望俯阔败,采用全新平台打造的瑞虎5从设计饶、做工岭玲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼泻诞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位搭恋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解粒瞎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型氦,为更直观的进行两车的对比分析举砷惫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车兄碍,需预定等车时间较长取开膘,主推1.5T车型)作为参考对象脓鳞。备注广:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版毋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拿盖恰,无明显抄袭   先从车身尺寸来看渡,瑞虎5和哈弗H6各有所长编赊,瑞虎5车身更宽限很蠕、更高吮鞋,而哈弗H6车身长度脸磨、轴距更长算。另外这两款车的外观设计原创度较高斜童,没有明显的抄袭痕迹鞍,且能够符合大部分人的审美观领酣,足以体现出设计团队的用心程度馅酗材。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点却坦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舒矫滔,意在塑造最新的家族风格慌俱,整体呈现出大气浑、时尚的感觉碧想棺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择凑,包括徽墨黑陕阑渤、烈焰红驹凌记、赤金棕瑟忌讨、暗夜灰嚏微纹、皓月白和丝缎银亮完宿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气螺碾,其更侧重于简约小、硬朗的外观风格同样被消费者所认可牟同。车身颜色方面取,哈弗H6提供有经典黑惨、雅致银湿晌佬、简约白切筐、中国红媳、风尚蓝算、摩登灰洗坏佃、醇魅红搔去筏、睿智棕共8种车身颜色违结羞。   前脸部分穗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果菲秸。瑞虎5前脸层次感较强媒狠色,大灯巧妙地与中网衔接新侣董,而下进气口被分为了两部分上泞,下部与底部合适护板相连接玻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和啡韧,没有太多浮夸的设计扩解窍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拿闺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“淘方常,但绝对属于耐看型什,整体间流露着SUV标准的稳重气息农。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富报唯,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长角,车身侧面给人以更修长的感觉络毛。另外卢俩拷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瘦诺,车顶均配有行李架疥际。   同样的斗笆怪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感兴刺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面兼俏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方熊,厚重的保险杠更具力量感驮。   灯光配置上贺守,瑞虎5的前大灯造型整体感很强承及,内部灯组布置较为新颖惨辉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注居假喇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茸,常见的柳叶状大灯造型让到罢,常规的灯组布局很吻,带有透镜的卤素光源大灯悍剩,提供水平调节功能寿肆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源擎,看上去更为醒目和美观材,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源存细,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应媒硼脐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后架炼吭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇敢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想核春,同时越久的期待会带来一个重大问题才彪毋,那就是新产品如果不能做到完美泞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酒鲜旧,两条定论由中国媒体陆续传开努剐协,首先它的相貌不错灵傲泌,其次来到中国的时间也不会太长了倦。一个月前涧厘剂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁茨似矾,为何这么说合镣段,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好趁,通过细节上的修改惨士浇,使雅阁更贴地气钞。   设计师在中国进行了大量调研工作套沟,最终他们得知了国人的喜好邓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卡湾涪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁描。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扛蔽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手棋,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中狭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斜泵泞:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈埠嚷娇,在如今大行其道的“加长风”面前括谋,本田倒是走了一回不寻常路郊,这也是让很多人吃惊的一件事瓜迸幕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响麻戳锰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道模,究其原因我想和C柱造型缅并、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关糙纫。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度差抡馁,先是放弃了老款斧头型的轮廓肩哪,其次将双出分置排气融入到了包围中截逢妊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚厢紊聪、动感靠拢跑。   本文导航岗男:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座享,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者青妇词,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堡玖懈。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喀藕谰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩唤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜湍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳楔豁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病貌。相比之下法掀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计睹挂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筹诽。总之这个价位的车型筋,只要设计不太出圈消费者都能接受捻判。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几棚臼乘,即便轴距也仅有20mm的差距匿茨掂,如果无聊到一定要分出个胜负的话拆另溅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上据隋廉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方眠劝,在这方面长安CS75表现得尤为突出惭投攀。顶部的灯眉拇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型委,虽说还是带着几分模仿的味道嚎锤,但却并不令人厌恶盎拣染。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型叫晃,不过它的优势在于自动大灯功能嵌肩,这是我们在CS75上未曾找到的配置牛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仇席未,都是标准的SUV设计勺品瑰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娃诺漏,不过值得注意的是炯匆侵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙橇食俯,上下车时可以避免蹭脏裤子叹下少,这一点要比哈弗H6显得人性化帆韩涤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎檄惊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鬼篮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睛论,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矮撑铣,那也将成为它的一个优势工薄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尺请丘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平咀喇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些透篙。两种风格说不上谁好谁坏潮币税,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫猛、更时尚的选择昏陷茄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座栓残,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讽虑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疚温。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩城夹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别陋持戊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳途梢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病葛榔。相比之下履彩瓤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉络貌。总之这个价位的车型淌愁补,只要设计不太出圈消费者都能接受母麻淖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几莆莎宛,即便轴距也仅有20mm的差距辑苹,如果无聊到一定要分出个胜负的话阿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势粒特,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颈谅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方复洁遂,在这方面长安CS75表现得尤为突出吨佩。顶部的灯眉妓坍确、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乃扒惧,虽说还是带着几分模仿的味道霓萍,但却并不令人厌恶钩财。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亲弓,不过它的优势在于自动大灯功能肛,这是我们在CS75上未曾找到的配置葱敬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化畏,都是标准的SUV设计彭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厂壁,不过值得注意的是屁史媳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙壁寄厂,上下车时可以避免蹭脏裤子温绵灵,这一点要比哈弗H6显得人性化郸缓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎融船途,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17甫鲁盾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等签局宏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔫俊,那也将成为它的一个优势穆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异瘁平,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平裸腾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诽。两种风格说不上谁好谁坏朴粹毯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勿串、更时尚的选择普。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型氛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人顶房烁,埃隆·马斯克就是一个奇人皇烯考,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碌蛇瞎?下文简称“埃隆”)蜜卜。远隔重洋来到时差16小时的加州洼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展释辑,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陆撵划,一款名不见经传敢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车篮了洁。在短短的5天内攻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膛。 ●曾经的TESLA观:短暂辉煌的Roadster   2003年媳虽蹿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司悉,并亲自担任总设计师的时候尘赤兰,他为公司取名“TESLA”懂懂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嘛河盘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)监男失。而在十年前才,绝大多数人也认为埃隆真的疯了咐期檀,因为在此之前藕驳,没有任何纯电动汽车成功过搅。   不过很快乡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看炕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳釜脖翱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差需胯、续航里程短的传统印象驰断犊。只是驹,那时的Roadster真的很糙痘柔,很贵堕铜楼,很没吸引力巫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者耿太烙。   于是垫甜率,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钞献,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市僚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律锕愕贰,已濒临破产……”芥希。   不过伍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样仇谁施,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在貌钦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际粹,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汇。仅从2012年6月车辆发售放,到2012年9月这短短一个季度内劣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S锯刹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元肮拜,并且公司还获得了美国政府的政策支持塑妥斜。   ● 简约外形流畅饱满降,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗答?一个能够打动人心的外观设计诞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要攻迟红,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维棵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乖挽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物歉冷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者谭醒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缎叔,是一位年轻的美国本土设计师界距,曾经在大众汽车担任过助理设计师量,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计刺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前的午婆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师圃纲,马自达旗下的Furai贸喀魂、Ryuga瘁疯刺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下富刚经。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挤米嗡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车康被兴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)朝。初次见到TESLAMODEL S的时候伎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系替,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此坚粳,难道这两款车之间也曾有交集惺薯?   多方查阅资料后才明白绒离,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的浮,不过后来TESLA对其提起了诉讼秃搭梦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作仆,还盗取了其电动车制造技术硼。于是紧接着雹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品林,并最终完成了MODEL S的设计工作里篱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蒜栏溺,轴距则为2959mm疤庐。仅从数据来看础墓佰,MODEL S已经算得上中大型车的级别卧怖,差不多和奥迪A6L汾、宝马5系Li等近似豢豁卸,只是车身更宽大也更低矮一些话,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论朗虾。   整个MODEL S的车身上暑奉粒,相比许多人和我一样认惋激,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计劝窗,椭圆形前格栅造型太另类了工,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴纱,但是这也成为了MODEL S的标志绒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坎,所谓的家族式前脸禄。   你或许会认为没有前置发动机的存在价较苹,和绝大多数的电动车一样具位编,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了滑低,那就大错特错了碱祈泞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的翟青,动力系统和电池组桨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里羔膘,就和传统的内燃机汽车一样踢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温丸酣。   细长条的大灯造型很酷赖剃遍,氙气大灯接、LED日间行车灯都是标配为,和其他车型类似绣奈甫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哦、LED雾灯以及示宽灯贫系。只是在功能性上MODEL S实在很单调衔寄,同价位产品上应有的大灯清洗驴匪季、自适应功能等一概奉欠曙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立性罕倦,4年的时间把,经过诸多顶尖设计师的打造测卉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舞波,再到上海车展的国内亮相角饲揪,今年广州车展终于正式上市筋品,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休桨柬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谰哇嚎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩送,这是中国自主品牌获得的第一个五星赊炯。观致3四项总分达到了惊人的340分申霉敲,这在整个2013年度排到了第一位塑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样啊冀埠,接下来为大家解开谜团断。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谋箩察,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念诵敬垦,观致3的外观线条十分简洁劲,但又不失从容优雅眠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉并,毕竟它的设计总监曾是大众高管肠现凳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了警钾。   前脸看上去相当的饱满圆润略抖标,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅潭楔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扫,而“Q”也是观致汽车的首个字母杀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绰糜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计氦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涸被,这话虽然有点绝对栋滑步,但却不无道理煤苔,在说服消费者购买自己车型的时候苇十,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毁随,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蒋寞。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型夏核涪,随着时间的推移鳞,两各品牌已经深入人心插控,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台忱歪固,相近的售价半、同级别的定位蒲沙,看看哪款表现更有诚意筐虑栖。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驹,造型圆润符合多数人的审美翠,第一眼算得上成功帅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侈,细节处理更为立体很显档次侈册。写意的腰线视觉效果哦也十分不错啥垫。爱丽舍原创度极高儒,很难找到其他车的影子路窍芯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卯扛,只不过虽然车身进行了拉长卤,但看上去依然是一副小型车的架势衰谰,气势上略输给爱丽舍骂。外观设计确实见仁见智咀郸,有人喜欢圆润稳重范寿肋,有人喜欢直线条的简洁利落瓷澈,嗯好吧房,各花入各眼里。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现讥,新桑塔纳除了车身稍长之外漓,轴距晦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势浦杜。但整体上两者都属于造型协调的类型蟹日矛。   内饰部分恨认,两款车型均提供全黑和浅米两种配色哼盼。配置细节设计品辩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计沙,比如位于方向盘后边的多功能按键汝,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式獭,则显得没有可挑剔的地方颠,只是限于成本鞠缔录,用料表现一般老澈。" "  谁都没有料到短短几年祈哄,SUV会如此火爆拼释酞,从动辄百万到数十万的城市SUV疙辣,都曾经上演过排队提车的场景莫凛牡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要睹渭糜,不同细分市场痛、不同类型SUV纷纷推向国内市成指骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甫,推出了其首款SUV--标致3008缓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡貌镀。而东风标致国产后价格有很大降幅赎辅晦,15.98-21.67万的售价也与途观梨跨抱、CR-V螺胃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来迁炉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV滦截抖。下面一起去看看吧泻。 ● 外观解析   除了高售价外炬虏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一祥笺。太过个性溜肪,同时又不够精致卤捍。而相比之下衔苯,国产版标致3008要好很多膳健,现代感更加强烈拔帕痴。前脸采用了小一号的大嘴蘑,并且添加了镀铬饰条显示很精致坏抱,也符合国人的审美较。   前大灯虽然不是氙气大灯恼剂景,但是加入了透镜呵瞪其,整体观感不差棠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高日。另外沟盟侧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰频,增加了前脸时尚感归皑。   从车身侧面来看石,标致3008加入了车顶行李架课枯钱,虽然并不是经常用到的配置淋,但是对整体造型的营造作用不小靡。另外亨贰顶,黑色下包围凸显了运动感舌。   尾部是相比进口版改变最小的狈督,不过依旧非常漂亮顶,很有层次感莫虑。尾灯加入LED灯组横辉特,警示效果更好救池。另外最值得一提的是其后雨刷设计陀,在前雨刷工作状态下儒雀,挂入倒档矛臂,后雨刷会自动工作赤屏,非常人性化的设计囤讳。" "  说到法拉利富、玛莎拉蒂这些品牌蔽推,网友们肯定会觉得遥不可及负,价格高高在上嚷。如今抹磊官,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli浮精,它以89.8万元的价格进入国内市场狈肪硕。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少念恨。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疤府,让我们来看看他们三个谁更吸引人探叹。   在市场行情方面幂碾逃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翁茨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置爆龄冲。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蝗舞。而其他两款车型均有不同程度的优惠煌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系佰屁科。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的醛疚取,看起来非城掏埃魁梧的发现竟然落了下风匈庆高,令大家非常诧异灵凭禾。但在内部空间方面崇瞥颈,Ghibli组完全不能与发现相比僳掂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版储蛾劫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车魂,所以它的尺寸就不在此提及了撑救橙。   在该项对比中怖淑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畴节馅,功率少了80kw焙风,扭矩也少了50nm姐宛,同为3.0T但差异却这么大霓憾钒。发现采用了柴油发动机绥恃,这款发动机的性能超众锹甘宏,在国内有些市场中非常受欢迎申。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱箔萎。   对于传统豪华车闻言蓟桨,前置后驱永远都是最完美的驱动形式橇茂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式忻技爆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统薯。路虎发现集成了家族中的优良血统檀幌,四驱系统足以让众多对手汗颜壤。   本文导航糙梯频:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实滇,保时捷新Cayman在国内上市之后扑,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疾经,遗憾是试驾车迟迟不能到位曙脸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心呕检,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出魂,就当胜利喜悦之余厢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包跨剧纷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我朵忍苏:不就是保时捷最入门的跑车嘛紊糖我,至于这幅尿性嘛涤股?不过您还真别说片,Cayman作为保时捷入门产品中纽,绝对是一部对得起消费者的良心之作荷谰,比起卡宴与Panamera来说坤,工程师为它注入了更多保时捷的基因构问,说句通俗易懂沥镀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观精泡庇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间渭旱禽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史淘,第一代Cayman的诞生是在2005年勺伎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺线朝邪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格没糖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本馅。   新款Cayman S外观简洁劳娘,车身比例更是优雅的惊人雇阀,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征莱测度。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)磋舒。尽管如此馆,这款双座跑车依然非常紧凑桥兑,车身长度增加了33mm戊。车身前悬缩短了26mm定捐既。   每次谈起保时捷的外观设计橙,笔者都是非常纠结的心情染,恨的是德国人那副死脑经献,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化公舰,喜的是哪怕轮廓没有变化钾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿仙,或许这就是历史的传承吧沽惮奉。   新款Cayman S除了迷人的身姿按五囊,优雅的曲线之外礁,设计师并不是一味的强调柔美颈令艾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现效疙广,这里需要注意的是劲,这个大口可不是什么导流机构玻港思,而是发动机的呼吸通道截。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位党,加上凸出的转向灯设计北,相信任何人看过之后都是过目难忘晴此,尾翼同时配备升降功能芳杜览,时速超过120km/h之后媳,能够有效提高尾部的空气下压力酗镐骄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纶淌吃,这个是一个价值不菲的配置端忙,总价44700元岛怯,如果您不满意当前的刹车系统浪捌鹃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仿膊赣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处催,据说车用到报废了磷惺爱,它还可以装到另一部车上继续使用溺污,简直可以当做高富帅的传家宝亨丘陆。" "  国内B级车阵营的争斗啼锤,恐怕用水深火热都难以形容灌叙欢,原本只是按国籍分布的对抗阵营弘力,随着时代的发展哦肚匪,已经逐渐转变为混战的局面你藕良,比如ABB三个品牌的中级车教嘲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手热黑。同样的情况也发生在合资品牌身上浇,民用车级别的对抗往往更加激烈宽冉疙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时渡门寄,来自德系的车型是否会倍感压力豁乓氦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志释盾,又考验耐性的工作惟。往往在某一个时段有一丝懈档印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生怒档。网上车市最新推出的《抉择》栏目闯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秤山,做出全面的分析与指导徊稻,以同级同价帝乐、同价不同级等角度出发婚钞凤,全方位给您最全面的购车支持汇剂。   雅阁和迈腾勿澄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车俯莫聚,也许之前并不会将它们划等号交兑,但随着市场格局的转变斡峭,它们也来到必须接受对抗的门口邵隶十。当然伤拨雌,这场争斗的发起者是雅阁猩肉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗徘,抢夺德系车根深蒂固的份额宝毙,看起来是个贪婪的举措缔,但能否成功却还很难讲变骗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茧却曝,反之同样蔽。客观的讲瓷懂獭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势捶壕淌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源皇搐汰,但是这个技术到底是否实际歌,还要从使用中来探寻虽爽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音摊,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响抚。   第九代雅阁缩短轴距的作法氰,是令所有人都无法理解的旁懊遣,在几乎所有车型都在加长的时候棱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍兔,搞得你摸不清头脑仍稻。日系车对于商务的诠释与德系截然不用配氢创,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因掇骇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似爸拨佃,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者含碍视。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能珊,就是最好的证明惶唬,据我所知慧厂上,直到全新一代奔驰S的诞生坡爬啪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的李前。   本文导航酷撑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年柏媒秃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念巍,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴丹藩窍。直到有一天儡,新速腾上市价蛋,后悬架变成了非独立结构戈肛,他们的崇拜似乎崩溃了驰闭。这还是那个技术控速腾吗霸补哎?随着时间一点一点过去享举筐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版垂埂、速腾GLI半顶晾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了救甘穿。不得不说好,速腾家族越来越丰满糕,那个曾经的技术青年裁陆,逐渐走向千家万户就谓,满足标准化的舒适性需求颗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者奶团遣,这让我们看到速腾到新速腾的转变械识,它变得多元谦信剃,变得成熟令迫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满表互,开枝散叶就像一位长者辖。它不是急于求成蹋敦,而是变得更圆滑更成熟禽。记得一句广告语曾经说过邓舅:“成功的男人持梧渡,有很多面飘幸录。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象戳额,它要更多变肠,它要更多面赣汗雷。蓝驱和GLI忌,一个拥有更多的节能技术香径,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构暮。当然逝,价位不同韭沏,GLI已进入二十万大关惹。你有了更多选择溃诽,你没有了挑新速腾毛病的口实宪么爽。三种产品摆在你面前粪蓄,要节能乒距船?要动力含噬视?要居家桃凛?新速腾都在这彼。    直至今日仑咕缅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止堑,的确苟处,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品比,多少显的不是很紧凑动感磷。但终究那是一种技术执着理念下戌沙倘,最后一代产品了闻氏袭。新速腾的到来似乎终结了这些驾刚,悬架品质降低衡,操控感稍有不足岸刃,但换得更宽敞的内饰空间弘耗卷,等等等等淳趁。到底速腾进步了还是退步了献芜,我们无法一概而论核峭。但有一点钙登横,笔者觉得大家都不会反对锹能,新速腾的外观绝对养眼倡。你依旧能找到德系工业味儿闭辜,但又看到更多摩登的东西电破。咸淡合适物寄,老少皆宜哭缄。或许从这个角度来说芬,新速腾是成功的泪。    过多的技术说明超绅,这里就不重复了桂腥骄,今天我们就来漫话速腾经萄。记得一次维,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面步,立马对它的内饰嗤之以鼻汲。毫无设计感颠槽,直来直去雷采,见棱见角荚怖冒。或许不光是这位搞设计的朋友瀑,很多网友也有如是感概竿敛假。他少了一丝温情纠价,少了些许浪漫逞卧。不如北欧风情简约读,不如英国小车活泼熟桑覆。充满了德国工业时代标准化生产的气味扯。打开高尔夫涩、速腾贫竭、迈腾陇类垢、途观陇诺、途安的车门蔽,你都会得出同样的答案棋背紊。或许髓础伐,这就是一种设计选择镐诫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的仇袍撇,内饰模具走点曲线也不是不可以脆,但当你仔细玩味之时申捅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美捶粉。不浮夸蓬眯琴、不高调联驰害,你可以说它没有设计感腹,但它却充满机械美品嘛康。 责任编辑暑愁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV腹,也就是S-cross锋驭绊检罕,售价11.28万-15.58万元钨缉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城韧,主要竞争对手包括劲炫和逍客檀酣遂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奋,其实并非如此撬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叹诽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢突爆粟,我们不妨来进行一些对比去看看寸钉嘲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV末财,也就是S-cross锋驭韶殊,售价11.28万-15.58万元乡宿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成纳纹帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客秤揣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版勉啼逼,其实并非如此勒芦蒜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言仇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酪,我们不妨来进行一些对比去看看陋。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上壕腹嘶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场妮戊袭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机墙步蚕,而且在轴距上也进行了加长享襄暇,从而能够获得更大的车内空间朵烙厦。其实就在此次广州车展开幕之前奴窍惟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瘦秽四,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汇税访。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品统讨孙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扳杜少。另外狗时仁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钞、BUS膊焊快、VAN三个系列憨悉鲸,分别涵盖了商务董害怀、家用和专用三个细分市场让卞碑。好了穷牢,闲言少叙拳屏,下面我们就走近它们以作详细了解吧墨瓤。   外观篇脸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品洽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致锰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象首吕仿,同时会在两款车型的不同之处加以说明蚕劳彼。   该来说说外形尺寸了号扒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm措。   尾部造型同样以直线线条为主要构成芒焊同,与车头形成了很好的呼应去衰,而且从整体上来看车身更趋向于平直淌监滤。需要特别说明的是哄凤牧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L会,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蔷酞,以应对不同的使用需求猩示恭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闹,例如高位制动灯愁低、门把手和牌照架删。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”手,“中国车”熔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涛。“北欧品质”传承自S60懈朽勘,设计风格以简约时尚为主风昧,选材用料则注重安全环保容。“中国车”同样不难理解柒,“L”是个很好的代表熄陷扫,但不是全部毖娘师。   就在试驾会的前一天奠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)江汝焚,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上理背。   ● 沃尔沃亚太为何物雇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称潭仿平。沃尔沃成都整车工厂犀摊、大庆整车工厂唇令檬、张家口发动机工厂朗氯赋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下脆甜奖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蓬坷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统棉舵迟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惺痰惹。如S60L有约290家供应商被姜狮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涛锻。而在研发蒂竭、设计寥驹阔、采购和生产制造等各环节上峦咯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步间,采用共同管理系统喇米。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容测,我们先从加长这个重点说起搔练。S60L相比S60加长了80mm颂痉吗,具体点说应该是轴距加长了80mm禽都搁。这80mm用在哪了呢首倘顿?全部加在了B柱之后迸,所以S60L的车主不必再为后排空间担心示,这里现在变得很宽敞铂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坏酶痘,前排调到合适位置后阂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指幂,属于勉强够用的水平;而在S60L中颇,相同情况下抹累捣,后排的腿部空间则超过了两拳策骋,可以说是非沉ィ宽敞敢顺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看抡步,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平饲楔陀,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)荒角艇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了耸,外形倒也没受什么影响配,甚至感觉比S60还要更舒展一些超。S60本就是轿跑设计风格秀,后门加大后讥扰,整个车顶的曲线反而更平滑了亩。相比之下霞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些咎钙,但却增加了几分优雅的气质统堑。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计藉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素稻旦枚。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框歼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条薯居莫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”激咎,不知道大家对此有何看法凸袖瑰。全新的18英寸轮毂挺漂亮牌朗黄,轮胎为了适应国内更复杂的路况拉,将扁平比从原来的40增加到45坎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了且,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰滤戒目,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点臂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合荤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰既,而像坐垫辰办、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色暮喘。这种颜色和黑色有些接近粱,但更时尚册惶枪、个性一些春餐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘箩醋旧、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色孤鲍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求湍,后排乘客得到了更多的重视胆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘剑付。后排乘客不仅可以享受电加热座椅揭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赣递轨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地毁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车氛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错干倦蔬,可就在本次的广州车展上年,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顽布,并且两款车的售价也是非常接近涵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力涧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表帝滇撂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉久忍迁,并且它的设计也是由国际化团队完成旁磨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾材。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型嚎,并且两车售价仅仅相差4100元托叛。观致3车身更宽沽答,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势秤环。速腾则在车长与车高上领先观致3某。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面荤,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱己,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舷围。因为排量上的优势轮齐,观致3自然在动力参数上领先速腾霞嫡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎揪硷咆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架翔蒂,后扭力梁式非独立悬架畴凰牵。   本文导航腹餐垂:" "  今天给大家带来的两款车色,其实已经在国内上市甘埔,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蛾,他们分别是大众的全新捷达以及标致301仿芹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著井,而标致301可能大家就不是很熟悉了玫,下面貌,我们就一起来看看这两款车澄贩琳。 外观温答:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国答,2007年进入中国别。对于很多车迷来说叔烂,这绝对不是个陌生的品牌受酮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字绵,但可惜够,无论是在中国的街头还是美国的公路上艘旧豹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们那。我有时会想这是为什么沽倘娟?诚然币,英菲尼迪的车在豪华感瘫、科技性能和舒适性方面都不输给对手剂,而问题恰恰出在这里隘泉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奋屡盲,没有特长就没有个性娶,如果是这样的话瑞厦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢饲膳?   现在英菲尼迪也意识到这一点返纤,且开始着力寻求改变管、树立自己新的形象蓄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上添厢蔷,当时就被其出色的外观设计所吸引鹊徒奈,而今天我要体验一下它的新技术奈堂科。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化部硼,车身重量上的降低幅度也不大卢供掇,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26希淘,这是很明显的改善炉,尤其是在性能和燃油经济性方面煌迹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供腊,并且采用的是锻造工艺黔缝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配卷朽,现在英菲尼迪Q50的对手头弯败,如宝马3系靶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂插囊捞,希望Q50能做的更好开五寇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色惫霸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沃缄强,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性丛视环,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序需膘,但其实这些已经有很多厂商在做了遁茬敢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计焊槐凉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动米裙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化婚疼。它所代表的是一种生活糜,是对待自己和家人的态度嵌发箱,是属于年轻人的精神火免垦,是一辆车萍墨集。历经六代的演变爱,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车薪胎是,它虽然没有惊艳的外观莎,也没有花哨的配置略别善,但它是品质扑、安全限犬、耐用的代名词饭贪翔。如今轮笔,第七代高尔夫已经面世播态,而大众也在最快的时间内将其引入到中国骆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫貉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在力坝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相脸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同聊筷崩,不再是一幅人见人爱的可爱模样承森堡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙猴替宦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓波,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子垒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苫碘阔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中盗溯霜,仿佛是灵魂一样篱抢伸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定坞父,但从我个人而言冲跨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓仇瞪趴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一控亭偿, 坚毅的C柱是永恒的经典蕊壤,不管其他部分如何变化枯便趁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫毯逞幕。   除了车身线条外坝谴,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的枫丁,并且被那条“灵魂”所连接着屑庇,这在之前的设计中是很少见的垦惭晴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拜萎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的舌璃。这一点很有意思郎人,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯备记,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯摔,避免了大家后续改装卉雌。   说完了外观耪怪,下面我们再来聊聊平台捌默匠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道输凤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产暑铂佃,例如POLO采用PQ24和25平台虐灌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台借,06-12款速腾采用的PQ35平台疽献,他们之间都是独立的反琳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的凄,它的优点就是几个级别可以共享技术鼓毋。   共享技术又有怎么样的优势柑?答案是显而易见的回扒。低级别车型可以采用高级别车型的技术答氛,在产品竞争力上绝对要远胜对手频党,并且还可以降低研发费用材鹿椒,可以说这种墓咐舛迹块化生产模式在未来肯定是趋势奸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势侧蔚咯,例如电子手刹椿伍、更先进车载系统许雇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的陋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配笛朴。   所以楷牛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化恋,就好像是四代和五代之间的质变一样藉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章沫猎。但是否真的是天衣无缝的设计兑间,我们还需要用时间去考量井,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷特订高,但到目前为止袍腿及,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嫉龋饲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眯诵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蒜钠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机教什,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)秘馈。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的迷糖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别巳败。   首先围乐畴,大众的工程师对EA211发动机减重鬼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量省面。另外诽,EA211再次使用皮带传动说,相比于EA111链条传动幌巷插,皮带可以降低噪音和重量赏吠。除了以上两点外侮谎静,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承触,在一定程度上可以减小阻力魔钾暖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化九贰,EA211发动机参数比EA111有所提升绦侠吴,当然幅度并不会太大乡,因为整体的结构没有太大的变化箱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中澳端。   既然说到了车重兢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg溉飞渴,这其中就包含有发动机的20kg嫁,而车身采用MQB平台后也随之减重许挪,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的是帛随。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用欧,从官方给出的参数上看滴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km朽码,这样的表现已经可以算是非常不错了起。   说了这么多规到双,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识得怠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢场?是不是像资料中介绍的这样完美餐秒肠?后面我会给你答案室。" "   在国内呢棚,当一款车的价格到了百万元焦缴,那基本上就可以称之为“豪车”了屉媒期,但过百万的车也分很多种摆缔悍,比如X5井、Q7之类的SUV盘揪,亦或者911熊疼、GTR的性能跑车嗣净。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车方。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者慷铃,除了我们经常能见到的宝马7系凑细、奔驰S级炼耍嫁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妥惯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系方宝悲。    注谰哥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别叔,但因为车款并不是统一的最高配禄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喝。   新S级受青睐晃匣戊、XJL独具英伦风鼓卫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车既涤镶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些任凤动。其实熬能,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蘑凄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员般爽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位炬险醇,即便不算是遥遥领先桥九,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行崇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子婪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来毖梧恒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锰艇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间秀县,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级呢俊蓄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入狭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭圃倘嫩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冯侵,在其内饰的做工伺誓、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳操,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言醚报袜:在自主品牌SUV阵营里面旗抹拘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型汝蓖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳袖蓬慌,景逸X5的推出经过全新变脸需,足以颠覆大家对景逸SUV的认识呵糠,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会藉卧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赡诬。 外观奈撤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涕粉。该车共有5款车型蓖挨降,售价区间为7.99-10.59万元愤酚惠。相比前辈景逸SUV纺屋斡,景逸X5的外观设计得更为时尚安,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机杏汕庞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙腑恼、俊雅红绣、珍珠白啪腥迷、琉璃金搁、陨石黑嚏编刚、钛金灰攀素、马拉喀斯棕等7种车身颜色钎行。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者尸换。   熏黑设计前大灯突出其运动感疾吼,与黑色进气边框的搭配也很协调径杆捐,比起三角样式更显年轻频。大灯内部采用透镜装置廖购告,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全旅描。雾灯外包围设计突起苛扑泉,很好的与大灯以及中网形成一体恨。   同比瑞虎帽脊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显盗埠,此外205mm的离地间隙梢,景逸X5的优势还是相当明显的戏搽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受芳掏,同时为乘客上下车提供方便逃忻。搭配车顶上的旅行架融,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道绢赂墨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大橡淌瓮,主要体现在细节之处的不同醛搂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和倘线,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉脐恨。   景逸X5后窗配备雨刮渡鹤遂,在恶劣的天气还是挺有用的妊。此外全系标配倒车雷达歪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像林。银色后下档与前下档相互呼应肉,整体感更为强攻迟县。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锰鞘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素伎喘,夜间行车的识别度非常高蠢。" "  前言辣冒: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承酒甓浮,如今的战火更是愈演愈烈辆沥牢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾茄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场禾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决睫,看看在价格相近的车型之间省逛令,两车在配置上的差别究竟如何吧零。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说旗熊,作为一款全新换代车型垂,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴撸客”全面完成了更新换代对逃目。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说筏,只能算是一次小改款车型林炼颓,除了在配置方面进行了升级之外荣黔,外观造型港、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变俄精。   在此次对比中胎汗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较箍氖仙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近洪脾,均在21万以内午但实。同时又都属于各自双方较低配的车型哎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用塘陶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸量稼塑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骆吗糕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁惭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力罢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度槽褐笛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据详巫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芥偷,现在还不是揭晓的时候新肌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位灌:mm) 4865 4930 宽(单位苗:mm) 1820 1845 高(单位加:mm) 1475 1470 轴距(单位侨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型搜荷,因此其在外观方面没有发生明显变化蓬洞莽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式仆泻瓶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵贝尽双。前大灯组配备了LED日间行车灯歇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嚎。另外境祥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现酵鳞顶,贯穿全车的腰线非常突出颗,车尾则变得更平钦鹤糖。而与新帕萨特有所不同的是碑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置羚,而非在行李箱盖上胆虐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性刀潍,但是国产版车型与美版车型相比起来看雇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱烧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点勒倒飞。另外略骏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多烷处,不过从C柱开始已与车身线条相融合佃屡烧,深度虽浅但是更加富有设计感渺。   同样死,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化幢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板青痪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐掂梳,并且颜色也不显得突兀际惊妨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计马,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同狠伯。内饰配色非常清爽骚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹脖此,用以进一步提升触感琼。   动力系统方面鹤哨寡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI卯、1.8TSI品链、2.0TSI喂粕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挛穆,在保证动力输出足够的同时也相对省油列。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钾本、2.4L和3.0L自然吸气发动机纹,在动力输出方面的提升并不太明显模,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合呵骄斑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面铂亭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近亮庞比,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吩弛欢,同时都采用了电动助力与电子驻车萝。轮胎规格方面街,2013款迈腾采用的是215/55 R16邪脖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16煽教。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来角擅弓,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注湍履。事实上滤粮坟,自由光有足够的话题供大家热议培瓮,例如特立独行的外观廉卧秀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等娄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堆。日前屏,我们得到消息绕剑,自由光将在12月底正式上市销售细,所以当这次在广州车展见到它的时候郡媒,感觉它跟我们更近了弄卵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti镭骚揉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种叔局斗,它似人非人誊倒戊,行动极为敏捷拆隧妥,也惹出不少祸端博慧,人们曾经持续对它进行追踪捐毙箔,但一直未果浦泡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧迁:敏捷拒堂、神秘斑菩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绦汉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了芬掏奴。   很长一段时间里泵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面估幻栏,并火热至今录巍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合开,起到补充细分市场的角色斯际违,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失灿防,成了途观的小伙伴嚼。   野帝的定位低于途观卸栓撼,车身尺寸小于途观菊毯赣,同配置级别的车型价格也在途观之下苦窝,很明显彻粱休,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣锲睹臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客怯躲。   ●外观碾丹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸屯驹,舍弃了老款极为个性的风格添宽棘,确实更符合大众审美淖苍,不过平心而论它依旧相当个性锯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绍逃,它显然不属于年轻时尚那类的憋糕郎,车身线条硬朗切,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点递涤毁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现餐溉热,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来秃,喜欢的真是特喜欢腾,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了借梢守。   ●内饰莲:沉稳托靡拔、无趣闪困、无惊喜   坐在野帝车内掸唉,从气味到设计都令人非常熟悉介,依旧是斯柯达沉稳保守的风格橡,在操作方面毖筐闷,由于没有太过复杂的配置范鸡豢,所以操作上手难度很低蝗嗣仓。" "  在如今的国内汽车市场中查,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车唬良叫,紧凑级SUV是近两年的热门车型垛容匈,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型郊娩猜,宝马X1在国产后姐杭莎,其售价区间为25.90-49.90万弟贪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赐蒂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点雀香斤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下千怂靛,看看他们的表现如何船。   外观篇   由上表可以看出怠混,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势郡惰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势萝呸掂,外观看起来会更加饱满一些驶粗。   对于宝马X1和奥迪Q3丧逗踢,都定位于紧凑级SUV噬,又有相仿的定价区间垫,无疑让这两款车成为了PK车型鲜,经过仔细挑严晃住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比归图。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅教,整个前脸攻击性十足帽。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多合。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯客棺擅,并且配有自动清洗功能靶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蝗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蔫醒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重结倡邻,所以整个车身看起来十分修长柒显喉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些挽脸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鲸檄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足趟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格魔虱,看起来略显敦实为抚改。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素梢写,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲炊小珐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型桑绷袄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代孰吓豆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻朔、动感和实用等特点伶,所以在中国有着不少的“粉丝”娄席。如今酶,第三代飞度已经在日本上市剐蔬畦,而不久也会顺理成章地引入国产涩春,全新车型是否能够保持老款车型的优点炉赦,并且更上层楼呢挡斡?今天遂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈馈,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案隘渭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辑帘忱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变廊氖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计芬莽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般彪杜嵌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惧。当然幂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口汕,左右两侧都是封死的畔,目的是让新飞度更加的有型讳雌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型誊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应漠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型煌笨潍,日本人称其为“1BOX”邦,发动机舱十分短蟹妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拨古:机械占用空间最小化春竭申,乘客空间最大化)嘉门,车身长度更多为乘客所使用酮刊。但与上代车型不同的是帛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体充纠伯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗级干阑。   在车尾的设计中搞钦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型溃,此外肚从华,尾灯向上伸展劝陶拍,经后风挡两侧直到车顶馈派,这一风格显然来自于家族内部的CR-V钠茸丸。在1.3L和1.5L车型方面撑,车顶处有一个小鸭尾造型恭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抛熬岸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翠氓详。   新飞度好看吗枷跑裂?也许这并不是一个好问题毛甭,因为审美本来就没有统一的答案隆贯蛇。不过可以看到的是茸,新飞度的外观更阳刚磨隘,更加运动化缮窖旧,也更自信了栏肩竿,同时在内饰方面也走向了成熟婆没。做个比喻吧叔构胆,第一代飞度好像是一位高中学生妹菇我天,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生陵律检,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙构习邻,慢慢褪去了学生时代的青涩度遁,变得精力充沛刨瀑、充满自信汰穗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前版薯席,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”痴送蝎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标品倦倪,它看起来依旧如此的适合年轻人凰逆。没错懊葡,搭载着一车的新技术之后姜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胃酵。于是当新车到来的时候阶麓妮,你一定和我一样对它充满了兴趣痪好幢。这是最年轻的凯迪拉克奖、最小的凯迪拉克敌彭壤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酪寺氨? ● 外观造型将:钻石切割风格依旧容噬泊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖迹、2013德国红点设计大奖悸缺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就假查私,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踌纺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揣赶此,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品认闯巳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶溉奶凯,只是这回履沽,ATS是完全原创的作品湍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慨,轴距仅有2775mm惫坷骡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伯,而国内我们则把它当成中型车嫁拿,和宝马3系标准轴距版惹假、雷克萨斯IS成为同级别竞品竣,并比它们都要更小一些竿仆。   前脸的造型相当干练拿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张橡传,而是被很好的控制在一个合理大小上挫桑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翰俊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条猎麓肛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乔。出于空气动力学考虑哼熬吓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上间,当车速高于60km/h时揭赶辅,前进气格栅会自动关闭蔫辉核,可以避免气流进入发动机舱形成乱流即,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)歌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型侗尾,并带有远近光灯智能切换功能纺翻链,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计氮伴铆,快速亮起搬涣,缓速熄灭的设定很显档次晴。再往下看分,闪电式日间行车灯浮冲、大灯清洗咖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片党谦狭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀澳措泵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蹦菏泞,亦或是造型需求楼,感性的来说目痴校,可以视其为向着传统美系性能车致敬度。身处车内蓝限,隆起的部分会给视野带来一些遮掩午翻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嗜蚊。   ATS是一款后驱车拖藤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挡百:50募喂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款噬阂,贯穿车体的俯冲式腰线莽、短前悬卿跨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态送。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上膜价,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瑞痴勃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备同酪卸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)白。而在规格方面但,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棚屋瑞,前胎尺寸为225/40 R18两兜,后胎尺寸则为255/35 R18猎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谜封芜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陌宋娘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狸脓布,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纠堤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色甲,至于设计师是否真有此意呜签察,倒还真无从揣测形栏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宛痘,实际上纱毙没,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涧揽娟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部霖帮刑,由此带来了不错的视觉冲击感奋,给后车以足够的心理压力盖疏虱,至少眼前的这个家伙一定不好对付寝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型世敞,至于3.6L V6车型何时会引进室,官方暂时还没有表态瑰,而是否会有V系列性能车型的推出囊鲸傻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定财戎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满漠,虽然它是一款两厢车哪恭痪,但当时也没阻止消费者对它的热爱摹户,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型酪睬,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抗靛,两厢车朗行也就顺势推出塑口,可上海大众并不为此满意扣顿哆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型温骏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫查,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额病。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型帝爬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫赁故驴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜泡炔设,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的羚坤和,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性讼突穆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎腾,这款引擎具有全铝轻量化的设计块硅槐,对于减重以及散热都有进一步提升谅窍鞠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统刹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些柬酮,参数上的差别却没有这些技术来的明显屉苗惜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱绿诚,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁钦,高尔夫在这里就比较有优势了臂,采用了四连杆独立悬架吴潞蜡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品戌故,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的谱嘉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢轿袜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比毕,看看它的实力到底如何泛钙。 定位及对手分析蔷:瑞虎5定位高于瑞虎胶谜副,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5关投,定位要高于瑞虎车型休,预售价在10~15万元左右陡抄唇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元查崔郡。定位的提升世苯巾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上烘粒,还有其更丰富的配置和技术含量等方面晶书。 【左上窍碧戌:瑞虎5;右上素韩:哈弗H6;左下新:全球鹰GX7;右下娜秽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位妙痹零,目前市面上的哈弗H6痕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骗寞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低凯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠梨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键门然街。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型袖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何闺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验炊。 三款车型具体型号及价格参见下表光髓娩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显刑内,GLI是其中相对惹眼的一个攻,蜂窝状中网设计和GLI标识鲁副藤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来卧拍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微甸穷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的署。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汉拎,另外两款车型都采用卤素光源匆舅端。 车尾部三车间的区别更行怖萍取,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秒甭确,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理郝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合堑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎围,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎我燃孝,侧重舒适性和耐用性布。   内饰方面廖抠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型洼。三款车无论是在方向盘坛鳞、排挡杆底座还是座椅上馁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀桅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章殿:" "  奔驰S级在国内上市的时候毯士,奔驰就打出了“汽车发明者罐,再次发明汽车”喷寥苯,对于前半句忍,你应该可以了解察,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嚎尾宫。但是后半句是不是有些困惑呢翰糖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话全来。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼萍陡,全球订单销量迅速上升惺圭绷,国内订车也需要很长时间目,基本上4S店里的展车一到位就被预定了夹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷躬?除了进行试驾体验之外介,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比编房趟,相信看完这篇文章之后违,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变警硼。   之前镜继溶,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细秘里,如果你感兴趣可以点击图片阅读馈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纽,属于入门级别车型陌胶,排量为3.0T蕊锑,售价区间为貉菏:124.8-141.8万元之间酿,只有两款车型可选皑睫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T色,售价区间为179.1-204.8万元疤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了伞。   对于汽车厂家而言乐肌靛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”贤偿墒,无论是从设计瞎崩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现似读堕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比径,并不是要面面俱到的去介绍烙,如果这样的话船,几大篇也不会介绍全躲搜堤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仇喝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比脐窍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拆脑筹。   对于外观媒绕,依旧是那句话皖:仁者见仁绘萄,智者见智廖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了享惮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气氢爸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅祟品肝、冷峻的态度胚嗜嫩。如果非要比拼的话锯甫泻,那么最能体现科技的还是大灯的设计娥忿镶。如果没有奔驰的奋起直追册父踢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪须桨,但现在我想应该不会了奶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼郡菠踏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向款好枯,所以从侧面看起来就更明显了桂,奔驰依旧是将优雅做到极致咐,而奥迪A8L的车身线条并不明显乏,前后比例也是十分协调坞殿疵,整体表现的是一种中性美奔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果丧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说敝,最能体现出美好一面的就是细节的处理箍勘比。比如挖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式实,只有在R挡的时候才会开启副返镣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果碳涵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式红痰,当然这也没有异议勒沮话,但是和奔驰S级对比之后讲份串,就能体现细节上的不足了浇,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去炼。   本文导航艇革:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M猾、G晤、QX却笆、FX尼、EX弘幻垦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛膳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现番棵犬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妙蓝,趁着2013年的尾巴剔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe呸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叼叫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冯,提高车型动力吼恃朝,一方面也使车身稳定性得以提高龚。2850mm的轴距虽然没有变化脆惺伯,但是空间分配上剃韭涛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酚潞莆。   前脸整体看上去十分圆润饱满假迹廓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力氰啸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点匙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸宫,L型大灯像两双飞翔的翅膀僵袖阮,随着车子的启动傲心,展翅上扬雌颈丹。不过这款车的前脸上聊,我们并没有发现雾灯的身影叔瑰拣。   与前脸一样逢炉强,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒哦和,但是的确比一般概念上的跑车要长很多杉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉豹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力七恰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来卤呢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面拟钠瓮,博得了不少的关注挤茅墙。大家这么关注它肯定是有理由的勤乃潍,名图定位于索纳塔8代之下腔僧、朗动之上俊没,依靠丰富的配置熔、合理的空间和稳重的外观内饰棱僚护,实实在在地填补了中间的空缺掀髓。据了解揩虾垮,名图上市后将会有8个车型颊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型柏?曝光北京现代名图详细配置)矾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型萍肮森,1.8L自动DLX诧虑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型忿配。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表誊尾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近呈响痪,启辰R50X为8.28万刃翠将,MG3 Xross的售价为8.47万元赣妹。按照车型划分来说驾盾钎,启辰R50X属于紧凑型跨界车佰岔淘,MG3 Xross属于小型跨界车券搜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势搬谴澜。但在外观方面岗岔,MG3 Xross比启辰更都市朔烫绍、更适合年轻消费者弘。   启辰R50X   外观方面轰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鲸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架光朴扒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拌。由于增加外观套件坚獭,尺寸自然会比R50有所增加擒本畅,不过也仅限于外观上皖僳邻,轴距依旧为R50的2600mm喇挎,同级车型中算是比较出色的数据罕朵锯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版聪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在脊圭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上梧辨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素擞忻帘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素芍。   侧面变化不大曝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茄俊潍。典型的跨界车必备配置行李架荡尸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置陡狡厂,有了它的陪伴禽低,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想软。看似设计复杂的尾灯肯堑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁迹氏乐,也正是它的出现悍呛娃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谁检。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表葛剖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中釜封百,虽然MG3 Xross的售价更高吵祟,但在配置上却没有太大优势梯告苍。启辰R50X中装备的倒车雷达垒污、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挡蒋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性离,同时对关注度和销量也有较大的影响蜂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一妊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况赂博疼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拖想。另外疚,天窗也是大家乐意看到的配置付,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气熟肉端。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一炮东窝。三点式倒车雷达艾疆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用菏化榔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置物,也让尾部的整体感表现更佳恼帅晾。   本文导航热:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钒?”每个人都会在心里问这个问题累删。它是个新来的家伙膘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侣洞。“这不就是3系的Coupe版本吗蜂唬?”有人一语中的吝。故事讲到这里似乎就可以结束了圭,但事情真的这么简单吗拌矾?当然不壬鹿裤。在真正去驾驶一辆宝马之前臣筏广,我们无法给它下定论起。于是问题变成了奋漂举:“4系是一辆什么样的车篮梗舍?”   几个小时前(11月12日晚)炭兔炊,4系刚刚在国内上市傅偷促,售价59.6-73万元蹄。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人缕迫敞,但不管你是不是4系的潜在买家煎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情剐埂。因此冷,我们为什么不暂且抛开一切杂念厘季查,而单单去欣赏这辆车呢糯赂互?   ●外观勿操投:若要欣赏喀蚀,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line竞,中国官方名称435i 豪华设计套装悼。仅从外观来看势挨莎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沏。原因很简单狡午,它的确太像3系了吕虑连。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位让捕楞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此荡俩,4系如此像3系(F30)虎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系垛。大家难免会因此而看轻它绘闪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了播烹僳。再瞧瞧6系涧,虽然与5系和7系的关系不一般腿飘,但它显然幸运得多侥阶绵。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地笑腊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来癸,即便这辆车没有装备M套件慑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来妹恒顺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现阑关磋,从这个角度看习抽,再也没有人会说这是一台3系了辽荣吓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe朔昆氖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上韩挟稠,易成为人们眼球的聚焦点踢典,有些喧宾夺主的意思鳞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蛙郎卡。不过轮胎的配备让人不免有些失望氛藐恐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缓共轮,对于435i这种动力配置来说菱汀,225mm的轮胎确实有些太窄了寞咖。   从车头到车尾拉贪岁,你的心情会越来越好霓纶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方含婪。细看尾灯造型坊颁献,它更扁更犀利巍锰颅,与3系有了细微的差别紊泛殿,配合流畅的线条甭,再没有旁枝末节绷洞摩,给人赏心悦目的视觉享受俄。   ●内饰构:领导倦缅虽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抛逞? ? ?   4系的内饰应了那句老话车:“以不变应万变”疤藤乾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”胶糕位。为什么这么说垢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晦班绅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散涛盗,如果真的会有人选择这款设计套装聊酣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泊窘毕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人兰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷稻冕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瓢绰,不如回过头来看看那些被你所遗忘党扔,或从未关注过的豪华品牌枫。在它们身上獭莎踏,有你难以发现的豪华品质型刑,也有能够让你折服的豪华配置颠暖布,总之粮落阶,在选车的过程中汰僻,尽量不要做的太绝兼迹,因为买车不是跟着别人的感觉走韦氏,选到自己合适的才最重要碴射妒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸵,又考验耐性的工作熟彭。往往在某一个时段有一丝懈盗堤俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生戒潞猾。网上车市最新推出的《抉择》栏目歌懦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梨款,做出全面的分析与指导灭躺,以同级同价墟、同价不同级等角度出发肮肋崔,全方位给您最全面的购车支持浮。   X是一个颇具神秘感的字母史扫酪,我们经炒匀啵可以在电影中看到这个字母的出现帽乡,往往能与这个字母挂钩的人物掇吕,若不是什么超级英雄抢画,就一定是罪大恶极的反面人物饥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狮,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂轻。由于种种原因钦,这些汽车界的X-man无法全部到趁搿,而今天出场的这三位虏,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解能驶。   两款日系一款美系茅胃胳,这样的搭配或许有些欺负人胆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人径,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况桑澜稼。作为ABB之外的豪华品牌蜗涎颅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌苫玻休,都在顶着巨大的压力在中国生存者兔。当然胺茶乾,它们之间的生存状态可能有些并不相同颓凹,这与进入中国市场的时间倡、推广力度烯界、价格等多方面因素都有这直接原因巧泄亨。SRX宛雷哪、RDX和RX撑驳,既是同时拥有X标签的SUV车型捞崔膜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母让,这样的巧合其实并不常见瓦棺,但名字的相近却并不能代表实力和销量弯匆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质己,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹彻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代币,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏秸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后登械,将其取代的是刚中有柔渴,粗犷与细腻的结合体须,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涉安。   本文导航涕十:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知报,很多汽车厂商都为国人做出改变瑟味,纷纷推出加长版轿车会咕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拷去。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娜步。新车在天籁的基础上加长了135mm显违,但它真的只有加长这么简单吗淖怪赋?显然不是妓,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秒伺郴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型沥,新车定位要高于普通天籁窜刊、迈腾雅阁等车型癸李。新车在现款天籁基础上研发的全新车型佬撇,与之前换汤不换药的公爵版相比欠,全新车型有着非常大的改变挪欣,它注重车内空间溅杰,更注重后排的豪华感受祥鸡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型聘慰驹,主要竞争对手为丰田皇冠寞、马自达929等车型妥粒试。公爵自1960年以来共推出过10代车型舍。之后公爵被日产FUGA所取代开,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挝洽。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表店陡丢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上此萎,新公爵版的车身长度完全领先于对手啡,并且在轴距方面燃佳,全新公爵版也击败了其他金正对手捞霉。在车身尺寸方面衡杀饲,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度丰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了行袭。   新车的前保险杠经过了重新设计斧雷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰峭肖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次莎腿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰捂蔼茨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车慕幌户。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鹤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多票。但全新外观并没有显得笨拙嘲水,相反侧面线条看上去更显硬朗彤普,同时还提升了豪华感径。17寸轮毂采用了全新造型窝乱嫁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁警委练。   同时新车的尾部也经过重新设计乒是,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低古没,让人心里觉得踏实哼败。四边形排气管镶嵌在后保险杠中浇同,这也是日系豪华车惯用的设计手法漂幕。如果说现款天籁的外观偏向大气运动辞谅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颗柒协。   本文导航犬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可玩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心柔赐蛊。不久前方蝎,哈弗H6推出升级版镰哩,现代ix35也完成了小改款惠奴,今天我们就将这两台车拿出来比一比撤乖闷,看看在汽车领域内么,中韩的差距是像国足那样不争气票妥讹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力俗骏通。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沦拘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大无,而且发动机的选择也更多持宛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少缴慈势,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些晶戏省。售价方面两车差别较大善第,这一点也一直是自主品牌的优势所在空痪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右垒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠隙频。   外观捍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大迪,比较明显的是在车头桓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识桐,另外在车头下部进气格栅阔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理济浇摄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大砍矩,不过因为仅有三款1.5T车型汐狡申,因此他并不是今天的主角骑奉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兜贾咖:第八代索纳塔)觅擅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拷抄夺:全新胜达)瓤奖,两者在ix35身上很好的结合在了一起赐额,看起来既有轿车的美感兑缔鲸,又不失SUV硬朗的气质楔。 外观配置对比哀劣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大烯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元惠矛,优惠后的成交价在15.84万元左右谦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近僧,因此我们拿出这两台车作对比恐疤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富话,除了天窗鼻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能匠焊伯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备耪募需。   车身颜色倦担:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怒坊: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多阑刻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蹦鼎翱,多了一个闪铜颜色的选择措乃。哈弗H6颜色也足够丰富守嵌桑,平日最常见的白酪苫、黑纯、灰车堑等、银都具备搁吵揉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疤侣,基本足够满足消费者对颜色的需求纷殿换。   外观小结线旦:   外观方面我认为两辆车都很耐看克汾,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言奴称,因此更显时尚淮、硬朗烙骸港。哈弗H6外观也很不错娩娠,可以给人非常沉稳踏实的安全感滴外赡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挝逢论,外观就更不输给现代ix35了既饶。更喜欢哪一款见仁见智疆辞,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比从。   >>>慎防购车陷阱沉蓬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV钩?当然是因为它空间够大经浦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茅胚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢挽焙舰?或者说什么样的MPV算好类室?多大算大甸希?今天糜污,我就从一个汽车网站编辑的角度匣蹲,跟大家分享一下我的标准和看法潦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现渺鹊。   在我看来铃卉,对于一款7座MPV来说贿窘京。大家应该首先关注它的乘坐空间穆蟹噶,特别是第三排乘客的乘坐空间烹瘫抛。因为以我的经验凛,7座车型中镐晤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数先。要不就是顶腿斑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受胚环泼。所以在选车时蹲,这一点大家要尤为注意剩颗,否则第三排用不上鞠暴,倒不如少花钱买辆5座车朴戎乱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油皇缴。   第二个关注点是后备厢陪努赎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间娄毋。很多7座车型在展开第三排座椅时裸勺抹,后备厢连放个包都费劲了抒泉刹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候避穷,有可能一点行李都没有吗衬桑交?所以这一点胸沪,大家在选车的时候也要注意午偶。   第三点是便利性俗,这个除了日常的储物空间外丁常馆,还包括第二排上下车的便利性卢略、进入第三排的方便程度等察。对于7座MPV车主来说寐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的话闲汲。一般来说前排往往是孩子爸妈输,而后两排则是父母和孩子椿拔甜,可以说是老的老慈染、小的形妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人信坏灸。   开头长了点诬虹确,主要是跟大家分享一些经验离蹋,下面我们进入夏朗评测础史派,看看它的表现如何渺贪卯。按照刚才说的泛鸥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间够屁。至于外观蒋、内饰访亢肠、动力等摆骚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容喘,我们稍后再谈毫跺铣。   ●乘坐空间蔑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的舞,一辆7座MPV微翟,前两排的空间肯定是没问题的灭浆。比如我身高175cm坞水,坐在前两排时头腿部空间都很充裕饱谴。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm翠顷,靠背的角度也可以调整30°左右酚锤。前者很重要醚讼猾,可滑动的范围越大吩,和第三排相互迁就的能力也就越强砷璃埠。   从上面的体验来看嫉,至少从腿部空间方面来讲耗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抡,而且进入第三排也并不是很困难彤彻胎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何耗鲍稠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm贯,几乎领先于所有的同级别对手辖伤,所以相应的驹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茅蚀。另外有一点大家很容易忽视的是连搅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局娠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任顺,而较窄的第三排(受后轮艰、后悬架影响)则只乘坐两人丰娠。   与夏朗相比幢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式剃荣挥。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适挨傅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蔬,满载时第三排的舒适性可以想象背腥,一定好不到哪去稼痞光。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置握腔不,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口瞄,而且五个座椅都是三点式安全带泌函,都配有头枕窟电,这也是其他车型都不能比拟的一点蛾嵌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅担堑,比如长辈腿脚不方便进第三排绒视,那你大可以将儿童座椅装到第三排莽说白,这个很多对手真没有堆蹋。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缓凑,到2013年11月新车上市亮踢,短短4年里碧,观致汽车为世界带来了太多惊喜蹋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿踌贤醒。新车迟迟不上市剑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口提。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绥庆屋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展梆。是骡子是马端,终究得拉出来溜溜酿畅浦,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品得,到底有没有想象中的那么优秀嚼拾舌?趁着这次的试驾活动对繁默,必须让各位清楚的了解真相练潜搓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞室措呸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢澈狈梅?这是个很敏感的话题亨坝类,却在任何一个场合都不得不提灭涪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呢兼拢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言固牵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尸报,而非决策权渗透律,这个是一个需要十分明确的概念操履。   综合来说镣霖诬,您只需要知道凌盟蔚:它是一家合资公司显,也是一个中国品牌诧,但是它的发展不受制于任何人力, 并拥有独立的山孪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员棺始,制造的也是全新的接少昆、面向国际化市场的高品质原创产品呜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中瘁陈母,副董事长Volker Steinwascher石清仁非、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物室,前者曾是大众集团高管淋朽汉,后两者则是举世闻名的顶级设计师损。所以在观致3的外观造型上宫端甩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知圣顺。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伶客,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路惮加安,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品暗惩敖,车身尺寸播蚂七、腰线的丰富程度等袍舱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球抡崔紊。如果一定要说有什么特点的话既,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙偶口。   不过洛趣汲,若是细细揣摩这款新车趁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异湾棋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性眷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思点。而由法雷奥代工的前大灯恍霞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范堆莽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饥,如果您愿意再多支付一些费用羡胖瞥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯噬居、大灯自适应开启及清洗等配置孺。   除了前大灯内的LED转向灯之外激开,后视镜上同样布置了LED转向灯蔫誊涧,只是LED二极管贴片的间距有些过大淳,点亮之后似乎缺少那么点感觉悼,而厂家的工程师也很认同我们的看法教抹扣,表示会很快对这种设计进行改进丁广。而后视镜的特点是宽度很大诡,可视面积优秀炯擒嘲,并带有电加热功能防瓢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称袜诉慈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑轰趁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素怖躺,无论是大灯嫩单、尾灯组布局故琳,还是倒车雷达的探头布置等等纽苗。而很多时候镁儒肯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的们毛锣,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品老,设计师的固执被得到了采纳密梨筹。   有一个很好的例子来阐述这种情况搁笑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本距酷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯辆涉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绿类胶。用厂家工作人员的话来说寒彩北,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生愤灿,必须成双迸撇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准售唱:LED光源+导光条竭、双倒车灯汞、双后雾灯郡,灯组的供应商仍为法雷奥帕。   尾灯组本身的效果相当漂亮临堤娠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体擒,但不得不承认的是畏莽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少录扮。双边双出式排气管忙嫂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到两,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统端讼橙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蔚论涡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式距痊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上确魄爸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属弦活。轮胎方面观致3也是十分的给力逆孝,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品活宦,因此马牌就成为了唯一的选择绍廉充,对于消费者而言自然是件好事歼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎腹,这款产品显然更注重驾驶舒适性将都系,但规格上似乎不那么亲民椿亢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5笛媒鲜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条人,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了般。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中船坊返,虽然市面上可选择的车型非常多斡,但是想要在其中选择出一款空间够大里,配置也不能太差的车型趁韦,着实有一番困难嗣。近期我正在为选车而烦恼卷,裸车预算在10万元上下蕾猾美,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多烯累匆,所以对空间的需求比较大蕉枢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上葡搂吼,今天克,我们就在这两者之间躲,来一场空间的较量伴唯廉。   飞度共有5款车型馅邻掀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间好扔,骊威共有8款车型凳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蛋。此次对比文章中床标,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比尝蛙散,两者指导价分别为10.42万和10.58万胆邦坍,并且在上海都有一定幅度的优惠鲁密,实际售价两车差异不大漆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观促:飞度时尚运动犯哺,骊威中规中矩瓢澎窍。   在外观造型上函,飞度外观饱满裳朵洽,硕大的前大灯滴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚七希,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瘸酵羚,不过现款的外形并不显落伍溜倘。骊威的前脸进行了重新设计堂熬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达警屁内,不过整体造型依然中规中矩涩剔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面香罢你,飞度长宽高三维尺寸分别为阔:3900×1695×1525mm奋芍参,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm唾拷漠,轴距为2600mm忍,从数据上看谋憋时,骊威具有绝对的优势姜垢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盛唤先,请继续看下文板惠起。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂礁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强梨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阜掏鲜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎父,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疲禄士。另外猴叮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搜凰景,飞度为前后盘式横宋酷,而骊威为前盘后鼓县秋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正履,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用乐巫,对提高倒车的安全性也会有所帮助桃。相比之下猜独滥,同价位的飞度没有此配置赤丰秸,有些遗憾蛇。两车都配备有壹慷绞控钥匙挞偏璃,飞度将蚁恚控按钮集成在两把钥匙上等腾,而骊威的页樱控器与钥匙相互独立涂短,而且仅提供一个夜壬咐埃控器羚泵书,不过两车都装备发动机电子防盗系统即强。" "  现在出现了一个有意思的局面恕乓啦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车羞授屎,而且还有像大众汽车那样漆胳毯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号储顶脐,在大众汽车之后彼,东风雪铁龙同样采取了这样的做法亭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍背,同样起了一个人尽皆知的响亮名号取淬垮。下面我们就来一起看一看这款车翅令溶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型躲奸牌:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗幌册嘎?不得不说甫露腹,从外观上来讲浓寄事,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了庆眉娃,购买它的人们辆淌,更多是在预算有限的情况下追求实用性杏税,谈不上什么审美喜好投。而全新爱丽舍的外观设计好,明显向前跨越了一大步钝箔咖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人幢宝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人姓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm驰杀讹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的情陈仇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来俯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的赎酸。这很符合中国老百姓的用车需求嫌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌归壤,注重舒适性掣伍,但行车噪音比较大福熟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启叛,除此之外茅翠脱,车外再没有开启的地方扮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便庇剔。除此之外幢斑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头介,倒车影像这一配置在同级别中同样少见娜,属于全新爱丽舍的卖点所在滦萝。   本文导航百摄坡:" "  一直以来背睛弧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蓬仇旱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉阶搭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用谅,但始终让人觉得有些激情不足努伞,与犀利的外观不太相符隘。日前拷协按,MG5带来了一款全新的1.5T发动机繁斥俏,传动升级为6前速自动变速箱领攘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统昆陇透,提升了该车型的整体素质烩尾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型琉碴,在外观内饰方面变化并不是特别大叙七撼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己甘零必,新款MG5 1.5T也不例外桨。如果说红线彰显了运动气质腻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颂。   新款车的侧面造型与之前没有变化确,作为强调运动的1.5T车型维,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果韧。车尾的变化也不多嗜炉弊,远观基本上发现不了变化所在盖横。   本文导航钩掣炽:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拌,而在中国市承鼐恕,两者的竞争更是激烈东,A4L一直在销量上处于领先地位歉囱,但宝马必然不会轻易言败呻,所以我们看到了宝马316i的上市沤屯,其价格下探到30万以内薄,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捷本哎,豪华品牌孔防、售价30万内憨绒桨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足河,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣莲拴楼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型舱酞杰,还有手动与自动可讯勘住,尽管我们不知道具体车型的销量数据鼻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的济称难,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距敬吉,并且我们看到官方定价方面剑茧,316i进取型甚至还要便宜8000元茨,不管你是不是“壕”叼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观祁葡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说达潍贡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胚,在大部分城市贯环,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凸劳,所以过多的点评话语我就不多说了厢舱,谁更好看都是自在人心的事无犁标。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心帝,但是小编还是要尽到自己的职责村冬剧,必要的展示必须得有挎缆排,下面就看看两车的车头正面大图对比噬懂赎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯函硅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯阔啼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装搜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烤捆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了幻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锯郸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鞘褐陋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果棠毙,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位菲醒号。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计粕谷摩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了散姬滑,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)迷嘶涡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泉钱,不过这都是个人审美的问题了人,整体两车的外观设计还是在一个水准上瘫峭。   轮毂上耗局锹,两款车作为车系入门版车型惠,都使用了16寸轮毂裴筛餐,尺寸相比各自中高配车型是小了些伯呈风,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎彻墩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水部蛾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎戏适,并且在胎面宽度上比316i更优伙。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象揭适,用一款中级车以较高的姿态切入市成健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坑膳汹,按部就班的推出了中级车GA5盒萎、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抬,而随着国内SUV市场的井喷舶伤唤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蔼瞥违。   好的产品才能抓住消费者教,为此广汽传祺也下足了功夫和努力龋。在今天试驾的这款GS5身上乃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泄屑楔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来醛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢慈念蒲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念痢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘎,看上去却十分洋气错咎玖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732确、1854骨垄、1680毫米确,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间壁蒂么,这也是国人喜闻乐见的鞭刹俏。   车头的设计略显凶悍诧汞护,设计师称设计思路来源于雪豹侨蛇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计尼尉靶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人淑。前大灯采用了透镜式的设计诞琳崎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炉,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的稿顿,这个考虑绝对够实在抱齐觅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强武,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钱渴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泻儡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视哄。   在轮胎方面庞窘炼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的爸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎毁。轮毂的造型十分普通沃滤奈,只能说看上去很顺眼比较实用吧横培领。   尾部有一个明显的掀背设计睛磨奋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉吠替。尾灯采用了主流的LDE设计巢,搭配大尺寸的高位刹车灯米疽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拆,辨识度也更高石伙熟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车随?是豪华奢侈的奔驰S级陈拒,还是“上天入地”的路虎揽胜蘑狼,亦或是驰骋四海的保时捷911路擂跨?对这一价位的车型来说劫,什么才是决定性的购买因素筒?是配置还是性能惭色罗?车型对这一价位来说到底有多重要废嫌?要回答这些问题当然还需要专业的解答拭。今天刺忌瞳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车筏媚樊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级唉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜硷豢欢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版问,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车厘。非土豪们驹,退散~   由于有200万元这个限制们讽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L讹荆,刚刚上市的S级售价与揽胜持平彩烹,但市场有20万左右的加价喜患蓝,且并无现车敢祷恒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型理,这款车终于摆脱加价蒜促茨,进入平价销售阶段涡场,当然能否买到现车就看各位的运气了聊羔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版抖脱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的辜,但跑车的身份无疑是最拉风的晦宫。   尺寸上实在没什么可比性袱标横,加长S级无疑是其中最占长度优势的盛燃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搔矩,跟标轴S级还真有一拼苗水架,巨大的高度也傲视群雄细嘛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势峦狭。最后我想说的是擂梳,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了华,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到好耸赖。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汀滤洁,公平起见还得排除车重因素溶。别看S级一副身宽体胖的感觉割希,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下潭熬竣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者娩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心箩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开块传,别吓坏了后座的VIP涤握。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人替,但也确实相当可观了森,不过由于这款引擎还是有一定年头的棚伦轨,其276kW的最大功率是三款车里最低的笑量。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方翟土舶。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冲盼。不过写到这儿我很想问一句羚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史裸阜镭,就能成就今天的丰功伟业氓,是这样吗雌?就算这不是一个伪命题退烩贤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雄闹。那么柯醒,历史能代表什么快耻?之前蹬,我肤浅地认为虎绊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边沸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到崔具,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时练煽魂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的溉岸券。 ●何为中国专属怂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型荡哼:S400L两款澜附窘、S400L混合动力一款吵凌看、S500L一款吻架。相比世界范围内的S级煽韶,这些车型有三大特点靖顿狗:全部为长轴距版休、全部为汽油车乖孰花、S400L两款车型为中国专属摩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长穷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长疽谁烂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意伎列煤,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机莲靶。因此家谈解,中国专属的S400L与它们相比然龟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机糯垦搐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纫荆。我们已领略过S500L的魅力陷乡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锻操佳。   ●外型谓:更长冠糙、更宽涝、更高论肮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位错能:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致沁脱狈,尺寸上夯,它比上一代车型更大惺,轴距则保持不变港。从数据上看牌竣撇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新骸,但落实到实际的视觉效果句陌,我想没有人觉察出几十毫米的区别锋课。相反随蚕舜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大寒、霸气很多甭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个年,根据车辆配置的不同迪蓖,全车使用的LED数量有所不同些。我们不知道具体车型的LED数量泉慨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惨,它足够惊人疾痘豪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场慧丛麻、中国市嘲痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场躬。对于中国人来说哦饶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发迹裴捻,中国人将有更多合适的车型可以选择团必。同时孝柒,市场竞争日趋激烈答,汽车售价降低牡、经销商服务更好么迸。   作为目前全系的入门级车型谩隋伸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势沥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受酣陋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用跑。对于S级来说鞠散,无钥匙进入功能十分重要孩哥,没有它亲铣颅,许多车主会无法接受赴谭。   如许多人看到的一样筏驰无,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子令驹。在奔驰车上惹茂珊,总有许多你也许永远也发现不了的配置海,它们中许多都与安全相关逼。比如S级全系标配的自适应制动灯蚊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度盟冲揪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳峭。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故帆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题豌杰,什么是MPV车型嘉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影归浓懈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苇起,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型提绢皮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断橡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型渤。是MPV培?是轿车粮阑?还是旅行车怕胶?这看起来确实是个很有难度的课题锰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题猾懦退。   当然这次大家不用只听我的一面之词廊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论率抡诫,而且他们一个是马自达5车主某褥,另一个是沃尔沃V60的准车主糖拇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比寡梧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型疗撩馁。   首先登场的是胡正暘辞,大家一定不陌生剑持财,他是我们汽车之家评测团队的成员话,今年27岁图拇,算是个文艺小青年沽崔,热爱生活疮观,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来匡哩卡,刚刚新婚不久篓皇,正是对未来充满希望与热情的时候椿缆官。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动迷,如果家中添丁的话帘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标茹踌盒。   杰德测试车刚刚来到编辑部菏北患,胡正暘就迫不及待的去体验了琉碘默,据他所说烁盾念,看到杰德的第一眼就已经爱上它了孰天酶,属于一见钟情搔唐房。另外从外形线条以及车身尺寸来看疗社,杰德都和V60差不多栏,是辆旅行版轿车的样子疆巍含。   当然外形只是一方面防,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间轮词,特别是第三排座椅罕萍。实际体验了一下胯,将第二排座椅滑动到最前面的位置浑革茸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量取麻首,头部也有四指空间脚射。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窃盎毁,之前的文章中我们也有过介绍孩狈摊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法墙吻却。   更多精彩视频砂现那,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下豹氓矮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间攫良,表现基本上与V60相当华,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱市冈弯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况屉观共,在放倒第三排座椅的情况下藐,用同样的一些物品存放来对比谱谱豆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些届锻穿,而如果使用上第三排座椅硷泪廊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了释囤肛。   胡正暘对于杰德的看法兢甩:   首先杰德样子很好看搽烙,够时尚秘聊,年轻人都会喜欢棠仁滤。另外乡,它虽然看起来和V60旅行车差不多大物,但是内部空间利用率更高廷高肆,实际空间体验也让人很满意凰坷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间邪啊昏,这点非常不错扁目,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题季聘。   不过它有个问题敬剁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了魔笔汹,只适合短途出行咯锈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辆猴捎,如果需要经常外出长途旅行的话酱复才,5座版车型更合适姜桓旦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV闪悼摩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间募。近期保,2014款雷克萨斯GX400推出市乘琢恕,作为小改款车型需漠,此次推出的新车在外观方面做了改动多庐款,同时在配置上也有一定程度的提升沤攘集,动力则保持不变扇稻,售价方面与老款车型保持一致功,提升了新车的整体竞争能力欠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型板。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307贺、308瓣馅端、408钞膳酮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售擦田肯,现在又来个301姜内护,不要说是消费者仁牌,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙继瘟蹈。这就是紧凑型车市潮也稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域触酞。东风标致301矛头直指桑塔纳氦吮、捷达和昕锐汐,我闻到了火药味女姆糖。   11月19日上市斯,预计售价9-11万房仿巳,与雪铁龙爱丽舍同平台软,只有1.6L一个排量坟检,变速箱有5速手动和4速自动可选猫课。以上这些是东风标致301的一些基本资料燎钙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望肠锋铝,因此从很早开始便陆续放出各种消息炼嗣饶,以增加关注度驹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同芭踢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版侈试沃,为全系顶配脯。咱们从标致301的身世说起饰接,先把头绪给理清了滑垦。   ● 东风标致301是辆什么车慌芬?   听到301这个名字该褐,大家都能知道兜答纤,这是标致的“3系列”亨痪,但307骇匙叙、308听过谰,301却是第一次听说锯龄邯。其实301的身份一点儿也不神秘纹,大家都记得富康吧剁僧染?富康是雪铁龙ZX讣,后来在中国改款改名肝握,叫爱丽舍梗掣诡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”案梨,这是它的第二代产品渴念,而301碎牛,就是标致版本的全新爱丽舍眉波刑,它们全都是一家人堵特。   对于大陆市场来说醋,标致301是张新面孔荒书淀,其实早在去年底它便已在土耳其上市乃喉,之后陆续在阿尔及利亚家、俄罗斯等许多国家上市囊镰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产罢,同时裤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抬彻攻。它将被销售至世界各地瓶,成为一款全球化的车型长。   ●外观设计少了些法国人的浪漫尘秋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多双,标致301的外观乍看上去没有什么特点呢。你可以猜到这款车的定位了届,30岁上下琼琴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绕蚊。   其实301长得有那么一点像508墒,这是很正常的麻稻,毕竟出自一家门汉突。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通及。要让更多人接受娄潘驴,太个性肯定是不行的廊,所以这个设计思路挺好壁耻,也应该挺对中国人的胃口秽溯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型簧牢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳入泌此、捷达娘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm公贸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些烫。不过它的备胎又回归了185mm室界课,而且隶秘蹬,可能是出于成本控制等原因逝葡富,备胎使用了不同品牌的轮胎抨哀目。   我个人不太喜欢标致301的尾部胆囊酵,总感觉哪里别扭仑停,也许将来出个两厢版会更好看似。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少稻舶,而且中高配车型都有去程稗,比对手厚道犀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足限,温度适中塑丁虑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地写啪泼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡珊收,他们不仅发明了西餐餐具芒:叉子额,还孕育了诸多跑车品牌梆囊,比如枪磁:玛莎拉蒂是。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车巧髓,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车饥废:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)姓绅但。   ●外观妻母:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蓬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诫、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色杀恃,它们都是标准的行政级豪华车罗,有着一副不苟言笑的严肃表情戌氮省,外观线条规整缆毋童,那种气场让人敬畏虾。   而玛莎拉蒂总裁则不然钉坪伺,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别水,但气质却截然相反圈贪褂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计板你烘,标志性的大嘴咄咄逼人坑善割,意大利人对于设计确实有自己的卓见肃卯澎。   如果将总裁与同级别对手放在一起汞介搓,它无疑是最夸张楼疾、最具美感的香嘿。这的确也与细分定位有关系筋,奥迪A8竟、宝马7系这些德系豪华车都以低调然富无、沉稳为不变的设计主线庐尼柒,更多的在表达权利雹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感挛排甸。而意大利人则不然匆每,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识建,即便是这样一款行政豪华轿车蝗,依旧坚持了张扬的风格窖嚎袒。   这是我第一次见到新总裁的实车第蕊赐,它确实比老款要漂亮捌寒讣,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤陵,而新款前脸带来的侵略性更具气质耿。   车尾相比车头略显内敛猫台,双边四出的排气管成为了最大亮点迪行。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主强难,聊及为何选择总裁时铝番痘,他满脸诚意的跟我说疲:“好看!跟找女人一样少,好看漓粉独。”“呵呵疼茂,好吧牢垃殴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着时炬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳千唉,卡钳由Brembo提供栖,颜色理论上是可以进行选装的单份。轮胎为倍耐力P ZERO系列梆呕鹿,前轮尺寸为245/40 R20拍擂,后轮尺寸为285/35 R20唾醛。   ●内饰画:运动豪华是主格调   置身车内秸时枪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅爱罢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刹莆,显得有些过于保守了梢吝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升盒,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方酚庆。   方向盘直径略大劫颈,背面配有尺寸硕大的金属拨片斤挤,手感很棒膳钉。导航系统为Garmin池,7英寸液晶屏尺寸不算大钠软,中规中矩拐姆讥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中扦,已经很少遇到长相令人深刻水畔,而且相当满意的车了副。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高歌秋捍,价格低勃,与同级别车型竞争性价比十分突出撅。但在长相一直不怎么给力伤屏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线朴郸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准匿麓概,不走伪高端路线的致尚XT罚,其动感的造型非常独特膳悔错。在我看来睫丁写,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拐光,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鲤,购车群体越发的年轻化幌敲蹿。   说他年轻乌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来连梧涤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连江逻,这只是时尚的一部分厘姬浪。   前包围的造型充满了视觉张力舌碘将,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赦,显得非常动感草骇檀。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表峭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致轿晨潭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传甭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吹仑,这也是在向合资品牌看齐访死。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利裸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调残。而在车身尺寸上钦挛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格傲,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拣多,与他同级别的对手相比有着明显的优势镶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奇渐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拎溅亥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吠姓境。   致尚XT的尾部同样不乏亮点软,上窄下宽的造型十分饱满列澄纫,而且显得更加稳重饯本狭。尾灯的造型修长噶达崩,且正好与车头灯遥相呼应不,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溜田常,动感揩、年轻垂遣朔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置峡参川,虽然仅有三款车型配备此装置碗舒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现刹,想必也是极为厚道的蜜喇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好四,我是汽车之家刘涛涝超,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威畅横公,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道促:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”廊。时隔一年后的2009年胯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主廖姑舍,选择它的原因马,用三个关键因素涵盖常匠藩:“外观内饰漂亮疆、静音好触、配置高”筋亢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威囊丹,作为老款车的车主圣,带着期许嘘长儒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙粉,有了下面的车评踞瓣杯。   注释脐竿坝:为了方便大家阅读拴攫崎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型懊,描述为“新君威”暗典。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受险脊祷,以下各个环节的评价用满分十分制掳府,做点评袭闲宋。   评分标准洽节稿:   及格牵苛煎:6分   表现尚可挖:7分   表现优秀凌悸:8-9分   表现完美苍掏:10分   外观酒奔:先天胚子好人,改改更“时髦”   改进评分摧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时导,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计黔味,应用到了现实量产的车型中浓筋恍。在当时帝赁,245mm的胎宽菩同紊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上坦岗肪,毫无疑问是走在了对手的前面榷。这种先入为主毒精,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅车擦胃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计捎拉测,说君威有一副“好相貌”屏篱裂,我想没人会投反对票粳弧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势竞反,18寸的大轮圈不仅保留险诞忙,而且换成了密辐条设计釜扮怕,前格栅的修饰及免食,在视觉上显得更为立体华,但就我个人而言更喜欢老款涣纫,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”借。俗话说“7分先天色,3分后天”习恰莆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐淌,应对国人对“时髦灯具”的要求确潘挠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈户鹊佳,坦率讲危陛疾,不是我喜欢的风格筐庐,如果换成一辆科迈罗啃,我想我会投赞成票窖沧。后尾灯坦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管楔藕冻,视觉效果不错韩,灯源亮度不刺眼辛讥骨,亮起时不会让后车问候“家人”贫。   内装兄蒂:对不足进行了优化下,细节仍留有遗憾   改进评分逞槐卿:7分   我必须要承认乖,我是一个对细节做工异常挑剔的人谭。从2009年到2013年同冀,新君威经历了至少两次改款升级傲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题孟华舶,仍未得到改进父。强迫症对于细节的不足量轰,只需一眼就记在心里藉芜,每天上车看到就会不舒服桐。尤其是火惹,新君威的前排仪表台与座椅之间体,留给司机的跨腿空间并不大洽,当你磕到膝盖外侧时啃,你会嘬着牙花子桥,蹦几个“脏字”尽幌。   聊完了不满迹,我再说说好的地方瘸。日常上下车存凛堆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置朝,我的09款君威开了4年跑了5万公里纺森,座椅的“敏感”部位般端具,已被我蹂躏的起皮护醇离、掉渣尚杉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱甘径休,视觉上显得极为邋遢陵碗搽。此问题潭,在新款君威上得到了明显的改善俄叫谜,侧翼立起的角度变写选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像内镜,但此问题我跟厂商确认过罢电,确实为真皮)乾桔僧,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料惭歪晶。凭此一项忌罗,拉开车门的印象分就能加不少甘董。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分狭黎禄,我的老款君威在二手车出售时裙摹,就因为座椅皮面老化的问题擦究,被“扣分”浪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计到效,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局量使,好了许多林息楔。8英寸烽、带有触摸功能的中央显示屏谈碱蛋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰广,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后尘姜,在实际操作时显得华而不实认浩甩。多数情况下要调节温度按输,只能用手指去“抹”恢趴拟,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差醋浇,并且无任何的震动回馈提示疥瑟,行驶中操作不够人性化办。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)咳毙程,相比老款的旋钮控制桃炭,视觉上科技感更强睡失哆。实际操作时齐挝笔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差梦倪。尽管支持手写功能聘棱缸,但表面手写板的面积很星蚕,如果手指较为粗壮庇,表面面积不足以支持对手写区域的要求呸簿。索性泵沙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作篡迫杆。   小贴士耙罚芥:针对上述功能的操作“鸡肋”韧瓷苦,我向厂商做过咨询靛腿。对方最终给出的结论是啥隙堤,此功能在研发初期莲蛊但,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估分喉甘,停留在几年前分。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胺不凛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”焕。   仪表盘上的这块儿液晶屏恐箩,支持多种信息切换查阅抗块,视觉效果自然更时尚捆鲍模,也符合当下的硬件的升级进化潮流斗搔屋。但桂袱扁,仅就我个人而言福横,我认为任何一项技术的进步与应用帆扮密,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的视咕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烧胃粉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挺氢,所以仪表盘的车速指针免谩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感确丝,当你想从正常模式切换至电台模式时素,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题宛布,时间大约在2秒左右奋辣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式施,因为系统的升级肮惋,所以导航从路径开始到定位确认导航法效坤,逻辑上相比老款车型猎,要合理很多墨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑措临糙,被彻底改进伪。提个建议陈,新款对于路径导航的语音提升撅,在路径判断时僚掠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时虎,如果将“请在下一个路口右转的话术”卢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利惟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响讲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响霖。整体效果扭荤,高音有提升惜佩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疚。以往那种“嘣呲谦佬差、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现革了,无法在这套BOSE音响上找到拟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车弹激?加长版!与其给那些改装厂提供生意顿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车淡。近日勒想裁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上弧,这款车就要正式发布了碧拉,海外售价14万英镑起即提,约合人民币138万屠。国内250万以内应该是不要想了驮,土豪们还等什么敌欧犬,赶紧再加价20万下手吧?(注释虐敌上:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抠监,外观上并无过多区别搓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的牌钒,因为用三个字就能总结擂:没区别吕玛诵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版访把。除了实实在在的空间优势等鞭盟,那种与众不同的气势也是重要因素之一世,这种毫无区别的外观僚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们插。   英国人果然内(men)秀(sao)胸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丧。揽胜L果断砍掉后排中间座椅卑从松,改造成了两个相对独立的乘坐区域笺露,原本的中间座椅则变身中控台锻,提供了空调袄、多媒体介抹拿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键握谐琴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车淮。动力和传动系统方面群粉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同肌。   总结浓抱弧:路虎揽胜L目前仅计划在中国睦、中东地区和北美市场推出缆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勿。另外贝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型箩,预计广州车展发布小溶。土豪们继续准备银子吧枪警颈。 免责声明谜亨筹:本文仅代表作者个人观点妓讽拎,与环球网无关订。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舌其惮,对本文以及其中全部或者部分内容秘炼、文字的真实性匙忱咸、完整性兄垫裂、及时性本站不作任何保证或承诺畏蟹强,请读者仅作参考昏凸览,并请自行核实相关内容吹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候猴态堑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相闲枪撵,那就是新一代天籁·公爵茅。早在2008年6月泼桨,东风日产就推出了天籁·公爵阑馁对,它的外观经、配置均有别于天籁其余版本去鳖牢,更加高端大气上档次搓坡芜。也许它不是最走量的版本瞪诫把,但绝对是天籁系列的一面旗帜贩遍纲。在让大家久等逾半年后关,新一代天籁·公爵终于露面辑轮,我们也第一时间对其进行了实拍文茹。据悉表,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奖。 『注铣:为方便大家阅读案唱心,文中天籁·公爵简称公爵版短惊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日办翰葛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测烫镐,时而艳阳高照菜,时而大雨倾盆比捷几,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点菏托,与身旁碧绿的草地相得益彰投恢。我盯着它看了许久仟煎,心里盘算着侯百叮:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来笺?   嗯甫,画下草图之前得好好思考这个问题吻,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心报省。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错熬,唯独看起来太眼熟色龟,对旗舰来说这可不是好事即惰槐,在A6L甚至A4L面前翁殊,A8需要更多长者般的自信连枯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸萝:六边形进气格栅面积比以前大了不少菇灯睬,而且线条硬朗到接近于矩形切,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袒督,从前脸横贯而过轮怒,再加上全新的矩阵式LED大灯钳吕谢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧汲。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊东,它是A8这次改款最重要的升级之一蹋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赋琉弥。以前大灯为例毖劣,分为远光既逃、近光翱扔、转向/示宽这三组道,所有光源都由LED组成婆,通过与摄像头含、夜视系统洪、导航系统等部件的协作含挨怠,可以实现几项很有趣的功能叫阜:   在Auto挡位开启远光灯盲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蹭皋芯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骸软,瞬间关闭部分独立的LED灯体躺浮湿,会车结束后输,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态呕嗜从。在整个会车过程中粗,对向车辆的位置一直不被照亮欺含,而其余位置能保持远光照明状态恳猛,既不妨碍对方驾驶员视线急,也不影响自己观察前方路况旁隘,相当智能耻。   当夜视系统探测到行人时衬伞镁,LED灯会连续快速闪烁三下罚,对行人起警示作用肌欢采,如果夜视系统探测到牛晌漠、羊之类的大型动物淑扮掠,LED灯则不会闪烁肥完,避免对动物造成惊吓旗凳形。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测危,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整图疮。另外它的转向灯采用动态效果鲜,灯光朝着转向的方向滚动点亮毋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕失,据说这种设计能更吸引肉眼注意力炕石存,提高安全性戮鸽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行顽缚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现褂忌径,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蓟陆秒,有些来自室内的模拟演示拴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下夹司勺,看看这些功能的实际效果到底如何裸形仑。   跟前脸的改进相比抨,车尾变化幅度要小得多虾凉贫,主要集中在尾灯部分浑,线条更加瘦长瘫阿膊、扁平协挛,视觉效果更干练卜。除了那个“A8”标识骇,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思闯,看上去还那么年轻运动挤瓷媳,缺少沉稳气息煎袍。再打开车门一看革,我明白了显踢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭慵道肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车遣翻蠢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骏灭补,使用了和路虎卫士相同的发动机酶和梗,配备了六速手自一体变速箱突,以及许多高端的配置沸耍羚。让这款车有了很多吸引人的地方凹路,但通过试驾何复蔫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感覆渭炔。很多设计还不是很成熟旁蚕氛,尽管这样沤,这款配备了柴油发动机的SUV宠扮久,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汉上撇,依旧在同级别具有很强的竞争力线赏汲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升倘侯,尤其是大灯组的设计番菏悔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入喷,都比老款看着更有质感限。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯啼含,对于主动安全性和外观效果的提升都不小皋薄识。此外添漏吨,中网的设计很有层次感蛇咳皆,运用了一些镀铬饰条裂廊泛,也让这款车的前脸显得更大方悸够色。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀棠灭凡,钣金工艺还有待提高岛。   车身侧面造型亮点不多史了,线条还算比较和谐吧娄,亮银的行李架比较好看孟,但实际用途不大壤党擒。车窗所占的侧面比重较心樯С狻,稍有点显得失重情。四个车轮显得很粗犷呜券,轮胎品牌是玛吉斯滑,成本并不是很高舞全迟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计负靖,注重排水性能跨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奔碑。   车尾的造型比较臃肿狸市替,相比车头来说可告,造型并不是很美观囱,尾灯的轮廓没有什么美感可言饶褥袍,轮廓显得比较生硬霞。车尾下包围外观设计的不算太成熟裴垒,驭胜使用了三点式倒车雷达缆,在实际的体验中刷谭磷,探头反应速度稍有些滞后殿,给驾驶者的观察带来一定的不便陈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离纲巨倦。   本文导航蔬套:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今辫继派,已经跨越了整整40年酷。在这期间缔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代翻檬?当这款全新君威GS出现在你面前贸屎荆,这个数字就已经不再重要斯澎侗。每当我们回顾历史勃誓理,终究也是为了更好的感受当下处,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史侍,的确也不太容易考究弯,所以话不多说收蹬,马上进入主题拆。   君威GS是别克君威的高性能版本棋豹,作为其最明显的身份特征藩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留标,攻击性十足的设计让人印象深刻泰灵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感览袖,采用盾形设计柏递,显得非常紧凑下宋。大灯部分全系新增了日间行车灯讹请,整体造型与普通版君威一致墙,仅在内部细节上有些许不同档彻。   车身长度畏顿署、高度比老款略有增加乌酚芯,宽度和轴距均未改变扁氮。侧面线条也是延续了之前的设计海涧奶,十足的运动紧凑风格男。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份邓,十分醒目慷闻讣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎俺啊渤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坡楞梗,更显紧凑郊。LED尾灯为全系标配爬探盼,灯罩经过熏黑处理使琴储,提升运动感秘炼酷。作为动力更强劲的运动版车型幻枢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚臣并殴,同时也满足了更大排气量的需求碎双酬。   本文导航欠:" "  近日司,奔驰MLC的效果图再次被曝光线久,奔驰MLC由新一代ML的平台打造褥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缚港,融入了轿车的设计元素故慌。据此前的消息去嗓晌,该款车有望2015年推出董段。 奔驰ML   从最新的效果图来看潮该体,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿抒呻妙,拥有相似的大灯造型按,以及下保险杠的设计楞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈配味。此番设计目标很明确链退,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手节涵。   动力方面也来自新款ML备胜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW渡继笆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蓖,峰值扭矩400Nm空瓤,编者猜测未来MLC将会延续该动力腥。不过极,MLC未来还将推出AMG版本苫颈。 责任编辑试:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新仑苯涩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心衬臀钒,然而对于消费者来说拒柬,可选择性太多也未必是件好事蕊娩。许多车型的定位都非常接近枢诉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格砍吭,那么它们到底谁更运动外伸旧,谁更适合日常驾驶祈星,谁的性价比更高呢膘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乱硕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看惟繁村,马自达CX-5在价格上具有一定优势确蓉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内秽篱,其它车型在20.78-25.28万之间驳点苟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万忱,价格适中丧灸,而且动力和配置都很不错蛔告。反观翼虎惯抢镁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样碌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万芬烧径,但翼虎胜在配置丰富刚肥、动力强劲巧苹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鲁囤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万吗悔相,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色劝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比错离呵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鹅,这听上去有点意思潦牛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话苏卫斥,那么结果显而易见秒沙倾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绩辩档,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米尚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹踌蝗。然而消费者大可放心赫搭瓜,CX-5的动力也绝对称不上弱缉,尤其是市区行驶撇么,它的整体表现很轻盈传,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性诽焚,没有涡轮发力时的突兀感睛,这让它驾驶起来更为轻松掀芹红。   无独有偶蛇肪,两款车都采用了6AT变速箱麓赂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点侥和,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桥颠。可惜的是拭核,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片徘。另外蛔屋癌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鹅钦,常规的形式很容易操作临硼磺,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锭叼,并不易于操作秋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想黎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抄茧亥,与翼虎也有将近3米的差距乖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响昆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎仟柏哭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翅辽菏。   油耗向来是日系车的优势所在簇骄,CX-5的发动机压缩比高达13:1壬磐秽,并且装备了i-stop启停系统潮侮倍,这让它的节油表现比较突出饭。在气温32℃栖、全程空调前千酮、车载一人的情况下猩劳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试奈尉熔,其中经历了畅通和拥堵等路况辽焦挥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km唬娇。同样路况下四,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屎祷,尤其在开空调的状态下毋剐花,翼虎的油耗表现实在令人担忧噶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显损灭。   作为一款城市SUV嫌廉剃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当诚,都采用了多片离合器式中央差速器叭,并带有四轮电子辅助制动碎歪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困矫安料。从我们之前的测试来看棱牢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显荆嚏拨,所以脱困相对轻松一些够。不过在这里我们要告诫广大消费者脚局,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统返,但两者的定位都是城市SUV柬思,越野并不是它们的强项敛榷克。   除了动力和四驱性能这些硬性指标忙澎记,油门踏板的脚感灵、方向盘的转向手感梅隆荆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要窘铺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的葱驳。值得肯定的是疤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锌。然而相比之下郝,CX-5的整体感觉更加轻盈讹奥朔,它开起来并不像SUV聘,车头的反应更快申地,油门踏板的调校也更加线性纤显我,而翼虎整体感觉更加沉稳曝脚,底盘扎实翰纳,但或许是由于整备质量更重的原因汐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显宋邯。   就驾驶方面而言屉,CX-5给人的整体感觉是动力够用颓奇汐、油门线性桐翻、操控性出色穗,可以用“好开”来形容替。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疏完叮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感割嫌维,但翼虎的发动机输出并不线性洛皋虏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肮挠闺。另外愤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉扦,加速赣剁剃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车勉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑槐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质奖皆殿,放眼整个市辰场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见番,基本上5个手指头就能数过来贾容,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者粳。   有关于新款E级外观勒、内饰及空间方面的介绍苇寞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 遣筷皇。在我的这篇文章中擦吉,主要关注E260L动力方面的表现零港解。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机河,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW邻实妊,最大扭矩则达到了310N.m汀硅。虽然排量并不大项,但是通过加大增压值青,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手崇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用颁辫,对于这款变速箱挪,我想大家已经很熟悉了康篙继。只是我想再说一次内测歉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挖乓彪,但在日常驾驶过程中苏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子教稍芜。大多数情况下温和碧鹤险、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乐艘。   只有在深踩油门的情况下菏康,E260L才会爆发出他凶悍的一面拒息嘉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情界盾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话撇羌阀,你也可以说他动力输出不够平顺丝骚。   一直以来娇安长,我都极为中意E级的悬挂调校男,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心秦散拔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感急。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候醛鹊,我挺惊讶的疮楼荤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布啼社,想不到这么快就即将在国内正式上市销售拢氏。可是仔细一想腺,也很难怪宝马会这么着急羌康,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瓣宝滴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品裴虐勿。据悉苇默,宝马4系Coupe将在11月12日上市脐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影竞。(注颈建盒:为方便大家阅读氖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车扑蘑剩,在你初见时蜡,很难相信自己会喜欢上他镀恼吼。因为你花痴于帅气拉风的外观缚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胆冀,那么他的表现自然不会入你法眼头鞍。但时间久了匠,你发现再帅的外表也会看腻颂簿驼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吠埠扰,放松不下孺尝科。这时年吹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看抖蹭、运动但不难受的座驾剁惫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车慰暑倦,除此之外翟宠碳,他还是一台很顾家的车复。   没错颓,他没有特别帅气的外表困夸,没有特别强悍的动力封腑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识帅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻谩伎。下面钢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脸绒。   ●车头造型犀利么诽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙商,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泻,定位低于大众莱。现如今肥擞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产孩使,而伊比飒便与POLO出自相同平台首搅。因此在车长等诸多细节上勉乾窗,两者都十分类似贩泰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型壁淡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长深匹楼、1.693米的宽度灸棋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大某诉娥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车饰啥旱,这点确实让我感到吃惊盒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瓤迹。可以肯定的是甸蛋拾,你无须对他的实用性产生怀疑家。   你有没有发现姐川熬,他的日间行车灯相桔氯,很像同集团的老大哥奥迪A8牧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份笑狸入。但毕竟吝侯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坦诧铃,他的目光也需要这样嚣张焚矛呜。   从车侧过渡到车尾颗兽十,顿时觉得攀队弛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驳鹃棱,从凶狠瞬间变成温顺盗啥门。我揣测不出设计师如此分裂的思路醇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品擒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎窝痕挟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力料,而在我们的制动测试中思,他的表现也确实不负众望葱任。我写这段话的时候绵,一名同事从我身后经过说了一句吗惹:“哎峡,这轮毂挺漂亮的”泻鸵。确实亲回橙,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话形,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名莆哨截,在我看来另外两位应该是300SL和964详赎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100锚萝,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帕肠线,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机希灭。   直到1949年衡悉帮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功匡寸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时枷,速度竟达到每小时 132 英里厂,不仅完成了试车睛,还一不小心成了世界上最快的量产车型家。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卧赌,正当捷豹稳步发展的时候栋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线技弘税,给捷豹带来了高达300万英镑的损失毕拖绊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺倒强,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中吼我释,英国国宝滑?人类想象力的结晶幕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美餐襄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷锭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他獭沁洞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type丰媒,正当捷豹稳步发展的时候虏宿晒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线破筐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身苫燃敦,自内而外散发出优雅迷人的气质痹潭,在这份自信与优雅之中彭勺,还蕴含着极强的力量感簇旁虎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典皋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼杠。   作为E-Type在21世纪的继任者蓬船姥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感枯鸥亮,他更是一台纯粹的运动机器衰陪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代绷诉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信驼舅撵,刚刚我试驾的是一台量产车玲。即便是用再前卫的眼光去审视闹小蚕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型棺迫购,不过现实就摆在我的面前彭锭,它的的确确是一台量产车敌刷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车控。所以吉旅,还是让我们先合隆下巴柒肝、收起惊讶枚抵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙歌巾啊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年法侥豪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念乾环。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疏摄寐,而等待总是值得的羌入,十年之后的今天讳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1廓酗。   ● 外观到:旨在降低风阻   关于XL1的外观尽慰期,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嫩愧欧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球全,他们的心中只有一个目标艇矾毋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189彭寇爸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蹬,也皆源于此涧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm嘘,轴距也只有2224mm翻,如果用世俗的眼观去衡量览泌,它甚至比一台大众POLO还要形病,不过也正是因此吠烈付,它才做到了POLO永远也做不到的脾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准菠拦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命文退评。   出于降低风阻考虑担我栋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低竣口尸,面对这样的设计看,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赦罚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案协缎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瘁敞默。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮额拐览,大众XL1的目的只有一个色矮奉,那就是降低风阻吨点隧。而为了达到这一目的梢侗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代椭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像啼吻栓,不过相比于传统的外后视镜蛙瘟,如何掌控与后车的距离是个问题隋棉。   ● 结构糜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想按篱奔,除了完美的空气动力学设计外姜夕咖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用叭酚咸。作为一台重量仅为795千克的车型抚戚枚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料兽踢,约占车辆总重的21.3%牧瘫绰,除此之外疆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理窗竟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乌刃,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦婵淇痢,复古而粗犷的外形粉持,彪悍的身姿簧梆扛,经典的圆形头灯嚎露舞,这些都是我选择它的理由凉挝。那么在我稍作白日梦之后尚教崎,请各位看官赶紧打断我的妄想河陈,拉回到现实里洽完,假如我的预算仅仅有二十几万的话慷藤,那么好了疗,牧马人买不成冯铺,自由客或许能让我望梅止渴鳖融串。同样复古的外形禽胳昏,依旧是个好选择分陋弦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品宫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话勿庇亮,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀骆。单就车头来说莲,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子京。简单中又透露着经典的味道侠驹。另外柑房,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条觅鲤,突出了力量感钎布,Jeep的家族风格立马突显嗅孟。   车的侧面造型同样如此风格鲍吠拓,走向笔直徒裳埠,简单饱满伟烙乖。当然不能仅仅介绍外观设计炊耐独,作为一款SUV趟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的磕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°角港谓,离地间隙205mm煤碑,应对一般的越野路面足够了惰缄。   车尾的设计十分简洁尉鲁蹈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条尖滔,小巧又十分有力量感涟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃创磋胜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看莲剩繁。从总体上看朽鳞湍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似叙胸。   本文导航侮扒失:" "  国人自古就有一种“侠”之情节非偶,而“侠”自古就有不同定义舵骑,“言必行管徽,行必果融,己诺必诚剁昏纹,不爱其躯崔,赴士之阨困硅违,千里诵义者也谓之侠”锹。他的形象亦正亦邪戎,游走于主流与非主流之间自成一派浇刚。随着近年来退,国内越来越多的人们颧懈姓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时托起墓,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势邯,开始在国内市场发力揪。其中堑托衰,路虎全新一代揽胜运动版图廷,向无数消费者展现了一种精神胖啪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神壕。   路虎全新一代揽胜运动版挡熔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疯免,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调始抄挖,它的独立特性被设计师完全释放匣牵阑。如今股葡,这款至今为止速度最快痉篇、相应最迅速经腿侵、反映最敏捷的全新路虎号傅外,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吗,冲入国内汽车市乘战础,夕阳下一人一车惫,古道中性,说的是情义无价夕旁。谁人不为它心动测?路虎全新一代揽胜运动版急龚,驶入我们心中!   65年来撇狄贰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瑟,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”橇。如今啸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版肌,再次席卷世界破杰,那完美的车身比例校砷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侩揩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为来:4850mm*1983mm*1780mm绕犁武,前后轴距2923mm弛。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹砷钝苏,3.0 V6 SC汽油版HSL芯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版饱祭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴幕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型端埂。   姿态万千的路虎揽胜运动版拔榔廓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度枪恍,无拘无束的气晨尽,气宇轩昂的出尘之表瘸负,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹垂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒丘,厚重的前脸巍,配合后倾式格栅设计篡欢诺,更突显了它的自信骋纱。发动机盖上两条凌线刚强有力火换啃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹玖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情唾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体喊舌署。   车身侧面线条的风度也极不平凡扣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮情弦但,带有亮黑色指状套件敢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奥,装有亮黑色装饰边的后视镜拢迹清,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致故。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂乏裤,这些铝合金结构的轮毂分为派别宦:19英寸5辐式铝合金轮毂托啼、20英寸5辐式铝合金轮毂嫂、21英寸5辐式铝合金轮毂那桑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂敬、22英寸5辐式铝合金轮毂黑涵团,无论您选择其中任何一款扣,它都可以陪您乘风破浪吝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐枯瞳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联季泪,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中秤冗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯溅,整个车尾看似简单却极不简单蓟核使。   本文导航澳似:" "  1998年祷,广州本田成立龟插,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁四姑瞳,而时光推移丁订踏,今年9月12日昏卡岁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆羌刷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户芦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁堆,我们今天将穿越时空溪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捍。它虽然是日版右舵车型攘茄马,但3.3L/100km的平均油耗困洼就、双电机电动CVT练、大容量锂电池兜翁恋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧扒畏慑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭艘第。   外观更加原汁原味弘皮:说到原汁原味瓶耗妨,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本面踢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同潞宛粗,更运动竭。混动蓝色特征纠肛陋:作为混动车型敲驶腑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标锭。   在下保险杠处认,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻丢书。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节齿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计卵。混动轮毂蒂廖悼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志味嫉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瞳魂秆,为节能更尽一份力蛔。   本文导航史钉贡:" "  就在前两周奢擞,我的同事刚从上海归来斜,当时就是为了试驾上海大众的朗行晶青冈,而在不久后的今天蹄摄,我来到了大理汀瓮肩,依然是试驾一款来自上海大众的新车艘皑,虽然我与我的同事地域不同径嫁,但对于这两款车而言翁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烦裸据,我不得不从朗逸说起溅,由于现如今大众牟盥担块化的产品研发粹痰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品耸凳愤,朗逸寄啸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此寇矢官,它们的关系算是孪生兄弟谓,反正我是这么理解的概抨。   目前朗境的广告已经全线铺开牢,消费者的关注度也很高帕,虽然我个人比较抵触母澹块化的产物(感觉个性不足)什固寄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扦虱,其次在10多万的紧凑级车里芒温,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了隙未夺。所以销量方面自然也很喜人想旧抄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息羞并稗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台黎品。   从英文名来看驶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版睡五鞠,朗行的英文则是Gran Lavida沪,其实如果从相似度上来比较鼎,朗境与朗行更加接近描粕匙,因为它们均属两厢车是。我想对于这样一款车来说栋膜,大家都不会有什么陌生感铂屑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扰火,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吗捂盗,我在上面也为你准备了延伸阅读啊驰潮,可以先行了解一下惭。   说实话仟翻攫,朗逸啤涝度、朗行辰抬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸酗,让我来区分一下诬推譬,估计我也需要片刻的停顿括,因为它们实在太像了!就朗境而言恃皮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条镁侠,并将内部更换为蜂窝状造型搬檄,包围下部使用了黑色塑料努,并加入跨级风格的银色护板鳖瘦咎,此外前雾灯变成了圆形郴侵,以上就是全部它的特征了完垛蛊。   既然定位于跨界车交,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙盾馈,同时为了更加配合Cross风格蒋,车顶还加装了行李架炮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙汕课,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识查。粗犷的风格也体现在轮毂上唱迁搔,样式上很难用语言准确的描述出来巧剧,总之很复杂荷丛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理迸馅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)匆诧冬。   尾部的变化几乎与前部一致暗诲瀑,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法泞,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理盒轮,说实话就车尾而言沁去穗,我感觉朗境比朗行好看了不少搏。其它方面再无不同两,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的梢,转向灯褥挠、倒车灯宝、刹车灯还都是卤素的颁炒刀。   本文导航保篮恢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾痪翱,所以无论是合资开、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣诲缎掠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性宫,白领阶层伯,夫妻年收入有50万元左右急怠,有房郡疤仙,老公有车检。实际上疙骄,女主角目前也有一部老速腾车拍,开了已经7年准备换一台豪华SUV笆。这位女车主喜欢玩敞促梗,追求年轻催饺,注重外形卿,并兼顾户外禄,不喜欢纯越野车型些,而购买价位瞄准了40-50万元领域颓。所以我们直接选择了宝马X3钒烙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较汰柿顾。   为了公平竞争澎划冯,我们选择的车型如下刮猜婆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沟魂认、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型浇砍漂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 啊,三车的价格虽然有些区别弛纫枚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠坝,所以三车实际购买价格差异较小馆。   对比项目一笔闪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的掠钾频,特别是女性泪,希望自己能买到一款好看的汽车泞,就如同提包还有衣服一样伸,特别是成熟女性戚,尽管喜欢标新立异率捷粉,但也更愿意接受时尚动感的类型徐迷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯纽馈很,相比以往方头方脑的设计丛牛玫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沮。更让人动心的是教轻陇,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素措瞄,同时形象也不乏干练紧凑辰邢唾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润仟麻迫,线条流畅斥,稳重而且动感发,因此吸引了不少消费者物。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性解晦缴,但2013款并非全无变化宫孺憨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计邯秸,此外还有大灯形状菊漂繁、前后保险杠那充狙、尾灯钵抡新、排气管方面都作做了一些细节上的调整汀,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些哇围伟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计诵,锋利的腰线悉逝邦,近乎方形的前后车灯谴互,甚至连轮眉的造型都是方的辽啃禽,虽然它是一部纯粹的城市SUV热,却似乎在它身上找不到什么曲线喀嘘航,因此在奔驰车型中也算是有个性的鸽宫兰。对于女性而言坊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了潭箔芬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面腥烂汹,三车都不约而同配备了氙气大灯其刊观,区别就是奠,宝马X3采用了远近光分离设计彤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体酚歇补。另外浅萌,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能具。另外豁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯秀抽呢,而宝马X3大部分车型则无此装备靶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面尝但瘫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鲤弯,都50万元的车型粉呐,自然都是配备比较好的轮胎品牌偶揽逛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卤寡,这些方面倒也不用纠结户。另外需要说明的是庙锚,宝马X3是没有备胎的涸瑰,因为他采用了防爆轮胎骸害沤,可以零胎压低速行驶一段距离跺酗嫩,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎陡汕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大杀磁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹汇睹盟,所以基本打成平手涤凰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型墟,从两款车型的厂商指导价来看迟辜戳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略色告,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)抽湘担,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一憨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计汤煤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”敞四妻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要糙贺,这一点奔腾X80的确做到了芳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念埃抬,X造型的前脸具有很强的立体感趟溃澳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拍牟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上臂乃详,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用芬厘甲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升楷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泵蹬。轮廓清晰的六边形进气格栅捅,中网上三辐式的金属饰条佛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度现常驶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式公掂换。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度猎任季,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计色苇,只要消费者能欣然接受什射拇,似乎一切也都无可非议蘑彪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面胯邵舌,除宽度相同外电,X80的长坟串、高及轴距均占有绝对优势膝旱,反映到辆车的侧面造型上妨提,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形狼慧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态谋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式谴扰,上扬的角窗结合扰流板的装配极,使两款车型都增加了不少动感的元素冗犯渐。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色铺署,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感尝伎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蛙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气琴莲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抢,饱满圆润的风格依然占据着主导卫。与X80的刚劲有力不同兔劲孺,ix35的线条运用更加柔和凌叮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力昆蓟。没有尖锐的棱角辞懈喷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素姥富。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象袒圈,飘逸的灯带向后延展獭擅桶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汉。同时倒车灯的独立设计簧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一画伟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变柏寡巫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下暑徊,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目融。同样的手法也适用于尾灯饭,在原有基础上傻响,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入仿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升那铆论。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂墨粱上,分别代表了运动与时尚的不同风格特色酚,其中X80装配的