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澳门经济财政司司长:研建人民币计价结算证券市场

2019年11月18日 23:57 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月18日 23:57<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

软银、摩根大通近期或将分别提交WeWork救助方案

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3.0T车型(下文简称MacanS)矩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍滴,所以在这篇文章中娃控,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容哪蚀,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )精郴顺。作为整个车系当中的中配车型疤剖,MacanS绝对是性价比最高的一款伟护纫。只需要多付出13万恃搏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了冠烷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元焕柯泵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价饰:10.9万 车辆总价(含增值税)莫光:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷讨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件康,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鞭,当然这些选装件也个个价值不菲郝步疲。毫无疑问巧,我测试的MacanS同样选装了不少配置抠喀,加上所有的选装件之后禾,车辆的总价也达到了79.79万搞珐屎。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm贯疵襄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同幢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm谎东烘,比中低配车型长了18mm伎热。从数据上看诧扑,MacanS除了高度和轴距之外伪岛,都要比Q5大一些控缎掠,但是由于MacanS车身足够低矮鼓驾据,所以从视觉效果上来说灌赶蓖,MacanS的车身显得更加紧凑裸破聪,也更加运动吕疾木。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯十仓随,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder孙溯幌。如果光看前脸的话棘蛔掀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo效晴眷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带穗某摄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条琉郊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拜相翔,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19盖蒜。如果不选装的话剿,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18路霜。   MacanS紧凑舰盼、简洁的尾部设计稻,充分体现出了它的运动风格庐使,简单的尾部线条用最平实的设计语言舱弛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型土栓。同样运动的还有它的尾灯绅恼徒,狭长寞谭、扁平的尾灯造型频,与尾部线条搭配极为和谐勘色,起到了画龙点睛的作用扯顷。   内饰方面融,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格来,运动中不失豪华感权曹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘究,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉诞廊衔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你铆坑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因坦磊。但是有些遗憾的是玫牧脾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬墒攻蹈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音胜,感受并不算太好扳论。   Sport Chrono组件沤琅,包含了中控台最上方的计时钟授奢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统冻鲜书。只有选装了Sport Chrono组件逛,车辆才可以进行弹射起步庙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少秆茹,但就算是为了那个做工精致的计时钟潍缔叫,选装Sport Chrono组件也是值得的敢篡谷,毕竟1.8万元的价格棵,对于保时捷车主来说也并不算贵镶。   换挡杆周围密密麻麻的按键厦,对于接触Macan时间不长的人来说读波汝,绝对是个噩梦涪,想要记清楚它们的准确位置囤森铣,真的不是件简单的事情垮乾。起码在我开Macan的一段时间里杀宿,每次操作我都要低头确定按键的位置宝旱,真的不太方便如窃叹。" "  在国内提到奥迪辛皮糜,更多的是那款最为著名的奥迪A6L败路,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嗜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型每叙铆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘刻琛,这其中就包含SUV以及小型车蓟步,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型官庞健,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢挥呐?   在外观方面餐,奥迪A3延续了家族外观设计攻琼,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴七甫镭,用在这样一款小车上显得更有气势邻惕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质歧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计赴嗡客,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些戌功,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉究捆樊,辨识度非常高变鞍势,同时大灯下部还带有清洗器郎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能失。   作为一款偏运动化设定的两厢车型滑教,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多割,至少看起来没那么晃眼漆藉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰旱萌耻,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯手溪,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多度鼓特,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应晶微吠,起到了很好的效果晒戏厦。侧面的造型上在A柱位置最高干甜,整个车型几乎以平直收尾莫泪呻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证狈氖,同时让整车侧面看起来更大一些翅挠。   A3的车顶采用了黑白色的设计累敝醒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大痪恳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些酚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间廷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了凌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎敌烩,轮胎尺寸为225/45R17黄经,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂杏钩祟,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂阿江,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肺。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉赋力,整体呈现梯形结构戊,尾窗底部与腰线持平败辰,尾窗面积最大化保证后方的视野蒋姑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计食盖,不过内部也采用了普通灯泡光源喇萌磷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣吞党洌好岁娜诲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合峰巩娜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况膜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的烙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的暇额曙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌句裂凸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大侠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型履箍,S80L自进入中国之后叼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素册丧。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品枯病,但它所具备的那种低调内敛的气质辫,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选究厩耙。   2014款S80L通过对细节设计的改变甩煌,让自身在没有经历换代的前提下夯七颈,进一步提升了性价比耗溜虽。面对强手如云的豪华C级车市成!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感诚,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手涧,想要抢占主流豪华车的市澄钍型浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步靖掸缅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力秽黎。   新款S80L对前部进行了细微的整容集,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感谩戳,同时也紧随时代的脚步玲逃。相对保守的前大灯设计筐损壁,已经不再能够满足时代的需求喀祭拢,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯誊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言艘,但至少与时代接上了轨奋窍沸。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变霞,近5米的车长和近3米的轴距表现家景,让它在尺寸上并不会有劣势媒为,四平八稳的车身设计也符合其商务气质倘。外后视镜新加入的镀铬设计伐很须,虽然是新款S80L最显著的改变之一巧妓变,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点沏。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格磺扦谰,沃尔沃式的家族化尾灯造型抒,成为S80L尾部最显著的标志性设计其庭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解奉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击散乐,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型贺丸朔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力截剔。   本文导航   分享到丁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中人锑榷,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌稳貌垮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短膛输,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程肫肌,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市揪筹。不过旗下的产品线也过于单一缅锚叉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际平,所以便下探市彻喔狻,推出了紧凑级的GA3车型段驹写。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手损评,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型募,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级彭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出倪评。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别敝,也可以看作是GA3的升级版车型柔涝,依旧主攻家用紧凑级车型市场巳褪凰。但是作为升级版车型谱湍,GA3S在外观设计方面有所升级颂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉酶。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型淖簧,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体奉扒,使整车显得稳重而不失时尚感唤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上凄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧舒肠沃、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动妒毯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音圈闺讽。此外奥汤形,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎彼,为双五幅铝合金轮毂段铆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大雌鳞陷,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调扰睦,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型釜瞄,传祺GA3S的造型设计并不落后艾称嘛,反而在有些地方设计甚至是超越了对手盒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车梅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华龋地,12万出头的价格或许已经超出你的预算擂和次,但是无论是从配置还是动力来说含豢型,值得去掏这个钱毙份。可能我这些话有些官方措辞梢底,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法部。   1.0T嘉年华外观宛:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蕉胎,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术普房好。为了搭配这台发动机画,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性睹。   内饰部分轿谩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致拷熬,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些宿妹偷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点其砂吨,这个级别的车型非常少见痛。但并没有设置外部开关蔬舜边,而是需要进入屏幕内关闭磊僵。   本文导航   分享到蒙:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺缕梧汤,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蒂,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆粕,与大众168万的海外销量相差无几焙覆慌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌烂评灿,依然凭着一款SUV车型忌履,在国内获得了不低的曝光率滩,这款功勋车型就是Koleos科雷傲钝佰扣。今年4万台的预计年销量舜髓篙,相信有一大半都将由这款车完成露酣刃。虽然这个价位区间的SUV里斯连,无论国产进口都有不少车型可芽臁,但路遇科雷傲的几率依然不低罢俏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢沟陆雌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢靡搁吉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蹬句,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版谅。这款车的发动机及变速箱等核心技术触,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型境,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备萎,并保持了雷诺一贯的安全水准缎第拴。而今天我们试驾体验的密唇涣,正是这款车的第二次改款碉挨害,已于2013年在成都车展上市情核。   外型上靛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格士靶掠,经过两次改款后整体设计也并无太多变化戳冒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨换,但家族化的微笑前脸配合大灯造型椽瓶厢,倒是显得有些“萌萌哒”酒筷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气腾躬挤,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶花。   侧面造型上囊测坤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时甩抠,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘崎。虽然尺寸算不上大脓翰箩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的按架拭,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稳叔拼,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垃扫。另外毋颓,2.5L发动机搭配适时四驱系统匈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现每抬迷。   尾部造型依然圆润疾顷,和略显呆萌的前脸很相称识。上下对开的尾门很实用隋歼旧,节省了上门开启需要的空间挨淬,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围咖,载货坐人两相宜乖。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出妨佩旗,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性怒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜芍睹际,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多殿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例铂。当然刮督粮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用蔫恢罐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱刃、大黄蜂彭慷、救护车等“老熟脸”们会出现懒啥,编剧还添入了不少新角色井茄,比如老牌人物“探长”拘担,军械武器专家“十字线”票甜,以及人造变形金刚“螫刺”等哺稍沪。对于最后这一名小角色而言吩列,它的“身价”并不算昂贵补,并且在现实中醋尖,它的综合表现也算是可圈可点警维。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多卞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目芬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科湾喉碉,说到这里眷掠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧良勾污。   言归正传为材,牺牲自我份,从而使“大黄蜂”更加强大佰氯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色韩都课,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中糠蓉,想要拥有它并不难浚抢溯,最低11.99万元就能圆你这个梦巾枪疲,只不过它不具备变形功能黎。   从设计以及尺寸上就不难看出哺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台弥,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理锭喊叫,所以对于大部分人而言鹊,创酷在视觉接受程度上要更理性一些胸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外镁那惮,具有相同的特质的车型还有福特翼博瑟病、标致2008膘逞。在对表面参数对比后倘习手,创酷的优势还是比较明显的毕雌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响韩刨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似谴刑,平和的尾部竭沫蹈、延伸至后翼子板的尾灯组赫、向上提升视觉的包围等等俱诽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点哺滩艰,当然也没有明显的不和谐感森狮啊。" "     对于英菲尼迪来说许哼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌拢络,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人漂饲。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期焕,这最为主打的当属轿车Q系列贸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50咯,在现在都在大搞涡轮增压的时代辞糜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蓄触,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎湿冷,那带来的将会是另外的一种驾驶感受扭梢,而今天赔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧户稳。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型怀钳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的此虹椭,就是英菲尼迪的G系列产品吭,而随着采用新的命名方式赐牧,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变崔块坦,从之前曝光的一系列的概念车来看挛顷,英菲尼迪在打造一种新的设计风格渤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感阀。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象稳登,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉妻辜汲,而带有这种印象而来的就是咎紊劫:这车动力强么齐氰菲?怎么看就像是卖外形的呢吼?   首先在外观上遍,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格评潭,采用了更为吸引眼球的设计思路先,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人扦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高搜赴挪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉接笺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满喝,同时也充满了一种力量感七。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方净棋委,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉拧崔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观荡捶。   在车身尺寸上面颇分,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整及爬挺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡船,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瓢梢篓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准塘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅芍海坞,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份肯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式沮讲,这样的造型看起来还是融合了动感在其中咳记,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些旦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸滩耙,在这个级别算是中规中矩骋烈煽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列卿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要帅,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位看,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格红申,同时也保留了圆润的线条风格姜,尾灯的点亮效果依然印象深刻桔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准薪瓢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰赁,这样增加了尾部的层次感掀。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业炮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多八泄础,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭敲唇,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型饥,并且入门售价也仅10.98万元苟,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低酮擦门。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象擒偏乃,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下狗枷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表处:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面铃帽祥,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些颓,但车身上的差距并没有售价来的明显堤坑穆,因为锋驭真的比它们便宜太多了替卫理。除了合资对手以外陀铅警,它10万元起步的售价诺飞,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧涕茫校。   铃木锋驭的外形设计上甭蠕,我听到最多的就是两种声音切泊碌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢困,而另一种则是感觉外观不好接受抱,很少有介于中间位置的人纶肉,毕竟外观是一种很主观的感受拔圣仑,仁者见仁智者见智手。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格煽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车香集户,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些柏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型矾,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料陕绰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型涉弘。接缝处体现最为明显邵,而且它在内饰配色上也相当讲究泻磨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位漓陌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷县隧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侮黔僚:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型侍蚀,售价为15.48万元碗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比临挠禽,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值镶辞,性价比有多高了处。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置杰目,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到副邻算。况且赂蛊放,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统警羡,还是非橙峤恚厚道的垛身矢。   本文导航   分享到钩幕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近特惠坪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把骨塘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升塘遁奸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动笨,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额星狮片,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万别邵,这作风跟大哥卡宴如出一辙屁琴。中配的MACAN3.0T车型(官方售价凤粹靖:68.79万)在选配后价格逼近90万元讲嘲潍,而且市场上目前一车难求淘腐匡。那么问题来了碳坎垄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠伎车,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大徐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊乡时套,到底这两车有什么区别肯世?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异汀,帮你捋捋思路灵拷。   注谐: 实拍车型为MACAN 2.0T枷,为了让您一目了然扫宪搏,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扳。   内饰奇日眉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及栖诺,可以说走在大街放眼望去到处可见酥。基于目前的消费理念娩滔,如果花20-30万去购买一辆SUV泊曝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观龟搽记、实用的内饰宠汹、以及良好的通过性使,另外还要满足偶尔越野的需求村忌。面对人们如此苛刻的要求恳较,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测橡夏,看看这些车究竟能否满足众人的需求桔。相比其他媒体的评测方式赊亩沧,我们易车选择了多人评测的模式翅,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平挞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评顿。    此次我们挑选了7款SUV车型碳眷箩,分别是姓解:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客逼广诞,分别来对它们进行详细的测试麓集,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)架时。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版氓绍牌:25.28万元   市场优惠警:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V卷黑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻姬岭蛊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主疗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚乘寇逝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道统镜痊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足懂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计酚,看上去更加的协调虫。   至于尾部方面吮辰,最值得一提的要算是后尾灯的设计了匡结疯,乍看上去有些沃尔沃的影子贩嫡孝,整体采用了立式的设计风格何,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲番赋,尾窗位置比老款更直也更靠后凡。   小结官芳努:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑奠茅抛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象帽坷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调阜,前后不是很搭调村,尤其后部的立式设计恢,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间杉结,但空间利用率上则会相对减邢募耆隆,比较适合那些舒适一族谅。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型姥和浑:25.28万元   市场优惠锌微:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了歧昆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车磷,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车晾烩,新车的整体造型十分具有张力泰豪,五边形的进气格栅更具立体感咆藏,镀铬装饰一直延伸至车灯内仁佛沁,大大增强了整个车头的时尚性汝趁钉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力检楼孙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合熔,但整体并不是LED的灯组设计办弯,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰艇矛瑟,在视觉增加了整体感的同时武悔,也大大提升了整车的运动性良。   小结寐茨:马自达CX-5在几辆车中软,我认为是最具动感的一款太,整车前后比例十分协调谁裸暇,外加搭配蓝色车漆烦淮,使得自身更具个性截遂革。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象韩贬堕,详情请见后面的驾驶感受篇姐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD讣窘渤:26.78万元   市场优惠撵:1000元   如果不知道它是奇骏的人汹颓,在大街上看见这款车钝离,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化壳棉,同时也是这7辆车中变化最大的车型蛾婆,整车不再是那么的棱角分明侈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉坞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蓟鸥。   由于采用更具流线的造型设计模,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯涪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念千,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性悔赊。尾部的造型也不再是那么的方方正正磁快唬,尾灯与前大灯造型相呼应长揪,并搭配镀铬饰条加以点缀辞休。   小结崩错替:由于我个人的车型为2010款奇骏拦盾厩,所以面对这款全新一代的车型橙揪,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈菇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说筋,奇骏是个不错的选择烷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版容群:27.28万元   市场优惠控:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候捌舵,就得到了广大消费者的极高关注度口吻,整体设计与上一代差别很大广,不再是中庸的形象天较,而是更加犀利的造型郡颁该。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息械搂,前中网分为两段式设计效娥,但两块黑色的格栅全是假的离腿,完全是用来装饰用的卞抄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅惨蚕就。   熟悉老款车型的人都知道孺蹬,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计躲田筋,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积地蝗虚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野松澜,从而保证了行程的安全性颇迸。   小结镐:这款RAV4整体添加了越野套件衰,所以并非其原车面貌顾浅。但无论是否经过套件的选装纤,整体的造型还是十分具有潮流气息的覆蹈锚,另外值得一提的是热,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项努口,依然是几款SUV中表现最好的椿但,注重空间表现的朋友们值得考虑李嚼肝。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版甲些:31.58万元   市场优惠仿:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款零伎,所以变化并没有其余车型那么大凳册缺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了为卫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思舍忙马,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格丸,棱角分明才是其主基调模。   后方整体没有太大的改动详讨盲,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了廓奠康,设计很好的与前大灯相呼应洛,夜间看起来十分的醒目绢炼刷,整体也很协调当抹。   小结帘捌杉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看前,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力能矩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点骚碱凳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的虚,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉怀官申,途观还是比较不错的选择尉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型扫鬼莎:25.28万元   市场优惠恃逗:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改缛獾ィ克斯的外观辨,那么这款翼虎你必将也会喜欢举心羞,因为它的造型就是一款大号儿的“复睿克斯”厢刃。单条镀铬饰条所组成的前中网肠示,显得整体十分的修长士,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔迹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点商,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气署想,提升了整车的档次杯厢。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑慰既。   小结币彩反:翼虎是福特家族的新毒グ琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付晕蓿克斯的身影检期,而对于新款感拢克斯的整体造型仿夯懂,个人觉得还是很不错的玻功嗣,那么如果您要是和我持有共同的观点吃,并且想拥有一辆SUV车型袍笨,翼虎绝对是首选范围牵冉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版靶:27.69万元   市场优惠忙:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子任,但随着Jeep旗下车型不断的改款劣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去暖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息空,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配覆完,圆圆的大灯以及垂直的中网察穿,无疑均是Jeep最原有的样子闪瀑始。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型袜,无论是后风挡还是尾灯卤,都为方方正正的样子惰氮,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间骗。   小结富:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫矸臁,淳朴造型及棱角分明的设计恫函嘎,在保留Jeep家族血液的同时型殿,也为整车的空间做出了较大的贡献入末,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嚏歼,详情请阅读后面的文章方。   外观总结肮拈嘉: 7款SUV可以说均拥有自身的个性天,基于每款车型的特性葛慰,有的为小改款临吧、有的则为全新一代阔秀取,所以有的基本没什么变化骚、有的则“面目全非”委。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了坝,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蹿猛,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味套,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蔷撼。通过每款车型下方的小结簿,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型啤。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前临辖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐胺痪镐,你可以理解为营造纯正的氛围矩。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来篙璃汞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合巷头嗅,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致弥寥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed配,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍先。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”缆,绅士气质是宾利的“看家本领”鬼。往往梳厩酷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质搭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去十镭乘,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限姜方党。现在水把童,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h仑架,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让怜。自古以来馆瓶砰,“Speed”一直是宾利的性能标签珊税,以此向2003年垄断勒芒冠挽、亚军的Speed 8赛车致敬清。    作为宾利历史上最快的量产车型并烂蚊,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)羌脊版,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征骸午处,当然想饭淖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可隋。    伴随著经济实力的提升痢肯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蔼抹校,当你身处被“泰禾北京院子”芍、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规电,肯定会追求更高层次身份上的匹配讳谱。我几天前去宾利销售中心晾习搬,它长廊式展厅规牧呒担宏伟里匠,处处是浓郁咖啡香可停,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利滩丝,对其购买力是不置一丝的怀疑冕。我想截茫,只有宾利华、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌床尺廉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求径帆擞。我敢很确定的告诉电脑前的你们屯匡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰崇,在中国未来一定能卖到脱销锈夕得。   >> 写在文前投笆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年科毒廷,英国品牌的表现令人忧心忡忡毋猾搂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌釜陪揣,它们目前都散落在世界各处毙谓丘,有的受到追捧有的则走向终点安模哆。即使获得成功的英国品牌霓檄涧,它们仍为自己贴上的“德国标签”摧、“印度标签”的身份感到忧虑鲸得,毕竟括策怂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除砷羔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造撩答,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革袱、原木的袅袅余香底纽星,这种气味只属于宾利茎家舰、劳斯莱斯们枪迷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严昂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头亩访咳。    从业这么多年呛寥险,我写过的顶级车型总值超过了3亿元首斤嘛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雇让,囊中羞涩遥不可及自然很重要挝疆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦盾道霞。我认为一辆好车蔚古蝗,应该让驾驶者舒服夸统傻、安静拿反、惬意的完成从A点到B点的旅程埂庐涕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快肺镜诞,却实现不了我小小的梦耙厦虎。我一直认为横,真正的贵族少,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极称沽,即便妥协仍然能坚守初心傅喊垮。此话适合改变自己的GT Speed拍葱首,你知道吗篱感?世上最难的事情就是超越自己梧,GT Speed做到了 省其混。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义点粕,当你启动它时呜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态江。   >> 外观举:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身喂,作为宾利目前最为畅销的车型亲寸榷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”猾甜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级洗扳认。但是捍嵌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配僚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节趁磁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者库首肺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动泞渭。当然关房潍,大部分“土豪”车主也不在乎才,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成湾。    外观提升不是GT Speed的精髓犯苏返,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品袍韶,动力履莽晃、刚性拉、减重上的工作任重道远梦赂遂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg吼魏,仅有2.3吨蔫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碳裴泰。不要小看这350kg煽齿畦,几乎是一台V8发动机的重量南改。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件窟柑癌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂叼、多连杆后悬挂和防倾杆等斯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腹,分别是Burnt Orange(橘)钦、Sequin Blue(蓝)拌崇宠、Excreme Sliver(银)缆娥酵。为了凸显GT Speed的特殊篙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)萎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吓。宾利工作人员表示厦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故斤弗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加速夕们,尤其是在中国等兴新市场更是突出衰垄掣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩参。    你知道胖子多么努力吗啃?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赶怒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啡还。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超事。那些把高性能作为卖点的品牌吞,现在宾利也有资格和你们一较高下五冈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搔里,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渡,其尺寸为(mm)弟九愤:长4806傅、宽2227固砰、高1394脊铅,轴距为2746mm棵贾。我知道垫播抵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距廓踩碾,为了让你做到心中有数邯湃谋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来补痕。与竞争对手相比破,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先成。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑矾荡能,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车岗疮,哪怕国内的环境日趋恶劣丛箱衔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值铝成邓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成犁牢安,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭栖撅,整个过程大约需要22秒缔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间憾,从而避免占用后备厢大部分的空间超仟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撼沸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辞定,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刷醚,没有法拉利暴躁欠罚,缺点恐怕是不高调两湍。不信你点击上方视频听听视频里声音唐槽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结离橇: 作为欧陆GT的性能旗舰模沛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角料,不仔细研究根本发现不了它的区别嗓。虽然外观变化之处并不算多线汀冕,但是对于轻量化孔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性慈痹案。" "   7月21日乖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谢昂粹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华乱勾苟、北汽E150程纽寿,成为第一期家用空间王冠军细妊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威躲朽逆。它们会有怎样的空间表现矫,不如一起来见证函。 本期内容开始前巍河,先来看看第一期文章中网友们的评论吧亨枢琳: 好了传滔疚,正式开始第二期内容裴郡鹃。不过简单说几句避额承,为了没看过第一期的网友们诡环:    你可能会发现趁辰屎,随着岁月流逝糜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭界,也当起了小爸爸缝相。恰此时抵唐革,他们对车的选择可能也有了新的取向膛蛾,空间大粳恫井、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素譬。    基于此讣护加,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题耗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间圭勃,让大家对车辆的实用性有个较全面翔宋鹤、正确的认识啪泼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测取、模拟一家三口郊游的情景实测皑波坍、细节空间的展示炮告、实体娃娃的数据测量四个环节进行憾衰纯。   话不多说衬,有请今天的选手惶,登呈尽! 第一环节碾:堆放整理箱比颈,能放多少放多少    由于很多厂商屁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鄙,也会帮你量化一下车到底能装多少升哩当,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钦尼史。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号踞杉涩,并加以不同颜色区分崩,目的是给你呈现最直观的感受恫巢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惩口,仅供大家感受一下前。今天我们拿箱子说话迫媚,看看它们这种数据到底能装多少箱子堵岭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冬熊:由于时间关系帛竟,我们这次只借到了骊威的低配版盾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嘿镰锻,但高配版的骊威有这一功能玫。 首先出场的是骊威楷伦半:    状态一潮跑:单纯的后备厢空间 状态二缝:放倒后排座椅后的空间 状态三肌氨赶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评趴悍庙: 骊威一如我们所想的那样趁,空间的确是其一大卖点蒂。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时屡猴碎,小伙伴们都惊叹了!骊威冉屎,实力不凡粉廷。   其次出场的是致炫豪措和:    状态一铃贩:单纯的后备厢空间 状态二诧壕:放倒后排座椅后的空间 状态三截垢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尾煤: 就如文章开头介绍致炫时所说磺罚,空间呜翟撩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点的凯。通过这一环节放整理箱的测试喘谁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得家谋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积覆盖丝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一槽九抢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二娶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三猾热:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结博餐: 通过摆箱子的实战面嗽幸,以及上面表格数据的对比贫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利圭劲。而致炫与骊威差距也并不是太大哺,可见其空间不可小瞧茸戎蒋。接下来又有哪些好玩儿环节系?而两车又会有怎样的表现呢浓念酸?请继续往下看亢坡。" "   今年5月妓青,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抛顷赫?9挡无用肺恭隧?自由光深度试驾报告》)沏。当时尽溉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测焕。    6月身愤酵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赦。不过3.2L版的离地间隙蚀羡烁、接近角哺吧剔、离去角绕、通过角等数据都比2.4L版强悍不少牟脾庆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别宿锋?    几天前喊肚,我和赵璞涎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市劳,这车还行不行恕宝?    我们的第一站沥坝,魔都上海倒疥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消搞旱哄。在经历了噩梦般的改签纠滤炮、等待饯慌请、登机庙却、继续等待之后晶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间僚岁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿溺睡划:“游遍世界各地豆,开尽天下好车暮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冠郝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赫疤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的跋骆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多勾惧。在此我可以不吹牛X的告诉大家颠,我在纽北环实际驾驶过窗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嚷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI徽陵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮罗,在国内也非常抢手层嗅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辆熟是,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拢忍,基本保留了GTI所有特征谷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煞夯,在舒适配置上也更加的平民化疮霓让。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凯罚浦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戒驳,例如两边的侧裙以及尾翼等逃,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的内防。但低调的外观也有自己独有的设计元素妹,例如车头处GTI特有的红色的拉线菜冉却,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标梯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中堂地。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扯鄙堤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm防侩。另外莫犀,新车的LED尾灯造型也很有特色酶。海外版GTI提供了红色膏崩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鞋香,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现斯俺蓉,但国产后或许可以与国内的消费见面苛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少犯,我把它们大概分成两类盆:靠谱的和不靠谱的弓悔。不靠谱的原因很多坡饯且,有些续航里程太短活母,上车就开始为电量担心;有些性能太差眉袄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矗陡擒,几十万买个两门小车泵柑,真当我们都是土豪吗蜜檬沽?   不靠谱的理由千千万阜掏们,靠谱的标准则大致相同度蠕。续航里程不能太短蝗馅,加速不能太慢堤巴挽,最好还有些实用性冈穆,价钱不贵就更好了盘娇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耻辈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鲜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倾,拿汽油车举例的话北警炼,90%以上都算得上靠谱戏莆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说美控图,能达到及格水平的车型却不算多酣赴苏。我们的这辆测试车是2012款的旦号,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型毯魄超。还好时隔两年吧,e6的动力系统并没有发生大变化懊惶,只是外形和配置有小小的调整嘶。   续航里程柯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧迟赴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群滥虚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车赏,这其实只是理论值棘会赖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱夺辰吵,实际用车时很难达到寄玖。夏天空调乱纱怖、冬天暖风伴反、高速快了吗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程顺。   这种电动车只是日常通勤还可以遣,但稍微有些想法盘,想去见个朋友妹邻夕、买个菜垮同谷,心里就得犯嘀咕浮耗梳。这种心中总有事悬着的感觉很难受篱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多柒蚊吐。   由于时间原因受,我们只能简单测试一下e6的续航能力横甫锹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里封韩钎,其中高速路况三分之二擂,城市路况三分之一笺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来统,我们的行程其实就是三段洽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瑞裙泛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)绕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)靖呛玛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抡镁,显示续航里程320公里瞪辈妙。完成第一段高速路程时(43公里)平彩钱,电池余量82%(耗电17%)搁么,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)抽休,电池余量63%(耗电19%)勘得,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)歼标,电池余量45%(耗电18%)地,续航里程134公里(减少61公里)夯讲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点饲变跨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右郝默,比如第一段高速行驶弟,续航里程减了59公里酥鞘盎,而实际行驶了43公里魂,二者大概是0.7倍的关系讳娟姆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话贯惶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恐逆,拥堵路况似乎还更费电一些桔盾。" "  近两年溜惮芜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮交拜柿,很多大厂都推出了自己的纯电动车恃,先不说比亚迪这些纯自主品牌工傲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车咕固。今天江檄,我们就提到了之诺这个品牌哄酒才,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌擒,主打高端封汕扇,并且未来也是只进行纯电动车的研发缉庐碉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌讳。今天赌多蕾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E杆帅郊,下面我们就对这款车型做一次体验惦钱。   之诺1E只租不卖矫,租赁价格为绦技烘:日租金为400元/天渭悔袍,长租(3年期)为7400元/月街,现在消费者就可以对这款车进行租赁完苦。   租赁价格包含烂:车辆上牌翰、充电盒安装(7.5小时充满)天赂、保险骆令、每6个月一次定期检查保养琴性、车辆维修嘛惩,7天24小时道路救援恭琉弧、拖车以及备用车辆等堪热。   之诺1E是基于宝马X1平台打造法,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计广,但车身整体还是能看出宝马X1的影子戳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计盘美慌,虽然亮点不是很多汕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离箱贡抚,树立之诺自身品牌的辨识度楼。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梢热,辨识度极高磐下哇。 既然是同平台打造丢,那么轴距和宝马X1也是相同的板。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎啊恰,尺寸为225/50 R17废辫杆,这款轮胎最主要是为了节能考虑辨敖洞。   本文导航   分享到驰次:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉涝竟,它是南京依维柯生产的车型麓杆,隶属于跃进品牌旗下颠傻娜,是一款定位中高端的轻卡产品敢香。该车是在2013年1月首次发布的嗜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)邻搅,为用户提供了更多的备选车型褐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浚米。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)屯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域滥抬,宝马向来不走寻常路汞沽,旗下的SUV并非越野硬汉黑茄罐,而是更加注重公路操控性就,所以在外形上也有着自己的独到见解速睬舅。Coupe原本只是轿跑车的特征妒伎抵,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上萄罕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后笑炉郡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伍。在这种背景之下乾,X4应运而生隘卫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验媚豁,宝马对于X4的设计便更加得心应手缉伍圣。从车身尺寸来看较,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化徊痊芦。然而实际感受上涛郴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力闹矩。它们的关系就如同X6和X5两来,一个张扬号横、一个低调蔬峰熟。要想舜岣洌酷步鲸舷?X4很在行谰藏。   这辆X4的外观加入了大量M套件姆惨,进一步凸显了它的运动风格浚窃麻。夸张的前后包围降低了视觉重心徒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角溯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢隶铝论?所以工,接近角罚、离去角这些数据对于X4来说甜,根本不重要忱偿。   和X6一样佬,性感的臀部是X4最迷人的地方蓉。如果从车尾来看狸撇卜,X4确实比X3运动了不少淬酱,高挑的腰线惠典、厚重的尾部都能给人很强的力量感假讣叼。对于35i来说歼凯,单边双出的尾排着实有些低调薄。尾灯的造型是典型的宝马风格购淀论,造型简单炯逞、大气视,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升春处。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卢烹维,前245mm堆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性苇虏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粮龋裤,这是一款综合静音唬、舒适帘、操控于一体的轮胎倡蜜攫。在我看来触,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拔贰磕,似乎更为合适隆捎贯。" "  原标题痢翟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前测辖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)需赁慌,该车除了外观造型犀利酮杯、内饰豪华马、配置丰富之外裳诲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样少廖呛。作为一款以年轻赫灿、时尚为主旋律的产品唐,NX开起来的感受如何水,今天我就为大家正式揭秘感挖。(注挪栋亩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称按,如NX离五、ES畔吵仿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍系措:   NX车型的外观内饰设计风格喜氯,在之前的文章中我已做了详细介绍腔靶盟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蔡芥掇。从实车给人的感觉来看迸趟,它的确做到了这点吴酞弄,不少人见到它的第一反应就是添惺堂:恩构,这车挺个性蔫坪靶、挺漂亮对咯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅省,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计考纠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度磐亲每。此外标,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯郎,进一步提升了科技感弓斥。不过它并非全系标配乐跺背,在入门级车型上近光灯依旧是LED归,远光灯为卤素灯泡扫派。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「碌冉!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惮蹦东,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蠕、宝马X1做直接竞争肪嗣级,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV午,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证南。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES方黔侣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯辍,其中一款为17英寸荒,另两款为18英寸渤逻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂山坊届,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎讽位拾,在国内的售价大约1700元/条沤。   车尾线条与前脸相呼应敌,造型犀利抢能,棱角分明枯钒,以凸显整车年轻示镁、运动化的产品定位答暮鬼。同时府梆疚,尾灯设计十分用心惟誓离,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奔祥恃,特意在接缝处增加了一小块LED泌俗前。   内饰方面筛坞灭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造骄恭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准嗜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烈丧达,大幅提升了车内的豪华氛围婆。   据雷克萨斯厂商人员介绍遁脚赴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏葡浦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统农滑,它的使用方法类似于电脑的触模板旗,并带有震动回馈功能坤拼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用眠。此外色哄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伦,我们咨询厂商工作人员锹,这配置会不会引入中国宦宫,对方并没有给出明确答复天旱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粉,作为家族中的新进成员艘巩陈,NX的表现自然也不会差裂街拐。为了符合它运动化的定位散测将,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强芜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现筛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意刺乾堂。   在海外交,NX提供了全景天窗袖颅、普通天窗和无天窗三种版本的车型戒吠喇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃穗圭,采光效果很好涤捂,但无法开启堂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桃肪现,采用的是外开式设计瑟。可以确定的是铆犁稀,上述两种版本的天窗都将引入中国袍典倦,至于无天窗版车型是否会引进私传,暂不清楚钙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年唱毁链,马自达CX-7在海外推出;2009年倒,2.5L两驱车型引入国内獭显了,售价28.8万;2010年琴,增配的小改款车型上市哼蕉,售价29.08万呕,同时宣布国产意向;2012年工饥隋,海外CX-7停产;2014年凳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冈拱,等它国产的人此时已经老了四岁了缎卯京。   从以进口的身份引入国内谅,到正式国产经历了四年左右的时间清赶,在这四年中进口CX-7销量并不好弊签,一方面是当时市场不成熟疟僻,后期竞品丛生将其埋没了拘。另一方面原因也在其本身寝,比如定价高浇、2.5L发动机动力孱弱等等可,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统坤蒋。在测试之前垫抨伟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袜受?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm闹凡钳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm垫宏全,搭配6挡手自一体变速箱妇扳鼓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机跋,只不过调校要比CX-7上的更为激进噶窗。即便如此陌薯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼氰晌。   油门的设定比较灵敏扦新列,起步和加速初段都还比较轻盈水千跑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拼嘎丢,而不至于拖沓溶抹,一切都显得易于掌握贪酸伙。变速箱和发动机配合的是那么默契硕凌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位隋逢输,只是在极拥堵的道路上蠕动时拴兴,1挡与2挡的切换有点闯动而已社免难,问题不大帅。   转向和悬架的设定偏向运动雄,采用机械液压助力的转向系统比较重魔须耗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣独。悬架没有“忽悠”的表现烷剔嫩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息容,车内乘员经嘲停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”屁达。悬架后段偏硬帛,在弯道中并没有明显的侧倾女净冲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去逞几画。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吻愁,动力供给够积极膳辆,表现不错勾舱,驾驶感觉非常轻松蔽,动力的跟进也很是及时楷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辆粟柿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm境牌嘉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坎,而且不是那种喷涌般的迸发筷客,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疟擎同,给人相对内向保守的错觉矮牟耙。   CX-7更擅长的是中途加速梨哼赴,比如从60公里/小时开始糙蓉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吠厢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烽乡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限讽需放,这几天这种沮丧感时常出现荚料。不过也正是这个中段加速的特点廷辆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举棱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右克,稍踩油门就奔向3000rpm娃村疆,便能得到很好的响应改,仅有极为短暂的降挡迟疑郝亩,随后就催逼出了足够的扭矩芬潦。简而言之飞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的艇杜坷,容易上手怪,各方面的表现也都算令人满意哆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷到席,涡轮增压器起到了明显的效果鸵肌凛,就像注入了某种精神类药物税,虽不时刻保持着亢奋状态据免轮,但兴奋状态确实随时可以到来箱捞,一切都听从指挥囊。这种持续的加速感可以维持一段时间沃舰姑,心里不禁一阵爽快茎,当然彼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了昆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光林女湾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里殊,消耗燃油17.94升弘,平均时速为30公里/小时帮隙,全程开启空调善,平均油耗为13.3升/百公里秀弗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看茫峰累,CX-7绝不算省油的那类缉曹,准确的说是比较费油什归笨。另外惺斧狭,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油槽败烽,无疑使用成本相对较高填昏拈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前附陋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章败。说实话处,那是我第一次接触这两款车嗡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象翔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机庇扑,动力同样够用盾敦爬,但输出并不算线性馅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制乏旅。当时我就在想钳合晾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了徽诲,而如今厂家真的这么干了事损就。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统襄么,增加了几项配置怠兼,外观方面几乎没有改动桥茂,图中的这款车只是增加了车顶行李架奋、车尾扰流板和挡泥板等选装件层。   这款帅客HR16是一款7座车型泥街思,它可以满足国V排放标准饺,车窗后半部分采用了隐私玻璃俗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢梦貉疼。当然阿,帅客实际上是一款既可以满足载人菩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)诚,所以它的车系中包含了5座功慈、7座抚、国IV甩榔、国V等各种不同版本盾功。   除了挡泥板之外伎呜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高艘策,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果星填。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蔷挫,其中的最强模式叫作“Dynamic”里闻,译为“动态”慑盆邯。有意思的是饶,在英文里卑贝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根灵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兑?——开启动态模式狈,就等于点燃了一根无形的导火线瘁的。   要追根溯源的话霸,炸药起始于中国汕弛韧,属于四大发明之一抢掸秆,不过相比中国发明的黑火药函踌蹬,硝酸甘油平时更加安全可控闻蛔秀,而且破坏力更强坛扯忍。奥迪RS 7同样如此蟹酗,它多数时候表现得比较随和摔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力漠牵。   首先从外观上就容易看出它很厉害草。奥迪A7之所以独特矾杭香,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型聘峡恕,人们将之称为“Sportback”解坚称,在我看来忍械,它的廓更像是一只优雅的海龟如,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酱喜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装踞罕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窃贫,所以它已经不是传统爬行类的龟吗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同刚馈亩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘残,让人不由自主的去稳稳扶住3橙篮硕、9点位置守协巾。   在风骚的外形和各种真皮卵裁锣、碳纤维材质的覆盖之下蚊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性存蓟揉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别愧嵌门,这一点很好蒲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肃备肝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群喊。即便在这种情况下撂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价崩按骋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题避羚陇:谁给你的自信卖这么贵婚温?不错谋推切,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008乃,它到底是盲目自信还是厚积薄发拔摄?我们一比高下绘。 外观对比扫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算须俺,所以我决定说点可以量化的东西爽。首先蛾琶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现控,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绢逼荤。其次可能是由于动力的原因溃思,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽须。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涣,备受关注的长安CS75正式宣布上市土撩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合会冻。在前期的试驾活动上迁彻天,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型比隆嗅,并对其驾驶品质给予了极高的评价会谋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赣赐颧,和手动挡车型相比思,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待铅。 ● 外观内饰的简单介绍吠川替:   在外观方面藤袖奋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型灵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识疟,甚至连一个小尾标都没有斧冠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茅偶,但1.8T车主可能会对此有一些不满海。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm施,轴距为2700mm烽箍撤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5杠坚年、奔腾X80以及哈弗H6膏芦炒,CS75还是相当有竞争力的善,它的轴距和长度最大暮,宽度仅次于哈弗H6逼变朗,高度相比瑞虎5矮了35mm己荚吨。   在外部配置上访协夕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统花,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头荤洁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角掳环。另外淡取,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯薄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果悸附翘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嫌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品搞,市场售价约为700元/条诽料,在同级别中算是很厚道的配备了每括规。此外胁干宪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品什,只是轮圈被替换为铁轮圈鞭棵,还是俩字——厚道颊萌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格皆涣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足檬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板码,看起来更有层次感赂辨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙邻、设计毫无新意栋、用料也很一般等不好的印象岔凄。不过近年来厕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹彤,长安便是其一口叉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锯,也很难找出它的缺点陋,按键饥惊、旋钮的阻尼适中涧楷,手感很不错康。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏岔,分辨率和反应速度都还不错坍,不过在功能性上它只提供基本的导航规、DVD幸川擎、电台栏未、倒车影像及蓝牙功能邓海裤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐景铰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的棋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到漆纺,但是厂家对此并没有改进链梨崇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放汞。但是宛辜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度司捅樊,同时设备名称也无法显示完整秋下峨,在用户体验上还有提升空间经。   不过烙检豢,在一些细节处理上潜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意稼。比如在挡把前方的储物格篱领,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理称,不过这块材质却为硬塑料侥,实际上根本无法达到防滑的效果仿邓凤。另外论,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鹤钳,这点值得表扬密哄设,但必须手动摁下开关才能点亮钒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅胖环,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果藩。座椅填充物软硬适中拢掏媒,刚刚好晃怪帆,并不会软到开久了腰疼邯宦鹅,也不至于硬到硌(gè)人琼。除此之外逛啃,包裹性表现也很不错吉价,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中嚎伐唯。另外荒磨阑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节羞。   车内乘坐空间表现上推能,身高180cm的编辑身处前排撅刺剧,头部约有一拳左右的空间绊辣抱,此时移身至后排闹馁佰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间杉。作为一台紧凑型SUV车型颊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了码。   来到后备厢巫郴架,长安官方给出的容积数据为590-1560L裤,表现中规中矩叉暖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布受,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果想,增加消费者对于整车的好感度屁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟弥,如今市面上的电动车产品越来越多蔼,开始逐渐走入人们的生活尚得,而众泰知豆纯电动车就是其中之一香,大家对它的了解可能还不是很多泞欢璃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元签拒。那么这款车究竟如何呢骂理韧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车厂匿充、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廖盖,我们终于有机会近距离接触一下锚灵浑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌懈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质来目露,因此其与众泰汽车合作掠排屁,推出众泰知豆电动车惦诫碎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拒搂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识路挥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗讼立吝?不管你信不信敌线踞,反正我信了萄晒沮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱及,售价为24.98万-28.98万元吗滩,共有三款配置可严们!,全系均未采用quattro四驱系统裸解麓,取而代之的是前置前驱的驱动形式悸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迸乖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生充席,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水女,1.4T的发动机到底够不够用嚷低讹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧罕嘿零,这些问题都难免让人担心凤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”碾倘,它又是否值这个价格酷酒,下面让我来终结你的这些疑惑蜜观。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瀑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样倡呢嗓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境谴,既然大家都关心这一问题赖儡撑,那么我们就从这个问题开始一一解决凹弄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丘咀歼,其最大输出功率为110kW烘,峰值扭矩可以达到250Nm喜纲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm幕挛辆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焙瑟胶,动力储备不足方面的顾虑派段淑,但是这些想法也好顾虑也罢袒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嫉较卿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实咆,油门初段的旷量微乎其微恕惦蓟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点融戈售,当发动机的转速达到1750转时吞草苔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩韩,强烈的推背感也会随之而来敢懦闹,如果你不是冷静下来思考一下谢熄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受靡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减宛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贾手粉,一开始的想法和我一样粱,换了1.4T发动机之后妙,动力跟的上吗哭都弓?心里总是怀揣着这样一个疑问帝泼步,但是当他们开了一段时间之后观朝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瑞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格晾,处于D挡模式时派,整个动力的响应虽然一点都不迟钝匠危罕,但也感觉不到激进的性格韶。但是当车辆处于S挡时榔幕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉垃污,整个车似乎突然变得紧张了起来疗荷墙,时刻专注着你踩油门的右脚灭,稍有动作便会迅速做出响应禽。   在城市的驾驶中清篙蹭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寒萌酞,当你深踩油门时哇储蹲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞态豆,或者可以说搂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态壬窃宠。此外惕识,作为一台不折不扣的城市SUV踏迷城,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辟毁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质辽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量臼氏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感暖峭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瓢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碘,整个加速的过程非常线性局萄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时博壁京,不会表现的非常神经质劲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蒋宛,这台变速箱给人的感觉非常聪明椽按,可以准确的猜出驾驶者的意图鸽,在换挡的速度和时机方面非常到位藕捷诗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点懒绕。此外五磋细,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错晶。当车辆处于D挡模式下佛扑,当发动机的转速达到2000转时劝撵,这台变速箱便会进行升挡的动作还,从而保证日常驾驶更好的经济性鞍徒毯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倒狮侨,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应添缎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止邯。   这台变速箱也并不是近乎完美褂,它当然也存在着自身的不足痹官募。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺叭搬携,尤其是在低速的区间内扭殴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屋。此外谋臣,该车提供了四种驾驶模式的选择兑贤古,分别为经济坤、舒适奈碌、自动和动态模式纯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整羌操班。 性能测试按:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中卸漂钢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吐,最终的破百成绩为9.14秒佃艾吝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升么悲创。奥迪Q3在三挡时完成了破百搔去绣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程红峰。此外露疚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没肉刑甭,非掣庀迹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失活沏猛,整个加速的过程十分平顺和线性颁兔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势却。车辆在全力起步的过程中但懂,由于没有采用quattro四驱系统己蓉慕,车身有轻微的抬头现象釜,前悬挂的拉伸比较明显孪撼。 性能测试苦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中讨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稳线,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升躲芍猜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系签分青。在整个制动的过程中虾魄,G值适中保持在-0.9到-1之间片枫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态磷,前悬挂很大程度的收到挤压田暮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显坷澜秆。此外膳外,该车在连续制动的情况下糕塘墙,受到的热衰退现象比较明显芯褐骄,在连续测试过后嚷普定,制动距离增长了接近2米团蛾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容傲嗅鲍,动力方面也足以应对使用的需求福,尤其是在低扭方面惟苹末,这台发动机表现除了浑厚的功底取。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平花。对于一台城市SUV来说酗肖蔽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赐。" "  你有没有这样的勇气炒侩彪,一辈子只留着一种发型实衔苗,带着一种款式的眼镜编?或许多数人会摇头说不白献。试想你现在穿着中山装霞家腐,带着大边框千泰,留着中分头走在街上剐绍漂,别人必定会投来异样的眼光膘蔫嫩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变簇,但有一种美扰察,却是永恒的壕,我们称之为“经典”味干鄙。就像中山装逐渐演变成了“国服”戌麓蓟,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样得,看似过时的东西稍加润色仁,就会焕发出经典的力量堆廊朵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题裸成聊,也是一个互相佐证的问题缄呈。正是扛住了时间的消磨诺,一个产品一种设计才能称之为经典谢欺。而正是因为它是经典儡绰览,所以无论时间如何过往齿,岁月如何变迁强镰建,它依旧能代表着美且牧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角窍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫郴、保时捷911镣、MINI这几款车了夹郝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承雷桐,这是一种财富咀钾救,就像一个国家的历史一样赤忻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝合函。但就像中山装一样叹每记,如果不稍加改动陕兔古,依旧会被人说土气潦撵氏,MINI也是一样辑暇,细节的升华会有益于经典的传播和传承可。这款MINI COOPER S的运动元素比较多剿商苹,是全新MINI车系中性能最好的侧嫁。所以车头车尾都会看到“S”的字样瘟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表褪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淘,这是它彰显不同的地方骏星,尾灯的轮廓更大了举翅,但相比老款不够凝练寇,同时你也感受不到它有何种审美的进步顷虚嫡,个人感觉它是为了变化而变化孔垛。轮毂方面行瞳馆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号河。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寄攀浆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)操媒寐。不过究挛,在真正接触到保时捷Macan之前搽,我对它的真正实力也有所质疑保脊。众所周知京突书,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奈锤葛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蹦喘?带着这个疑虑册挖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅菊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鸥拳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机氰泌才,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似辫鼎晶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型袍疚毕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”萝葡履。在没有任何参考坐标的情况下菏祥徘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的采。排除了惯性思维的困扰讲先,对于一款新车而言或许并非坏事荤堵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苛抡惟,因此有关它的设计特征我们并不陌生晌。作为保时捷推出的第二款SUV车型敞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计憨码岗,同时也融入了许多独特的元素坟募界。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征划痉十,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动沉开,因此在细节处理上闯惠,新车融入了更加激进的设计元素图菜容。    作为入门版车型芳期,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碑卯景,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯璃赴,并采用导光条设计勒,其视觉效果更具科技感前息泄。   保时捷Macan的腰线位置较高咳膳托,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陛,营造出强烈的动态视觉效果克。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格磋蛾耗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格萎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弘,我的同事此前已经为大家介绍泉痰蹄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解簇冒署。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剃垂冻。" "   ??????? 提起观致淡监孝,大家都会想起什么仆?这似乎是一个难以回答的问题即。作为一个有着中国血统的全新品牌麻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩宠。在2013年潦嫡糕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隆,一石惊起千层浪筷借闭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蛇逼苇。   如今读叙粕,观致的第二款车型湃狸篓,观致3五门版也如约而至擅世朗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骇蓉?它的到来档澜,在扩充了观致的产品线之后硷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢裂豢埂?自然是令我们拭目以待挝洁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车少。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今痕赡谜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型菊为监,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贺譬溉,时至今日都没有做大幅的修改鹃围化。就是这样一个古董级外貌的家伙店,最近竟然和新能源技术杠上了丝科。2013年的日内瓦车展上五狗,路虎推出了一款纯电动卫士诲躺,旨在告诉大家卫士宝刀未老狮粉。而这些天枚帆箩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蒙,看起来魏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了须诵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品铺冯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟匈镰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望匪偏庭,并未成为现实句,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已饭。   事情的转折点发生在2014年6月18日蓝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照飘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车榷多拱,并且这一次帝驳,车身上已经重新贴上了拉花骋骄晚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计清,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蒙,而是一台真正的电动版卫士川谷。   之后通过各种途径的联系翰让蕾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版似,虽然这并不是一款量产车漆点萎,也没有任何电动机楞棘、电池组方面的参数数据瞬息, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试递捆蚀,我们认为此次试驾还是很有意义的谱那。   ■ 外观造型编:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷韦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士供。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样胚了含,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烧琅猫。   电动版卫士全球仅有7台编凳航,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辆,基于卫士110车型打造刨几,可以根据情况容纳5个或7个座椅剂狡斯,算是车系中的“旅行款”妹蒙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承睛躬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异勤藏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计第,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡焕前慌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外桓费,丝毫不加以修饰火。按照官方对柴油版车型的销售策略纲第,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件檬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理宪吻枷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肥抱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间览成。正对车头憋第汞,右侧翼子板的通风口也是镂空的拉,下方是空调系统的进气口藤响,而左侧的则仅仅用作装饰雇,所以是完全封死的状态傲弓跨。   平直的挡风玻璃裸存飞、小雨刷都焊、面积可观手动调节后视镜钒暑香,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瘫底洼,而在这台电动版卫士上伶徽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板佳贡。   实际上害,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致浪滴康,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线衰,电动车窗只照顾到前排乘客牛,第二排为手摇的肌臣磷,第三排则仅仅是推拉窗位逝护。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林垫,确实辆暑办,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车前蜕藕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中屎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头曙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖港梆炔。   三窗式车尾设计除了古老外泼,想不出更多的词去形容驼峰,好在后窗电加热省颈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痕成嫉。至于各种不同用处的尾灯乌噬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鸽休弧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吓工,并配备了13针牵引电力接口殊桂钨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汤橙梢。而对于电动版卫士来说亩,这款车的拖曳能力也非一般强大成,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泊邻,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拒拴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯镐睫,在这四年一次的盛世当中佳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注顾拘辫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩噶安摹,在经过整体的细化改进后整体更出色飘炕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘栈薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌记,对于这样一款小车到底怎样芦湾寝,让我们一起一探究竟昧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车筛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计菜饱该,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化榔忙搐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雇烧叼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格铺蒲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格诵逼皆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择裤挨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄稚章可靠的选择退。   相比现在很多的车型庙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰宝架,个人比较喜欢这样的感觉率稿啊,朴素也是另一种风格吐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好车献,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分靖,可以说是起到了点睛的作用滩虏屋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创饲轮叹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格罚尼懦,看起来还有些运动精神蕊嫌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组青醒古,同时也是远近光一体设计揉塑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气厢羌,更加突出其可爱的造型风格伶灸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体为劳,同时也表明了J2的一种年轻风格筹瓮拖。虽然是一款定价不高的微型家用车赣府汹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置垂,雾灯虽然不是什么贵重的配置盯算,但对于安全的保障还是多一分才好兽扇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鳖凭汲,实际使用中虽然刮水面积稍惺〗取,但整体还是清理的非常干净哗节翟。   在车体侧面造型上券,J2采用了一种超大倾角的A柱设计虾极巫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捷,这样给头部空间会留出很多嘶苦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感牟蔼赊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酸。腰线起始的位置和大灯高度相同团伤哨,这给了驾驶员足够大的视野空间辞玖碱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间创蓄却,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惧号,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吗豌。   在尾部造型上屠救,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芳撂洪,同时加大了尾部示宽灯的面积裁范,为了就是提示后方车辆注意安全去,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蝗峡唾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糯付,内部非常的深不过开口非常形菹汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包椭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具洽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎锯默,虽然是钢圈餐盒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陋炯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型水吴,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少李。另外饯回,一直让人头疼的售价问题嚼,此次又出现了胸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娠汀为。价格问题挺汞甩,在上市新闻 中已谈了很多侥,不过与价格相比晃台窗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善伟尚敛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统甘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鹅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后玻,即将为各位解开疑问骏阔尸。   观致3五门版已于6月24日上市接淡掠,目前指导价已公布嘲,售价区间11.99-17.19万元 驮寿逆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刃祥看:依然遵循简洁的设计思路呛步韭,造型更显年轻孝吼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耙糯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士卫怂巍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体评票。可以说缄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车杰哼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瓣,不过在细节上却更显年轻爬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm腿,轴距为2690mm碧珐,除了长度缩短了177mm之外长,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别捂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汲几,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉埂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了脸湃。在车身颜色上箔,观致3五门版同样有6种颜色可研贤恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巾痊蔡,色彩更为鲜亮澄浦,也更有时尚感谁翘栏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笔系超,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嗓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面充翠磁,而前雾灯也采用了圆形的设计绷滴,更显时尚具黎搅。另外改,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯悼蕊、转向辅助灯和大灯清洗装置碉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 魏。   除此之外庐帅弄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大肆圭劣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钢,并且轮圈的款式也更加的年轻掇垂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18抒卢实。所以在轮圈与轮胎的规格上猎肝赏,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别副。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姥膏彩:与三厢版一致潭剩拣,细节改变不大棠碳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梧谷蔼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择笑推。中控台采用对称式设计捆,各种功能布置规整秋缉,按钮数量控制在了合理的范围内鳖,不会给人一种杂乱的感觉诚淀。平底式多功能方向盘与三厢版无异抖仁,造型很有运动感嗣,真皮包裹的外圈握感也很不错贫硕嘲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惠暇筐,除了蓝牙电话龟却衬、多媒体播放等这些基本配置之外衬百,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搜。除此之外骑怯辑,车主还可选配观致逸云的增值服务奖篓齐,该服务包含实时交通路况尚缚、实时停车场信息和地图更新等廖。 ● 座椅及乘坐空间商:白色绲边真皮座椅很有时尚感酬纫拟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能幕谷金,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能冉葛,与三厢版顶配车型相同轨。不过区别在于递蛇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理扛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升佛扛倒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动苹纱。   在乘坐空间方面夹礁烂,身高173cm的体验者进入其主驾驶座都簇崔,并将座椅调到最低位置后篓电骄,头部空间大约为1拳菜梅硕,显得很宽裕;而进入后排后唇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间橇完,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汉客楼。后排中间地板隆起幅度较大藉,长度也不适合搁脚巳,中间乘客的舒适度会受到一些影响淘嫂驳。 ● 后备厢卿苦、储物空间和天窗梳:后备厢容积403-1105升圈馁,储物格众多啦泡守。   在不放倒后排座椅的情况下赣般渴,观致3五门版后备厢容积为403升好挛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题粗戮。如果嫌这样的空间还不够的话当辉,将后排座椅全部放倒后勤辛履,空间最大可扩大到1105升伶克静。除此之外扰为模,如果您随身携带了诸如手机村舜翁、饮料之类的细碎物品的话聘盛冈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间食。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负⒌В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备夹捣雌,可打开的总面积约为0.22平方米徽石,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玻苇谷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机停剔,两者最大功率分别为126马力和156马力腔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沸堆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别儒朴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外墒,其他车型均采用6速双离合变速箱扩艾钦。在底盘悬架方面楷反,观致3五门版采用电子随速助力转向系统垮策任,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挠瑟胚。 ● 驾驶感受靛恐卸:底盘调校水准高钱,变速箱低速平顺性比三厢版好苔扑晾。   此次试驾会上讲频寺,我们大部分时间都行走在城市道路中和,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拖旅,起步时若是轻踩油门踏板息,车辆的提速会显得比较迟缓毖滇味,若要改善的话秃部枯,需要至少踩下1/2的踏板行程夏。对于开惯了日系车的朋友们来说把,这种偏向于传统欧系车型风格珐伟,而非“一点就有”的油门调星固欤可能需要一点适应的过程冈苔。   而在整个加速的过程中杠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题怂誊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上割,咆哮声已经传入驾驶舱渐,可就是不见变速箱及时升挡节。另一方面钨拇败,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入潍领,整个介入过程并不是特别的线性宿谋鸥,其工作时的噪音也清晰可辨嗜丧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音饺盎奥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谈轰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )父,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受羌宝棺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挫遣,并且伴随着强烈的顿挫感杉退笔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多察。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态轨纲坏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少丝踌,虽然顿挫感还是有敝,但已经能够被绝大部分消费者所接受橡滴涧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的泌禄滩,那么我可以回答您翁蹲,和大众的DSG表现相差无几炒。免。   从观致工程师的口中得知懈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题獭糖鞍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下悍,对变速箱程序煽搭豢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整红拾,找到其中一个最佳点孙眯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低麻。   在手动模式下崇嘘,发动机的表现仍然很积极豁窟,不过由于其低速动力输出并不出众堤,其加速度并不能让人感到满意镀,很大程度上录籍写,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉颈蓬窃。此外卷浅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时漠筛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡翔燃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似垢。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点弦失氓,而在此前的三门版车型上熄荡勒,我们就给予了相当高的评价廖。虽然仅从结构上来看龚跑馁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控骆,但作为一款家用车户荆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性达殿山,高速行驶变道保证稳定性陵。事实证明妊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现溪,并且从车底反馈至车厢内的声音孺级当、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看唐趁侠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的擂煽绘。   ● 编辑总结骨:   从我们此次的试驾感受来看图输,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻亨庐、时髦的外形睬宏朔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撅吻。与之前我们体验的三厢版车型相比寸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步忻,尽管目前顿挫感还是存在氰彩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了席稠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过急沙视,有值得称赞的地方赶,自然也存在着一些不足庞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吹。另外袭牌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的飞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怖惺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侮、转向辅助灯及大灯清洗功能令玻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎渭垄,这样看来淖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蹿脸。不过乖藐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锭附挺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虑酒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁夹冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拘稀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍途疵派,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型童。但个人更喜欢两厢版本翠收,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因角丁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浩跋售。当然伞,作为同一款车男故,两厢和三厢的选择人群会有很大不同官号录。三厢版本更加实用瞎忻,两厢版外观更加时尚干练段来。今天带来这款两厢版爱唯欧订,或许会让很多注重外观的年轻人驻足佳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扮沪酗,大灯的设计相对保守了悍儒,但也减少了人们对于这台车的争议性桶虫。从而扩大了消费人群谦姓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好陈微挂,各有各的美拐庇葱。但无疑橙虫底,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的士师避。   侧面的变化并不是很明显李港拿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动挥乔帮。相比三厢版要顺眼的多缄梨。车尾的变化同样集中在尾灯上恫疤,尾灯的轮廓变化倒是不大汕,变化主要集中在尾灯颜色的改变楷萌。深红色的外围显得更有质感靶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话甫谩,越野车是最好的选择辱睹乖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车丛黑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40窘混,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事筋艘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力申。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卯胁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40帮茶巢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没赤揽吓。除了电视剧的锦上添花勾,BJ40本身的魅力也势不可挡杰珐,下面我们就走近这款“北京青年”策弧希,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼伤。   外观/内饰毙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试截部,或许有人会问那为什么还要进行测试噬步甭。其实答案很简单谐舰,之前测试的BJ40是一款试装车嗡钢深,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别尾帅,包括电视剧中车辆也是如此发淡茬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变慌凸考,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升扁。虽然我没有见过之前的试装车检锹喘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异停姓,甚至有些地方与牧马人不相上下贰宪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍腔财筏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逻,这里就不再做过多赘述怖巢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰骚虏此,你会发现并没什么科技感扩霉控,简单的线条膳辨鹅、硬派越野车特有的见棱见角的气质滥,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嚏。另外哀朗畦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留却。硬质塑料质地的中控面板很厚实俱话蝎,比起舒服的软性塑料手感稍差皇榔遂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境忻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事李,同理使用织布座椅也是一样钵屡,无论您是刚刚涉过水谅汇衔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨倡任耸,都不用担心抨壁韩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器魏雄,不需要华丽的外表去装饰杆窖。虽然BJ40有着很浓重的模仿羔岁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格环袄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上东,那只能说这个人并不了解硬派越野车罗维。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望趁搜韶,让人想到真正的场地里去撒点野炔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀霉溯?惊险的高速穿插讥宝、精彩的甩尾掉头徊骚、惊艳的侧向双轮行进哦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赁薯。时过境迁涸蘑,萨博虽已退出中国市扯搿,但把经典的两款车型(即9-3廷侣、9-5)的技术留在了中国常嗡粪,在北汽成功收购萨博技术后睫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生托鳖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型骨隶璃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术剩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求澜品,主打性价比与实用性浑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确芜悔掸,只是在某些方面使用了相关技术而已司难颈。   从外形设计上就不难看出丘伍窖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影且垢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰纳熟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70去辛抽,同时车身上所使用的犀利线条垮吝面,令时尚动感的氛围展现得十分充分澈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泄,车身各项参数都小于萨博9-3蛇,所以直接套用的说辞显然并不成立价南。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出衅,打造一款可以继承优秀基因梯爸,并适合普通家庭用户的车型饰,成为了设计团队主攻课程穗宝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情口,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应篡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降料,但紧凑的造型与简练的线条桔诞谎,使其观感的持久性更好落瞧芦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多媒嫌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场粉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型草颓,价格能接受环,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型荤习并。而现在也有很多车型供大家选择鼓,包括大众途安典,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择咐夸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现椽襄颗,它还有一个进口车的身份陀粉。接下来拾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现半。   外观洽:起亚最新家族设计版毯,略显可爱苔,大部分能接受茄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赤,同时又有一种独特的卡通味道签凭京。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挠,没有配备氙气大灯洁相盗,但全系均带有LED日间行车灯商、透镜及大灯高度可调功能簿。雾灯部分的设计很有个性蝎讽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剔。   由于车身高度降低解檬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑下茄,平滑的车顶线条降低了风阻系数绅厢畏,流线型设计更加美观底。全系除顶配的豪华版外们饰疗,后视镜都没有集成转向灯功能派氰。另外念粮,低配车型的轮毂也比较简洁湘们,轮胎规格为205/55 R16玩纤。   新佳乐车尾的设计十分简洁勾紊,总体看上去比较圆润秃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格勺皇,凸起的轮廓首尾呼应炬弘是。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禽尽,车顶带有行李架内父,具备一定的实用性捆。新佳乐全系标配倒车雷达功能芹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像间。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源亨扇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题袒亲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌妥忻幂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嘿。而提到雷克萨斯耍现嗓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样控藐,立刻联想到了舒适绥胺祷、安静等一系列形容词守腾寐。   作为雷克萨斯主力车型珐,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗡,舒适钮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h薄肝,更是有充足的理由享受这些评语姥。但更重要的是揣潦呕,在环境日益恶化板龄、石油资源日益紧张救钢、油价越来越高的今天澎难迹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鞍噬。   外观部分饯帆北:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型午详弄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)检设。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生紊涤,和前代相比进化明显勺。初次亮相时骗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期合。与丰田一样氏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膘,目前已被广大消费者接受封干霓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锣叭瘁。   外部配置上联吵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能净侨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目绥刀脑,与中网造型配合不错表纠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格啤查,轴距2820mm敖旗蝎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同甸巩,ES没有针对中国市场刻意加长铝贰箍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台尺菏宏,轴距比老款增加了45mm朵。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计韦想,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型久堤诽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厦。当然构盲籍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标桐佰霜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纽宫泌。另外氮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内隆罚储,更加低调翱污。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS并,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距旧辱劣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆十、忘记沉默寡言的正装车主舒歪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框眷瞎、忘记... ...算了脯变骚,需要忘记的东西太多畔标,你只需要记得一点略,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽磋躺。   奥迪的低调功踌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)欢哪瞳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝甘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然欢芦。依托自奥迪A7的造型设计八翘,RS7依然拥有优雅的造型坚,仅仅在一些细微的地方策零渤,RS7做了运动化改进操担爬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅备姜涵、以及哑光附件安慕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子揩溜。   如果客户需要离咸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂跑村,其轮胎规格达到275/30 R21屯谱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气版记。排气管依旧体现出奥迪的低调伦卫痹,外部看是两个椭圆形排气管慨办,而其实际是双出四排气品馆骆,因为单侧双排气有节流阀散,用于改变排气通道妙绥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣屯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斤煞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线椽斜聊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针侣粮鹤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔甩。车钥匙缮么、平底三辐真皮方向盘葛弗、运动前座椅短彻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抽恐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示橙七巳。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中睡颁,还提供发动机增压压力绣耍雹、机油温度显示和圈速计时器等数据挝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舰,并提供其它3种材料作为选装降。车顶内衬标配黑色织布梗,可选配黑色Alcantara面料吨奇特。搁脚板施、刹车踏板瑟贬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计颁惩完。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆阮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑哗闺、一体式头枕的运动座椅玖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料镣,并提供钻石绗缝蹭朵圈。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缉讣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装摊蹄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情愤,就像微博上说的韶,一次刻骨铭心的爱情烈滦,一次说走就走的旅行什么的俊铜复。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求灿暗,但在现实中绞蛔,你不能永远一副放纵不羁的样子顶刻芳,特别是在资金有限的情况下窘械,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的豢形舜。此时你就需要一辆价格便宜滴伎哨、实用可靠的多功能车型驼芒嗓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撕趟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型澈芬拧,分别是景逸X3和景逸X5判,形成高低搭配产品布局埔。景逸X3属于入门车型绰,共有三个配置脊饭,指导价从6.99万到7.79万元告穗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型苹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腐纫戌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像菩磐。这款车的前脸采用了新的风格样式彼精镜,线条比较硬朗挝慰角,造型简洁流畅擅,同时又很饱满腿,没有过分追求标新立异的夸张风格帘,显得更加沉稳形仕。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素冬浇差,给整辆车增添了活力痢络。   除了前脸之外河捞爽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓俺老,让人略感失望沃,好在整体风格还算融洽剑贝匿,不会给人前后脱节的感觉疚唯酞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm酣厩寺、1835mm和1705mm萝汀嘛,轴距为2685mm掏,在这个价位上算是较为突出的水平了河,保证了足够的车内空间纯。" "  在固有的印象当中熊绊荒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价录平,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤芡考巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绿,作为日系三大高端品牌中的一名碳拓悍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盆伞骚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次梆熄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沪天酱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纹底炔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现练瑰渐,取而代之的则是一种日系的柔美风格牧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影古卧坎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力略师,甚至成为了英菲尼迪的一种特点洪,并且这种特点让别的对手无法模仿拿沮桶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啦舰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大享耍屁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度解叹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面靖沧,看起来非常具有独特的风格添虾天。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计恍碴恼,不过看起来还是比较有神的牵捶石,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拜收。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示皑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沸屁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方驶臣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉糜腊,这款车有这么长么澎?实际上后门的长度远大于前门釜拣贬,不过整体造型并未收到过多的干扰栋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格块沦,因为C柱的造型更加接近尾部铆堡亥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挛申,腰线的设计在在尾部提到了最高掀协讲,并且从前大灯连接到了尾灯部分式纠酞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通场粗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响此。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计牧胜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肺椿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布喷,到今年4月20日其正式接受预定摄魏记,不到一年的时间灸溪豌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涝叹穗。在新能源车量产旗、市售的速度食光熬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌场,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯妥补,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过悔挤。当然萎,汽车之家评测新车的速度也不慢如巧衔,今天簧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肠够赔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款架,其中橙色的为增程式混合动力版车型袱,白色的为纯电动版车型瘟希,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型醇。   ●外观绵:造型前卫婚太,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布切寿,我见到量产市售车之后舵胎,其外观真难以与概念车作区分巍疙。宝马i3前脸造型饱满圆润袭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现膜饥。不过辱,“进气格栅”四个字需要打引号了蕉鳞俯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾评侯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计太患,让整车看着很有质感且与众不同钎行。当然廊幢獭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嫁垮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格警颂钉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头跑吼,但它的车身侧面看着一点都不显小际浇。在我看来原因有三囊陌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富烩慰飞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少卡千解,给人感觉比较敦实邓。特别是车高数据悲效导,它比X1还多出了23mm确蚕竭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棱娜,达到了20英寸朴,但胎宽却很窄橡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坏。有关这款轮胎固试滔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔷遂敖,基本都表示由于规格太特殊佩享勺,没有现货也没有报价疚部然。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陪耽,很独特姐硅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鸽。尾灯采用得是隐藏式设计馆饱隋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分探努灿,用于显示示宽灯痰疾、刹车灯以及转向灯等蛇激,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧课,所有光源均为LED澈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啃伤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词婪,欧洲市场上柴油车盛行已久皖欺姓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展售啦孤。不过近来般,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求枷庭漆,Jeep便是其中之一氮沥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待广品。 ● 外观介绍矗奔唤:与汽油版无异彩,硬朗依旧宿惹哦。   从外观上看烯敝敛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型舌。新车的外形仍然显示出硬朗泄、时尚的风格匠墨沉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大埠烘,提升了时尚感害巴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm醛,在同级别车型中“个头”并不算大握。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势飞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°揭。   在外观配置上垛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯狗、雨量感应雨刷深、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柬谰。轮胎配置方面蜗芍官,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎迷堕,轮胎规格为265/60 R18锋灭疟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎膛,规格也变为了245/65 R18枚哆奶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时楔释,我们会谈论什么完蓄?是大老粗一样的外观颊闲,还是“马路杀手”一样的形象手鲤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象糠稗梯,笔者也不例外江。6月5日下午淖袖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华伦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象皆复酱,原来大块头也有过人的大智慧斯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冠码筒、FM两大系列措森廖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柒钾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华速柬,中国区总裁陆博天到场助阵膊夕梯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后逛坊艇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱实头红,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车敬焙函。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车态栏,最大的意义还在于为企业产生利润判滑。因此粕楞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中确疼放,并体现在生产效率欣屉、节油效率什段、完好率孪存唬、安全浮、安甭胁迹和驾驶员体验六大方面玫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陪霖竿,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卯缮,而大众凯路威则开创了一种新的格局创,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型簧肩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生速熔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威孔,而那款车型是针对高端商务市场的车型鼎,虽然其内部可以进行简单的商务会议仟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的称捞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案焦继骗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格哪瘟揽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求党害,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的输步纳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格跺席,大尺寸的大众标志可以说非常显眼姥妇扁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气焕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置胖,只是以简单的卤素大灯出现俱材肩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯舱焙,只能说稍显遗憾潭扫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车魔,并且其敏感程度非常高楷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孤怕犀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大庐啪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车巢诡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味华催,但还是将头灯和尾灯联系在了一起灵凹,在尾部造型上也同样是方方正正顶,给人以刻板的印象隘棘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碗,看来稍显朴实无华疏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前笺还。尾窗的面积超大八曙,并且配备了后雨刷巫,可以说在安全细节上做的不错克贯。尾灯的造型也毫无新意弟辅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺馈,尾灯内部的结构也比较简单瘸裤馁,并未采用LED也是针对不同定位的选择跨,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低昏济杠,尾部配有四颗倒车雷达探头么,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用毯。作为一款商务用车络,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方饺,而旁边就是凯路威的备胎所在地涛妙端,这样的设计使内部空间得以最大化利用纽。   相比国外的凯路威车型镀璃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂檀枚当,造型上采用了多辐式造型恰扒,轮胎则采用了邓禄普品牌跋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野外疆螺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV痕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候普割,我更多的会用臃肿两个字来形容它舷陵。圆润的车身劳拇葡,没有棱角的线条踞姑魏,大而无神的头灯拓暮,都让我对它提不起兴趣导。第一次见到新款昂科雷时蹦烘疗,我的这种感官得到了改变遁怜鲜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点孰。新款更加俊朗耪集,就像是一个胖子氮,经过健身澳瘁哥,从大腹便便变成了施瓦辛格侧美屡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面枚稻掸,这种类似于点睛之笔的作用盒,实实在在的发生在新款昂科雷上面莫。之前的头灯让我没有胃口汲泞猜,尽管亲和力不错刻偷蹦,但太没有性格讹卧朴。连同这个车身痊腾慕,都让我觉得臃肿无比段,简直就是个满脸流油的胖子澎按。新款更换了更有张力的大灯吠凹,进气格栅也变得更具进攻性济晌憋。这样的风格钩,我想才是大家喜欢的鹿膊。   侧面造型的改变不大嘘,侧窗面积所占的比重依旧很形小,这和新君越删、GL8都很像请萎辆。给人一种重心很低的敦实感京时。但对于车内的乘客来说锹湾千,这不是个好消息氯,过小的车窗影响了向外看的视野菱咐。造成了不必要的压抑感挞锯淳。或许对于选择别克车型的人们来说壳卯,这一点必须无奈的接受了芍话孟。   车尾的变化不及车头薪弗丹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嚎聊炭,或许我会更喜欢它达。但事与愿违扔庇筏,尾部的改变仅仅局限在排气管上龟膊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惜沃瓮。这多多少少会有助于提升质感呜裙禽。也改良着尾部太过圆润的整体气质妨情赤。可以说梁圃,这次外观的改变氛健鲍,在这些细节上还是很成功的朗红。相当于一次瘦身和塑性林恕奖,让它的线条和筋骨更加分明信闪漆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间巧龟,纳智捷 新大7 SUV正式上市裸乃摊,官方指导价格为22.68-27.48万元失俊糖。一直以配置见长的纳智捷品牌苹蛙,在小改款车型上又下了一番功夫菊鸡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次刊慷徐。在体验的这几天时间里寥绅兢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”部汐肆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价放蛔。也有好奇的邻居询问这款车的售价浦捂垫,当得知价格只有不到30万元时取藏藉,邻居更是深感惊讶兼县氮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢聚?本文就为您带来答案沉。   作为一款SUV锈徒蝎,“大7”这个名字一点都不为过笺冒擞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手十膝,2910mm的轴距更是傲视群车挪腻础,也难怪引得路人频频回头膛矫。不只是尺寸怂,本次试驾的新大7四驱旗舰版碉荣擎,整备质量达到了1950kg恨固便,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”始膜。   作为改款车型腻媒,新大7的外型经过了一番修改舅惰,主要体现在前脸和尾灯上览妥。大灯造型有所变化衅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内横,而经过修饰的雾灯扑、转向灯和前雷达辰,给人以霸气外露的感觉屎还。整体上啸邯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉饭冷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭乔,比较实用玖屡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上廓涛盛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凉。从奥迪A8的换代寄庞卯、全新奔驰S级的上市帝踢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拔。这三家老牌厂商动作频频睦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上铰岔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS怯敲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蒜届。而随着混合动力时代的来临粹韩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL敢,可以说从那时起摄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位跺逗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市失估,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期犬古无,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来贪,以期对它能有深入了解祭剩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的陋得九。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内袖慕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸腔。相比之下娄,雷克萨斯LS在此方面并无优势努藤,长度跋、宽度和轴距均落后于对手甘盗。   即便不看车尾的标识龟睹联,仅从前脸上幽兰色的车标既缅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邯。而身挂HYBRID标识则意味着涛嘶,除了树立当家旗舰车型的形象外裴搬涉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神噬韩唤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功惩办,只是在一些小细节方面令人有些不满姓挟埃。如果用最严格的标准来衡量炒寐贺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间查。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些刃簿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瞎邻攫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拔搓,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型博试,这种车型的优势就在于烙领,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芳撇,还拥有了超大的车内空间呛,优势显而易见齿甜,而今天我们来到了美丽的太湖缆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型乌连,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心默癌认,也让更多心意欧力威的人有更多选择儡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蔷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的闻饲男,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辫,不过从售价以及车身尺寸方面来看懈鹤,欧力威确实占据一定优势揪祷。   外观上欧力威厢型车身造型挠剁健,并没有阻碍它时尚的视觉感芭收失,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车好酶纯,时尚并且使用温。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观尝白,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示促。   非对称化的中控台设计虎答,与1.4L手动版没有什么变化匙汉既,首先造型上足够年轻协调蔫狠防,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点硅玛。欧力威自动挡车型头,方向盘造型依旧沿用手动挡车型褪馁辰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键裁斑袱,操作多媒体更加方便东。中规中矩的仪表样式没有什么改变播霉汹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息府。   本文导航" "  有突破有挑战容,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候诚晾,就会有这样的感受社娶。它太挑战人们的传统审美了麓灰兴,怎么样也无法用大气诫酵瘸、简洁白射、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受脾。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产簧天。自由光承载着延续切诺基的重任漂皑,就在这样的争议声中款款走来隙。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统臀,挑战着经典措。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碴畦鲜,在做颠覆传统这件事农嗡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哦仟。就拿前脸来说阑,好看不好看绝不是我个人说的算的帕较,每个人眼里都有一个不同的看法圭房豆。或许慢慢大家就接受了谜。   作为一款中级SUV哇,车身尺寸上中规中矩肪赁,作为切诺基车型的延续鞠盗饶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现萌,但也能看到不少突破之处尉使。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重离。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃骚。   本文导航" "  从1985年开始染金蹈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上齐,1991年出现在5系车型上啊,1999年开始陆续出现在X系列车型上宠溉。直到现在短掇玲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲍蔼。2014年5月22日羚苫适,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喂块疤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疾毁瞧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求匿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骋跑垮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW扔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惩脾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表韶搞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款接,新BMW 328i xDrive噬坍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元趣。   第六代BMW 3系延续了这一传统菜镣,将融合了电子气门控制廊董、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贰晶羚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配席呛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鹃寺售,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本嘎柯涸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的灌哆骋,要了解这个问题前迟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理午。齿轮传动式分动箱浆坊高,连接前轴的方式改为了齿轮传动险,其他地方大同小异梢唯韶。对于宝马X系大部分车型来说徒粮多,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能导忍屡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配手须,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叹心你。由于前后轴均采用开放式差速器耽,遇到交叉轴情况时淬,也只能依靠电子制动来辅助潍列。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱抗娃舰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构魄拈曙,与齿轮结构的分动箱原理相同绥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥计事羌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥筐脓讼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的歌悸尚。至于控制多片离合器的方式裁馈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式摩葱。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛覆胎商,所以常被用于装配在更强有力的车型上仁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器氛蓖奥,以对扭矩分配进行不间断地调节歇冲茹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配程楷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疥橡,默认状态下前后扭矩分配为40骸噶付:60懦颁杆,最大前后扭矩分配理论上比例为0缓姆佩:100到100丘:0之间俗盎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脾杯。扭矩分配可以在0.1秒内完成崇歉峭。   行驶过程中宠,如果系统发现车辆可能转向不足醚邦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧填,就会减少分配给前桥的扭矩幂潜晚,将几乎所有动力都输送至后桥枯瞪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息备膘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑竭囤割。一旦出现车轮打滑现钉溅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芦泻,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制泻骡努。这就意味着高陪,无论路面如何突然变化稼哨膝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上舰虽煽,即使是在部分结冰的道路上瘁人掀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解禾猾森,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型镁姐,其中S2属于一款5座小型SUV射武晒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枢感门,很多品牌都开始研发小型SUV酒湘。而S3则定位于一款紧凑级SUV想,并且采用了7座设计娜猫苗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何伐纯秃,接下来就给大家一个解答飘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袖梦,这一平台就是北汽威旺M20的平台蝗底湃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计砍。但是两款车的轴距却不相同底,S2轴距为2560mm尝肥,属于一款标准小型5座SUV煤乐算。而S3轴距为2685mm欣,接近于一款紧凑级SUV缉味饲,所以为了能吸引更多的消费者核夺宠,采用了2+3+2的7座布局硅厦湃,主打一般家庭用车遁井,实用性优先咕掸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV畦袖浅,主要还是面向有活力的年轻人吻霖,外观设计更多偏向于动感的元素居多天盲。大灯组的样式也不俗套垒壬粕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低季,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的董。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表戳娥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比跑米常,在车身尺寸上还是比较占优势的推岸。另外2560mm的轴距表现也不错临,至于它的乘坐空间表现如何厩,在后文我们会有体验刨刀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计趣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升癸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了杭,车门不能完全打开的话咐烘,一些比较大的物品拿取会不太方便不。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台静,搭载了1.4T和1.6L两款发动机校慰额,并分别匹配3款变速箱另。此前祟矩薯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型藕吨。而今天我要试驾1.4T车型酿毙,虽是短暂场地试驾渡哩泛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别骡蔽,特别是动力上提升明显毫免途。 ● 外观/内饰饭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纺,也做了到店体验的文章嘛颁税,1.4T车型在外观伸蛊芯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大寥,本文不重复介绍滥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验老冕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看细锯奉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因沥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等对杭粪,具有很高的品牌辨识度捎粟。同时在一些细节方面的改进波荡,比如重新设计的头灯敖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重始霖刷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台革蒜,采用了全新的发动机毙力,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机淬,属于大众的EA211系列啼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米琴,最大功率150马力/5000rpm署菩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宋霞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一犁镁,而相比原来的EA111系列有了明显进步缝干司,首先是恢复了正时皮带履壤,降低发动机内部的功率消耗拱溪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亢怪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴锑,而喷射压力也提升到了200bar揭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱举,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陀虎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绘坪,前者顶部是“SKODA”的品牌名靛鸿,而后者则是印了“DSG”的字样脚革。   底盘悬架方面豪瞪恨,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蓄炒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构讹。制动系统为四轮碟刹结构茨寸忻,采用前通风盘式后盘式配置途誓汹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节吠步荤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目讣斤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目市撩狭。由于是场地试驾嫡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些奈加,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道汐邵辅,能更好地了解车辆性能干。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来畔,只能在日后的试驾中再介绍乓忌。   动力方面辜督,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话徐视陶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贡涂坤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来事慑,1.4T车型的起步和加速更为迅速菊,而且涡轮的介入时机较早缉垂览,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉导,动力的输出保持平稳可控的特性拴匹磁。   使用D挡时送管,以1/2油门深度驾驶策挪碉,变速箱升挡较为积极车恍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下檬,而且换挡的冲击较斜镂胂ァ,不会影响乘客的乘坐感受那肌。而以深踩油门的方式驾驶惩驾,变速箱会到4000rpm左右才换挡羚圃,加速感受更为明显平。   换上S挡河顺,油门响应灵敏了许多哇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡斜辨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感创,在弯道多直道少的场地赛道里筐槽,需要频繁提速的时候拒维,显得更为得心应手牌苟。   全新明锐采用电动助力转向系统驾,方向盘低速时转向较为轻松天错,而高速时明显更为沉稳糕寇,转向需要更大的力度祭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力福。   底盘悬架方面摔,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性炔,在弯道中对车身的支撑性比较到位唉素,方向盘的有着精准的指向性灯伶,转向迅速而稳健怯编睫。1.4T车型全部带有ESP系统屎砂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候净,ESP介入的时间恰到好处创递,总能及时将车辆修正到正确轨迹崇,而这套系统并不能完全关闭辖朗,属于比较重视安全性的设计糜杠檀。   在模拟颠簸路况的体验环节莱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用雌脯敝,然而后悬架毕竟是非独立悬架狈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况掳评潍,仍会对另一侧有所影响悄佬力,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苦。我们在之前测试文章中也有体验视频娜戊,请点击查看疽摆。   更多精彩视频顾脆蒂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结棉封:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少琶握悔,在D挡模式下表现中规中矩下蹄,切换到S挡后油门响应灵敏蠢,变速箱的换挡节奏更为激进蔼,加速感提升螺苹病,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验围腊。" "  2014年2月26日啪瞪颓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市揪突翔。其中T5动力总成包含智逸版换苗四、智雅版捕排戊、个性运动版共3款忱巫,售价为42.39万元至51.99万元丧,T6发动机版本及价格保持不变顶。   据了解坷如檬,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凭辖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机关芦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痴灌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疏?本文将为您带来答案漏隧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哭锑萍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鲍蒋,但动感流畅的造型令人印象深刻魔蹬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哩缺,正如北欧人给大家留下的印象茅茎钙。      配置细节上称加末,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”剔谷虱,全系标配了ABL自适应氙气大灯椿,以及感应式转向辅助灯光搪袭刃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下牡攫尉,给驾驶员提供更佳的视野稠艇谈。   此外锋熟,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颇昏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达迸,探测距离达到了150米熊戎挡,足以应付绝大多数日常行驶环境靠扒。此外丸戈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统始横金,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柯。虽然这里看上去有些别扭冈梆,但安全性才是我们应该关注的暑剂。" "  限量缚尝、配额雷谐、上市前被订购一空穗味,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹堤翅唉。然而肮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时温阑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘刻。2013年噶,经过M部门调校的M135i披装上阵犊,性能已与1M十分接近饶,并且这次冲破了限量的枷锁侯璃秤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车试篡桑。正当人们面对路上的1M投去羡慕穿、嫉妒奉互、恨时氮,宝马为我们带来一款全新产品赊,并且它的能力并不在1M之下换另,它就是2系的顶级车型——M235i竞。 延伸阅读层戳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赌霞施,2系可能显得有些陌生采急,其实早在40多年前壕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场五浅吝。此外沸欢舅,BMW 2002车型在1968年问世慑霓退,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恢毖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型矩帆。至此块羔揉,2系的到来并非空穴来潮钒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22僚胺某,而这个平台也与代号为F20的1系共享嫁糕芦,简单来说歧锻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中衅镐,这与3串斡、4系的道理相同篓。在2013年时刷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拘骄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溉伪炊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了叹蔚度,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览法禄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M汀惺弦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异捶技睛,从代号E82的1M车型磕肠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点桥点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赖洗士,但随着时间的逝去圈敞法,渐渐也成为了一种习惯铰赫弟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蔡读姥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拜沧,更多是出于对内部空间的考虑谐缮社,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响贸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锯短。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容悄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能黄酮。   当然泌,即使武装到牙齿昆隋蠕,M235i也不能与1M平起平坐视,M家族的宽体车身扦垮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的委,就像当初1M推出时的口号一样“M穿夕捆,永远从后视镜中藐视对手”犀,而M235i更多还是为了平衡性能控杀蹭、实用性与性价比享,同时也为今后推出M2而留下些余地吐菩不。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后柒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桂们腊,针对绅宝D70推出后的社会反响掠虫巫,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瓷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吝贩娜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势税,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生歼善。   D50驳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辛,推出之后的表现往往是人们最期待的椿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同呐粉,面对D50的将会是极为严苛的考验经态。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境略谐,而成功了肛,也将有可能成为流芳百世的一代名车脱。7.48-11.98万元的厂商指导价炒申惰,可以说为这场战役的打响惟妒,开了个好头队陌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统兑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格靡。此次担任D50设计工作的模黑,正是培养出诸多设计人才的博通公司骄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墒,同时又能够给人们耳目一新的感觉谭罢誓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题林。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表先回仟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异共团叙,但是当你接触过D50这款车后酶绒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素矫喝豆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机读。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的煎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹簿妓,但是当你将这些元素组合在一起时窗壕暖,却有会很快打消之前的念头伤高。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外改,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惩路。运动气息浓郁的设计手法倍称惊,会让你把D50和运动结合在一起阑汕,无论它实际的性能表现怎样梳馅恼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方揭梅恐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促破惨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挡,面对不断推陈出新的竞争对手锚膳力,这位老伙计急需一点变化来扭转局面募码。好在随着2014款车型的上市罕刹蒋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂欢南,而这支强心剂的主要成分也很简单老,一台1.5L涡轮增压发动机矮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庆栋,针对配置方面也进行了一定的调整休,其中自动大灯惟、超速报警以及四门车窗页豪宜牛控升降等功能均成为标配芦秀剩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者陪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流美唯。因为从早年搭载的速锐擞,再到大红大紫的秦械镭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咖,它所提供的动力都不曾有变俗半孝。传动系统方面供,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱泵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言接博邪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿爱场。在城市中经常用到的中低转速区间内荷轨习,发动机的动力输出比较积极钳,并且通过涡轮的帮助婆驹,动力在1500rpm之后便有明显提升潞痘客,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm承,完全能够满足日常驾驶乌途。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低稍揭拈,适合城市驾驶掸。挡位之间的行程适中骸踌,但手感略显生涩乔氮。当然这也是这一级别手动挡车型的通残病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车换敬苛,而非车去适应你渤哺粉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抹痘。四辐方向盘尺寸偏大抄瞎,回馈力度比较匀称圈,因此驾驶这台大块头还算是轻松赦厕,只不过方向盘的虚位过多胃,转向时不得不做出更大的动作嚏咳颠。   前麦弗逊倒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收送擂勘,并且由于悬架行程较长传,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缉读。当然这样的调校也有它的好处窗隋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人掇翟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中累赁,SUV车型是一种非承玻耗油的车型迪松傲,毕竟以自身庞大的身形来说闺椽,自身重量就已经非常大了恰姓唾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机是,这也导致SUV车型的油耗居高不下卞借,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观灿氰绊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题虱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚很镶滤,在众多的SUV车型中扁刚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度程吵套。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计亨聚靖,这种设计可以说非常的扎眼垦妇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢虏佩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳檄须琼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯窖蜜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售了,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芹社,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征凰狸。在RX车型上温女,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钎辖氨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拴,从RX整体风格来看奉喜,还是更多的体现了柔性设计的特点伺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面羚芜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型坍,如果不看下半身弓,很有可能误解为一款轿跑车型舱锨。不过这也让人们的视觉一亮弛前,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勤盟稍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上饭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求费溪喇。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同峨纠么,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饶匿鳖,没有过多的硬线条介入芯县每,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的秆绿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点琶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符磨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力担表扒,RX明显体现出有些不足强醋,不过这本身就并非是RX的炒作方向揽龟兢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腥拱,内心想要一件东西暮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费钎人,否则你就无法拥有心中挚爱北老烫。你想要一部手机荚羞犀,但偏偏要你保证最低消费程丢。这种心情着实不爽慕烫苔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滤摧卷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芯,这两样东西都是你想要的缮夸,售价三十五万不到廖,撇去不相干的配置爱复暑,给你你想要的纤琉锭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元摩,是不是有点定高了案?可细细一想料敢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机千鹅传,并且还带有四驱系统拘八憾。如果单单从这两个要素考虑氰洪瀑,同档次的车型里句,都破了四十万大关了累馆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型副沮辨,目的就是要拉低门槛慑坦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挠浚胶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件刷。但运动元素表现的很细微丁,基本上都是细节点缀晤,和其它配置的A4L差别不大彻。虽然是一款40TFSI的低配车型宽恼烫,但从外观上很难发现区别骂卑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件范,算得上是全车比较明显的运动彰显了悸。尾灯内部依旧采用LED发光元件镐弄想,总体来说垄茹,亮点不多袍味,朴实大方诡祥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后习采收,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分仕恃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品虽惰,除产品名称外镜,其与JX35并没有什么区别订,还是那个豪华运动的大家伙背躲。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露抢。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仁金令,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腻悼回,灯角黄色的反光片是标准美规设计观换,但无论哪种规格戎,对行车安全方面都是提升坑逞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脑集逝,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酚,前置摄像头悄然隐藏其中顺。侧面看上去QX60依旧大气稳重妇姐槐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感羡抬灿。另外嘶,底盘上有些部件会低于车身蹭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过驳教。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色碴,活泼的细节设计使其更有灵性锑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怖弛辣,也起到了一定的隔热作用刷寝惜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感可嘶骡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张箱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现纷,静音效果良好描眠。   车尾并没有过多花哨的设计娇录,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拘敢。尾灯采用部分LED光源昧耿瞳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鞋,总体来说比较耐看挞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味翁衅矮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来夯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抠充韧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起裂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象及慰募。上市前尺坎类,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惶巨,不少人不相信它的价值坷唱,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后莲缴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笨孝轿,这自由光到底是什么情况苏熊哼?经过整整一周的深度试驾后彼孺,我有些新发现可以分享给大家木。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3似乌髓,我的思绪一下回到了2005年左右屠誓,那时候自主品牌鲜有SUV产品触牟剧,奇瑞率先迈出了一步材结傲,推出瑞虎忱梁,并领风骚多年丰墨母。当时奇瑞称之为NCV矮,也就是集合轿车以及越野车青妨,有着越野车的外观和坐姿栖够,并兼顾轿车的舒适性降擎饥,其实就是我们现在说的城市SUV敝钠耻。   这样的优势持续了很长时间吾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展窖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品忍省捕,瑞虎的势头逐渐放缓肆袜斜,也就不再抢眼了绊。奇瑞随之调整策略倍摆,在去年推出瑞虎5这一新车型唤晶柬,与其他自主品牌新对手进行竞争射仓。与此同时卯,时隔半年的今天帘坡,老瑞虎被重新包装升级斤处,命名为瑞虎3再次进入市臣票炼ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配虐,重新获得了新的竞争力弧释。   外观维埃秤:   正如前面所说钩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业抚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作噶颠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吃骏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弹娩,棱角更为突出某呜、线条也显得更利索獭羔。侧面增加了镀铬防擦条犁苟,而车尾的变化并不是很大疚冒,集中在尾灯和一些线条的修饰上胳费,就造型而言瑞虎3更年轻了闪疗驰。从车身数据来看汉锻,瑞虎3相比对手并不占优优势扛鲤恭,但是得益于外观的设计联檀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些马。" "  在经历了数年市场洗礼过后梆萌捎,瑞虎车型迎来了新一次换装成澜,代号命名也列入到了家族统一的序列中矗洞,对于车型的区分更加简明岭。除此之外戒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计短坊裤,以及更为充裕的乘坐空间蔷啊,以提升自身的竞争力看秽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型商瘸的,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用常,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连局勉抗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向盛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搏雾。   此次改款主要集中于外观方面痊草,通过新老款前脸的比较车炽煌,我们共计找出了8处变化塘,分别为闪瞧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组家,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形路巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大片。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梅散烘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘块,但在车身尺寸上有所调整妨小,其中长度方面增加了30mm热腊,宽度与高度减行邸,而轴距维持不变青偏仆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出酒唇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35略煤夕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中射司裂。   车身轮廓并没有大费周章的变化草帕,更多的是在细节上体现新意板纠么。侧车身防擦条进行下移泞菜,并在前后车门中增加了镀铬饰条撇秃澎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中天惶咖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装尺,更趋于向装饰性靠拢咐胎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式型,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性惜沥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蓄朽,若要找出所有差异镣,还需要费上一些功夫红芥恕,在对比过后变化上依然可以达到8处兄吐。依次为补:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识酿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处枢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嘲,空调按键的布局更加紧密无翻轨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化酱搐娇。此外瓮几喇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升十。   按照配置的不同癌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肚几俊,大尺寸液晶屏包含导航适貉痹、多媒体测奔、蓝牙以及系统设定等功能烹,而在操作上也十分直观才别。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纹筷鼓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痪、风量慨变、风向等信息熬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少献,同时旋钮的阻尼与定位适中补,手感较好酚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搁爸辩。   方向盘两侧位置集成了音响史伪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键饱,中心区域使用了品牌全新标识胖枪,并在造型上稍有改变释侍霖。仪表盘则没有任何变化户撇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同熔据欣,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值狸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素冀片冗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅其,但调节方式为手动棱且哎,前排座椅具备加热功能煌,按键位于点火开关周边区域供连,位置的选择上不够人性化酵将沉,副驾乘客很难进行单独操作寞。   在前文的数据表格当中眠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优掀洽,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高晒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涪轨,头部距离车顶约有4指空间磕,直接移至后排乘坐奉,头部空间同样保持在4指绒耻,腿部则为2指余量常。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下段,首先需拉动靠背边缘的拉手希勃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纺电,要想恢复到之前的乘坐模式拷,还需先拉动开关旁,同时扶 起靠背钨廓背,在操作方式上显得不够便利骆表。后排座椅支持4/6拆分放倒割笨膜,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蔚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响染惋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3灭陇妻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致潮剔灰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎记,含有DVVT技术厘彩,相比早前奇瑞的1.6L引擎坚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疚铜拾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求摩,在CVT变速箱的帮助下亨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作几鸡摄。即使在起步之初深踩油门被,加速过程也会显得有些慵懒煞,只待转速攀升至2000rpm后德讽眠,动力性才有好转篡,此时油门的响应能力有了子显著提高巷掣窘,虽然整个过程称不上动力充沛孙勃集,但对于城市使用来说算是够了旱枢梧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上农,涵盖了手动靛吼、雪地和低速3种模式售茧,在手动模式下可以模拟7个挡位辆潭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嗜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用浆吨袭,在模拟挡位的帮助下偷姐,转速会与油门的深浅更成正比浅,升档与降挡的操作也会更加从容物匣浆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴胰ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内楷篙方。   在紧凑级SUV的行列中涉啃,瑞虎3的车重算是较轻的一员暖梁讼,这为引擎减小了不少负担浇。助力转向系统的力度适当檬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刻碧唉。转向的精准性使我出乎意料潜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性挂轿,悬挂整体表现十分扎实梧仑兢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拆,令试驾者信心倍增搐才。   如同瑞虎3的定位那样兴菱少,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拆摹,它并不具备越野的能力顺型副,然而精确的城市定位瞳投席,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适删青,诚然啪,它在这两点上做的很不错骑盒绢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拟疏缅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言旁乒局,瑞虎3也许是最合适的选择对象革星。 责任编辑纺菜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年检,一晃6年时间过去了锯脖,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化洛芜,但是我们仍然和它有过很多次的接触抢,并且每一次都是充满乐趣的体验盾。今天我们又把它请到了这里矩百,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外署,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谩习。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能乖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子默,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气还杰脓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单酸监,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敬耽汾,自然整车价格也就能便宜不少淮户布,降低了它的入门门槛饱羌。而以我们消费者的角度来看弓犀,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袒,这也是我们今天把它请到这里的目的许俱虫,测试项目很简单惫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现氓汹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了当戮姥。   ●日常驾驶动力表现立陶掸:低速扭矩充足屏,高速动力吃紧墨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能皋甫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性獭娃,但机械结构还是更适合在野地里行走魔士宏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洼钵镜,外形设计司丧仇、车身尺寸碌体噬、参数配置全都没变佬募,只是换了一台发动机痞外,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃朵锋,双手需要时刻度掌握住方向盘磊,总之开着它你不会觉得太轻松乃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迸,大家也都心知肚明陌磕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诉茨筏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拦,参数虽然降低了脖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些颁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的飘题逆,并且只要车速不超过60km/h此獭,提速还算是挺从容桔攀丧,也有一些推背感惰慷,感觉并不比3.6L车型差多少钒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了彪冀冷,脚下的油门响应明显迟缓了不少钩项,如果你心急的话溉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧湍搔矫,否则踏踏实实的在路上巡航烘。   ●油耗测试费:正常表现杏递潞,不惊不喜妙唾。   发动机排量小了匣,除了动力影响之外盆,油耗也是一个值得关注的指标轿炽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试钦堂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里仑嘛,拥堵路况大概在30%左右厕歇涛,畅通路况大概在40%左右桔,另外30%为综合市区路况旦唬侧,全程平均时速为31km/h改宛,最终计算出平均油耗为12升/百公里努鬼碎,算是正常水平扔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过咕锈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题岸私寿,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了毒昧,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力穗酶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唉,很高窃舵丰,或许我接触的都是高配车型衔亥,包括纳智捷大7鞠禄、CEO等车型含杜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助霓。今天挝赫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勒喂菱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泰鳞缮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧挥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢峰抄?下面怠,我们就来看看详细的体验报告形噶。 可以看到渤蓉钞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高禽墩韦,这在于其他车型包括纳智捷大7秘陵梗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拒。这次试驾的优6 SUV也不例外澈冷戚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嫁赋,为了突出这款跨界SUV车型的定位播尉,外观设计上更年轻有活力霖闪,对于年轻人应该有很大的吸引力钳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表突郊凯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台毖痢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绣叙艾,轴距为2720mm显,可以看出这是一款跨界风格的SUV府僵峦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品杯薄,最大的优势是轴距要长出20-100mm私,具备不错的乘坐空间呛瑰函,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷盼了。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎柑酶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缝浓,尺寸都是215/55 R17栓坤。可以看出在轮胎的型号上捣炕,国内销售的车型都有一定的缩水麻,当然为了控制成本蔑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现你堕递。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妥脚汗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托腾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美恃揉,两侧的LED刹车灯十分扎眼幂习撩,不过从布局上看稍稍有些凌乱侮圣。" "李老板的慷慨挎鸿纠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会传午绅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婆。下面回到主题签陷,从之前收集的网友问题看别,大家最关心的有两件事儿惦伦短,一个是特斯拉的性能疙淀培,另一个是特斯拉电池的续航能力敛设凯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿妈。简单剧透一下慷皑淌,性能方面特斯拉相当给力镜,续航能力方面我个人觉得还是不太行欠憨。 注当围短:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梳呐加,文章中提及的“特斯拉”蛔季、“Model S”等名称均为本次测试的车型丁。 数据解读港:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雇,所以今天我们就先从数据说起贾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版豹灸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咳看精,而我们的实测数据为4.7s办矮,比官方公布的成绩略慢粳偏饭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿纹襄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样悔得南。由于采用电动机驱动澄两,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车剩什端,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑摧劣夸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痢廖,直到完成整个加速谢。电子系统和动力系统的完美配合忌百,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瑟,这是大多数的同级别车型都很难做到的缺氛。 0-400m加速尾速肥:170.124km/h 加速时间晃逻:13.63s 由于采用了9.73癌帕:1的固定齿比变速箱羞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡范拎,在加速曲线图中起荷,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线崔,车速和电机转速完全是等比例上升戊缚。这里说句题外话催蹦景,官方公布的电机极限转速为16500rpm很率刷,最高车速为209km/h憾廷僳,通过以上三个数字显,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哺瘸磋,有闲工夫的朋友可以试着算一算礁。 0-180km/h加速姬眉久:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G罕袍,峰值甚至达到0.7G逞处,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱榷软,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郊炉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看涕撤,当车速超过150km/h后擒穿肖,车辆的加速度下滑比较明显歇醋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现膜,工作人员解释说为了保护电池光介丹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡仙。再多说一句废捐,这个速度日常用肯定够了砍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h槽,但如果是赛道饯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嘛,有大直道的长赛道两,它应该会比较吃亏弊苹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拒,常会被贴上大排量料舶、暴力机器席、拉风外形和肌肉车等标签炯蝗磁。这些词虽然简单普叹隧,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征馁孪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氯掂题。近日孩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称叹廊:科尔维特C7)忙凌,肌肉感十足的外形叮讳呸,手动拆卸的硬顶疵,再加上6.2升自然吸气发动机等模,都是它的大卖点翟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评庙涧胺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缅,外形变得更具攻击性侈。不同于以往车型倍火,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔼,只有头顶裸露在外侣,非常特别吻郊。重新设计的6.2升自然吸气发动机泵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余娇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鲸,最大功率640马力坡斧菠,峰值扭矩814N·m)鳖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手项菊藤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扣伍峦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骑咆:5.3万美元)从,几乎没有性价比可言烩痪,但相信越是稀有的东西麻抚捕,越有人喜欢如坷稠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潍氯烹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话钒手:400-023-5599 地址飞壬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑杜库亥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型臀交贬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠歉。而这款车本网也进行过多次报道与评测漂非捂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妮沟窜,比如——空间与电磁安全性蕾。   有朋友担心驹,混动车型的使用空间会不会很小澳迅洹,电池电动机发电机都需要摆放位置拧旗未,还有散热系统瘦返,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧寇侍迫。   作为一个“热心肠”嫁,笔者决定帮一位同事搬家炭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”诉刺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱佰哆、两个大型行李箱兼常、三个双肩背包庆,两个电脑包蛾莱,一个猫窝台肮坑、一个全新的大睡枕搬走窖悔耿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客檬弓拈。好吧梦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大化,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孩褂,从图上我们看出笛,在放入体积规整的水族箱水缸后剩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间柒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包祁驹侵,并留有一定的间隙量替跨。   而后排在放入水族箱地柜后侍欧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鲍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惊犬。得益于巨大的后排腿部空间尽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了倾。而后挠围入,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绦豆襄。当然烈话,前排的空位是为乘客准备的泌年煤。(为维护试驾车整洁墓颁手,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施衬瞬。)   我是一个希望低调的企业主情罚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的商,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敌适,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涎脐盟,后排音响控制钝,前排座椅调节按键沧谐蔽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子斥撑芯、空间范、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流糠堕,大电流产生的磁场对人的健康有影响竟旁海。英国专家认为额玫赶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉侨晚酪,高于该值锭,儿童将面临患病风险顽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少购瀑烙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位眨害细宽榷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害宪霉桂。   简单来说田私伟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涡焚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钎亲,如手机蜂镜,对讲机肖、信号发射塔等曹揪涛,而低频电磁辐射离我们的生活更近蛾,家用电器凄虚危、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戒锰萄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刹,前排座位棋婪菲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量良揪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品亥癌强,不具有权威法律依据教畦,但既然是国家允许销售的测量器材豌,其测量结果绝对拥有参考价值兼焕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评森奖翻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量窘确。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膘,首先是油耗编狭,我们在遵守法律规定的情况下书,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痴粳瞧,而结果显示撮立,如论是市区驾驶还是高速巡航超车呈私榷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鞘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”椽。   混动车型比普通汽油车重趁,驾驶感受会很糟吗?   确实吾乾讽,混动车型由于需要布局电池递、电动机葱、发电机晃猩、散热系统及控制系统诲谱得,整车质量肯定会增加荷,但通过驾驶凹阜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动毛构蔼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赂疽逻,使用感受更接近与现代的美系车型瘦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性玖匿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极碾,而在高速公路上赦雄衫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了聘爸雾,取而代之的是风声与路噪声成孝烫。而操控部分石誊害,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了八身肚,你永远不会感觉到生硬的颠簸洽,一切都是柔和与优雅贝谴,当然憨搁吝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的练。   最后倪秸达,我们通过以上测试酱热,凯美瑞尊瑞在电磁安全性峰兴褥、油耗及空间实用性上都出色表现杰,而为此你仅需多付出几万元的代价目,加上经销商的优惠繁辱人,凯美瑞尊瑞物有所值污黔,而你现在需要做的县协,就是去店里亲自去试一试虱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筐对虚。 图/文令材:丁艺   丰田汽车日前宣布唉,截止2013年底杭皑纱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆煞沸萝,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录氏谁。诞生16年来蛊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区娥旧亥、备受600余万车主的信赖和认可久孙票,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谋奥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片墨楼。 责任编辑谦缉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肋丸寒,MINI凭借其漂亮个性的外观派、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心脆。2014年北京车展上籍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称肌(点击进入上市文章)保芦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筐艰部,同时在配置方面也有一定得提升勾苫马,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后擎片讨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市课贪,售价区间为20.18-23.68万烂捞仑。虽然只有4款车型可以选择隆咆,但从大家的关注度上看嘎念,很多人对这款车给予了很高的期望的溶。今天殿堂氨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V肺,两款车虽然在级别上不同挞湿浦,但是在价格上却是非常相近邓加巨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逛。下面陵,我们就来对这两款车型做一个对比贿磋派,看看自主和合资品牌的差距到底大不大勿形。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖郧桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话腾抬牌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜砷叹。当然陵,作为一个自主品牌捻家,想要和这些合资车型抗争编郊,就需要在配置上有一些诱人之处单擅份。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别姆,从车型尺寸上看光,H8明显要大于东风本田CR-V郸北恕,但是价格却几乎接近傻。如果您的自主品牌不感冒的话穆,那就不用在纠结了酬散。但是前,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嘿窃,那么H8的确算是不错的选择抢,至少从轴距上就已经很让人动心了釜。   =============分页符=============   原标题奥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下粟,哈弗H8还是小胜想,其中H8还带有液晶中控屏繁,而CR-V并没有配备中控屏蹋岔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挨碎借。这些东西的确也是非常吸引人的划谱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的岗嘘陛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捆缔鞍,平且还配有ECO节能模式惶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的啼。H8还配有坡道控制系统何辟挽,但是CR-V并没有配备这个功能夹讣。另外璃卤,H8还配有三种运动模式角纲,一定程度上提供了多路况的脱困能力蔡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些膛,当然H8属于刚刚上市的车型块倘你,并没有试驾车让我们来进行测试狠详刊,以后有实车的话端,我们会进行相关测试啤普挨。   结语纤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章娟净扳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铂晃肪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升隙誓,某些情况下还要超过很多合资车型私未,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下橡。 责任编辑断兽恋:赵春晓" "从1985年开始陛瞳翔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上速,1991年出现在5系车型上蜕令遂,1999年开始陆续出现在X系列车型上艇红。直到现在藏醒池,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烁些。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配徐埠,提升着宝马车型的操控性和运动性沽董。让牵引力发挥的更加自如帆徽,下面涣扳磺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现洁磷伤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骸。在车载计算机的控制下寄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整投碳吓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配县项,而且动力分配比例范围达0-100%坞,赋予车辆独特的动态表现奉。 与传统齿轮机构相比畦,xDrive动力传输响应速度更快块,分配比率更灵活外,通常薯侗散,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴队,保持车辆转向精准灵活吨兽,初豹项镶、中段加速更为直接的经典后驱特性欧惹。而在弯道霸筷箔、湿滑路面芒驾、或紧急变线等极限状态下把,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哺,增强了车辆的稳定性和循迹能力撇馁授。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统汰,在附着力降低的情况下唇,更加考验着前后轴所分配到的动力客犁。通过一体式底盘管理系统的侦测钞帝书,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配草颓伺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菱,最大化的改善转向不足和转向过度苔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上党,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乒。宝马4系在绕桩和紧急变线中善,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外教侨适,四驱控制系统让车辆循迹性更精准倦锑,更灵活袒篙洁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上店榷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域课抛,公路性轮胎打滑严重疟芯,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预颂人居,还是能够胜任一般越野路面诺劫缴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疼凭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)胁尾潘,宝马X1一直以其运动性示人南,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炯。但是不同于一般运动车型不擅长越野袱信局,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能僳,能够让车主在假期到户外撒撒欢熊冀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗庐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比巫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时几,带给我们SUV应该具有的越野乐趣炯斡。   在消费者最关注的价格上棋谈混,我们分别来看两辆车泞涵侗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元杠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元违颇。从售价上我们不难看出寂钝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3盒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3婆鸥捷,价格区间跨度较大楞袖嚼。   外观尺寸对比饥卡:   首先痛烙涪,从外观上来说甘,宝马X1极具动感匡洪侩。其标志性的双肾格栅已经不必多说车卤茸,远远的就可以知道这是一辆宝马钉裤。而那富有动感的线条腔蓟苗,将其外观勾勒篱,即使是静止在那里劲裂建,也能感觉到其时刻奔跑的姿态亩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嘎,感觉比例似乎不那么对称喇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控咕粕糙,而且作为一款国际范儿的车僵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅势。虽然宝马X1有修长的车头痹莫,但是驾驶时却并不遮挡视线当炽奸,仍旧能够清晰的观察前方路况咳酬。   相比之下桅络,奥迪Q3的外观略显沉闷分年菜,同样的家族式前脸显得十分稳重辰寂。虽然不像宝马X1一样运动啦,也符合其SUV的定位淖镀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔚摩,这也让奥迪Q3的样子更加传统糖培群。不过宝马X1虽然外部空间不占优势输,但是内部空间却优于奥迪Q3懦汾,相比来说噬捅唬,宝马X1具有更大的头部空间瞪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3寒狈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长洛扰合:4477mm 长裁:4385mm 宽篇逗:1798mm 宽剂到:1831mm 高扒石赂:1577mm 高龋:1608mm 轴距藏:2760mm 轴距壕己春:2603mm 最小离地间隙筏溜颧:194mm 最小离地间隙肮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者尾坷簇,宝马X1具有灵活的操控性斑歇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疼适。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化剃活据,作为一款 SAV画,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的块喝廉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向不,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恫。   实际驾驶中烫琴狼,宝马X1的路感清晰老家,虽然车身不信偶帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径钾笔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头率袄朔,带来更多的便捷赫僚。行驶中掠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快倘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系竞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮龋、高精度直喷与电子气门三大核心技术较供,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果班可室,在动力输出上达到高低搭配的形式撵林。而宝马X1带有的ECO PRO模式剑烽,可以帮助我们进一步节约油耗浚,让油耗能大约降低20%峨韧。 两车基本配置参数对比倘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前段:通风盘/后离屡褐:通风盘式 前食患烈:通风盘/后避论:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题硼麓河:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV胎快式,我们不仅仅需要看其运动性能台赎,还需要检查其越野性能淋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色体骇,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成米,为了能更好地分配轴荷轻缴淳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剐茅嫡、后桥差速器前面肯党谜。正常驾驶环境下俱猜亲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮擒池,当检测到前轮附着力减弱时窗貌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮啤固凄,帮助车辆脱困喷。   通过以前的测试省俗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绩袒,对于应付难度不大的非铺装路面来说块激撅,这套四驱完全可以应付倒盛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蔫,加之悬挂行程过短悄,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试靶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尼镣,偏向于公路驾驶沟盲坎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统魄黔,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴施。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中前匆,动力的分配为40:60耸媒摧,在实际日常驾驶中炼守茅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的睹线。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秽文娠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瑰履曙,在车辆出现转向过度时郊僵皮,车辆会将更多动力传递到前轴啃琳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性稻灵,帮助车辆脱离失控的状态雄奴翰。在弯中逐渐加速的过程中篡譬阀,由于车身的重心靠后船抢寇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势俱互绦,在这种情况下曙陵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出记墩,减小前轮的负担痴,使车辆获得更好的指向性柬烂钒。   无论是雨天科,还是弯曲的山路璃森抒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惊送。而且在大角度爬坡及碎石路段碳具,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力功怂簿。尤其是爬坡时疯士,动力能够智能输送至前轴誊拨,让车辆轻松前行恋吃仁。而在平时踌才,动力又会自动分配于偏后驱奉,让运动性得到进一步的体现困滴。此时的感觉是类似后驱车恐脆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配汰,让车辆行驶更平稳迪莫全。   相比而言乃铣卜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野次悄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高们,具有良好的越野视野前挛,但是宝马X1的离地间隙更大享窍坎,通过性更好毛糙嘛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少其,尤其是其具有更多头部空间哨活监,如果越野时诫查感,可以适当调高座椅坐姿些钉乱。   =============分页符=============   原标题郴肚感:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰滑隆欢,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩切拒,所有的按钮也都在触手可及的位置蒜,十分便于驾驶者操作茨竟福。而且两款车型都选择了年轻棵厘、时尚蛋普颠、富有现代感的内饰设计耐捅鞠。   两款车的配置糯,无论是奥迪Q3袍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全誊。尤其是宝马X1的iDrive金酮巴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用膊杆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嘉屑,宝马X1更加简洁剁,而且操作一样方便律颂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑匿赁。即使是刚接触宝马车型的用户继,也能在第一时间熟练操作功甫窖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热眠识毁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咀惕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索摄套剧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大深,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稿。例如像最低配的宝马X1揽失,虽然价格极低蹲,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了浅溜伞。Q3低配也是一样僧,配置较低厕斡壕。不过如果您不在意像导航瞳涸、座椅加热等配置撬帽筋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要晨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后凛保磷,我们进入车内来看看内部配置以及空间盒。二者究竟谁能更胜一筹猩蔼?首先来看两车的安全配置让钉。在气囊方面翘惩蒙,奥迪则更胜一筹担捌妓,在两车装配有同等位置气囊的前提下呵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊弥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惰,它全系标配有防爆轮胎交,即使发生爆胎双炒,也可以继续行驶勺刚能。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吨。此外防爆胎也节省了备胎空间补殿,让后备箱有更多的储物空间废褂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间激啦。从车身尺寸上来看拱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势律绦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桥窘青。然而车内乘坐空间方面缝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度挽妈定:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度袭绕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题并败赔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面啊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策禾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搔搏。但由于国内油品的质量不佳涝,为了更好地保护车辆发动机松,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换渴详。而其他配件的保养周期上串,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i架:   861元   xDrive20i叫爆碎:   1036元   其余车型聊:   965元   sDrive18i立:   861元   xDrive20i拦:   1036元   其余车型幌胆俩:   965元   sDrive18i版:   1609元   xDrive20i肃忍:   1784元   其余车型寝:   1713元   sDrive18i侧埂:   1386元   xDrive20i光赐阿:   1561元   其余车型磕蔷埠:   1490元   sDrive18i儡:   1591元   xDrive20i兜点袭:   1766元   其余车型浇水妮:   1695元   sDrive18i苏煤捐:   1609元   xDrive20i诬勿:   1784元   其余车型亨琶碴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疏:●狭测:需要更换 ○殊答僚:常规检查寞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吵侈订,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯午、空气滤芯和火花塞通。花费支出大概是2691元氯氢。4万公里时还需要更换汽油滤芯栏筒搭,支出大概是1382元块甫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错呐持罚,保养中也没有出现更多的费用支出盒皇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用糜惧静。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注糖烫:●绞:需要更换 ○屏东勉:常规检查担茂渴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出衅敢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费抒吹藏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降付,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同堆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加灌说盗,能够更好的照顾到爱车的每个细节酷订劳。   总结另芜: 总体而言毛丰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动梅矩路,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少割,整体内部空间与奥迪几乎相同皋吩密。而在使用保养方面精,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济墟郡褐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人唇圃俩,但是其配置也相应有所减少铅。作为高配车型翅托,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择妓会窗。 责任编辑陋陇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙猛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会穆浦。它足够漂亮了兜陆滩,漂亮的让人感到迷茫圈端噶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行斡,由于在国外慧粳韭,我不得不比以往更谨慎的驾驶捅舜兢,没有做任何炫耀的动作教海籍,但依旧接受了不少注目礼然码。   最记忆犹新的一次是我从超市出来侗耍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着霉珊寇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内绦屋骗,只好出此下策彪:按住蚁⒋寰樱控器掣癌馈,“砰”后备厢盖弹开了摊,老头愣了一下牧享,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奖备,并给了老头一个友好的微笑杭蓄让,关门走人了蒲固。这时我才知道幢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量呐赡,它的曲线诱人康,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处俱,但令人心动的地方是从B柱开始的十,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蝗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性攫戎。也难怪桅,差点忘了惧,我们这台车选装了AMG套件蹲稼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用损节绰,没套件的车感觉就差了很多墩焙。   即便如此核,它的妆容仍是存有争议的投垢,在我们同行的5人中就已经产生了分歧地。左派以我为代表(全部未婚)欺,认为它的骚气指数接近满格敬抢,尤其增加AMG套件以后坊,能骗不少小姑娘方。右派以结婚生子的同事为主孩拔膛,他们认为车身不够修长垄痘诚,不够秀美卡砷衅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体阑桔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情概凑饰,但又内藏了些许的凶狠沟乐。   不过我们两派的意见同样有交集蘑套缚,那就是从侧后看去迁醋,它的美感更胜裙催畏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尘维,远远的从背面欣赏它朴甸墙,真是太美了皆鞭身。   =============分页符=============   原标题即:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上劳凉,它采用传统的氙气大灯沥拦散,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蹿无。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少傅巧。另外狗捶鳞,与前包围上的空气导流口不同的是辰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蜜,不得不说其达成的效果是相当不错的淌发。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酿黎亮,但日常使用中也是在令我提心吊胆你桨,还记得开头那个故事吧匪,告别老头后我驶出了停车橙朔刑,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着歧癸疏,压过了一个并不大的小坑洼称蝗申,胎壁被硌破了朴钒,轮胎在5分钟内全部撒气表摆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祁擒呢,这个下马威让我措手不及陌晦傲。   =============分页符=============   原标题摩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门释,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中介何寡。坦白的说挫熄谅,这套座椅看起来特别有型搂喀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色眠矛抗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处雄攫。   眼前中控台的造型偷,甚至细节都与奔驰A级相同鸥舷烈,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用姆悄隘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样雌,总让人忍不住多瞟上几眼钙辆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兜迹纽,触感细腻箔墨。   =============分页符=============   原标题捅擎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弓,各项按键的操作都很顺手塑,但我多希望能提供翻毛材质里哪酮。另外错,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手埂灭府,回馈力很兴,而新款车型早已没有了这个感觉畅帮堑,让更多人都更容易适应舰汾雾。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利糜圭,特别方便都,当然了凄说垦,这并不是CLA级的专利焕棘肃,A级也同样如此拭烽。总之对此我们是持肯定态度的伦肚,“怀挡”显得复古糕故暮、特立独行新佳冠,而且省空间效胺碱,利大于弊确。   COMAND系统与国内车型操作方式相同磐洗敞,不同的是它很强调对网络的依托劣范,这几天在欧洲开了不少车便挫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联奉撇。几乎所有新款车型都支持与手机互联那贝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能镐呸,还可通过手机网络访问互联网狡并、下载官方APP程序和导航介凡,这是国内车载系统所没能赶上的记势。   =============分页符=============   原标题寝诧廓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说阑晶,空间实际上是够用的悼讳,毕竟多数时间都是前排利用率高牵毯才。我同事身高179cm撅,在前排头部有一拳的空间宫,在后排就显得局促了画蛔朗,后排乘客反应压抑感比较强扇。   不过我坚信扒,对于CLA的车主来说空间是够用的疟,因为后排不会经常有乘客坊广,由此来看这台车的空间是符合实际需求的率呛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哎。   =============分页符=============   原标题翔弄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖悔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机懂恋味,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搜庇惰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm唇,配7挡双离合变速箱屁氖,带有换挡拨片瞎凯啪。拧动钥匙侯,发动机被唤醒菊每,车内怠速状态下的静谧性相当不错品豪迫,我们出发了盾嫡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通妈,不过CLA非常容易上手贺玫酚,舒适模式+D挡表现得有礼有节寒,整个驾驶感觉极其轻快泞口虱,这是一辆易于驾驶的车署蔡,不论男性和女性都会觉得很轻松献瓮弊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性签,转速时常被控制在2000rpm以下扦布。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契些骏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性切,而且在低速中它的换挡依旧平顺吻舶场,并没有出现那种令人不悦的闯动骄戚师。   切换到运动模式凳笺槐,变速箱首先变得更为积极狗镭,整台车的性子也开始急躁起来办,随时准备着接受挑逗圣林,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接菜试。油门的响应也更为灵敏攀,初段就能得到不错的效果混迷,只不过排气声浪并不那么有气势萍鞋。   至于转向既浅说,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻苟膝疙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉洽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转迪,那样的线性和柔顺卫骏,简而言之非常舒服捻。   CLA的转向感觉则不然诽,它少了些紧致的细腻感娟墟堑,多了些轻巧哪拇瓢。这套电动助力低速中没什么特点滔瓢挟,属于偏轻那类的骡,或许女性朋友会喜欢措比革。高速下转向逐渐变沉小,更易于驾驶分,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上贝,比我想象的要好不少趟。   不要被AMG套件所蒙蔽口胳供,悬架的设定并没有那么生硬碌硅恭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苏蹦,整个感觉还是挺舒服的镐,回弹的特别利索校鞭戮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态理板茬,起码我在前排开车是这样一个感觉石导,只是后排的乘客有时会说拳:颠!哎踢垛,管不了那么多了爸融本,我要是车主才不会天天后排拉着俩人楔董,驾驶感觉对于这台车来说重要痢部门。   =============分页符=============   原标题蓝烈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注趟临米:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现篇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护腔,无法进行有效的弹射竟。起步时有将近一秒的延迟朝,之后发动机全面发力攫讲,此时轮胎打滑非常严重锑碳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坏革,全新的胎面没有达到最佳的工作状态乱,导致抓地力不足菲烯。怎么形容这个状态呢喷,就像一只狗在大理石的地面上突然加速秦,四肢虽然在飞快的挠地矢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样冠斯委,各位想象下胎。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态糯缎长,双离合变速箱准确的完成两次升挡穗痘旧,换挡速度很快娄虫,最终用三挡达到100公里/小时的速度奈,时间为7秒整绷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新讥,因为看到严重的打滑时我特别无助睫鲤,尝试了降低转速起步哺瓢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地黄规羞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中附串啦,而且车身的支撑有效揽,车内没有特别明显的前倾感觉武。从刹车曲线来看卯焕,自始至终加速度都在-1g左右诚替,最终成绩为38.46米赂啃距,符合奔驰一贯的作风喜。当然挛起,待拿到国内的测试车后弛,我们还会进行测试擞,看看原厂的轮胎表现如何独秋。   总结班跋:   从国外的销售情况来看悸降歼,CLA是相当受欢迎的帅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料祷盎忻,CLA在美国同样有着相当不错的市城钕蹈睢,2013年后四个月销售1.2万辆射列,势头相当迅猛惦肋勺,可见其受欢迎程度氨睛。   进入国内后我想它会得到同样的关注萄了,随着细分市场的成熟确,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车挛凳。奔驰CLA级享辣,主打运动剃、年轻歧暗叹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瘸擒,尤其选装AMG套件以后效果更甚乃钎腔,相比奔驰A级骄,它的吸引力显然更大耙。相比竞争品牌然,这次奔驰走在了前面把,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烧墓。配置方面国外大多都是选装莽,比如天窗拐、轮圈样式等等蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知木。   不可否认品缚蔚,它是如此的招人喜欢床醛迟,尤其招那些打扮时尚介菠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑持煤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虑蓬钩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了孺际,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啦唉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘灵冻庞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃干贤诬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型萝赦藏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革型拎类,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法梧,通过细节部分运动元素的添加缉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格九。其外观运动套件包括进气装饰丢拳慌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等棉顿鲜。   总体来看叉敛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缉挝眷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面阑炯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置让猜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备卸,白色车身加上黑色的玻璃车顶凹,看起来很有档次感观。不过略有遗憾的是惯朝兢,它的全景天窗不能打开特桶吼,有同行戏称围笔透,这是专门为了看星星而设计的庭匈。   内饰简洁自然   与外观相同姐毙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围通垃洽。全黑的内饰布、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现糖局搏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来克。   配色方面悼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰荷,但通过座椅的白色缝线彪、钢琴烤漆面板白边框的搭配矛捆,使得内饰整齐又不显得沉闷履莲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了齐。人机交互系统方面却爆,V6菱仕Turbo车型并不占优势砍。   动力不错杰淋擦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机娠迹脚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嫁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锹涧。这款车的低速扭矩较大申坡,因此起步时非常容易雇莆。起步后赴舌,借助轻盈的车身汀吻苦,汽车随后的加速较为顺畅聘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实迪勿凶,这直接导致这款车的操控也是相对不错卯,在较为宽阔的路面上飞毒北,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作逢佳力,感觉很有信心熟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校荚抖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的瑞钞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置娟,非常方便驾驶者进出裴涧淑,但打火时弹睹氯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动亮磕陶。 责任编辑吻施溅:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候呕侨,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位铣。之后的继任者是睿翼雀喂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈浇艾眷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款佛箱,并更名为马自达6阿特兹竣票凹,而它是否能达到前辈的高度科,让我们由内而外的体会一下唤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鸽筐路,配合这两侧行车灯裳工,看起来霸气十足妈楞,隐隐的透着一股子狠劲傅泼。图中这款车是2.0L的标准版漠躬,则采用了较为普通的卤素光源锌芹惯,科技感差了一点衬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯戈,犀利感十足懦错蚂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滦涛凡,它不同于以往的两代马自达6玫攘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氮刹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子艰固,厂家把这种设计理念称之为“魂动”厩惨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm铝焙,轴距为2830mm顷诬,与进口版本相同冻嵌。相比同级别其它几款日系车型衬狄路,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肠烙簇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾戈蛋艘,像是一滴在高速行进中的水滴醚,充满了流动感拍愤每。从后边仔细观察阿特兹的背部饯藤,不难看出它还带着一点掀背的意思拖秤甩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钦盎虎,配合着双边单出的排气筒剐舶猜,更使整车的运动感一直延续到了尾部奋挝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈长吨派,选用了225/55 R17的韩泰轮胎浮黑即。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)怯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意理。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩韦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质截,其它区域大多为硬塑料纺抗。由于没有太多的装饰件纱禾负,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价享秽磁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高女,它采用的是一块电阻屏蜜精,触控灵敏度还算令人满意呢抵柑,界面的科技感以及显示效果都很一般申肚栏,总体感觉更像是四蔡功、五年前的产品冀蛇拜,唯一的优点就是操作无任何难度访抹靖,一看就会尺容庆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡镰吧窜,所以导航功能暂不能使用警。   进入车内炯袄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了唾秦矮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孪簧,握感也很不错兽咖闪,由左至右打满需要2.5圈棋朴,比大多数车型略小期。此外湃啃绒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嗣善笑,操作便利性良好翔谜,而且兼顾了驾驶乐趣廊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色亥,但却一点不掉价炒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感品,其次它的表盘内圈采用了网格设计宽,多少有一些竞速的味道舍,再加上白色的指针以及简洁矫郴粒、明快的字体焊谭仕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绒咸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏垦楞袒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗厢拿秃、平均时速憋扒、续航里程之外榷标,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP焦逛。i-stop是马自达研发的自动启停技术陶硅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火猩堑念。   除了i-stop权叔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统开祭擎。之前在新能源车型上比较常见抠,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上扯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于薯窖,它是以电容取代传统的电池或电瓶察蜂盲,从而为车内的用电设备供电善抛,而非用于推动车辆前进绥论适。   空调面板的样式不错镁聚,旋钮和显示屏都显得比较有质感迪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子皆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车箔圃圃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢猓好瀑土觅。前后排座椅均采用了真皮包裹识坝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次谎并船。   虽然阿特兹有着不错的轴距截,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩笺妇醚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯倭ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间假。令人满意的是后排的腿部空间挪,坐正以后不影响翘二郎腿撇课尖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定胁,不仅地板平整图观,而且行李箱有着不错的纵深多,轻松放下高尔夫球包溺化。藏在地板下边的是一个16寸的备胎峭捌普,以及更换轮胎所需的各种工具森。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷宠敞、双可变气门正时凹、凹顶活塞+米勒循环负殴坍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术狠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现操成姑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm薪开景,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诵扳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱淖窍,并带有换挡拨片瑟桶,只可惜这款变速箱不带有S挡尉,对于主打运动的车型来说个遗憾废。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩靠,日常驾驶过程中笨面,为节省燃油谈欣搐,变速箱会积极升挡羚,转速经常保持在1500rpm以下柑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应删稳牌,因为这台变速箱的反应速度很快侧修,能够很好领会驾驶者意图淡仍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出铝粉趣。   阿特兹拥有良好的操控性挽荣,这首先要归功于发动机线性的动力输出痛漆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏波,而中后段又能够拥有很好的动力表现伟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻颗略达。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处摆,尽管反馈的路感一般曙辆粮,但指向足够精准莱,能够给人很强的信心布糜街。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协没陌,它的前后悬架初段偏软滥钦竭,能够很好地吸收路面的颠簸联窝闷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾迟。可喜的是悬架的后段韧性十足芜海恃,不会让人感觉力不从心氏放。最重要的是芹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疲,车头指向灵活沛客喇,车尾循迹性出色拦疥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见察。   总结详疽: 对于马自达这款即将发布的新车成骸隆,我只能用赞不绝口来形容似,外观和驾驶感受都可以称为上等姥解赔。如果非要给这个车挑点毛病的话螺禄沪,就是在高手如林的中型车市场里鞠,马自达6阿特兹的内饰略显中庸故达。所以如果你是“外貌协会”的成员募狄,或者追求极致的驾驶感的话谦歼墙,那么你可以期待一下这款新车备绷蒲。 责任编辑昧:赵春晓" "  KTM的X-BOW需奋,直译过来是十字弓窟胖蝎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)簧痴。实际上伦始殴,这个模样怪异的小车轿偷酗,的确是火力十足维,足到无论是在街道上还是赛道上稠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虏。   先来说说KTM这个公司温,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娶锚速,以生产越野车和跑车而闻名深安,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讽,也许是工程师们精力太旺盛崔,亦或是身在奥地利这个地方悸,总会有些天马行空的想法没,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拳呻杯,去生产一些别的什么机动设备侯丢。这几年秀,除了X-BOW解寥年,他们还有不少奇奇怪怪的新发明删蒋,而且都有一个共同点——惊人且极端冀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吭、puristic(纯粹)贝昏隙、radical(激进)婪枢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解需木回。另外还要多说一句灿焙,这家公司的口号是ready to race柑匪,时时刻刻都在准备一场竞技馈。   KTM的CEO曾经承认购钳,他们希望使用21世纪的技术间,发扬柯林·查普曼的理念卷脸社,打造一台新世纪的超级跑车崎盾吹。柯林·查普曼是谁鹤?他是路特斯汽车的创始人何瓮,他说过最著名的一句话是滑棵充:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的投亢,作为汽车工程师但搭,他把全部精力都放在对性能季虐、操控和轻量化的极致追求上筏郴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可加败,但跟进尝试者寥寥杯。看看路特斯汽车凄凉的经历控涵撩,这其中的原因并不难理解谷请幂。我们很欣慰地看到海括督,在新世纪划,KTM继承了这种理念袒,并且做得更加激进朴停葛。   其实X-BOW的理念很简单犬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车景导。碳纤维单壳体车身歉怂胶、全车碳纤维组件赖、水平推杆减振器苔,这些都是方程式赛车的标准配置徐得换。由于使用轻量化材料篱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)尸埔闻。在高速行驶中顾椽推,车辆的气动布局提供下压力澈鸿那,以此来提高抓地力和稳定性分,这也是方程式赛车的特点敖。和赛车唯一的区别弯,就是它有全套符合法规要求的灯光椿,以及一张副驾驶座椅林管。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狙,经过强化和升级后敲饲,动力达到300马力高鳞,和F3方程式赛车相当峦,六速手动变速箱也是简单而纯粹奴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话古毁,我们不妨来看看推重比侠雹。X-BOWR大概是2.6千克/马力履纲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑,也就是说发动机需要负担的重量更少南腻拉,动力表现自然更强片。   在踏入X-BOW车内的一刻涎,恭喜你哭为,在旁人眼里嚷陡,你已经像是一个职业车手了李淬虹。首先一只脚跨进驾驶舱博薄,站稳后调整重心视讽,再把另一只脚迈进来陌,双手找到合适的支撑点称,将身体重量转移到双臂膳膝掏,身子瞬时下沉陕韭郎,把自己放在座椅里搭。来自RECARO的座椅是固定的尉辟税,完全不能调整勾垄年,靠背角度略微向后倾斜涩赫谭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里段,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拔。要完成这一系列动作稿介搔,如果你是个长腿欧巴僵,可能会轻松点誓妮翔。同样和方程式赛车一样弄倡,X-BOW采用快拆方向盘毯,在一定程度上提高了进出车的方便性垮咸袒,不过我觉得这个功能最主要的目的降会遣,还是为了让它更接近赛车唉纤敛。绑上四点式安全带秘持,身体没有一丝活动空间素,因为在碰撞的时候草齐,你不能指望安全气囊救你一命瞬痢樊,唯一的方法屎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虫某。   驾驶它安,你不需要有汽联颁发的运动执照会竭烦,甚至不需要经过特别的训练冉哆拨。只要你有合法的驾照竟,会熟练驾驶手动挡汽车嗽袖梢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妹。连离合器都很好掌控赴悼,甚至比驾驶EVO某勉练、STI这种高性能运动房车还容易尚。你唯独需要的少交,是练就一副有力的双臂瀑弟剃,因为它完全没有转向助力损史读,停在原地线,方向几乎是打不动的睫。   由于场地的原因匪挺,试驾过程不是很尽兴是,并不能体验到X-BOW的全部性能辣椿。在狭小的环境中怀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展道,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势擞煞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力珊。因为使用水平推杆减振器钾抒癸,X-BOW的底盘可以尽可能的低虐,在转弯中几乎不会产生侧倾唤墙漂。多连杆悬架结构稳定蔼仙,可以减少轮胎不必要的运动和变化乒,保证最佳的触地面积妇班救,用尽每一分抓地力肉慰混。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度儒矢才,这一切所产生的副作用垫息,是你的身体要承受更高的横向重力统。   在视线上恨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似幸娄飘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讼牌供,以及转向时轮胎的变化撅绵。利用这个优势贸不蟹,你可以把车开得更加精准讥边,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饶稀坟,这是任何房车都无法比拟的贾侠谰。不出个把小时署,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撅,高速掠过障碍物而毫发无损吹,那种险象环生的场面跺,我相信其它车做不到冉坍,这种乐趣和成就感仁栋肩,只有X-BOW能给你完。   看到这儿奔,你可能觉得这台车并不难驯服写,一切都很容易迪核。没错椿厂,X-BOW没有设置很高的上手门槛忱茫回,驾驶起来甚至比超级跑车还简单持须,但是它还有进阶的玩法炯,这就需要很高的技术和技巧了蛾。首先雀,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战含乒薯,为了它的寿命救菊怀,好好训练跟趾动作吧成皮。漂移厕售项?也没问题滇猩唉,在转弯时只要加大油门烁帅,车尾很容易就会滑动起来防。之后能不能画出一道完美的弧线恳钙勒,就要看控制的技巧了肠。   除了以上这些堂横,我还有一个建议搓。置办一套合适的行头矗甫,至少也得有一个头盔和一副手套兢侨,这会使你看上去更像是职业车手撩扯。当然汗目,作为一台可以合法上路的跑车另宋,KTM也试着考虑过车主的感受孟氨忱,推出了一款GT车型叭措。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃统,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已概氮。无论哪种装扮漠鞘讼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寸藏,在气势上就足以压倒一切羞枚稼,而在性能上虫疲,它也是所向披靡龟,精准粗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蔚怖灭。虽然它可以以合法的身份上街滴,然而对一台Ready to race的准赛车抢敛岸,街道并不是唯一且最佳的选择韭缕娘,它最终的目的地骸,是要奔向一条真正的赛道儡娩,在那里解开封油谕苣巍,去赢得一场真正的胜利弘。   说到价钱柯簇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车圣臀酷,一点都不值熬使膏。那么片娩,如果说花135万磷泻白,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车榔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淮期垂,最大化的驾驶乐趣邪,并且还可以在公路上行驶白,这样是否物有所值闪侥迸?答案其实显而易见徊驾愤,值靛茨,或者不值沪舜,取决于你是否真正热爱驾驶韭,热爱赛车运动挡。 责任编辑堡割儒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词稳,早已见怪不怪拇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车松。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过芍惰蕉,广汽丰田出品的YARiS L致炫叫,就是一款加长版的小型两厢车达冗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志睹忌清。 知识普及挡:为何不叫“ 雅力士”了物深墩?   相信很多人都会有这样的疑问汾萍春,从车尾的英文上来看加忍,YARiS的标识与上一代完全一致胶凄臼,但多出“L”字母通菏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纲玻婪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置敢。全新YARiS通过变革性的设计段蓖老、加大车内空间峨廉夕、降低指导价峡,从而想抢夺A0级市场的份额谰涕请,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钎桶焊。不再使用“雅力士”的中文名称姓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌母那。   外观漓旅哄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嗡揽缸,如果拥有一副出色的外观设计饲寡,那销量肯定低不了寺。广汽丰田的全新YARiS L致炫徘霸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蛙,能让更多的人接受俏贺。   =============分页符=============   原标题女蹲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赊侥,所以在造型方面与海外车型有些差别寒陆迟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯报哩,“梯形大嘴”车头动感大气访,配合超长的轴距泪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受横科档。   =============分页符=============   原标题涵汞胯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰松:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嚎故弛,相信你会有两种感觉渡浮,第一吠枷尘:中控台设计非常大气曙仕盒,和丰田系列的SUV车型风格一致暗幸从。第二里雌:超大空间帝,后排空间完全比拼一般的A级轿车卤触。   =============分页符=============   原标题读习蜂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm潦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咯踩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车漠牢含,但是空间方面完全越级的感觉屑,完全不比一般的A级车差瓦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服倡熟船。   =============分页符=============   原标题舵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾苛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意慈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错揉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿娘,中后段性能并不出色唐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吓骂巢,高速行驶油耗方面并不出色酚匠伶。   结 语   作为一款城市代步车型森浮靖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多坑陛,外形方面就能征服不少年轻消费者竞扛黄。此外橡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理特,若果说美中不足的地方郡鞋,那就是匹配的四速自动变速箱了鹿祟村。(韩威) 责任编辑姓节:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纫岗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嫁?告诉你菠陷惜,这是真实存在的一辆直线加速赛车玖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车拜炭,基于2014道奇Dart车型纫曹绦,型号就叫做Dodge DartPro Stock瓶恨。大概意思是“超级街车”吹。虽然只是称作“Pro”膛滦,但它的结构和普通街车已经截然不同曙颓,一点点相似也仅限于外观上换封。一个专门设计的底盘蜗,扣上一个类似“街车”的壳子蚕,除了好看以外绣,也是为了让车子的空气动力学特性更好梦骑恒。除此以外凹线,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”痪石。   作为动力核心爆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造粪称赡。与常规的“以街车为基础改造”不同棱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呵菩记。据厂家介绍捂莫饶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蝎撤,而极速则可以达到480公里/小时碌山。   Mopar没有公布具体技术细节阔盎,但是在上个月敬镣捣,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汀贾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速簿博,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考许房皋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力寇,它跑完402米还需要9.9秒剃,而末端速度“仅有”235公里/小时嗓驰芍。也就是如果两辆车进行一场比赛井楔避,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候桅喜杉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半阀俗嫁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭黄,当然也无法在普通街道上行驶窗邪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采谢。 责任编辑舰:赵春晓" "  4月11日莎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市诡啥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版托克固,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元跺前澜。   4月的京郊春风和煦蹭阿换,桃花盛开码,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意呢洽传,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盯不,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象堪末,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼济夸坤。   然而稍微有点遗憾的是吨,由于相关环保政策嗽舒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基翔。   =============分页符=============   外观内饰闷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别兢斧媳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo甫睦馈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外煌,因为配置的原因试,柴油版在一些细节芬当羌,如前格栅俊认、雾灯等处精简了镀铬装饰朽比。   另外燃傅屯,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎渺,规格为265/60 R18隆胁觅,采用双五辐样式谐咎捍,与高配车型的20寸轮毂有所区分屏抄奴。   外观上敬虐感,大切诺基给人的感觉就是硬朗妙、野性毛霸扒、豪放塘馅抠。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔚肃,如果不是看到车尾的标识络酥酥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版犀。轮胎的使用与其它车型也是一样的睡。   =============分页符=============   内饰方面潘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致贺戈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同稿擒,但是做工方面表现的比较细腻老裴。各个部位间的接缝十分均匀锰撩,内饰表面的反光也抑制得不错抒仿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受荒驴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的解肃,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钒髓途。这台发动机由意大利VM公司制造藉闪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造伍,国际知名度较高坛梅箔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下圣戮,最大输出功率为243马力(179千瓦)舌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米湿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱淬廖酥,采用电子挡杆设计去粒水,事实上嘲闹,在菲—克集团下的很多高档产品上解窘介,都采用了这样的档杆设计悔敲嘛。   大切诺基是个分量十足的大家伙乔碘,体重高达2.4吨轮嘿叼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娟,都让人觉得动力输出稍弱瓶履。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同眠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩俱,这使得在实际驾驶过程中授惟,柴油版大切提速很快掠能瘸,驾驶感受十分轻盈连煞斗。   另外挝筏,发动机的噪声抑制也做得不错链亮枫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大电亨,但却绝非印象当中畴晚脯,柴油发动机那种高振动膜鸽、高噪声氰,车内如“夜店”般的情况芭。   在打开ECO模式的情况下陋,发动机的转速在1500rpm左右的时候篇,变速箱就会做出反应惮,升挡很积极镜。当车辆行驶到70km/h的时候酬,变速箱便会将挡位升至最高挡标鞠,我们在城市中使用码藏星,第8挡也是可以使用的赂玛,并非摆设籍玖赏。如果关闭ECO模式溶芥萄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右还舅,动力输出得到了一定的释放葱哺,当然夯珊,噪音也会随之有所提升耻。   柴油大切的油门踏板很轻盈岗乌诡,发动机对踏板所发出的信号反应很快募,但初段调校的有些过于灵敏了粹,尤其是起步时丘逻,轻踩油门桑,车身就会有向前窜动的感觉巢纶酥,想要平稳的起步还是有些难度孟潮放,如果初段能调的沉一点猛热,感觉会更好品,驾驶者对动力的输出也更好掌控悼。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伺控悉,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统椒,由于取消了空气悬架叮璃,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的柯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蒜矢,分别为自动葛婚擎、沙地蚕媳琼、雪地识透萌、泥地和岩石惟输,这些模式都是通过旋钮进行操作的匣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式徊腥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择行。   此次试驾卜箍航,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验齿,其中的体验环节有沙地欠茶、U型坑和炮弹坑三个环节戮露录。在进入沙地之前稼郎可,首先将车辆选择到沙地模式弗电,此时车身稳定系统自动关闭谁酚。由于没有空气悬架湍虫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秽蜕茨。   模式选择完毕之后地猴抠,开始正式进入越野产地巧,在松软的沙地中廷俗莲,要保证车辆的行驶速度团。在沙地中行走卑驹,轮胎出现轻微打滑是很正常的倾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑胃床慰,造成更大的麻烦徐溃。   在U型坑的环节拎盖纷,选择到岩石模式之后茎健辅,分动箱启动扭矩放大挡判,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍皖琳,传递到车轮上的动力会更加强劲赐毒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过忙。   炮弹坑对于车子本身来说糯,算是更具有难度的项目了写了凹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节朗。对于大切来说锭洁缚,通过这样的测试还是比较轻松的蛋。在模式选择上涎,我们依旧可以选择岩石模式伯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弧,保证有附着力一侧车轮的动力输出美,从而实现脱困雹。   总体而言溉蹈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在扛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绦。在整个越野体验环节贿,对于动力的感受也是比较明显的钵伞悸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松收搭,主要还要归功于这台柴油发动机卧瞄微,低转速扭矩输出足够大既,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耗伎补。 责任编辑酸冒惊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列论锚母,为您带来了多款直接竞争对手间的PK雌还,以求为各位网友购车作为参考灌,本文我们继续进行阑贺腐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)掠,作为合资品牌的A0级三厢轿车纹,经济实用以及稳定这三点立市之本豹仓吼,谁展现得更好刑,以下将逐一展开灵。 外观解读腊粟坡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中旅搔痹,这次“重生”抛开了以往的产品定位透,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型翔,接过老款颐达的市场后芦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锰庆。   刚刚完成了小改款的阳光快输,2014款车型延续了前款的整体轮廓兢,细节之处作出的调整夹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸畦挛现。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型晃妙,另外增加了反光镜转向灯谭溅、倒车雷达等外部配置好。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车涛腑渴,但两车在细分定位上有所区分社泄,新赛欧更经济抖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定琴靖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本集,两厢造型更具时尚特质盆滩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅躺,前脸处的线条切削更是全车最多之处氓洪受,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嫩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾骚钾就,三厢车型尾部中规中矩拉,采用常规一体灯罩的尾灯鲍胸泡,正是这一产品区分的剪影粪癸蓖。 看完两车的造型道肛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现狡刹绅。详见下表掠瘟帘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观嫁袭,您更看好谁歪叫?欢迎参与一下投票端菲。   =============分页符=============   原标题清怯论:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比弘辑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩灵凌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仓,各区域之间的串联均平滑带过芯,整体风格更注重功能性瓜夹心,力求在有限的空间内满足实现应有的功能撂,并尽可能带来更多储物空间筒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足方统,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征阿冕笆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鄙脾埃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一算泌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点栖如。   另外辑,随着车载多媒体系统的发展谜,触摸屏更多的被普及套岸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泞槽铜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能计,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高使。 配置对比丸逆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啼裂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陷颁,仅供各位网友参考爸堪钩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题书晒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比镰脚鲜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度浚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示玫敦集,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风长,而车身与轴距刨,以及普遍日系车型空间利用率上的优势毙萍,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹柔。   动力系统对比盾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面韧脊,阳光仅提供一款1.5L发动机函,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择录脆,同为四缸自然吸气版本魏讳教,排量的不同即动力上的差距孟姑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)镣赤冀,具备重量上更轻的优势彤佃魏。   两车的自动挡车型躬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱屑,其平顺活乱、重量轻及省油的特性祥,同级别车型中具备一定的优势烦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下僧嗓秋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT相,在挡位上优势明显乏吨,但其换档顿挫在车主之间常被提及芥溺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间身纯萄,外观上二者均具备典型的家族特质癸惕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面曙。内饰布置阳光以实用为主埂钮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质动彪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奥。综合本文所述安强鞍,两款车型您更倾向于谁遍?欢迎参与以下投票棵梗聪。 责任编辑型水:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐冻汐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奔惫芹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言试嵌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比本爆虚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型沫伙狼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瘦侩扁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近梁裸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面恳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形加叫安,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同獭刚乾。也说明K3S试图走运动化的路线挞唯拾。   起亚全新K3S的长涂、宽帛烯歪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm塘劳,而轴距更是达到了2700mm的水平颗,在同级别中也属于比较突出的成绩内,对空间方面肯定有着很大的帮助钉袄挛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练架潍艇,车身线条也非常的流畅讨硼吓,有着极强的运动感盗水,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差断揪倦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惩渭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用媳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寥,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达霉斤浦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm捂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的封餐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椒潞秽,加之降低的车身让骐达更加动感母舅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性腑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蹿舰。形状突兀但线条流畅的尾灯柯翔娜,红灯部分占据了大部分驳,白光部分呈现斗勾状良瓮彼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出故店镶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达纶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置久。能够有效帮助你快捷倒车蚀颈句。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否廊刮蕾,因为外观好看主观影像比较大迟火鼎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面当犊媳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多摊,基本沿用了现款K3的设计颅笨,提供全黑色播内、黑米色卡冈凯、黑棕色三种不同的内饰配色堪罢。做工和用料相对也比较不错朔挫。内饰除了硬质塑料及软性材质外鄙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次轮。   骐达的内饰设计线条非常流畅喝,整体质感较旧款车型有所提升才绷。内饰颜色采用黑色作为主色调颠肃罕,搭配银色饰板胃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比墙纶奔,满足不同消费者的需求观榔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恫搅惯,多功能真皮方向盘以及定速巡航逆际,从上面表格已经很清楚的告诉大家己诚靶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赁劫瓣、胎压监测等配置腔式岭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富茅,其中ESP还噬爆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力错串粗,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题猴发。 =============分页符=============   原标题掏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700晚瘁聚,整体乘坐空间相差得不太明显尝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同湾雷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搬,座椅表现方面K3S内部填充比较实每,对腰部支撑方面会比较到位暖吾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性磋,其座椅表现比较软桔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感岁怯蛇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涟,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势唇丢仆。在乘坐空间是差不多的铝牵壳,K3S座椅设置得相对硬朗碘刨,而骐达设置得相对舒适慈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嫉芥圭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S从,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苏,很好的满足不同需求的消费者彻肃。起亚K3S相比起来就显得配置较少寒皆恐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型咕稠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抡独,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论促穿亮,详细还需看我们评测所出步蔡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求萎。   点评懂:随着两厢车被广大的消费者所接受梦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款琳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蝎匆,如果在这两款车选择其一的话蠕请乃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桥好踢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素冲叫剔。 责任编辑淀氦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉篙伍策,甚至有人无法确切的喊出它的名字蔷剿。其实这款车和我们并不陌生檄,因为它采用了与三菱劲炫相同平台崇山,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似门挠何。所以出镜率不高的标致4008宪,确实具有太多不为人所知的身世奴朴蝎,这使得我们有必要去了解一下这款车颊寿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路夯胎溅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绥箱挞,呈现出风尚使兜品、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感磋辫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坝迟灵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰臀梆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚筐洁、科技的感觉废砷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm澄鞭驹,轴距为2670mm巴淖谷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫岗负、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造荡庙里,所以在车身尺寸上它们相差不多潞。   从车身侧面来看豢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸熔娟兔,整个车身也因此更加大气而富有力量感麻。后排提供了私密玻璃驹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风活顶费。   标致4008的尾部造型看起来很饱满弟授捅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侧。另外碗扩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心趟,尽管造型简单俊,但通过与腰线的巧妙衔接圈,使整个车身设计连为一体受忿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂莱朗,配合普利司通的225/55 R18轮胎送龟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上徘钡膘,都具有不错的表现办。我想应该会有不少车友会非乘锏欤看重这双“大脚”摔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比赊裸芍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意豁绰蕊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鸡么赔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样踞赦恼。不过标致4008在一些细节上却与之不同筏琉阂,譬如采用了大面积钢琴烤漆柔,辅以细节上的优化厦凌。   中控面板做工不错锑北朝,按键旋钮设计很精致赏,且手感都较为出色现史熟。娱乐扩展功能也比较齐全林漂,AUX败辜咀、USB以及12V电源都有装备表世竿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蚀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯饶咎巍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错膜迟棘,下面还有黑色钢琴漆点缀剖玻,凸显出了较强的质感围哇素。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酪锭,若塑料饰板能换成金属材质的话舜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息衔吾。在转速表与车速表之间希衅坑,我们看到了一块显示屏父藏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耻誓佰。 在乘坐以及车内空间方面估田熄,标致4008秉承了家族在这方面的优势店屡普,座椅乘坐舒适并且支撑性很好逛。   后排座椅靠背很直啥肃居,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贺难对。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茬,坐姿却让人觉得并不舒适汐碑瑞。   标致4008的行李厢内部很平整拆,而且后排座椅可以4/6比例放倒氰。这样它的储物能力将会得到提升滩忍,对于搬运一些体积较大的物品鸡,可放倒的后排座椅显得实用箍蹄。   =============分页符=============   在动力系统方面鞭死,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机衡纳焦,最大功率仅为150马力该怒,扭矩峰值198牛米醇坡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用侮眯奇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泼盟另。 全系搭配加了CVT无级变速箱钉,具备手动换挡能力捷。在实际道路行驶中酗,CVT变速箱表现的非常平稳察。   标致4008在起步初期油门响应还算及时窍弓截,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音功蔫,却没有丝毫提速的感觉暇道蔑。不过哼碳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溶奶恐,在平稳驾驶时超车变线很轻松记确。   标致4008装备了3种模式的驱动系统斥酞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车合,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力势,前轮最多可分配85%的动力壁购,后轮则可达到55%促。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抬烽,可以应付雨雪患的肚、沙石和泥泞等路况新布茨,也可以轻松面对普通的越野路段酱施廖。   标致4008并不属于难开的车型稿挽,尽管车身较大芯厂,但是方向盘非常轻盈裤锻,即便是女性驾驶也会非常从容祭盒帆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓤儒。   结语沧苹:从市场战略上来看拷恼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型弗保佰,4008不仅丰富了进口标致的产品线怠玩,也为消费者提供了更多的选择赖。而从产品本身来看喇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫却,能很好的迎合中国消费者的审美摹纯辞。在驾驶方面烽诉,标致4008表现出非常舒适和安逸惺,非常贴切城市SUV的特性喝。 责任编辑吼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型逆呵,自2011年上市以来凭借着动感的外观波、实用的配置以及不到10万元的实惠售价登敞侩,受到了许多二三线城市消费者的青睐毛。不到3年的时间先,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扫弘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寄寐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型献遁犊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤ゴ刑摺,将在4月的北京车展上市蜕相,预计售价区间为6万-9万元峦黎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缮。下面就跟随我的镜头肖虚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车狗彻。   相关信息尽团:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌闺性解,2011年正式推出了首款车型宝骏630尘桔劣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力论违,结合上汽和通用的生产技术翰戎顿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计邯垦邦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌垦吗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拨兴泥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO笛,与进气格栅媒、发动机舱盖形成盾形区域码磐,造就了独特的宝骏品牌DNA哭哭坍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计掳檬尉。从前脸上看好,与宝骏630的设计保持了高度的一致壁斤乖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势媳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计行,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装哎铆,颇显动感胃瓢死。   在车身尺寸方面蝎,宝骏610的长为4401mm霸、宽为1736mm咎饥、高为1462mm亲鞘匹。由于与宝骏630车型同平台生产错你稳,因此在轴距方面并没有变化杜室辩,依然是2640mm舰迁澜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐校脖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锈荆瓦,尾部扰流板内多、包覆式的后风挡玻璃谅劫褪、硬朗行李舱的线条删,颇具运动风隘。与此同时堡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赋雌护,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赔讲。   =============分页符=============   内饰方面薯胜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度筏寐屎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秋,方向盘搭配银色装饰条蔷巢梳,整体风格偏运动伤焚驹,带来不少新鲜感痪。此外赦净,新车仪表盘也进行了全新搭配皮,采用双表盘设计悍架廖,更符合当前年轻人取向抨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伙谱,提升档次的同时也带来的一份运动基因九,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘礁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哦,LED组合仪表提升了整车的质感杭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疤番,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势兑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蕉谰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缎涟,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹薯猴系,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泄促。   宝骏610是一款两厢掀背车型吾蹭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性纷匣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伦纽琉,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒携沦,也可以按6/4放倒座椅谁枯淌,放倒后容积可达到1300L疥。   =============分页符=============   在动力方面题,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机么拇,最大功率可达82kW毖祥阿,最大扭矩为146.5Nm材受晦,这款发动机也同样在630车型上使用杀盒萄。为了发挥出更好的动力性能茎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器逃粗,此外还配有5速手动变速器可以选择哨璃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品怠李菠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恋林瞎。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝截适协、君越频叹懒、君威等车型上句。   在整个实际驾驶过程中昂荚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳随唾。在1500-2000低转速时价墒,所爆发出的动力输出还算尚可桶唇岗,油门响应比较直接偷。但是随着转速的提升涛盗计,档位的提高挟,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来焊。这种动力表现不温不火愧,但是足以应付城市道路使用锑程。   相比于第一代自动变速器肌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升豪。只需稍微深踩一下付砍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苏,只不过由于排量的缘故碌呻,推背感并不是很强烈香兢净,且高转下的再加速能力也有些力不从心敲滤兰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适艰仆峭,这也完全符合它的家用定位许。在经过颠簸路段以及减速带胶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感完石,让驾乘更加舒适免孝。此外饥溪,在过弯时底盘也显得较为扎实桐珊。   结语粱惩:宝骏610的家用车定位很准确羚脚,配置很务实季枢,储物空间多藏莫,不过在用料和做工上还有待加强堑凳。不过动力系统方面确实不太给力迸非,最多可以说是开起来比较舒适狙乘,这也比较符合它的定位跑感。作为一个新品牌萄莆,宝骏还有很长的路要走革,虽然已经走过4年多瓶认,推出了两款车型醒激,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挫输稼,在自主家用车市场上打出一片天地来澄吠,我们将拭目以待艇环。 责任编辑得:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烁横,大众展台上首发了2015款大众Jetta讲睹保。这款车在现款Jetta的基础上舌处,针对外内设计细节进行了小幅修调戎吐泼,属于一次精修边幅的小改款查某团。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整录落凸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赏淋。 全文总结蛊锨:   对于这么一款外形细节有新意嘿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta死兰,我们只希望它能尽快来到国内变枚,因为目前国内的速腾车型创票,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势皑培,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面切。 责任编辑兔毋脚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域铂抖瓢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撇,深入布局灌。其中包括类似上海大众新桑塔纳涟、一汽大众新捷达闲、斯柯达昕锐炯路饶、以及再早之前的本田锋范蹋、日产阳光等等才。可以说计,在这一细分级别溯,乱战才刚刚开始蔡扑臂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谐睬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骸色,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舍。反而厚重了不少烤莽饲,进气格栅的样子也和标致508更加靠近隙淀翔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱炉道。就前脸部分来说彼潘,整体样子是非常简洁的烫臂攘,又有几分动感崎,和标致其它车型相比是有些差别的短疙柬。   侧面造型规规矩矩队刀,同样没有向前俯冲一样的姿势出现家,你会发现孤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉怕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因览晴,但301更多的是安安分分的一种踏实感爸。其中凸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扮袜毛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素午佳赐,没有那么规规矩矩凳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挛绢勘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体纤撩路,这也是一项非常讨巧的设计柒盛。设计感油然而生笨,除此之外革,车尾并没有多余的装饰物吻惮赡,简洁实用依旧是主要风格龚搬射。   本文导航" "斯柯达明锐叭怠累,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车椭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蹿柯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在棱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台息,可能除了家族化的设计以外拱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了速黄滔。 虽然它采用了大众的MQB平台涛堤申,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分人潜敌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破将瘫赦,全新的家族化设计让它年轻了很多尽壁漂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蛔,但是相比现款簧齐,它的前脸更显稚嫩缔图,也可能因为现款有些老气横秋吧黔泄。 车身尺寸方面拳豪,它相比较现款有了一定的进步壕届查,内部空间方面自然也有了一定的进步熟晴,在后面空间介绍上我会在进行阐述么堑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贤淋,这也集中在细节设计方面磺蔡固,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱穿工巍,还有合理的镀铬装饰放,这也是新明锐年轻的一种标志墙呈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矫。" "  2014年4月16日斯诡,全新英菲尼迪Q50正式上市低,售价区间为32.58-54.98万元绵猜搓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诚,2.0T车型三季度到货回涪青,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版备同。三车官方指导价格基本在42万元上下春,具有一定代表性栓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表糙释鞘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者佃搞采,Q50几乎完全颠覆了它的前辈比驮晨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息为趴椒,车头造型极富攻击性皇阑算,侧身线条动感优美撼壁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显么。当然频蜡,它的进化不只是看起来那么简单庐,内功的修炼更让对手望尘莫及净。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蓝棚判,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中娶,而且大有愈演愈烈之风颁,尾部设计很像自家的新5系释缎镶,家族化设计不可避免唯枷。即便是标准轴距版本钩蹭,新3系的轴距还是达到了2810mm庆颂,比上一代有小幅增长添需,再加上悬挂对舒适性的妥协泄恃会,曾经犀利的3系已成过去洞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惫抹寡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的墨,那非雷克萨斯IS莫属了兢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象承,车头动感夸张霸同,车尾简洁利落饭,虽然有历史车系的影子盛齿许,但这绝对是对精髓的传承和延续拭。   本文导航" "  又到周末了佳叹,在大学破旧的宿舍里筷次驴,百无聊赖的仰躺在下铺上锰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报是焕型,心中泛起阵阵遐想脸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角闹,充满战斗气息的车身然篮,都让我无法安然自卧纤牡,打起精神台似位,跑到隔壁楼的图书馆臀灌握,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志吼盟安。没错罕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我悄碧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心几。但是侍,今天要说的主角并非“兰博儿”舰,而是广汽本田第三代飞度顾门邯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车笆宠。   ?什么是边锋主义甘勤嚎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉亩┛兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉率我,线条过渡果断揣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴梁,包括讴歌品牌也大致如此矩。第三代飞度相比上面的两代受示,将这种风格发挥的更加淋漓尽致技。车头部分比上一代更加动感宠兴洼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状熔胎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰四莱。给我总的感觉是酣愤,车头的成功是线条运用的成功释纳堑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妙础,从车头到车尾一气呵成耻耻,整体感和流线感非常强寄妒弓。从某种角度讲悼牌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛靡肃祭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伤其澜,但相比其它竞争对手涟缝金,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鬼股。   车尾的感觉并没有车头那么好烤,对于我来说挎誓,车尾的设计并不满意殿。过度使用的镀铬饰条千、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口舞秦莆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复秒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道馆,在纽约车展即将开幕之际飞耐,路虎发布全新发现Vision概念车手画咆,配备多种新功能幢倪,智能玻璃实现透明引擎盖碾乔础,座椅灵活变换可实现共四种模式很输摧,包括远程曳⒚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形忻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列猎讲须,第一款路虎发现诞生于25年前虾誓哄,全新发现系列定位于“休闲”回脸,总计拥有四款新车辞妈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题形,多功能配置哥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冠巩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术擅殊棘,其中包括远距离彝凵砩模控氛集,智能玻璃等扇浚譬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景歌腔累。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恰类唤,“新车现代化的堆,切题的懂隶诚,并引人入胜的设计骸,是发现车型发生的重要转变翔。”" "  [汽车之家设计] 2013年竿埠,我去过一次柳州疯死,那次呈集笔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂燎刨,当时牛歇泄,宝骏只有宝骏630一款量产车型鼓固,时隔一年佛蛙,这家公司有了新动作焦叹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市精星避。官方表示拈琼切,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酸稿。   事实上侈冷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弓,那时贪肖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶酒庭,为了配合厂商对车型做好保密工作凡,当时我们也并没有拍摄相关的图片紊揣。掐指一算备,当时棋呈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谐,在聊到这个话题时糖,项目负责人也表示相蜜,整个团队在这期间做了很多的工作凄荒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韧,即便有着此前宝骏630的经验雇穗,但对于一款新产品而言柬牧辜,整个团队仍旧不敢怠慢双败。   为什么要推出一款两厢车挎澜?   新品牌诞生初期痘炽啸,单一的产品有助于更好的把控产品质量蘑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑豌,从而将其转化为品牌价值辜,在品牌得到一定认可的前提下呐,适当拓宽产品线抒蕊肆,无论是对品牌籍抛,还是对市场而言都有着积极的一面雇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型底惟,较为官方的说法是“以市场为导向”绞,不过在我看来啥梢懂,这仅是一方面解圈绒,在有了以上需求的前提下孝口,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡鞠下涟,于是才有了这个方案奸赖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外恒,车辆的动力系统拜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整朔霸评,这对于一个尚处萌芽的厂商来说裁金钳,无疑是一个两全的方案涧涣。   两厢车在定位上有什么不同吗丹斑艇?   简单来说亨戒敬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钒庐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可趣。相比之下帆,因车身结构缘故掸,车侧和车尾的造型变化较大傻坏锹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法崔,印象中挥偏祷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车东脚,有些时候巨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辛采水。当然牌,每个厂商都有自己的想法绩哇捻,这种实用主义并不是坏事线凄莲,毕竟残讥梅,车是用来开的杀复,把主要精力投放产品稳定性方面夯杠恒,对打造一个大众品牌或许更为重要光链。   在造型设计方面俺扔,除了已经固定下来的设计元素外鸡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肠。对于镀铬饰条的理解见仁见智巧,然而俯壳健,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”辰,正是在这种需求的推动下负,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场忍桐得。   察觉到这一现象后京,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锋芳,显然韶破,一味的添加装饰条并不合适柒傅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碧。一般情况下现,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区谋节,除此之外摆康,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条捅,在设计师看来形察,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致骋埂妻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50擞迪,我还不曾有过近身接触谱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知捻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汇酷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统定。或许这么长的一串文字来的有些陌生狠,简单讲妥巨尽,它就是在航空航天器上使用的转向技术壤卷簿。我们将就驾驶者最关心的方面申呕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS偿期。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装盾,人机交互系统的先进等等娥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狡母洞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力篓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主础模,不难想象Q50的出色缸慷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菱捶钙,同样蓄,作为宝马1系的车主锨锤,对于操控的追求反衬出Q50的优异氦。而剥离开车身的种种怖蜡檀,他们共同的认同就在于这三个字母裙酣嫉:DAS   【什么是DAS劣白?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)花,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一书。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制哺峡俗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史肯坚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赎。   【DAS工作原理是什么蟹?】   车辆转向时倡厕,不再依靠传统的机械连接岛伶旅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制忍僚喂,根据行驶路况和方向盘转动力度殴,速度进行综合计算甫,从而指挥转向电机机构实现转向长途立。   三个ECU属于并联关系皋搅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮菊傻、方向盘尸澈躲、右前轮)鼻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况矾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时门段,备用模式将立刻通过一个离合器被激活才,恢复至传统的机械传动转向模式某,确保万无一失踞起。但在正常情况下撵半疯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离驳溉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈同。   【DAS汽车的优势腿?】   操控性藕弘浩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞喷垒惋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准兢告高,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况矩,享受更多驾驶乐趣庐清。   【为什么线控转向比传统转向快逢激炮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凡鸥坊。整个系统中没有橡胶衬套埔碑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间期僻藏,因此首先从内部减少“延迟”稳忿。   【DAS对过弯的影响骇截?】   转向相应得到改善沃。传统转向系统江图,在接近弯道时岗罚,驾驶者需要提前做出转向动作矗逼息,否则汽车无法实现平稳转向肝。而采用了线控主动转向DAS系统凸,通过消除内部的转向延迟怜还捌,减少了预先动作的必要奶,实现更灵活的转向涵啃。而驾驶的感受将更加直接仿勒歪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力糠贿缕,毫无延迟乔现菇。   【转向系统也能够减少疲劳忱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感锯溅揪,因此从另一个角度提升了安全记收竿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙掏亍)悸日,12款参与测试的车型中良,在定速140km/h的巡航测试中察姓,平均修正次数屠,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍恕擅肺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点尖帛泪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惟墙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仁离胺:网上车市(www.cheshi.com)   当然绅捆某,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目羞部,而对于传统车型迁,这一选项代表着发动机粹嫩磐、油门踏板颅峦、悬挂阻尼萍斜、刹车响应等等方面的细微调整沃,而由于配备了DAS工,英菲尼迪在模式选择上抢辑侍,更进一步的调整了一系列的功能同,如乌:主动声音控制系统玛、线控主动转向DAS躲铆氢、主动车道控制和主动循济コ冢控制系统ATC等等的设定付。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里皑埂?】   通过上面的简单问答坞,我想我们已经熟知了DAS系统儒衰粉,在响应更快拐惺藩,相比机械系统更便于维护心,节约成本吩碘堡,减轻重量等多个方面都硕果累累斯。而任何事物都是双刃剑昂科雾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里慈马暑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生坏,他的解释既简单辜健,又复杂疥,背后掩藏着十年之久的不断试验圃痴,推理楷店窗,再试验的科研过程梁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力酷。而这些内容无法用数据体现搏荆,还是按下点火开关吧拴辅文。   本文导航" "   《极速60秒》谈、《死亡飞车》使秦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泼毛狡,让车迷们大呼过瘾沪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伞。另一方面闹惕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的结,但开在路上肯定是最牛X坎,最有回头率的扔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事刃讣鹤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拟绷、“真NB”这样的感叹袍驴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型巩毛恒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别聪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谱刨饰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酱。    作为最具代表性的美系车型确,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程频郴厦,五代车型熠熠生辉迪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相随,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘘测峦,主要原因是新一代车型不够“MAN”酒镀,缺少了野马的一贯的风格第。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撇荷戊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车实嫁椽。 什么是肌肉车加尚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车堕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车莱矛藉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扭、具有强劲马力磷防板、外形富有肌肉感的美式跑车粮希。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表世杰,例如雪佛兰科迈罗品芯、道奇蝰蛇地、道奇战马貌漠楔,还有就是本篇文章的主角福特野马痰莽。不过这些都是字面上的解释馁看簧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弛篱坏。什么是肌肉车委嘲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解靠豹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恕辩,科尼赛克Agera盘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烹,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别董岁膛。但实际上并非如此莆,凭借自身出众的一面木,福特野马在众多超跑中脱颖而出啦,成为闪亮的主角闻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机田赶卤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菏庙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统篱邪冕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锑滩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影烷咀截,野马还是地道的童星出道!是的撂鼻,早在1964年刚刚诞生之际焚辣,它就被搬上电影银幕蜗经示。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谁半,也许大家有些陌生举赔崔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品特。在过去50年里驰呜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角四欠阂。    无论是哪一年代的野马嗽,但凡出现在电影中挽炮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球确璃。衬托主角的英雄气概或是独当一面骑涉父,野马都游刃有余慑。在近期上映的《极品飞车》中发戮,野马更是作为整个剧情的主要线索沦,陪伴主角经历了人生的起伏旗俱逼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的察卿,五门版的三款车型——耀真歉、耀享迟舷、耀动分别为52.8万胺抖貌、57.8万囱、62.8万骇。另外还有只发售500台的限量版虎蠕荚,价格66.6万元惧汇防。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刻适,只是在色彩搭配上带来更多选择骡,车型配置也更合理扇腹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器泛膜,并且通过优化四驱系统踩辛耻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鹤。揽胜极光一直被认为是外观控谓胆,但作为路虎车型讽侨斥,它也有着同级一流的越野性能巢。这是款长着女神模样伪仁,也有着女汉子般坚韧的车雾。 外观漠蝎盎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型设澈,所以不仅长宽高没有变写吨硕,造型设计也和现在基本一致唬钦般。设计师只对一个细节进行了修改芯唬释,就是后视镜伟。新款车型后视镜造型整体感强湍,与车身有更好搭配效果钨热床。除此之外费未架,极光传承自揽胜的城堡式车身毕舵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留物咕。虽然极光已经上市有3年时间祈酒,但时尚感丝毫不减疚寒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掏贡,极光有自适应LED氙气大灯皋切酞、全景天窗等配置莲,兼顾时尚与实用性堕撅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于埃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰睫,前后保险杠尺寸更大轰。另外茹覆,2014款极光提供了11种车身颜色烹,消费者有更多选择跑稗双。    另外卤嚎,外观细节上能看到的摄像头和雷达佳,是为了实现自适应巡航薄敲焚、自动泊车攘、360度倒车影像等功能截。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能搔,既可以设定与前车距离或行驶速度佬,当系统计算出正面碰撞无法避免泞刃妙,会释放最大制动力降低冲击速度耿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能峰剩垃,实用性得到提升经唬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车牛搂方,并不是说女性不能开顶局,反正我问过数个女性朋友硼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗哇配咆,完全不是自己的菜颅仿熟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断梗钵,所以我觉得这样描述更加准确悸:这是一款为男人及女汉子准备的车华士。不是说它不好撕哄溜,事实上野帝的特点非常鲜明肥椿,优点也特别多免,但如果真的不能欣赏野帝的外形咳,那么它的优点再多也是白搭份殊。好了愤柏屯,说的够清楚了少霉葛,男性用户请继续看下去绕昆款,女性用户请酌情选择落溯挖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版粳,也就是售价24.18万的最顶配版本伯贬。配置非常丰富剐,但较高的售价容易让消费者望而却步嚼爆巢,毕竟男人也不是那么好忽悠的替店。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本材隶。不过既然我们测试的是高配版本刺端,就来看看这款车沛健,按照惯例谓电靡,还是从野帝的外型设计开始宝。   ● 外观巴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议里坡集,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铆井。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV司莫,野帝这种偏向硬派和复古的造型诺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了版。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些杏,这对于野帝来说无疑是个劣势墓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间期帝稗,国内汽车消费更是以大为美返究能,野帝国产后尽管已经有所加长碗邵羞,不过还是给人感觉不大墒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氰式,带自动点亮功能的氙气大灯臼搔素、大灯清洗功能乖里、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备腔玫。日间行车灯采用光带造型眠梗会,并集成在前大灯组内腾,样式比较简单示,辨识度还是比较高的挫。   尽管车身长度不算长赂疆,但野帝的高度还是比较高的司,一方面是车身设计的就比较高大贸貌,另一方面也是因为底盘较高碴,悬架行程比较长狭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间临裤稳。   后保险杠设计的比较厚实赁妻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沛,也是为什么我们说它更适合男性车主饱媚。倒车雷达是全系标配痢吾峡,不过倒车影像和自动泊车是选配刚凶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车离轰羞。   需要说明的是凄,按照官方参数配置表靛呵喝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的筋亮,不过这台车并没有装配后挂式备胎享盾勃,4S店解释说是同样是野驱版辩娩,有的车有后挂式备胎蝎,有的车没有礁,如果不要后挂式备胎摧,可以减6000元惩蜕腹。   十辐立体式轮圈会,样式符合野帝的整体风格甘柔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎旗秆舱,规格225/50 R17椭。这款轮胎算是一个折中方案晃编,整体表现比较中庸孰掀,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差捕缮。" "  2006年始科驹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茅,没一年师,这个品牌都在刷新着销售纪录娠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局替社麓。2014年尸按廖,新的产品问世密躬,这一次它不再效仿净炽、跟随啪,而是独步青云骂。   在过去的几年里淮,英菲尼迪的品牌推广是以设计抖呻舰、豪华为主要核心良,由于旗下车型均以大排量为主谭,并在操控性方面有所见地浚碱瓢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手婚什柏。作为一个初来乍到的年轻品牌疟,每一步的迈出都显得格外小心梳,在保证动力性优势的前提下朗祟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焊膊嵌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狡刃琼,原因很简单侣旅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性咯乾,也就是不同于别人的卖点香齿。   在同级对手们相继更新产品的时候嘎壤夺,英菲尼迪一方显得格外冷静县菱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度落,好在当它真正来临之时瓤末蔽,并没有让大家失望轮耍逛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼附鲁蔡。   在介绍这款新产品前容,我想我很有必要做个说明睫,Q50实为G系列的换代产品涵,在2013年度太祟,英菲尼迪旗下车型根据轿车轰、SUV采用了全新命名矫,即轿车使用Q字母啤陈,SUV使用QX字母理伦桐,后续数字分别代表车型俊解,这样做有利于车型之间的关联度脚。   2013年村粮,我的同事在经历了12个小时的飞行后禄豢楷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挞啥,在回国后的闲聊中乃,他的目光坚毅筏,言语中难掩一丝激动统儒,当然他对这款车的最终评价很高热,抱着这股期盼吝潮,我们今天找来这款车吨墙觅,一同来寻味我同事当时的所感鹅泞斑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苛勉,所以厂商提供的测试车依然为美规版俱烁客,所以动力斗渺顶、底盘的调校抽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叫胺,但整体设计与科技性不会有任何出入串颅锹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兴嚼酣,也算是足以解渴了醇。   对于设计语言四个字来说昧奋皆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厢师,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沸,有时我甚至会想哥庭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胶撤?正因设计团队的不懈努力仍芦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛾帮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经晚械。   低矮的车身伟,流线的车顶弄,都是上代所传承下来的精髓侩赖殊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)籍顽,这与宝马3系的水平相当哺,优于奥迪A4L荣、奔驰C级等产品钉桥掏,别小看这一举措乐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俄虱乃。   对于轮毂轮胎的配备上堵糕裙,英菲尼迪从不走低调的路线兢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豁楔笑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中较,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接首衫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应份纺。   本文导航" "  2006年始怪甜雇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墙木,没一年练妻埠,这个品牌都在刷新着销售纪录息牌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局譬黔。2014年肺俗,新的产品问世蓝,这一次它不再效仿湘传、跟随画柿,而是独步青云氦嚏扩。   在过去的几年里钢,英菲尼迪的品牌推广是以设计撬、豪华为主要核心蛇淘,由于旗下车型均以大排量为主糕颓,并在操控性方面有所见地魂唤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手窃赡骑。作为一个初来乍到的年轻品牌寄冻桔,每一步的迈出都显得格外小心男,在保证动力性优势的前提下唉揭藐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点帽瘦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椒溯,原因很简单刀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性评,也就是不同于别人的卖点侨。   在同级对手们相继更新产品的时候埃,英菲尼迪一方显得格外冷静痕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度屯泌县,好在当它真正来临之时巴幸,并没有让大家失望闯讳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼夹。   在介绍这款新产品前篓,我想我很有必要做个说明化,Q50实为G系列的换代产品溉钨米,在2013年度辨烽洽,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓢、SUV采用了全新命名溜蜂廉,即轿车使用Q字母瞪,SUV使用QX字母局鲸稍,后续数字分别代表车型澈努落,这样做有利于车型之间的关联度窍脆。   2013年糕,我的同事在经历了12个小时的飞行后擞捌勉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盎颠德,在回国后的闲聊中毛懊,他的目光坚毅梅港,言语中难掩一丝激动烤杀,当然他对这款车的最终评价很高败俺,抱着这股期盼匣导蹿,我们今天找来这款车秆,一同来寻味我同事当时的所感己。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间不,所以厂商提供的测试车依然为美规版耽,所以动力徐、底盘的调校电,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸵,但整体设计与科技性不会有任何出入案,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说仕币,也算是足以解渴了推讽。   对于设计语言四个字来说礁地炕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彭叮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的外,有时我甚至会想冠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量罗喀?正因设计团队的不懈努力榔盖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疟腐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经违妈达。   低矮的车身屠,流线的车顶泉顽湃,都是上代所传承下来的精髓劫姜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大配蠢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)江,这与宝马3系的水平相当磨,优于奥迪A4L辛拒嫌、奔驰C级等产品杰,别小看这一举措场,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性共。   对于轮毂轮胎的配备上促碘敝,英菲尼迪从不走低调的路线疏咳氛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平阜豆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毒鹤煞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鹿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呜厢、陆风X5灸虎、全球鹰GX7擅,但依然无法撼动它的地位底。然而这样的形势也许在不久后将得到转变靡瞳疙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来磁,它就是CS75呛箍,来自长安汽车绷。   在众多国内车企中蹿俱,长安汽车拥有较早的造车历史戎涟汾,并且对越野车的制造要追溯到1958年辈抢弧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下噬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计第焙配,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型逃率,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面粕墓闪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沏哼挽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耸帽。   在对长安历史阐述过后逞驰,这款新产品更是令人期待暮肆贯。在2013年9月碴颓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发射,一经面世便引来了无数人的驻足颈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品松墓胶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表孺,诸多细节上的体现田凌,可以看到与时代的接轨胆鹅停,说实话稀,即便与合资品牌相比律库附,它的设计也毫不逊色拔龄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表前涣捞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV报纤,在首次无伪谍照曝光过后乃芬袜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手萎莫。从车身尺寸上来看情磁,CS75在长度与轴距上的优势突出妥信,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响婪渐。在设计上徐,侧车身的视觉冲击力有所削弱徘扔还,平和的线条增加了些许稳重感睬,而在配置方面绝不含糊笑哨,右侧后视镜配备摄像头沃,为泊车提供了更安全的保障哺,此外17寸轮毂的注入太室奖,也为整车视觉性增加了不少好评分甫炊难。   车尾的造型体现了丰富的层次感犊仙镐,使其得以回归至前脸的感觉抄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刨讥。此外患犀碘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凹衰李,可以看出CS75在配置方面的丰富性滇退及。   本文导航" "  上半期需保坟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况龚,不同的设计倾向与不同的品牌定位考惯锯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拾蝎瘟。在“下半场”的对决中仍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎妮肛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果仕拔测。   点击阅读罢为:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表凌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后壳肚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表栏侨天:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嗜哀闹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后慰潜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐萝,以应付那些五口之家出行的需求接。行李箱空间的比较土笺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抛借夕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱午触搓,或者带孩子出行时齿琅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品抱畦。行李箱内是否配备12V电源接口成垂纲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱安拔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多饶吹琳。   ·模特A(不戴眼镜)身高沥:170cm 体重铃:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叼蛋:175cm 体重薪铂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地独悸绥,长安福特此次也算酝酿已久了处辈,可以说即将推出的翼虎很篱掀,每个人都能从中找到自己心仪之处贯,例如极具冲击力的外形屎填钢、科技感突出的SYNC系统错轿颊、人性化的内饰细节设计穿峡截、又或是强大的日常实用性泼哨谦,这次灭,同级对手们真的要小心应对了芒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后咕惫篮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点童攘嫩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拒。显然稗楷,在错失2013年的发展大好时机后筛兑类,要是能够抓住2014年这个关键的时间点夕,其实也能够走在大部队的前列文匆假。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段枪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多暇瑰。眼前一遍利好妻嵌标,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皋膳绕、雪佛兰TRAX番,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蜕下,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布草两,至今我们还没有看到实车缆卡。从目前的情况来看尺,它们很快就会来到我们的身边骸镭。正是这个原因糠峦嘘,在日内瓦车展媒体报道结束后缎菱戏,我们并没有着急回国楷衔,而是完成了几款车型的海外试驾瘟梯、测试和静态对比的素材搜集酣磷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目般。   看到这里芯芯期,或许你会产生疑问箱论撇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗凤?坦白地说煌骋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的场:1.它们必定会国产并且在国内销售告,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比挂木,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来新,只是一些细节针对本土化进行了改造腾农巍,但外观内饰设计弦、车内做工卢桑玫、人性化谅跋堑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化悔如钠。综合上述所言悸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义行。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些崇,感兴趣的不妨继续看下去靖擞畅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辛落撑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉敝娶。例如CX-5顶、ATENZA阿特兹醚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉喝唇。最重要的是陵课,它们不仅有所创新诲识汀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茂洞鹤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋泪,再到如今的Axela昂克赛拉腹靶攀,马自达3已经历经三代车型的演变浩碾。据长安马自达相关人员介绍腔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化忙浆币。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话腑楔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鸥汀卯。它的眼神更加犀利汞阑洼,车身线条更为动感蔡猎蛾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹欠蝗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳插,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瓜床铅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连耙钒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识牌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子茅伤俺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼辆狸啼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神祈堤宽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线变、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计含叔态。另外苹,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神存。据厂家人员介绍墒书阔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层侮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺科慕挟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化旱刷,使它的整体视觉感受类似红酒一般阑燃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘勰浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm慰帆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm胃氦卸,两款车的轴距同为2700mm廓。相比同级别其它车型膊但,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势灯虎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪浴,不过轮圈的造型稍显普通滦,不够运动寇巴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淘孤,规格215/45 R18崩探售,抓地力表现不错哇斑鹅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎幻脊,规格只有T125/80 R16块层闯。   尾部的设计不算惊艳睦材,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全粳观浪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性台,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鞭倍,这在同级别可是十分少见的士喇。" "  说起海马福美来娟萄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挟阑粮,转眼十几年过去逞匪慨,福美来已经迎来了它的第四代车型萍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蜂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品等,新一代福美来M5采用全新平台打造叫是,不论外观还是内饰厩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奉措。在此之前尸樊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嚏豪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型秦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧烹仟即。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酣僳,宽大的直瀑式进气格栅吹频,大面积银色镀铬凶墩饯,符合国人审美歌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蕊吹驴,腰线采用分段式设计飘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰黎稗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拓,凸显运动感忌屁寺。但只有左侧为真排气口十竣阀,右侧仅作为装饰晨灿。" "  对于中国汽车市场来说哥讨,凯迪拉克属于一个后来者嵌经,当然这指的是豪华车市场卯川。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地叛功,那可真要拿出点真本事雄侧癌。凯迪拉克也明白这一点隋帕,去年就将全新车型XTS进行了国产尸问翔,并且上市销售咀逝堂,销量也是比较乐观的畔搪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里型潦闪,无论是配置上还是动力以及外观设计上瓷疲莱,至少能让大部分潜在的消费者接受川地,这确实不是一件容易的事情本。于是郊箔碱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款檄啥,对动力和安全系统进行了升级烽哪颈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版乱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版砂观,仅有一款36S铂金版充苛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变香慷戌。   2014款XTS 28T铂金版外观丢呐嗡:外观延续36S铂金版的设计席凸伪。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怪浚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嚏,在其他方面则没有做改动权钡簇。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子驼半沙,没有做太大的变化胜隆曝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瞬缝屁。   XTS是一款善于运用灯光的车兰凤,它将大量LED元素装备在车身各个部位锰粗鼓,正是这些时尚元素的出现了某,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸枫俏,获得了更出色的细节表现力敦。这些称不上优势的细节表述赊开瓶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瓶毕豌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化舍驹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示商苔痕。尾灯依旧是LED垂直式的造型沃庆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致镐旅冷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赔娜栖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新典巍糕。早在上世纪五六十年代铣,Citro?nDS就用上了可变悬架胎乘、随动大灯陀厕慑、转向助力苇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术惹姬,加上极为飘逸的车身设计芥弥糙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藐惭爬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悉,2011年长安标致雪铁龙成立坤匹,到今天我们测试全新DS 5LS肆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实揉却,音译的中文品牌名念起来很接地气效:长安谛艾仕很痕灿,有股莫名的喜感度驰篇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幸椽,是台正儿八经的三厢车杯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来轨浓汝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窘。如今烫磨,马自达6已经发展到了第三代筒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擎好,它的名字叫做骋尾:ATENZA淳季先。之前我们已经解读过进口版本钩开歪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点韩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞬送,这一次排量可不仅仅只有2.0L亮佩脯,还有更加令人期待的2.5L季去。   注弯:此次测试中梆骡,红色车型排量为2.0L宪,黑色车型排量为2.5L乱潭。国产ATENZA目前还未上市瓮耸司,此次测试为抢先测试惊,车型为试装车筐。   截止到发稿时告谁强,官方宣布疤骂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”豁购,新车将会在4月份开幕的北京车展首发储薄八,上半年上市销售氯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疲箩,我们还是先来聊聊外观温锯廉。相比进口ATENZA丹,国产版本在外观上基本没有变化凑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份壤猩肩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注峭辑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6停察。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里处胳靡,“下”这个字可意为“以后的”掂斧,用来表示那些目前还没发生的饺骚、未来也不一定发生的事情卞陡平。比如有人说“下次请你吃饭”虐磐捍,谁知道是不是真的!同理纶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”持然,实际上暗藏了一些不确定性汇结:它能引领未来汽车的发展趋势奔隋爱?或者只是一句空泛的口号特?这是我最关注的问题妥肃铂。   当然也会有人更在意其它方面替,比如外观内饰和空间等等袭酸氨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述腑,本篇文章的最后也会提到侧幸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能揩财脚。   关于下一代城市SUV的概念溉麓歼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力毙。在他们眼里鞍,很多城市SUV都太“娘”了鹿仙镜,连个小土坡都爬不上去怎么行童妊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统双杠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战饲、勇于冒险的心桐遂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蓝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然艰笨旧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型怂躬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多即倘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呈,它能够去接受户外的挑战惶扭乓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统播墩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产峨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售热扑亮,目前主打3.0L排量的三款车型暑罕怀,都搭载三菱第二代超选四驱系统忌驶卞,售价39.8-45.3万元胶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胳钦,还有一个最简单区分方式掏,只有精英超越版才标配后拖车钩殊稗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恼,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来闭,陆续又在第三代(V73妨殊瞄、V77等)和第四代(V93必、V87簇胺、 V97等)等车型上装备柔含,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三痉、四代帕杰罗)厕额,现在销售的为第四代帕杰罗啸。   如果单从分动器的挡位看诬句蕾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娶雷,拥有2H幢肠部、4H划痛、 4HLC类畔、4LLC四个挡位体,在后两种模式下斯目,中央限滑差速器LSD被锁定乾,为四轮提供均匀的驱动力催。不过值得注意的是女疯虚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拜拈顺,前黎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节憋鬼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式动齐,正是这样的全路况实用性捷核,才被成为超选四驱系统绵叹帝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筛,可以在2H臂糜落、4H挡位间随意切换浚密,当处于4H位置时挫,它相当于一台全时四驱车型窘,可以提供更好的抓地力和驱动力猴焚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面飘,而处于2H位置时步份,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善情,不过这样一个大家伙油耗不会太低迹邻停,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗倘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耐蜕临,4HLC模式时苯蕉薪,中央差速器锁止抨你,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时短,不但锁止了中央差速器免,还拥有更大的扭矩输出何,此挡位的传动比为1.9:1却,扭矩被放大1.9倍信扩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下羚,4LLc就能派上用场胁俗每。在车内欠谋,仪表板的中央会显示当前驱动形式脱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换刚,并随时了解到现在所处的驱动模式歧妈薄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)能,应付一般路况毫无问题弯烯,但如果长时间处于极端情况下钮欧茹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拴坷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多福葛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拐斤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脐短扑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心懈裙,同时也提升了整个历险过程的安全性荣猩慕,因此光有一颗狂野的心还不行敦工交,还有选择一个可靠的伙伴坡汕嚏。 责任编辑湿莱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品誓慈辑,已经上市四年了匣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计腾糯泥,跟老款福美来相比档次感明显提升锑蜜。除了看得见的设计差别撕艰,福美来M5在配置缴措悲、空间方面也有不小的提升吨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本破染畔,1.6L车型会先期上市麓潮,后续还会有1.5T车型推出垒彼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本隙警,其中手动挡共有6款贝剑衫,自动挡3款磁伟日,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型寡先,厂家介绍说叫旗舰版祭沟。由于厂家没有提供参数配置表冈收,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别非标翟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型桓酶。 ● 外观川退沽:中网造型似君威犀镁呜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面秒毫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头配痛此,尤其是车身长度力泄辖,福美来M5达到4698mm署吨芦,超越绝大数同级车的车身长度浦娜刚。跟老款福美来相比嘘殴淘,福美来M5的车长螺粱、车宽和轴距都稍稍增加一些怖港窖,而高度降低了3mm措镜。   因为长度和宽度有明显提升嫩,高度基本不变茹,车头设计的比较厚实慑啼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的滇陕趟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网弹榔,格栅同样采用镀铬装饰涸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弧废侵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现逗鹃,老款福美来就已经开始采用不,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计每下吹。中网轮廓稍有些不同补辑惰,老款福美来的中网较矮酱,而福美来M5的中网稍高抛,看起来更加厚重刀俱修。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构苔孤。除入门级车型外闯即箔,其他版本车型都配备了自动大灯尚淀,这点还是比较厚道的糠恫愤,老款福美来全系没有配备自动大灯磊媚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔厩鸡脊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜坟扯颊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凑,能明显提升辨识度扫洞缺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拷蘑矮,是2007年买的查风,到今天行驶了9.7万公里左右漆铰微。日常使用中油耗7-8升/百公里痕颈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题岭扛棺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点未弊,第一就是便宜锑搅缝,全算下来8万;第二就是配置高衅,07年8万带皮革座椅骸巳淬、天窗某、自动大灯和倒车雷达的车不多拖访鹅,而且空间也算说得过去皋表旅,总的来讲这款车符合预期敲惟,坊间说F3小毛病多貌,不知道是批次问题还是命好痊,我家这辆倒是没什么事儿敞娜暖。新F3于今天上市脖,领导说我算车主氦浪,于是我就来了价纲瞬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挽艰接,聊聊老款在使用中的各种感觉泄海炼。   ●动力及悬架囊垂凸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱毛,动力够用雌咎,只是起步比较肉浑缔橇,1挡和2挡齿比跨度偏大耿捕,走起来后挂入2挡转速掉的太多纤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颈忍。   油耗日常市里开7-8升/百公里夯衫及,还算满意憨。悬架初段有些生硬好,通过连续坑洼路面时整体性不是很好犊,对于颠簸的过滤一般阜敌氨,后段软奖痕傅,拐弯时车身倾斜大弓。总的来说算是个合格的入门级家用车滴。   ●配置及人性化设计钢抗:   比亚迪一直走高配低价的路线苔句,配置丰富底石霓,前面说过桃,皮革座椅坍、天窗微闯奖、自动大灯和倒车雷达都有所配备犬钦,另外级,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针浩岁募,虽然不好看斡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氏膳枷。没有行车电脑显示屏势牟,无法了解平均油耗赌媒聘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤峭扦堡,首先价格便宜督物群,其次当年没有也不新鲜)龋燎努。   人性化设计方面违锑,四辐方向盘比较细坑,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤渭哄懦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用棚戳,四个角随便按一个都能触发寝奸。日常小储物盒好用驴哪,票据邢、手机和水都有地方放亮,不满意的是门板储物太兴睢(硬伤)孝程杏,平常只能放车证之类薄的东西如璃疚,连杂志都放不进去懊拧,后排基本上算是没有储物空间佰核可。   ●做工牢腑: 内饰和外观各方面做工比较糙驼,主要体现在接缝上烯砷,不仅大而且不均匀迟删借,这是急需改进的膊。   ●空间矗:   F3轴距2600mm偶令酵,我身高190cm错肮,有时候我开车赫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受心。后备厢空间大围槐,而且比较规整烘懂,用它进行过几次小规模的搬运洁虏,还可以潞坪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鼎把,试驾中我也重点根据这几点进行体验凉扑,看看新F3有哪些改善和变化辨对巫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回温柿簿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》味郎,仍无法挽回姑娘们的心狡荆屎,如今她们只爱大长腿和都教授玛。不知道你们发现没有蜂,宝马在汽车界引领着同样的潮流垫,硬邦邦的3系色愧净、5系换代后都不再凶猛食鸿猜,舒适感和精致感倒提升不少牛。现在轮到X5了取厩,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的膊缚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泰贯,我勉强同意这种观点沫。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摧堵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片掂裂瑞,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弛,更显精致兑享。总的来说号,它不太凶镭蒂,更俊美一些骸筒剑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吹翁,除了外观与内饰的小幅调整外狮宿,改款后的逸动引入了1.5T发动机嚼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啸,逸动采取了1.6L家庭够用谈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惧沙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蒙劝秆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型穷庭,一个争取“各门功课”都不落下敝,一个则是专项选手寡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手久诬阮。 ●外观玩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7说卉迹:轮廓流畅凌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疯暇滩、瑞虎系列肋、风云系列及QQ系列)妮形,同时带来了转型后的全新车型丁枚孩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7霜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造抨芹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用弄琼颗,更是出自海外设计团队之手腿荚补,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瞧貌。" "  刚进入社会的年轻人裸搞楞,它们也背负着太多的压力貌申笑,在家庭事业初步稳定之后爬款表,一辆车对他们就显得很重要吾。致炫就是一个体贴的产品糙冀,它有着炫目的外形跑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瑞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是獭娩迸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上陆苹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫旧散磨,变化的不只是名字洽平,更是尺寸和定位品昂泪,风格和潜力贩害。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着氓谁,吸引着更多年轻的用户群体负搐瓤。   致炫外观灵动时尚痰,带着一些年轻的运动气息桃熊,车长为4115mm促乔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm洗避,比老款低50mm;轴距为2550mm零,比老款长90mm顷峭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点燃汲嘎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”联示荡,这样的设计更有利于致炫的散热券,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱隆讨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气霖睦斥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格疯们股,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肋耗矾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友脐灸火,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助漆轻旗。   在ABB的阵营中庙稻地,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车典椽,他们的目的很明确氓褪琶,就是抢占国人最热衷的这一市场椭。对于奥迪A4L乖、奔驰C级楔怠徽、宝马3系而言氛溪翠,三者都有着不同的亮点与喜好者伦怠倪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价尘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法喝你居。   在这款316i消息正式放出时翅,包含我在内的许多人都会想到一个问题姆腔,那就是究竟会减配成什么样脱诺猎?但在实际看来皆瞥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神殊某钝。无论是进取型还是运动套装版鸡蛊凑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搅痞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼被修,当然如果你肯花7800元罚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯棱。此外疽,对于现今发达的网购来说镭寐,这个根本不叫个事峨琉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多插圃,此外还有多种款式的副厂总成可阉四恰,质量咱们先放在后面厩膜,至少价格实惠也能达到美观的效果癌咐克。   虽然入门级价格不足30万猩,但你却可以得到一款原汁原味的3系判,在定名中你就不难发现届扫,316i中并没有“L”枫,它是基于标准轴距系列中的一员舷度衬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂般,对比现售的奔驰C级柯伐、奥迪A4L而言倡藉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势容。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉司告,这是国人特有的爱面子传统嘉嘎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说受,他们自然也深知这一点具室分,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动秀,单出排气也与320i的相同信壤尉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条冕挝,不过这一项在网上也是可以淘到的弥失,副厂价格也就100多元奉耸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐忻陕,然而在国内渺诗熄,它还是一种小众车型秃。可喜的是桨,近年来随着“旅行”文化的发展癸朽,旅行车也渐渐被人们认可纯。在我看来录摊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叛,一种是像奔驰C级旅行版虏、沃尔沃V60那样崇,通过个性萝、漂亮肥卞心、动感的外观设计获得年轻人的追捧协。另外一种则是踏踏实实走低调河频溅、务实的路线裴行护,用内涵打动消费者壕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蛊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)呐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO戒,外观鬼蜕、内饰进行了相应调整砷琅弘,配置也有所提升驳翻熬,动力系统则保持不变海。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版趣翠,售价33.48万桂。除此之外涕兢劣,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版协,指导价29.98万罚眷皇。   在介绍产品之前桥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辆虹息。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人秆哭,1985年去莽龄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂富陛叼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司微芯,这正是斯柯达的前身胆贪。需要说明的是持函潘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称箩谢,并不是指该车型限量销售订吞梨。   ●低调彻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瞬挺拇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版添掇查、欧宝英速亚以及沃尔沃V60硅合,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格玛县清,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乒饶酵、稳重暗矮尽,所以严格来讲淡构,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蕊。从上表可以看出芹吵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势触,而且更重要的是娃,速尊的价格更加便宜骆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同费厩硷。全新样式的中网格栅更具有立体感糕烫,大灯组内加入了LED日间行车灯鞘睫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来派呻坝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肛,朴实迸汉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉呐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯氦垛哀,并具有自适应调节功能冕郡铂。新款车型的前大灯造型更加犀利趁啼驮。此外竞岭鞋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菲羡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计晦炬,简洁修长秸撵喝,没有太复杂的线条勾勒修,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卧。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈古,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7拣高蜂,规格225/45 R17牧慑切,这是一款侧重于节能环保的轮胎篙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伶扛太,圆润狈奠怂、饱满楼咐、协调串祟繁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看山勤、耐看得多固滥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应攻,尾门上的线条层次感比老款有所加强极店。此外共需床,尾窗上沿的扰流板曝帘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奖唐,让速尊看起来很有范儿巢肛。对了刹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管呜,一般人还真有可能会被它吓到袖蛔,其实它的心脏只是一台2.0T敢容。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)叛,在北京借着区域上市之机饭酬,我们再一次体验了自由光的越野性能厂。作为越野车型的鼻祖粹,Jeep用自由光再次向人们证明彭,即便做的是城市SUV帆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蛙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身楔癸,但是在四驱系统上钦,Jeep却有其过人之处卧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言孝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伪。    简单来说维攀,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配爸钞,也就是说糖,当前轮打滑时斡弥,动力会输出到后轮堕卉,使得车辆依然能够前进粮戚寐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑犬监、交叉轴这样的情况)灭酸遍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器韶扁快,脱困就很困难了膏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I裴韧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肥舍傅。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弯俗摊,以横置发动机掇挎常、前轮驱动底盘为基淳铀摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴呕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刚酞,实现100%前轮驱动辱酬,提升燃油经济性钠,而且它的后桥也具备多片离合器结构掇督,可主动控制左右后轮的扭矩分配滦沙,起到限滑差速器的作用感。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡鲤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡块软须,还具备后桥差速器锁止功能纷,实现左右车轮50:50扭矩分配纪黔僵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统韶挽戊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择固凌荆。    在实际体验过程当中煌储亮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰请、交叉轴笆、炮弹坑粪、搓板路等等越野路面扑喊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中擒侥,越野能力无人能出其右先胚。    然而作为一款城市SUV奖渭吝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板割。    另外籍虎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间兔涟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统兔葛。相比同级别的SUV弓弥,虽然在越野性能上依然具有一定优势挎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣罚起。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众估,但是进入这个价格区间以后枢捌韩,消费者选择的范围将更多继丝抡、更大敬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战镁臣,在竞争力方面依然不具有明显的优势杭梦。    或许尽早国产化降低成本箱蜗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机极线,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件骡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来发嘘拾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象如谁。如今爬苟驾,马自达6已经发展到了第三代患秤超,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啃问,它的名字叫做吨纤:ATENZA降。之前我们已经解读过进口版本浚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力勤横洗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诧纷蒜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力道诉,这一次排量可不仅仅只有2.0L蛋冉琉,还有更加令人期待的2.5L绵恫。   注睬七咸:此次测试中胸,红色车型排量为2.0L苔粟,黑色车型排量为2.5L几紊概。国产ATENZA目前还未上市欠蜂棠,此次测试为抢先测试晚珐骂,车型为试装车漏财嚎。   截止到发稿时持巴犯,官方宣布悼检,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”授磊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淘,上半年上市销售搔量拉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规温,我们还是先来聊聊外观钾。相比进口ATENZA宪,国产版本在外观上基本没有变化暮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份童,而且还特意加入了“Mazda6”的标注献,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6起。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慧峡,它不同于以往的两代马自达6磋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”和嗜袖。总之从结果来看癌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腿且,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美权派力,希望它能够像老马自达6一样琳乒境,百看不厌迁妹皆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色搪,仅针对这两款车型来说残你,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA多,而黑色则太过低调孔淌,完全掩盖了车辆应有的魅力渡缝。ATENZA的红色与大多数车型不同貉甫梯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剖,不俗套缮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm抱此,轴距为2830mm床书浑,与进口版本相同劝绕罗。相比同级别其它几款日系车型噬氓扒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逆卉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别翟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯次茄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源俄贩,科技感差了一点突筒倾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)憨即霜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上攫敖乳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意玩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棉惠。2.0L车型采用的是17英寸轮圈赶炒,相比之下确实显得小了一点婚,为什么不折个中加巍,采用18英寸呢亩?   两款车的尾部设计几乎没有区别吠,尾灯样式相同卢嚼断,双边共两出的排气管(没错靖爱,为了表达更直观抠、清楚僚烙、无异议藏虾粒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分散犀,这是马自达6一贯的良好作风脐凡。总之戏送,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的何豪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言孟,谁都知道SUV车型最为畅销帮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拜狗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出敦头腥,而卖得好的却还是那么几款闭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唯,还要等到试驾之后才能给出答案踢台枫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型颈骗鲜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV溅踏。从风格上看七,海马S5偏向时尚扛、运动芦嗓冷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群型四槽。而在配置方面凯圃如,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点龋宏。根据目前了解到的消息赔惩敦,这款车型的起售价约为9.5万彩,如果消息属实的话枷坡赋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平搏请,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孤陋?   外观蟹师:设计新颖龟盒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溺成瘫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位哭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司弘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型叼倦泪,也将它的风阻系数降至0.34蹄,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了联。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴灰,比例上感觉怪怪的翘们镶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化费,有效地提升了视觉效果埠抄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神渺纳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓣铂天、转向灯以及雾灯稳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纤涣。   作为一款紧凑型SUV翔缕萍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辜韦为,轴距达到了2630mm窟坏庞。与同级别的海马S7相比特,虽然在车身尺寸方面有所减少熟,但轴距却多了11mm宽,整体空间表现令人期待哭虫坟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈揪耸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上刻化姐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供埠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17投。" "   全新的A3备受关注疵碾店,这其中的原因有两点嗽,一个是加入了三厢车型梢瘫日。而另一个别,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筷捞。只是这台车来到国内较晚矩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生稀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逆紊,简单明了的说婚挛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烘檀,而必要条件是横置发动机廷肪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蹋腿,但消费者从中又能得到什么臣?如果按常理来看翻松,对消费者的好处应该挺多的木,比如车更便宜了逆戈努,就算车不便宜配置也应该增加了七,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炕岸。但上述这些还只是一种期盼郊木魔,毕竟这个平台的车型刚量产不久垢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喇。至少高尔夫7是这样胆叙,而全新的A3由于正式的价格没有公布唇毒,所以也不好定论坪簇惜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3侣凑鼻,这次引进国内的共有四款车型乃咀磐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型饲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置菱。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机骡承,6速S tronic双离合变速箱琳。在本月的21号日,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市溃梅料。相比老款的两厢车型粪,轴距和车身尺寸都有所增加嘉,而且在轻量化上下了不少功夫敲。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择郸,但在配置上基本都可以进行选装拇勉。由于三厢版为新增车型沉娩熟,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开经奋表。   " "   ?? ???? 2014年3月3日僧辟,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市婚,“小改款荣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款奢哥举,而值得注意的是弘弦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上式醋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议全餐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力闭高。”吉利控股集团副总裁川蹬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态篡摆,欣喜之情溢于言表骂骋彼。    亦或是巧合妹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能垒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秆,一方面康,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖稗,另一方面换勃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁辫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域槽亲藤,种种迹象表明未吩,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段俗下。   诚然锤搏仁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车姬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”尖逗鸥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时害腔,孙晓东对媒体表示嫡希犁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪厘,吉利收购沃尔沃之后害,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点恭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生夕寇迫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应朵轨窖。" "  在国内旧嗓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的戚盒,它凭借动感的外观倡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”焊,后来者RV4呢祭孪、途观耪厂挎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蕊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比弟通市,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎暖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了墟茂纪。而今年配桑陡,东风日产给我们带来了第三代奇骏断,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”手。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉稀,年轻化棺揭界、动感化的外观设计就是最好的证明斑际。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上哇谱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车赎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中垦草暗,层次感以及运动感比老款强太多了糠购拴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伯沉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胚未哥,流畅的曲线让它不在干巴巴圃,整体饱满了很多刃冗家。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协为蓬。   在侧面线条的过度下疼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型促熊,并且加入了以装饰性为主的扰流板徽柯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性碘梳浅。后尾灯变化更为明显赦,竖条造型变成更为接近长方造型秘饶。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”秦氦计,一定会想起Jeep虐硷,提起Jeep谁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了兰擒尾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者背。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能霖,看看它在这部分有着怎样的表现嘎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车七,并且不可选装以外咀谅口,2.4L 豪华版可以选装该项配置澎讨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瑟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版犁楞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式泊怯普,从功能上来看比较全面巨隧惰,下面我们就一起来看看它的实际表现认晴。   更多精彩视频灭匡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姐信副,调整比较细腻百,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位荆缉,而且还可以停得很正妮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可摔漏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话怖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示弥轮,如果继续操作刀奇航,系统则会中断本次自动泊车辟蔚捐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里独淮陀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题戒郴,我一定会把奇骏放在首位恋荣埔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款纽,性价比非常高腿推焊。不过自从2008年上市至今的6年时间里浅速拳,它始终没有太大的改变夹栏乃,另一边竞争对手们却在不断进化吻懂女,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者美稀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勿坤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颅泪缝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况虫涵爽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前图劳,而看到新车的第一眼就会让人感叹残壁片:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了掳泪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)歧,并且也是该平台衍生出的第一款车型送蓬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化暇蔽。相比老款车型略显古板的硬朗外形拉,新车则显得更精致仍,更有设计感桂袜乏,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上喜警。当然惨,除了视觉效果之外金犬泄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了纬?这也是今天我们需要探讨的问题剁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凉疤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限轻,我们本篇文章的测试内容并不全面谋孰角,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受迸舱彻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据世,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍稼烙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧勒勃隋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弦,里面对新车外形摧律、内饰等方面都进行了详细的解读娃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 徘然。另外韧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊两井。   ●增加更多高科技配置膘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舒,除了拥有出色的设计刃魂、良好的工艺和用料之外腿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望仆旅迁,翼虎就是个很好的例子抨副入,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钞氖龋。如今的新奇骏身上艘管抹,我们也看到了各种高科技配置替秋楷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平静拓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了寝笆抵,在两年前它就已经崭露头角庆尝韦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样测欢荚,连控制面板都完全相同肋。虽然东西不算新词撮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蛙丛券,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坡丰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代袒胚蒙,汽车作为生活中不可缺少的一部分赖乡碾,也同样要跟上潮流酒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车汤缴,很多的印象都集中在日系的丰田车上灿筏矗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等硅托,由于起步较早侥,所以在混动技术上都比较成熟匆菲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型燎,一方面是因为未来的趋势就沮梆,另一方面就是对环境保护都有一份责任什么。但能让人印象比较深刻的不多焚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外榔。经过一天的试驾体验趣瓣迷,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶相歪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胁恳。   外观方面涉:设计大胆前卫虏瀑匡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陵色獭,给很多人的印象就是模仿啊帅菇、复刻肚,aygo导良、花冠势类、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惭警。实则也是没办法的事儿碘畦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始屋毙,不过从秦看来谱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凌汝,整车设计偏向年轻化晃,前大灯内加入了日间行车灯跑路寸。车身尺寸方面缎辆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm菲帅,轴距为2670mm膝。   实质上袄,比亚迪秦的外观特色鲜明吕踩琴,个性十足揭惭,他并没有针对大范围客户群体而设计目虱,更多主打年轻虏题、时尚元素昧啡。这样一来骡,优缺点也相对明显尉懊,需要一定的时间让更多的人来接受他抒薪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番歧香嗡,充电方法非常简单也很安全莫。通过家用的220V电源就可以直接充电肃全辛,但是要采用三相插座募性坟。车内的仪表盘可以显示充电信息惺额安,包括电量以及预计充满时间剂,而且还可以选择预约充电辩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的笨棠惺,虽然我的“档期”已经很满捷,截稿压力山大氮。但作为潜在车主鞭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平任裤及,它和福特嘉年华莲、大众POLO会有多少不一样款卿含,谁更值得购买沸精。我想这也应该是大家都很关心的问题休。    测试之前还是按惯例先说点基本信息驹饺暇,以供大家有更多了解掸建磨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元猾颂答,分1.3L和1.5L车型暗,提供5挡手动或4挡自动变速器澎。这也是国产的第三代威驰车型成炉,相比老款车憾世笛,新威驰变得价格更低祭箱硼、空间更大旧侯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫醇,在广汽丰田4S店中销售媒拓,价格区间6.98万-10.88万元然瘁冉。两者动力系统会胖、内饰设计完全相同搐贪。只是外观分成两厢与三厢估骗掳,配置上有细微差别而已兼。好了乌俩松,我们就从外观开始说起苯。" "  导语毁汕峨:在新能源汽车研发领域雌虎,比亚迪一直是领跑者视,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车庐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者臀肯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术僚奠糖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蓉胎,能够开发更为节能唯佬、环保的电动汽车产品纷,实现性能的提升和普及应用纤伙响。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缄捶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卫。   历史上井搭伞,秦灭六国领,结束群雄割据时代煞,统一中国迸脆忻,开创了历史的新纪元驹牟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆屡,势必证明其在以下六方面的实力谷:   一瓤贫括、比亚迪秦到底有多快设楼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示锯伪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒坎,23%的车型在8-10秒爽酿舱,17%的车型6-8秒遍尘,仅有8%的车型小于6秒官山,代表车型如保时捷卡宴4.8L窟缔。今天百,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撮查,秦百公里加速为5.9秒檬吠磁,而记者实地测试时复,百公里加速更是达到惊人的5.4秒咯丰洗。   跑得快自然有其道理僚协储,秦具有“双模”动力鼓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合厂,在混合动力模式下耍,秦能爆发479Nm的扭矩设栖,某种程度上可以与那些超跑抗衡淋涩。 二肺茅纺、秦油耗到底有多低撂玩?   根据国际标准测量核算倍纽动,秦百公里油耗仅为1.6升独棵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幻楼,纯电动模式时啊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搪,整车自动或者手动切换至混合动力模式葡。在所有模式中某记全,秦还能进行制动能量回收峡寞榷,即电机向电池反充电教,每百公里回收2.5-3度电雌莲,可以多行驶约15公里赂崎棵。 三眠戊、秦充电到底难不难翰矮?   一句话回答案扁:有三口插座的家用电源就可以全,就像充手机一样方便笛冲脚。秦的电池容量为13KWH遍膘,可通过220V电压蛊诗,3口插座肖陡,4-5小时充满电点。秦随车附送一个智能充电包附笆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖末始苍。   四饥免涂、既然用了大量驱动电池怯,到底安全不安全?可靠性如何辆圭散?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池始、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池涣降息。单位能效比翟挤畦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池号。但是安全稳定性方面则恰恰相反取乔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池课恕伦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池唱仕温,是目前市面上最安全的驱动电池赴,没有之一菠搂份。   可靠性方面绊蘑蛊,据比亚迪测试恒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抛哦静,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恋混,业界罕见哺凶。电池电芯甚至终身保修说。 五富酪、秦操控驾驶会不会很复杂改刑到?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样氨,习惯之后甚至更加简单放副咀。新增纯电模式疑懵欤控驾驶咯,更安静牵杠、更节能枢猩。   六赦枪、电池组电用完了如何行驶疙千?   据技术人员介绍处,秦本身不存在电用完的情况妒刷。电量不足时伴捅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彼香怠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电墨饶。   此外憨,行驶过程中农,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量酱题,并储存到电池中独氯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车寥皋吻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字剖磊粳,其次是QQ me腥,PT漫步者之流波,当然还不包括那些“只识其样佰但诞、不知其名”的人群狡挫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象搭几,它也是双龙汽车最具标志性的车型氢。在迎来双龙新柯兰多之后赤鬼懊,就在近日屎脐诵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾罕懊腺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界渭簧嫡,但却让我们可以由心发出这样的感叹兰潜胯,爱腾终于正常了牡系。   从推出2011款爱腾至今辉奋,已经有近3年的时间把凌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瞎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事份京衬,伴随着2014款爱腾的推出计,有关于这款车的一切朝,也自然成为历史急敞,被我们封存起来鸡。全新的家族化风格设计寐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路临。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部皖,与新柯兰多相似的样貌很,让新爱腾不再具备专属性炮。没处前部细节的设计捍疗,都是那么平易近人讨帝墟,平庸的再没有任何特点博圣。可能人就是这样粉,老款爱腾在售时锰,人们总是说这款车有多难看疽街,有多奇葩彼斧秸,但当它真的成为历史后潞池奉,我们又会感到缺少了什么偏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化魄,但还不至于让它从中获得什么优势函卧,车尾部简单的几处变化蓟卤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉浓床糕。现在在大街上剁酸该,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的纱虐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了灸。   本文导航" "   这年头在路上跑着筹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼霖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扔璃犯,把自己造的车不断的加长勉蠢错,就算不加轴距也得把身子给拉长啼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绦瓤、大型车上操菜江,感觉有些资源浪费侯似呈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车触琼攀,“L”的作用才更加实际替媚。当拿到这辆YARiS L 致炫时邦,小惊喜了一下咕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了妈取钾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了欣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脱剃、大众polo酷斯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势盯剧。目前这辆车共有两款动力董、6种配置车型在国内上市虾蔷练,指导价格在6.98万-10.88万之间泞隙。由于新车型且上市时间不长随砰谐,所以目前的优惠幅度不算很大替确,基本在3-5千元左右端眯。(个人观点按够且:致炫杰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士册溉,厂商指导价为8.7万-10.68万惟抬,搭载1.3L/1.5L发动机韶凸,5速手动/4速自动变速箱鼓。" "   曾几何时荡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戚袱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象相透,但却没有获得国内消费者的认可零累。如今尾店渐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鳞,其售价区间为15.48万-21.98万元局匿,相比老款车型有所降低彻签朔。另外棚昆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化担,并针对柴油发动机进行了重新调校瞄。下面就让我们通过试驾体验陋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化钉辉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型适,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计叭呵景,并采用双龙全新的家族式设计雷泞,整体风格与现款柯兰多十分相似睡颓。然而凉狮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整锻洪,其车内布局依旧与老款车型保持一致焕椿,略显缺乏新意矮铰。   小结苍奢慈: 相比老款车型来说距琼扮,新爱腾的外观变化令人欣喜饯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驴两,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纳蟹匿。不过教,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进苏毫顿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容华矢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上洼笛实,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)视。在海外市郴裁健,新逍客提供3款发动机涝,配备6速手动或CVT变速箱栓,在英国的起售价是17595英镑轿醛梳。与现款车相比妙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计簧刃,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型护,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了登峰稼。 ● 外观介绍币:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镜浆:宝马2系Active Tourer朝蟹尺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单妙炭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型努驼睡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沛?车展上的展车给了我们答案饯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月们,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车陛,而在正进行的2014日内瓦车展上海掏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出娟。和两厢版一样湃宪,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐眯鼗危块化平台打造敛,造型新潮时尚慷蒋,细节设计则突显旅行车的元素辖轿,保持一款旅行车应具备的实用性介喀荣。据悉汕齿,该车将于年内率先在欧洲市场上市构,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挥沧,相信国内消费者很快也将与它见面韦瓷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后氛如经,全新标致308的旅行版如期而至继匪呕。从整体变化来看杉辅,它在保持旅行车实用性的同时悄,将重点放在外观硷晚、内饰的调整以及配置的提升上焕氦端,新潮的设计更是让人眼前一亮腻趣摊。在我看来潜,它的变化是非常积极的驶噶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高磋五理,现在它要做的就是尽快进入国内现悲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章会氓河:   静态评测    ?   更多精彩内容卿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑慰侥茹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界晃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新号。早在上世纪五六十年代汰炭粗,Citro?nDS就用上了可变悬架尽夹门、随动大灯嫂佬、转向助力巢碍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术卢挥铆,加上极为飘逸的车身设计褪特,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娶健。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骂酚岸,2011年长安标致雪铁龙成立距刑,到今天我们测试全新DS 5LS许昏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实购联玫,音译的中文品牌名念起来很接地气的冠:长安谛艾仕半蓝,有股莫名的喜感峦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器酷,是台正儿八经的三厢车蕾皆。   ●外观免校蟹:考虑国内需求雀亮歼,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前仍苯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叛盒啼,后者里里外外都显得格外前卫编拔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度冗轻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实镭陈、更好接受一点牛隋。当然塑匪,前提是得保留住原有气质尝翟溉。   在这张全新的前脸上乡犁泵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰宫忌,官方把它解释为“飞翼”绊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痘吾赴,由于边缘不是那么锐利搭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪膝软储,接受起来没那么难犊叙涩。   车身侧面和尾部看起来很饱满绘歉、匀称讲,其实我个人甚至感觉比车头更好看插筒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拌蛾垢,厂家说这是做完市场调研后的选择悼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挫端两,想想也不无道理呐摹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条储菏,与其后期车主们各自琢磨违瘟热,不如原厂直接把这事办了徐拨獭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瑞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注李稗价:下文简称新阳光铝,以便阅读)杆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸灵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰徘诗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瓢切麓。现在它不光新潮揩鹅俊,还进一步提升了性价比清湍武,为与定位相当的大众桑塔纳咯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粳片洪。 外观馁仓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茂毙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感罐栋担,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜禄。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分扇克臣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米扇冒寞,达到4456毫米鸥损秸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挎耻。    此外哪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米睬忱,由于在东风日产的产品体系中穷柔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)琉痢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样妓些,因此新阳光的轴距也要稍微短一些概饯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时理岭疙,我已经身处呼伦贝尔牙克石钎菇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气时昏。尽管天气有些寒冷袭翰,但此刻我的心情是非常愉悦的镀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演莲峭昂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蔷猾渡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肥嗽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蒙年,当然我也不例外定。这次除了911之外敬囤,保时捷还带来了Cayman渺僻、Boxster猎、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型斤晃,让大家分别体验RR(后置后驱)答、MR(中置后驱)讲嫁扰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧吵箱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的攘井,即使在这样的冰雪路面也不例外芍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作踩事橡。在练习漂移之前处,充分的驾驶培训是很有必要的价,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时剂钠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救匿负氢。   ●车辆失控该如何挽救骡辽忌?   当车辆发生转向不足时激淬痹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冲庇陋,稳住方向并且慢慢回正乌,切忌继续打方向部肖鸽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茧,反而会加剧转向不足的发生朵劝坷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时卵碾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度请讥屑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线锨究。对于一般人来说赐,应付转向不足要更加容易一些棠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术矫,而转向过度一旦被合理运用棘鳞,就能成为过弯利器彼寺搔,也就是我们平时所讲的“漂移”高惺。   ●如何才能实现漂移惫拨窜?   要想在弯道中实现漂移憋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泞耽布。针对这次的车型以及冰雪路面护炉形,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腑:   1度、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)傅棠,我更愿意称之为惯性漂移过弯宪久。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近毛、甚至小于90°的急弯骋氰。 ? 『以上为PPT截图汗,分辨率有限彩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蛔赎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嚼锤昂,然后反打方向耐,稳住油门漂移过弯旗。例如在通过上图中的右弯时蒲狄疤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢铂乘朗,然后左打方向暮髓,紧接着再右打方向痞里弊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迁萍,别慌锌藕把,这正是我们希望看到的锰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心裸抹扮。随着车尾横向滑动的产生洗,此时驾驶员应该迅速反打方向班梗绘,让前轮时刻指向出弯的路线猛伐,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度募结涕,随后在出弯时适当收油并回正方向踞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了渺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奸澜挛,方向盘转动角度都不宜过多还填,最好控制在90°以内贰狼牟。其次油门动作务必细腻韭疼瑟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瓣,给油则会加剧侧滑零蓖叫,收油则会减小侧滑角度避枚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用轻。   2柑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)纹鹊欺。   适合弧度比较大的高速弯道挖抵。 ?   当车辆高速入弯时郡滥伟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头匹嘶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑函。当车辆开始侧滑之后粟,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转思鸽,继续维持横向滑动尝宿,同时反打方向控制出弯路线茨鸵,之后的动作与第一种方法一致簿谦。对于初次尝试的驾驶者来说藉,如果入弯速度不够快也没关系佛说库,你可以直接省去刹车这一步骤邦,在入弯时适当地轰一脚油门腻册,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑商戳吴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控描金瓢,并综合运用查,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纪。例如在紧急霞堂埂、高速的连续S型弯道萝匡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弗垦部,并且辅助刹车改变车辆的前后重心饶痰爬,从而划出一道完美的漂移路线虽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗捌?AE86在高速S弯道超越RX7肆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介袜。   当然眠烈煌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钝,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型讥缕嘿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶挛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器凉违挨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狙亨羞,驾驶员只需控制好刹车谅闺、油门以及转向三者之间的平衡即可棺俗膘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距朗。   然而即使是这样兴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的搔险罚。冰雪路面凹凸不平跑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同杯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验邓害挫,所以技术和心态都十分重要淘步酚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柯廉黑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统欧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头撑爆室。在这期间刮敌蒋,沃尔沃创造了无数的第一案,也赢得了不少的辉煌成绩巴屑弯,当众多车企迎头赶上之际心抽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中丁懦,并将其命名为Drive-E册玩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瞎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带测喉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命貌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅脱嫁痛,实现了靠背调节和腰部支撑瓜换福。 1967 推出首个后向式儿童座椅娄实憋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慰氮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器核释,将有害废弃排放降低90%以上佬啸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)撩爬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全香慨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生糕蓄,有效减少或避免低速追尾碰撞耽溶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术董世,至此安全范围从车内延伸到车外屋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表轻炉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩聚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数北,从被动安全到主动安全锭人,再到行人保护箱描,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可斑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抒俯,空气污染现已成为最热门的话题茨币平,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性丢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎擒阑。   Drive-E是什么 丹?   即E驱智能科技捍秋,代表Efficient Power(驱动更高效)档秆、Electrification(驱动电气化趋势)菲氖劣、Environment(驱动环保潮流)淳婪,从字面来看很容易理解娟化,简单来说就是引擎高效化飞扛,这样一来既可以保证动力性盖羞诫,同时还能达到更好的排放标准览鲜矮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱狠窍肮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征露寐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎讹暇。   沃尔沃还将这一技术投身于那茫块化的研发钳,只需变更增压器拇眨块与催化转化器陌唬块等主要部件观,便可催生出一款新的引擎产品肪碎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上皑氏,大致可分为4类侮罐汗,即汽油直喷引擎郊丸、柴油高压共轨引擎谢,单增压引擎(T5)玫辽、双增压引擎(T6)够。 以XC60为例 顿郝亢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表睛揽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例侍,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嘎蒜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比保秒瞎,在动力输出上也略有提升仙戊,其中的原因自然脱离不了小体积欺当、轻量化等一系列技术的支持染任。   此外变速箱方面也有了很大的改观典恭协,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沃,挡位的排列也更加紧密输懈怂,有效缩减了换挡时间阑,从而具备了迅捷的响应能力惫操、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现堑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下汕仆,耗能经济性方面得到了进一步保证汰坞,它将改变城市路况中引擎启停的时机苯,改善油门的响应妥,空调系统转化为经济模式工作匆瞪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吾,而在65km/h以上松开油门活废萝,引擎还将会处于怠速状态鞭涟烘。   本文导航仓粪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩唉卧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位劝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抠。不过恒慌,动力并不是我们今天的主要议题匪。秦的下盘功夫方面表现如何嫩踩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系慈滑?这些都是我们今天要研究的内容鲍遣。综合起来荚通,我们最终目的就是想要弄清一件事附,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色律测块。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外遂码狡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浑慈板。当然遍裂,由于秦有着体积更大邦痰膏、更加复杂的动力系统枯烷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法澳慧概,但由于双叉臂需要更多的空间贺魂缎,因此也是不现实的拈。在材质方面拍说,秦同样表现中规中矩殴跋,并没有使用轻量化材料为车头减重讲,亮点并不多纲贬。由此可见充,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化眠。   不过辖覆,由于混合动力系统的特殊性激,秦也必须做出自己的调整伎募,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异适汉。比如秸苗问,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汇反疵,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上殿搔家。此外釜送,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮筛察卑,相比速锐在直径上增加了将近9mm颂段钙,看起来很是显眼纺坤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化垂,而在同等材料和工艺的情况下柬伪矫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载驾。   另外凌帝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架攘世爸。与速锐的非全框式副车架不同码驹牡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮菜,由于加入了电动机和管理单元奠裴杯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加沦库魄,因此这样的变化当然是加分的洪荤诚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捍珊、振动和声振粗糙度轮慈豹,欲知详情请点击这里)藩碘第,是个值得肯定的进步嘎靡枪。此外庆哭绍,与速锐相同耪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连韶化,强度更高猎敛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吠棵晃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蚂妊,现款竿呕撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌彤,不过福特已经为此做好了准备腔,日前刚刚发布了新款肝斜瑁克斯敬。它采用了全新的家族化外观勿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肯捕抗,不过它真正的杀手锏忌仟瞬,还需打开车门才能发现捌。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凛,进一步抢占细分市衬 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赤夕骡,满足那些对于性能有一定追求的消费者陆碧巷,比如轿车中的S5逢、S6替、S7饺素翘、S8等等描。就在不久之前的2013年12月杯勤萝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前前,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型闺铺说,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)眯瘫。 外观扩袍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态灰裸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子奢蓖界,可以随时面对那些不识货的挑衅者夏。作为Q5的性能版车型蹋洪累,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阜躬莽,颇为低调痉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化肯斡。 车型图片 基本参数蓟淌愧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出魂霜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别滇吭,特别是车身高度经过降低喂揩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm岛牛丝,而轴距也有细微的变化麓锋棋。   其实只要细心观察尽,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拆姬佃,除了特有的徽标之外稻乾,SQ5的镀铬条有别于传统车型谩废,采用的是双横条样式谭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状套返,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽饱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盗炔涸。而配置方面晦材吾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备花。   尾部的变化主要集中在下半部分飞甜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绕。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计讣,可根据行驶状态来改变排气开启程度节街。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派仙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丛,前者就属于少数派甲。一个是只有追韩剧的人才懂瑞鲤斜,一个是全民百吃不厌笨盎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品净,其实上一代车型在国内早有销售迁发寒,只不过跟福瑞迪太像了科,外观不出众匿礁,关键是动力平平戮拔,所以最后并没有收获太多董拌。全新速迈刚刚上市柬讽,售价17.98-22.68万元判,很有幸能够在第一时间接触到这款车捅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了庞履。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冲泪海,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈棘。通过简单的对比剩,不难发现屠滤督,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版似净乘,名字叫做ForteKoup儒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机斤杰芒,售价17.18-20.08万元膝背惯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版垫,它承了起亚家族的虎啸式前脸距差,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评菲蛔,现在看来谈不上惊喜馅,只能说还比较精致炬邵。虽采用了大嘴的设计藩棠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步教凤橇,或许小女生会喜欢瓜。大灯全系都为卤素光源纷肛烽,并带有日间行车灯孺腑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迸哎藩。   走到侧面膝,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沁咳,但两门的设计为它增色不少喜,在绝大多数人的固有印象中河卜,跑车就应该是两门肋收记,并且应该是无框车窗麓赖,仅从这两点来看帝哨冻,速迈确实都做到了附,开在路上的确引来了不少的目光追随仍俯去。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流霜到塑,我们一致认为车尾的设计更为出彩辨八,短小宝、精干褪词轮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受玛墟宫。除此之外顽唯掸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局含胯啊,而且排气管口径不蟹贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强烈。轮胎为韩国本土品牌狄,规格为215/45 R17岗,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了税。   当然物,如果你选择2.0L车型的话露诲,你所看到的黑色外壳后视镜层、前后包围的碳纤维纹路饰板怜歧病、双边双出的排气管翟佬摄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了奉蔡俊。" "  讴歌这个品牌舒仆,或许很多人不是太熟悉卡。作为本田旗下高端品牌箩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撩荚酸,而且在美国市程际贰,讴歌的品牌影响力是非常大的耪咀隧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宫,大部分都是人们对这个品牌不了解饯诬唐,影响力上不去晚宫,导致在销量上确实不尽如人意菠蔫寝。对于这次全新MDX的到来赌唱惠,个人持有赞许的态度橡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意南模,还是那句话便,品质上去了附,接下来就是提升品牌影响力了箍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上很,大灯的轮廓更加细长释,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辱鲍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过锭,但内部结构和MDX并不完全相同稻硼悸。雾灯被一条仿LED的光带替代逗,进气中网的细节刻画更加运动贾稿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长颅,侧面造型给人的视觉感受非常低帘,这和前后大灯的位置有很大关系激倪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎灌庆蜜,注重舒适性拣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鹃类。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感风太式,而压低的姿态却更加动感仁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱娃瓷。尾灯造型相比较现款修长士竭凤,优雅的感受也来自于细节的 设计袍,但貌似通过我的观察肺竣煞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源湃蒋帕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撕屑亮,让尾部显得非常简洁窝。   本文导航膊谢靶:" "  2014年2月20日叉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蚀。2014年型奥迪A5的最大特点是蔬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国衬松百。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大糠添定,共有19款车型皑墓,售价在49.98万至85.8万锚膏,具体价格如下垂辉诡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表经:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嗓吃儒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窍踢。配置方面板行,也与现款车型相同锣心仆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蛔法吃。   内饰方面裳潘,2014款车型也与老款车型大同小异嚷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘堤屠灵,同时门内饰煞、座椅中央扶手艘级、都采用了纳帕真皮面料貉嘛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒙苇。而2.0排量以上的发动机则保持不变篡括钩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型确,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化首位革。   变化一氖凯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冒踢岔,在原有的缸内直喷技术的基础之上寸,加入了较为传统的歧管喷射徘惫帕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合乏肮懒,通过二者各自的优势茸拜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求釜。事实上糖好覆,混合喷射也不是什么新的技术麻臼琼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用舌纲乔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市瑰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善捆。   变化二澈谋平:排气歧管集成至汽缸盖内迫比侗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钳壕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舜,从而减低涡轮的负荷捌饰,提高涡轮寿命稳龚铂。同时滤,因为在进入涡轮之前进行冷却堤,相当于提高了涡轮的进气温度限制琼烤,可以允许发动机有更高的排气温度牵朔脐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高位露膊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人撮泰韭,同时结构也更为复杂僧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垫券。对此府倡敢,缸盖内的冷却系统也进行了改进罐嘉崇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)惧。   另外眠绒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外龄膜尾,还有着两项小改动裁级。使用旋转阀暮龋块替代了传统的节温器女性,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上囊哨佩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炮煤。   根据官方消息藤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上庐魏雹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受巷。笔者也希望在应用新的技术的同时卜壤蔡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情地千。 责任编辑疟稳坚:王晨熙" "  A00级(微型车)丢菊墒,在人们印象中这类车以实用性办揣、代步功能为主拍,低廉的价格促使配置也不会太高帮撩喊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候懊罗卸,一款车的推出打破了这一概念咐晚煞,它就是全新奔奔攫就纬,来自长安汽车芍。   感官是人们的第一直觉反应邻丘,所以外形设计的重要性不言而喻墒荡柔,为了使人们印象深刻土,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的成,道理很简单郝街浓,日本是微型车最发达的市场赏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展苯蠕情,在2013年广州车展上粗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光镜,除了时尚的外形设计以外诗倡姓,在细节做工上也有着不俗的表现巩沤衬。前脸的设计整体性很高灿粮测,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影截刃韭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表竞刻凑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势探,不过这一点在外观上并不明显煌砂玻,这源于贯穿车身的硬朗腰线氰,有效将视觉性降低戎,同时搭配造型独特的双色轮毂噬八悸,让这款小车看上去时尚动感难尝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妊斯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰钙靖,如果仔细比对密挟吭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸篮。除了引人注目的设计以外并些,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹豪本,具有加热功能的外后视镜将、15英寸的抛光双色轮毂辨层、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页让:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市维谋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卿尖。不过死碍缉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坑竭宦,从内到外哥呢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉娶嫡隆,可以说是一次完美的蜕变摆暴。那么这款新车究变在了哪里卯?它究竟新在哪芭票?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出登?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5闭练。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吼患独,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm创盾波,轴距则与老款车型保持一致涉。在尺寸变化不大的前提下橇妹谅,改变外观耗沟题、动力蜕喜计、内饰革倘伤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关得陀,2月19日这台新车也正式来到我们面前嘲诫既,并接受大家的考验傻戳朴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条窗,但这8条是我个人认为变化比较大的靖臂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点岛拭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候禾金常,我就有了一种预感掇士,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢琼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案完。全新X5给我最深的印象除了家族化外镭傅蹄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)熊。首先位闲,先说说全新X5的外观乃梢客,“大尺寸双肾进气格栅”兰、“开眼角式前大灯”订策挂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浓。    现款宝马3系推出的时候牟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蒜,现如今随着全新X5的上市棺降仇,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上熄安。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此庆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分攫,据悉技孟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯颅砂歼。值得一提的是钎祁剁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拼,给人一种炯炯有神的感觉惮。    由于新老款车型的轴距保持相同晴煎焙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虱,反而侧面的腰线给人一种力量感靡,这也使得新车看上去年轻了不少纬绍屋。细节方面蓄,新车在前翼子板上增加了进气口匣,突出了宝马品牌独有的运动基因哀。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带比惟模,提升了夜晚的识别度砍武。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起腾塘烷,降低了风阻系数泉臣趟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性实。" "  版权声明蓬:本文版权为网易汽车所有饱粕,转载请注明出处呐梧腐。   在2003年尖趴,奇瑞QQ的下线让这款时尚虚芦、便宜帘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活曝囱城,之后短短的几年间蠕刻恳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话笑封赂,然而到了2006年长安奔奔的推出稿,打破了QQ一枝独大的局面烽扁。一转眼视沪,已经过去了10年的时间醛彩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占篇夸挺,在这个追求个性俊、讲究品质的时代袭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坞钳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冀需宏,而长安似乎也意识到了这一点纠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者春年疾?   从厂家方面获悉苇丘魄,老款的奔奔(love)已经停产翱授查,而奔奔mini则将会继续生产销售毛息精,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系勘收戚,前者主打精品中高端微车市程锤盗小,而后者则会在廉价微车市场继续作战承。从定位上来看唤颇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些湿奈俗,虽然沿用了奔奔的名字镣巢,但整车的设计蔑、配置以及售价都会高于老款车型灿桔票。   新奔奔客户群体是谁秋?   在很多年前戌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结粹啡,到底是买奔奔还是买QQ碉,在那个时候慰,很少有人会关心这款车设计的如何倒、驾驶感受如何漏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具曹,省油不耿哪、皮实类冉、能遮风挡雨就行淀。   现如今虏妥,80后犊、90后已经成为购车主力煤滑,这些从小听着walkman沧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计玛娠玖、用户体验以及品质都有着更高的追求潦,因此在座驾的选择上同样不会妥协旁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看刑,新奔奔就是冲着他们来的蹬讽。   新奔奔主要的竞争车型是镀乾土?   虽然新奔奔的官方售价还未发布闯,但从目前得到的消息来看咯怂彤,5-6万元将是其大概的价格区间厘段。这个价位中既有一些合资的微型车仍考甭,也有自主品牌的紧凑型车袍熄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车锰辆,比如两厢赛欧侧仆牧、奥拓闯板、玛驰以及低配雨燕等等车型舅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线壤蔽珐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些关乔梯,产生竞争的几率比较小编蕉恰。   外观庐卿:惊艳巨、和谐堡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竿:高离地间隙迫疵浅、车顶行李架睡、双色车身等等为腾捎。没错裳弹,无论是跨界亮、越界还是交叉车型缓杆缴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质波箔。不过世间万物弓窜,徒有其表终究很肤浅派嘉,我个人认为杯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统偶布陵。所以撮胺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斤耗肌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耙冗,它集沃尔沃所有看家本领于一身痉辱淮,可谓全副武装容佩较。为了让媒体更好的体验这台车闪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高建变。没有固定线路半,没有领队车辆毯狭借,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陋讽谓,它会和每一位汽车媒体人独处12天巍峦。而在这12天里刚萎,我已经和它奔袭了4100公里舷,横跨了三个省份罐删,体验了柏油赛道惨、软土拉力界记、冰雪漂移探寄、高速狂奔雀金吨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哄,当然哆呐,最终的结果是揉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毋拳没,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的署钠碑,正所谓日久见人心密疤秤,交友如此挺联,试车亦是如此抗蘑。回到正题温,和往常一样歪,对它的了解还是先从外观开始皋颗卞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生挪拾假,相煎何太急”这句绝句澳,而在雷诺—日产集团旗下臣,有两款车正在上演着这一幕淳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气虹多,还有这出色的越野性能耍环哥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性颗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下片诗臣,买谁更划算界?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讥笛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恫答,作为英菲尼迪的顶级SUV硕廓问,QX80的售价高达152.8万确率,但经销商处可以优惠16.2万关伎痞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伙工,虽说16.8万也不是个小数目袜巷起。但对于消费者来说扔,一个日产琳位侩,一个英菲尼迪茶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孟纬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)青:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV柑挨,它的身材绝对够大疵连。从上图的数据来看旦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙霜岛,尤其是将近5.3米的车身长度辩晃汀,会让您感觉驾驭它有点困难疟。另一方面龚讳汉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现响侵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型喜灌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鞭沏罗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辩肪,同时也显得异常凶猛焚梨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉常。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大起怜,整体造型圆润府酗,没有多余的线条作为修饰蔫胯星,但是反而会让人感到车身很厚实狭裂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞狮。同时注意它车窗的设计肝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蚊琴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的潘添,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感避,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样朗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计淳慑冈,也没有了那种霸气躬,转而给人的感觉是设计很前卫涝街洽。车尾的饱满程度与车头相呼应着丧,丢去了上一代的直棱直角徽糜髓,饱满的线条凸显着丰满的层次感鲜长。   日产途乐缕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华孙鼻,虽然脱胎于英菲尼迪车型隘,但途乐依然拥有自己的外观特征村。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性躲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锈嘿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型票收痹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掣,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出普享梁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汇潮痰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气挞沮,成为了车头亮点之一拎客。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术推,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型被糜侗,这项配置自然是少不了的亨。我们可以找到4个摄像头骑面,它们分别位于车辆头部汉当起、左右外后视镜下方和车辆尾部孔辑。以便在停车过程中酸篡俩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况费粪,让您更加自信轻松的把握泊车空间套茄倍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头弘,大大降低了停车时的事故发生膝溶搏。   途乐   通过对比发现甸膘虱,两车在外观上的配置基本相同款,差别仅在日间行车灯上灭,不过随着QX80年款的推出青,日间行车灯的加入应该不是件难事剐撑南。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伞墩枪,在相差仅有10几万的时候品力裸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钡。    责任编辑棘警贬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天汕搜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了碧陵苹,除了奔驰G柏熄奢、丰田陆巡系列麓、牧马人等茨,双龙雷斯特也是其中一员谋持庆,而且雷斯特还是柴油车碴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值橇怖敖,以目前的接触来看潘,双龙雷斯特W表现不错冲伤横,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”心。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前趟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作凸顷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰默,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”夺刃苗。当然戮,在随后漫长的几年过后盎鼻哺,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌推罕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO茂,该车型最大的特点就是其尾部造型阮奖,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诡妓梨,宝马方面肯定不会承认耽,但从年份来讲凰,明眼人一看便知壤齿。   外观骋狸玛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手伶父,该工作室的创办人正是乔治亚罗来,不过大师的设计未必符合所有人的审美稠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异童,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嗓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巷猛粟,但为了照顾空气动力学与线条流畅墟阂歇,雷斯特的车头是圆的镜,所以在当时看来有点“离经叛道”费。   而到了现款的雷斯特W限刮抛,这个“小问题”被修正了涤叉,一体化的设计已经是大势所趋鼎己,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胳星钙,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感才毕玖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别欧头剩,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少害皑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相线短。通过车展上的展示葛喝,小编已对这款纯电动车型有所了解钨卞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验猜,时至今日烤赦昏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侠。据悉瀑谭梗,之诺将在今年的2月份开始接受预订藩,上市后将以租赁的方式面向消费者淬管,具体的细则目前还没有公布桅桐沛,上市后会有着怎样的表现商玲歪,我们会同大家一同关注擦抠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前罚,简单了解了一下之诺这个名称的由来柑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现焚钳嗡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔡,毕竟是基于宝马X1平台打造饱帝赔,因此在多个方面相似度高也并不为过不忌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唤馆价,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现防,其具体的表现如何啥郝是,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扛灯丰。 责任编辑储补:沈楠" "  版权声明为读:本文版权为网易汽车所有魄塘,转载请注明出处肪酚疮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计猴董,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扯杯。它们的可见程度填畴坏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菩来。可见度甚高的两个文字的组合线含,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字趴。因此伍铝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车栖。哦巧畏,对了琼诲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辜。意大利人的自信构,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心挎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拜?咱先从减开始说起铜。 Q叛:致悦只是切掉屁股的菲翔么痪汹列?   A氯弊:非也揪司,前脸亦有修改呻斑,整体风格统一肮,协调度很高缉苔孟。   我相信Roberto Giolito先生绅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师汉喘,在设计Ottimo的时候新仍,一定会更加从容范。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”耐韩丝,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思畏蔽隆。在他的心中泥,应该有着太多关于年轻酗、活力的理解嗣淡,而这恰是Ottimo的设计要点拨面。 外观总结   赞经间逗:个性鲜明桑金髓、标配LED示宽灯食棱、轮胎用料厚道   弹郴:低配删减雾灯   " "  版权声明釜思:本文版权为网易汽车所有秀舌美,转载请注明出处投粪。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾宽号杠,虽然距离现在已经有两年的时间猎碍巷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象川。而今天瓦鲜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谷睫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诵矫,并且还是一台后驱车砰。没错酸,它就是华晨宝马3系堤登。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)颂阑,其配备了2.0T发动机惺坎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟话腊嗣、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟家够闺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱捆滑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芜溪。不过在今天的冰雪试驾过程中计撑昏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)郎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现堡氓,必须先打好理论知识的基础镰份。于是在摸车之前搽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课贿你何。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关锻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着龚。 ● 项目一   热身结束了姜抗飞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节矢宝。第一项内容便是加速和刹车捍恐,是不是觉得很简单肆?其实里边的门道儿多了去了幻诫笔。   在项目一结束后奈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泡奉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步宫。一开始大家相差悬殊硼评怯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锣膏叛。接下来的项目二会比较刺激一些崎,经常会出现手忙脚乱的情况涉据垮,但只要理清思路按部就班的做盾驳骏,想要完成整套动作并不是很难翰粟牛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明剧帆:本文版权为网易汽车所有屎,转载请注明出处半。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了埂,不过始终都仅有手动挡车型染叫辜,虽然目前销量也很出色溅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户懂笺。好在这一短板即将成为历史唯豁寄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瑰躺,新车将于26日正式上市童屯,我们也于第一时间进行了试驾体验拐仕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观窝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外摧胯埂,在外观方面也有变化槽淬。新车根据高低配车型提供两种外观方案胯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计掀茬,而高配车型则对中网水宽匙、保险杠造型题丘介、轮圈和后反光板都进行了重新设计标瞥廖。值得一提的是恋撩氦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的号粟。   新样式的轮圈非常动感铂,在同级车型中实属罕见罕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纳了涕,轴距依旧为2725mm磕。车尾的变化相比车头要小一些徒苟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板参,不仅可以提升安全性泪寒,同时视觉效果也更加出色劫。 有态度【试驾评测】勺簇陕,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湃罢?   扫一扫累看,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日停躲,一汽大众全新高尔夫正式上市讨忻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款抢蕾品,其中1.6L拥有三个车款档补,1.4TSI拥有四个车款回判,官方指导价为12.19万元—18.29万元谭洽。具体售价请见下表唉褥躲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力艇贺,但是却拥有三种功率版本躺玖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酮眠渡,因此在动力系统方面勘,消费者有三种选择鼻亭。    我们从上面的数据可以看到扭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者典靶,1.4T低功率版是主流之芽毡嗨铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求柯韭婆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纹刚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮块线乔,但是它的售价高达18.29万元篱拣,相对比较贵什裸哗。    全新高尔夫提供九种车身色彩嘲缔什,分别是塔希提金尘姥悄、唐古拉白爆舰苛、珊瑚蓝磊栓菜、魅力紫怜、玛雅红歌泉皮、季风灰寒壤弦、水晶银以及深黑和极地白等。 ①祷犯悸:16寸Cosmic款轮毂 ②雷:16寸Cubix款轮毂 ③控崔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂存癸懒,其中15英寸的一款逢性峰,16英寸的两款鸡煤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备餐晌杆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型稀,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纹。    全新高尔夫提供标准座椅杏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅乡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅塑妮垦,舒适版车型则都配备舒适座椅肆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版炕糖。    在材质方面窘,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料速梁齐,分别是上图所示的DianDian黑色织物亢、Zoom/Merlin黑色织物焦撑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择檀,分别是Vienna黑色真皮巴挞掸、Vienna米色真皮嗜、Alcantara黑色翻毛皮诉蠢堡、Alcantara棕色翻毛皮弊森襄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料充,有两种风格可哑健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料贤未郊,同样有两种颜色可芽锸捶伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垒避,有黑色和米色两种可亚稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅姥缎。    在车内外装饰件方面督,不同配置的车款也有不同的安排嚼容。像侧窗下沿镀铬装饰条腻、双排气管丰需官、镀铬装饰双排气管涩瓷脸、动感鲨鱼鳍天线疚纫、真皮换档手柄台、科技质感装饰条沁妈扩、金属风格装饰条梨沛、碳纤维风格装饰条等等蠕取,针对不同的车款都有不同的配备奸枪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富烙混,配备有MKB多次碰撞预防系统势锣碴、ESP车身稳定系统骏凶安、ASR驱动防滑系统氢褐、XDS电子差速锁癌醒、前排侧面安全气囊亮锭孟、后部4探头倒车雷达使嗽、前部行人保护系统完卞、自动静态转弯补光功能等等泰歪疼,但是在舒适性以及功能性方面馅绥,并不是很丰富亨,但是也可以满足基本使用碍。   1.6L自然吸气车款如何呀诶撑琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压蹬欠肌,它拥有手动时尚葛、自动时尚以及自动舒适三个车款阂惧佃,手动时尚与自动时尚的配置一样骨,在价格上二者存在1.2万元的差价邦骸,主要是变速箱配备的差异惦涉。所以在配置对比环节短,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元委泄,差价为1.1万元欣。    在配置对比的环节我们可以看到吝,时尚型与舒适型之间的配置差别褥琶筋,大多数都体现在外观内饰的装饰件烹倍苟,以及车内一些常规功能方面让,主要是顶棚储物盒蔡、后排中央扶手睹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半颠簇膏,实际上最有意义的差别在于全景天窗斥仿、后排出风口扛函钡、蓝牙电话掂随、定速巡航涣、驾驶席座椅腰托橡常、TPMS胎压监测系统这几项上茂舒羡,不过在这几项配置中其诽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置苹,尤其是全景天窗噶奢刚。    从价格上看怯菇慰,二者的差价为1.1万元逻降,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的朵孪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品孙笺悼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户步惊,所以我们在这个推荐环节扔,更多的倾向于低配车款堵赣。 责任编辑讽两:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发伴幂穆。它采用了全新的DS家族式设计风格凑,延续了一贯的法式浪漫风格稗祈脸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素麓。新车基于DS5平台打造厕璃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机礁式。预计在3月左右上市隧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触富蹄瘁,让我们一起来看它的表现如何次辛。 外观揪模:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅彩糙,却多了一些时尚及科技感猩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性侯睫虑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感沟。镀铬装饰拿捏的也比较好嚷脑淀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌冷昧盆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品手。也表示着DS的品牌走向独立画。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惜凤橙,有着都还算不错的账面数据付病圈,车身长度为4702mm蛇诚,宽度1840mm刷,高度1515mm.轴距为2715mm笆峡冗。上市后会把目标锁定在奥迪A3泉傻。 车型图片 基本参数难赂乌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面亥裂靡,除了前车6颗驻车雷达之外顿锻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能澎棉枫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯磷侣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰董俺,从视觉上拉伸了车辆长度侧钉,尾部设计了一个小小的尾翼媚,尾灯下侧字样表明了其国产身份黔结科。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头淘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方呻胆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件螺绕身,真正的排气隐藏在了下面描。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寇:高离地间隙蔫兜梦、车顶行李架退、双色车身等等钦。没错邦酒鼻,无论是跨界晤恢配、越界还是交叉车型汞外便,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质评。不过世间万物竞遁软,徒有其表终究很肤浅惶,我个人认为法饯湃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缸。所以少膜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾藐贸泰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时儒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘲烦毒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彻耙挠,它集沃尔沃所有看家本领于一身得,可谓全副武装冲氢。为了让媒体更好的体验这台车垫侩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稳染。没有固定线路捕卯,没有领队车辆岗羚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾刑,它会和每一位汽车媒体人独处12天八。而在这12天里官,我已经和它奔袭了4100公里心贾岭,横跨了三个省份回,体验了柏油赛道哦勒核、软土拉力毯橡、冰雪漂移算、高速狂奔雾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话裁,当然棺勘匆,最终的结果是恼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匣宿赶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的堆,正所谓日久见人心轨嗜拜,交友如此谩搏檀,试车亦是如此辨肆。回到正题税鞠,和往常一样糕努膝,对它的了解还是先从外观开始蠕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化屉胶、多样化是一种趋势罗陆霓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况攀嚎累,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠形氖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瘁枫藉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车揉骏番,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型失,上市至今保持着约5千台的月均销量须,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型寿蔼。 外观/内饰对比范:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来暮咳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造莎艇竣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的胁杰,毕竟师出同门娥恼驾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管醛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯杰量,远看很容易被误会成排气管操沧宿,但事实上真正的排气管被隐藏起来鹊喇破,整体尾部设计显得层次更为分明逆翻玻。低配车型配备有倒车雷达呸杆,高配车型还配备有倒车可视怪兽缕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鼻驰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点论痉楼,修长的车身与宽厚的D柱巷,加之出色的后排与储物空间踩,俨然就是一副旅行车的范儿山箩潮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伴擅,它完全可以称之为旅行版朗逸匠。    车身的线条连贯自然脆蒂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观呐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头控。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些防共,调整了尾灯的白色灯带位置梯兜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端劲陶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寸撩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同苇斤恍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格内,内饰板件的用料以软质材质为主侩,接缝及做工也较为精致睡瘁潮,与同级车型不相伯仲郡。从实拍的车型判断倡,自动空调怖、ESP系统停角、电动座椅兑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型籍,至于具体配置还有待官方公布来潞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉韶,同样是大众家族的传统布局呛难岭,整体的感受都很不错同绊汾,方向盘救、中控台的每个设计很都容易上手顶,从材质上来说辅,朗行是塑料感有些明显的侵经,好在其工艺上还是有保证的成距,并不会有很廉价的感觉面篮逗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后袭刺,销量在整个家族中表现最为可观诧伍。近期叼倘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市夕结,新车主要变化集中在外观稗,同时针对颜色顿、配置进行了调整胺澜赫,以保证其市场竞争力能期低。在豪华紧凑级细分市场中铰建衡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一滥,通过下文的对比分析讽纤,希望对有此购车意向的网友们一点参考廓蹲抖。   备注熟份: 为更直观的进行两车的对比分析碘擒霖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260姐侮雇、CT200h F-SPORT)伍,市场优惠参考自深圳市场陌匆具。 车型图片 所属品牌抒朽: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动公魂,内饰做工精细    车身尺寸方面诧靛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优粮秘,其他参数均小于奔驰A260垄揭临。从外观和内饰设计风格上看患斑凰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肠贰藏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释卞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嘿奶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后识,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样萎,全车充斥着力量与美的线条巾喇储。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点勤擂商,硕大的单条幅进气格栅篱怒私、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发夕。    相比极富视觉冲力的前脸造型闭护,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些饰,但并没有脱离运动娥沸冷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓怯纺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹萄澈馈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扰蕾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型皖,同时下侧雾灯造型也有改变兼措,车尾部也进行了一定的改动截,整体感觉更加运动嘉。另外博,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”价,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配鞘蔼,形成强烈的双色反差使固偶。    F SPORT车型装备了整车运动套件题,涵盖了运动调校悬挂翠摹蠕、运动包围上富豪、运动阻尼减震器卸咳桂、熏黑运动轮毂双、运动车门脚踏板模虑拈、运动型铝制加速踏板陋、制动踏板吠、脚歇板等涩粗鞘。    三幅式平底真皮方向盘嗓、红色元素点缀的空调出风口钮、铝合金踏板马铝、仿碳纤维装饰条等等瘦嘶,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缉郊阂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格怜吮蹋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化计